车站岗位安全作业指导书.docx
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车站岗位安全作业指导书
运输部站（区）调度员岗位安全作业指导书
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
1
接班工作
班前准备
/
劳保用品穿戴不规
人身伤害
上岗前检查劳保用品穿戴情况，进入现场做到“两必须”
/
点名会资料未准备
备好考勤点名册及相应资料。
召开点名会
/
未召开点名会议
行车及人身事故
采取点名制形式，对职工的出勤、接班情况，逐日如实记录。
对上班完成的情况进行总结，布置本班安全保产、设备检修及重点工作，表彰好人好事。
/
作业人员精神不良
人身伤害
班前充分休息，班前严禁饮酒。
发现问题，应停止其工作，并向值班站长反映。
对号交接
/
未执行对号交接
行车及人身事故
向交班人员了解生产及现场情况、重点任务，确认达到要求后，在交班簿上签字。
2
班中作业
作业计划下达与掌握
/
未核对现场
设备事故
调度员应与车号员、区调、驻在员核对现场。
接班后应了解各作业区运输生产能力及装卸作业能力，摸清部调布置的重点任务及邻站的车流情况。
/
未制定班作业计划
根据所掌握到的情况，会同值班站长及有关人员制定班作业计划。
作业进度的掌握
/
编制计划不合理
设备事故
据部调要求、各厂调度要求、本站现存车情况、车流到达及装卸作业能力，结合保产需要及生产厂缓急程度，编制阶段计划、钩活计划。
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
2
班中作业
作业进度的掌握
/
违章指挥
人身伤害事故、设备事故
编制作业计划时应遵守禁溜车、禁溜地点、禁止停留车地点的有关规定。
编制编组列车计划时，应严格遵守易燃、易爆等危险货物的隔离规定。
编制取送作业计划时，应符合《站细》规定。
/
下达计划不规
人身伤害事故、设备事故
下达计划三钩以下可口头传达，三钩以上书面传达，使用对讲机调车，下达计划时应问清，执行复诵制。
布置计划时，同时布置安全和进路，现场布置计划时，要选择好安全地点。
/
作业进度的掌握不充分
影响生产
随时与总调、部调、货主、驻在员联系，及时组织车辆的取送作业，加强与部、邻站调度联系，不断了解运输生产的变化，适时修改作业计划，抓好零星车的装卸作业，消灭老牌车，确保调车作业计划和班计划的实现。
/
变更计划频繁、不规
人身伤害事故、设备事故
调车作业计划需要变更时，应停止作业，待详细传达给有关人员后，方可进行作业。
/
重点计划未执行
影响生产
调度员加强与部调联系，按时完成部、站重点计划
工作组织
/
工种之间矛盾突出
组织协调本班运输设备、各岗位人员之间的关系。
负责解决本辖区的作业纠纷。
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
2
班中作业
工作组织
/
线路运用不合理
随时掌握运用车车情况及车流动态，加强解编作业，及时腾空到发线，确保接发列车不间断的进行。
/
机车机力运用不合理
随时掌握机车车辆动态。
负责各调乘组作业工作的协调。
及时、合理安排机车整备作业。
表格填写
/
记录填写不规
表报填写符合标准，填写项目齐全、真实，字迹清楚、准确，保证数据完整准确，为运输管理人员提供可靠的依据。
非正常作业
/
突发故障或非正常情况
当遇到突发故障不能正常作业时，应立即采取有效措施，或现场防护，组织和配合有关单位的故障处理，并及时向上级调度如实汇报情况，作好记录。
3
交班工作
交班前准备
/
未为下班做好基础
按上级要求和《站细》规定，本班应为下班打好基础。
/
各种表报不齐全，交班现场混乱。
各种表报填写符合标准，各交班现场清楚、无误、车票相符。
/
重点事项、上级指示无记录
作好重点事项记录的交班，室外卫生符合标准，物品放置合理，设备用具完好。
对号交接
/
未对号交班
向接班人员交待上级指示及本班生产情况、现场情况、机车状况及完成事项。
接班人员回答清楚后，交接手续完毕，双方签字。
运输部值班员（信号员）岗位安全作业指导书
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
1
接班工作
参加点名会
劳保用品穿戴
劳保用品穿戴不规
人身伤害
上岗前检查劳保用品穿戴情况，进入现场做到“两必须”
作业人员精神不良
人身伤害
班前充分休息，班前4小时不得饮酒。
了解本班安全注意事项
未参加班前会
行车事故
按时参加交班会或班前5分钟，了解现场情况，听取值班站长布置重点工作及安全事项。
岗位缺员时，值班站长可按《行规》的规定进行调配。
上岗前检查
了解设备状况
设备检查不彻底
行车事故
微机联锁应检查屏幕显示器和鼠标等是否完好（是“6502”的检查操纵台铅封是否完好），信号光带是否正常，道岔全部试操一次，并确认无误；检查设备运行记录，与设备状况是否相符，操纵台、屏幕的卫生是否符合要求，并在点检记录本上做好记录。
了解上班作业情况
未了解情况
行车事故
及时上岗，了解上班作业情况，确认行车、调车作业是否全部完毕。
对号交接
检查确认
未执行对号交接
行车事故
向交班人员了解设备运行情况并经检查确认，卫生、设备、原始记录符合规定要求后，在交接簿上签名。
2
班中作业
作业等待
危险预知
危险预知未落实
人身伤害
对本岗安全事项进行预知，并制定防措施。
坚守岗位
串岗、离岗或干与当班无关的事
人身伤害
行车事故
未经允许不得串岗、离岗，严禁干与当班无关的事。
行车作业
接车作业
接车作业不规
行车事故
设备事故
接到值班员（调度）接车命令后，应认真复诵，并确认接车区间和接车线路空闲，影响接车的调车作业已停止，及时办理闭塞和排列接车进路，排列进路时应做到一盯（即盯住机车、车辆活动情况），二看（看清计划、股道占用与进路解锁情况），三按（准确按压所排进路的按钮）四确认（确认进路、信号准确无误），并认真执行呼唤应答制。
需要占用道口时，信号员（值班员）应向该处道口员传递计划，并执行两遍制度。
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
2
班中作业
行车作业
发车作业
发车作业不规
行车事故
设备事故
认真听取调度员的发车命令，并逐句复诵，及时办理闭塞，在调度员的监督下排列发车进路，开放出站信号，确认显示状态无误，向调度员汇报，并监视列车运行光带。
需要占用道口时，信号员（值班员）应向该处道口员传递计划，并执行两遍制度。
调车作业
接受与传达计划
计划不明确
行车事故
设备事故
接受计划要认真核对复诵，发现问题及时联系汇报。
计划传达不及时
行车事故
设备事故
交通事故
计划中机车车辆需要占用道口时，信号员（值班员）应向该处道口员传递计划，并执行两遍制度。
信号操作
排列进路
误排、错排进路
行车事故
在调度员（值班员）的指示与监督下按《设备使用规程》和操作要求办理，并根据调车作业计划合理排列进路，开放调车信号。
信号操作
多人同时操作
行车事故
操纵台只准许一人进行操作，调度（值班员）监督。
不允许用其他东西代替手按压按钮。
作业中看书报或聊天
行车事故
当班时应集中精力操作，不得干与工作无关的事。
占用或通过道口作业，先排进路后传计划。
交通事故
严格执行两遍联系制度。
严禁在未联系道口员的情况提前办理占用道口进路。
作业中途换人操作。
行车事故
在一批作业结束之前，严禁中途换人操作，也不得办理交接班手续。
简化作业程序
设备事故
信号员在排列进路时，应按标准正确排列进路。
除《安规》、《站细》允许的地点外，其他地点严禁办理储存进路。
非正常作业
人工解锁
轨道区段未确认
行车事故
要确认必须要解锁的轨道区段未被占用，未被排列进路，接近的列车已停车，经登记并解除总人工解锁按钮和区段人工解锁按钮盘上相应的事故按钮的封铅。
变更计划
变更进路
行车事故
设备事故
接到变更计划的指令后，应立即停止作业，根据调度员的要求及时按《设备使用规程》的有关规定，与现场有关作业人员联系彻底后，按变更进路程序变更进路。
监督制度
车列压轨道绝缘或警冲标
设备事故
应及时向调度员反映，并督促停入安全位置。
室外作业
下现场
违反“两穿一戴”规定。
人身伤害
下现场必须严格执行“两穿一戴”。
票、牌传递
违反现场行走“五不准”。
人身事故
传递票、牌时要选择安全地点，禁止在道心和妨碍邻线机车车辆运行的地点传递票、牌和显示信号。
2
班中作业
故障处理
联系处理
信号机或轨道电路、道岔故障
设备故障
根据调度员的指示，按《设备使用规程》办理并确认道岔位置正确，锁闭进路，开放信号或人工给手信号。
联系处理
故障处理不及时
设备事故
发现操纵台或显示屏、鼠标器（信号、道岔、轨道电路）故障时，应采取必要的防措施，并及时向调度员汇报，通知电务人员修理，积极配合电务人员处理故障，当接到恢复使用的通知后，应进行试操，符合正常使用的要求后，方能认可，正确及时地填写故障处理记录。
3
交班工作
交班前准备
检查确认
交班准备不充分、未做好室外卫生
交班前将操纵台和显示屏等全部检查一遍，确认信号、光带显示，道岔是否正常（是“6502”的检查操纵台铅封是否完好），确认行、调车作业全部完毕，机车已停轮后，检查记录是否完整，正确，室外卫生符合要求，物品放置合理，设备用具完好，方可填写交接班簿。
对号交接
交接
未对号交班
信息中断
向接班人介绍设备使用情况，交接人员共同检查确认设备、卫生状况及各种记录情况，同时，要对安全注意事项进行详细交接，做到无遗漏和差错。
交接未签字
交接人员检查确认无误后，在交接簿上签名。
运输部道口员岗位安全作业指导书
序号
程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
应对措施
1
接
班
班前准备
/
劳保用品穿戴不规
人身伤害
上岗前规穿戴劳保用品。
/
精神状况不良
人身伤害
班前充分休息，班前不得饮酒。
/
信号工具缺失
设备事故
准备好信号工具。
/
道口设备故障
行车事故
接班时检查道口设备否正常，有故障及时报修。
参加点名会
/
未参加点名会
不能全面了解当班安全事项
按时参加点名会或班前5分钟，了解现场情况，听取值班站长布置重点工作及安全事项。
不能参加点名会的岗位，以方式向调度员报到了解点名会容。
对号
交接
未对号交接班
违纪
对道岔进行全面检查。
确认交班者达到要求后签字、接班。
2
班中作业
等待计划
/
串岗离岗
违纪
当班中应坚守岗位，如需暂时离开，应向站调或信号员报告并经其同意后方可暂时离开。
未有效监护道口设备
违纪
道口员应保证道口设备设施完整正常，不许闲杂人员在本岗位逗留和动用设备。
作业
接受计划
计划不清楚
设备事故
接受计划要复诵与核对。
传递计划
未按规定传达计划
行车事故
相关人员按规定受理和传递计划，要严格执行两遍制。
接车作业
作业中不出场防护或不拿信号工具
交通事故
必须严格执行携带齐备的信号工具出场防护规定。
作业时违反“先响铃亮灯、后放杆”制度。
交通事故
设备事故
作业过程中必须严格执行“先响铃亮灯、后放杆”制度。
作业中途提前起杆
交通事故
严禁作业中途提前起杆。
出场防护站位不当。
人身伤害
出场防护时，必须选择安全的防护站位。
当冶金车通过道口房时，要提防热态货物溢出或掉下。
遇有危机行车或人身安全时，应立即采取措施，显示停车信号，应向调度员报告情况。
因公路车流量过大，道口不能及时关闭。
交通事故
道口交通堵塞不能及时放杆时，应立即向信号楼反映并提出暂停机车通过计划，待道口公路交通具备安全条件时，方可接车。
道口作业时，行人、车辆钻杆、抢道。
交通事故
坚守岗位，集中精力随时注意机车车列及行人、车辆动态。
如发现道口状况不良、有危及铁路行车安全时，应立即向调乘组显示停车信号，并向站调或信号员报告情况。
未确认机车车辆安全通过道口。
交通事故
确认机车安全通过道口，方可停铃、起杆。
3
交班
交班
交班准备
清扫道口轮缘槽无人监护。
人身伤害
清扫轮缘槽应选择交通低谷时段进行，清扫前应通知有关人员，清扫时应时刻注意机车车列和过往车辆动态。
作好自身防护。
不认真填记交接班簿
可能导致下一班作业发生不良后果
必须将安全事项、道口设备使用状况、工用具、厂容卫生、轮缘槽清洁等向接班人员交清楚。
对号交接
未对号交接班
违纪
必须严格执行对号交接班制度。
运输部扳道员岗位安全作业指导书
序号
程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
应对措施
1
接
班
班前准备
/
劳保用品穿戴不规
人身伤害
上岗前规穿戴劳保用品。
/
精神状况不良
人身伤害
班前充分休息，班前不得饮酒。
/
信号工具缺失
设备事故
准备好信号工具。
/
道岔设备故障
行车事故
接班时检查道岔设备否正常，有故障及时报修。
参加点名会
/
未参加点名会
不能全面了解当班安全事项
按时参加点名会或班前5分钟，了解现场情况，听取值班站长布置重点工作及安全事项。
不能参加点名会的岗位，以方式向调度员报到了解点名会容。
对号交接
未对号交接班
违纪
对道岔进行全面检查。
确认交班者达到要求后签字、接班。
2
班中作业
等待计划
/
串岗离岗
违纪
当班中应坚守岗位，如需暂时离开，应向站调或信号员报告并经其同意后方可暂时离开。
未有效监护道岔设备
扳道员应保证道岔设备设施完整正常，不许闲杂人员在本岗位逗留和动用设备。
作业
接受计划
计划不清楚
设备事故
接受计划要复诵，做到清楚明了，准确无误。
传达计划
未按规定传达计划
行车事故
相关人员按规定受理和传递计划，要严格执行两遍制。
计划变更
未停止作业
行车事故
待变更计划清楚后，再恢复作业。
接发列车
未执行接发列车规定
行车事故
在同一道岔处，不准承认两个方向同时来车。
准备接车
未执行两遍制
交通事故
必须严格执行携带齐备的信号工具。
未执行扳道作业规定
行车事故
应做到“一看、二扳、三确认”和“三勤六不扳”规定。
显示手信号站位不当
人身伤害
必须选择安全适当的站位显示手信号。
当冶金车通过扳道房时，要提防热态货物溢出或掉下。
未执行扳动道岔和显示信号规定
行车事故
两人以上的扳道房，扳动道岔和显示信号由同一人执行。
接车
未正确显示手信号
行车事故
认真显示手信号。
未监视其运行状态和货物装载状态。
行车事故
遇有危机行车或人身安全时，应立即采取措施，显示停车信号，应向调度员报告情况。
接车结束
机车车辆是否停于警冲标方。
行车事故
道岔使用完毕后，要及时恢复定位，规定加锁的道岔要及时加锁。
清扫
道岔
作业中进行清扫。
扫时，未注意邻线机车车列动态。
人身伤害
清扫道岔应选择作业停止后进行，清扫前应通知有关人员，清扫时应时刻注意机车车列和过往车辆动态。
3
交班
交班
交班准备
不认真填记交接班簿
可能导致下一班作业发生不良后果
必须将安全事项、道口设备使用状况、工用具、厂容卫生、轮缘槽清洁等向接班人员交清楚。
对号交接
不对号交接班
违纪
必须严格执行对号交接班制度。
运输部驻在员岗位安全作业指导书
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
1
接班工作
班前准备
/
劳保用品穿戴不规
人身伤害事故
上岗前检查劳保用品穿戴情况，进入现场做到“两必须”
/
现场掌握不全面
货运差错
检查现场线路.货位.装卸设备情况,抄写现场车号。
对号交接
/
未执行对号交接
影响生产或造成事故
向交班人了解生产及装卸设备情况,重点任务,确认达到要求后在交班薄上签名。
2
班中作业
核对现场
/
未核对现车
人身伤害事故
现场行走,站立位置必须执行有关安全规定。
计划联系
/
联系计划不及时
影响生产或造成事故
根据站、特调计划,摸清货源,联系货主装卸车计划,同时将货主要求及装卸机械。
货位情况，向站调或区调汇报。
下达计划
/
下达计划不规
人身伤害事故
根据站调要求及现场情况,负责钩活计划的下达，布置计划时要求同时布置安全注意事项
现场作业
/
作业进度不了解
影响生产
经常去现场督促货主及装卸单位装.卸车,及时准确向车号员或区调汇报作业进度。
/
装卸作业完毕后未检查
设备事故
检查线路是否清理,车门是否关好,机械是否回位,发现问题及时联系,督促货主及装卸单位处理发现车辆破损,及时通知站调或列检,同时负责商务检查,发现不符合规定时,及时与货主或装卸单位联系整改。
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
2
班中作业
现场作业
未及时迎接机车作业
人身伤害事故
凡本区到达车辆时,应站在安全位置接货票和编组车,并按顺序品名抄车号,核对现车；本区无外勤车号,则代外勤车号职责；本区货位线发车时,必须到现场确认,保证取车安全。
票据未办理
货运差错和货运事故
及时办理卸车货票签证及延时签证,及时办理装车货票,局车运单，分解、传递货票，将装卸作业已完成的票据分品名交车号员。
3
交班工作
交班前准备
/
交班准备不充分
影响生产或造成事故
对管区线路情况进行检查，抄现车，核实货票，登记表,做好卫生，填写交接班薄，注明重点事项。
交班
/
未对号交班
影响生产或造成事故
向接班人交待装卸车及货位情况，上级布置的注意事项及重点任务，参加行配人员交班会。
运输部驼峰缓行员岗位安全作业指导书
序号
程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
应对措施
1
接班
工作
班前准备
两穿一戴不规
――――
要按规定做好两穿一戴工作
班前未检查设备
设备事故
对操作设备进行检查，到达操作要求
2
班中工作
作业准备
上岗准备
准备不充分
设备事故
对缓行设备的制动性能、电脑功能、“三测”作用、道岔位置等检查
计划接受与核对
漏接漏传、误接误传计划、
货运差错或事故
（1）1号楼与调度核对计划。
（2）2#、3#楼与1#楼核对计划。
（3）口头计划必须复诵
准备进路确认进路
进路不正确
计划执行错误
按照规定操作，进行检查，2、3号楼向1号楼值班员汇报。
分解作业
间隔缓行
1、人工操作失误
设备事故
分析计划，原停留车位置，路经长短，空、重车，车组车型等因素，正确使用缓行设备进行作业，做到不尾追、不堵门，确保－车距离。
2电脑程序错误、“三测”不准
设备事故
加强对电脑数据程序的监控，发现异常，及时切断驼峰信号，停止作业，通知电务处理。
下峰作业
准备进路
误排进路
设备事故
根据计划或值班员指示，正确办理下峰作业进路，确认缓行器控制按纽在正确位置。
排列下峰或返峰作业进路
进路排列不及时或错排
撞车、挤岔、脱线
正确及时排列机车下峰作业进路；确认返峰进路空闲，及时排列进路。
3
交班工作
交班准备
准备不充分
--------
点检记录齐全，设备完好，清洁卫生。
未对号交接班
中断信息，不利安全
按规定要求交接班。
运输部车站道岔清扫员岗位安全作业指导书
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
1
接班工作
班前准备
劳保用品穿戴不规
人身伤害事故
上岗前检查劳保用品穿戴情况，进入现场做到“两必须”
作业人员精神不良
人身伤害事故
班前充分休息，班前4小时不得饮酒。
参加点名会
未参加点名会
不了解现场
按时参加点名会，听取管理人员及班组长布置安全事项和工作重点。
倒班人员参加班组点名；日勤清扫向组长报道，落实当天安全事项、工作重点。
向当班人员（调度、值班员）了解情况，检查各项设备及工具是否齐全完好。
2
作业准备
上岗准备
上岗准备不充分
未经同意
影响工作质量
人身伤害
行车事故
准备好各项清扫工具（铁刷、铁铲、木楔、棉纱、润滑油等），确定当日作业围（所清扫道岔的），并通知值班员（调度、信号员），经同意后方可作业。
工作联系
进入现场作业前未再次联系
人身伤害事故
进入现场前，再次与调度、值班员联系落实作业围，并告知进入现场。
3
上岗作业
进入现场
现场行走
现场作业环境差
人身伤害事故
遵守现场行走“五不准规定”，横过铁路要“一站、二看、三通过”，随时注意机车车辆动态
工具摆放
工具摆放不整齐
设备事故
所有用于清扫道岔的工具物品应放在不影响行车和作业的地方
安全防护
未做好安全防护
人身伤害事故
清扫道岔应安排两人一组进行作业，清扫时有一人进行防护；在清扫道岔时，尖轨和基本轨之间必须放置木楔，防止挤手。
3
上岗作业
清扫道岔
清扫作业不规
人身伤害事故、设备事故
在确认无机车车辆进行作业后，将木楔放入所要清扫道岔的尖轨和基本轨之间，然后用钢丝刷除锈，再清除油污和杂物，清扫干净后，对滑床板上油。
在清扫过程中，应用带柄工具或夹钳，不能用手直接棉纱进入道岔的尖轨和基本轨之间作业。
若木楔被尖轨和基本轨挤住，应等道岔转动后再取出，不得用硬物撬打。
清扫过程中应随时注意机车车辆动态，保证人身安全。
当作业需占用该道岔时，应取出木楔，带上清扫物品撤离到安全地带。
道岔保养应做到：
无锈、无油污杂物、无杂草，道岔转动灵活。
随时进行清扫，防止夹杂物。
工作协调
私自离开岗位
设备事故
当班应遵守各项劳动纪律和作业的规章制度。
如有特殊情况，应经过车站领导批准。
如车站或班组有临时重点任务，要服从安排，并保质按时完成任务。
消点
信息不通
意外伤害
作业结束后一定要向值班员（信号员）说明
4
交班工作
交班前准备
工具未清理收集
道岔清扫完毕后，将所有工具物品清理，无遗漏后撤离现场。
所有工具物品按规定摆放在规定地点，油棉纱，油等要妥善保管，防止着火。
交班准备不充分
交班前做好室外卫生，工具（用品）摆放整齐，符合定置图管理要求。
交班
未对号交班
信息中断
将当班作业的情况向组长汇报。
与接班人员交接需交班的事项，进行设备清点，室外卫生情况，交接无误后双方在交接班本上签字。
运输部车站货运员岗位安全作业指导书
序号
作业程序
作业活动
作业容
危害因素
可能导致
的后果
作业标准
1
上岗工作准备
上岗准备
劳保用品穿戴不规
人身伤害事故
上岗前检查劳保
升级会员 