南理工交通运输规划与管理招生计划.docx
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南理工交通运输规划与管理招生计划
南理工交通运输规划与管理招生计划
篇一：
交通运输工程前景~想考研交通运输专业不可错过!
交通运输工程前景~想考研交通运输专业不可错过！
现在，全民慢慢已经培养了有这样一个共识--“发展经济，交通设施先行”，可见现在交通运输是现代社会的血脉，是现代社会经济发展的基础，在国民经济当中取得很重要的作用，因此，为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科，是广大学子首选地学科。
前景光明的朝阳学科
有效、快速、及时地在地区之间进行人员和物资的流通，是社会和经济得以正常发展的基本保证，交通运输工程学科正是适应这种现代社会发展要求，不断改造创新的一门朝阳学科。
交通运输工程是一门研究交通规律及其应用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相关的各个方面。
简言之，就是研究如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。
据统计，交通运输专业在1999年的招生规模还相当有限，但随着我国城市以前所未有的速度向现代化迈进，对该专业毕业生的需求量和吸纳能力大大增加，一些院校在最近几年相继开设了该专业。
发展到现在，招收交通运输专业硕士研究生的院校已有70所左右。
交通运输工程专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，毕业后主要从事交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划等工作。
作为人类的四大基本需求之一，可以说，无论文明如何进步、科学如何发展，人类都不可能回避“行”这个基本问题，而只能对该学科更加重视和倚赖；况且我国正处于现代交通运输建设的起步阶段，基础设施建设的任务繁重，大的交通体系的建设和维护正亟需交通运输方面的科学研究和工程建设的高级人才。
因此，交通运输工程专业的学生就业前景是很光明的。
只要专业知识扎实，该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作，在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手，当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。
交通运输工程研究的对象是一个复杂的系统：
包括道路、铁路、航空、水运、管道等各种交通方式。
要保证交通系统的有效运行，需要在系统规划、工程建设、运行管理等方面做出努力，因此，交通运输工程研究是一项富有挑战性的工作，需要多学科知识的综合运用、扎实的理论功底及丰富的实践经验。
由于与社会现实生活联系紧密，交通运输工程专业的学生必须要有系统、动态分析复杂问题的能力、实际问题分析能力和应变能力，在制图、信息学、概率论与统计学等方面也需要有较高的要求。
道路与铁道工程
专业剪影
道路与铁道工程是交通运输工程的二级学科，主要开展路面结构合理性和材料性能研究、公路工程病害分析与防治、路基与路面新材料开发与应用、公路工程环保和景观设计、公路工程施工工艺等方面的研究。
研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等；也可以是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，很多学校在土木工程学院开设该专业。
在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的前景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以形势一片大好。
跨考推荐院校：
中南大学由原卫生部部属湖南医科大学、教育部直属重点高校中南工业大学和铁道部部属长沙铁道学院于XX年4月合并组建而成，其道路与铁道工程专业也算系出名门，有较深的积淀。
XX年初，《铁道部与中南大学加强科技合作协议》正式签署，这标志着中南大学成为继清华大学之后，全国第二家与铁道部签署战略合作协议的高校。
因此，对该专业的学生而言，无论是科研氛围还是以后的就业都有一定优势。
学校导师的课题比较多，为研究生科研能力和实践能力的培养创造了有利条件。
如陈秀方教授主持的京沪高速铁路无缝线路设计系统开发研究（联合铁道第四设计院）、京秦客运通道无缝道岔及桥上无缝线路设计与研究（与铁道第三设计院合作），蒲浩副教授主持的高速公路数字地面模型与航测遥感技术研究（与湖南省交通规划设计院合作）等。
道路与铁道工程专业实力较强的院校还有同济大学、西南交通大学、长安大学、北京交通大学、东南大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、重庆交通大学、吉林大学等。
交通信息工程及控制
专业剪影
伴随着智能交通运输系统（ITS）的发展，交通信息工程及控制学科方兴未艾。
交通信息工程及控制的主要目标是在传统的交通工程理论基础上，实现道路交通规划、管理和控制的智能化。
它是以交通运输系统理论为指导，以大交通系统的信息化、数字化、网络（原文来自：
小草范文网:
南理工交通运输规划与管理招生计划）化、智能化及综合化为研究背景，以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科，因此也很适合信息与通信系统、控制理论与工程和计算机应用技术等专业的考生报考。
毕业生可以去民航、铁道部门的一线从事数据采集、处理分析工作，也可以去相关研究所从事系统仿真、模型建立和分析等工作，或者直接从事IT行业，如从事当前起点较高的图像处理工作等。
跨考推荐院校：
交通信息工程及控制专业的主流发展趋势是智能交通运输系统在大交通体系中的运用，所以跨考专家推荐同济大学的交通运输工程学院。
交通信息工程及控制学科是同济大学的优势学科之一，其前身是始建于20世纪70年代末，以研究城市交通控制与管理为特色的我国第一个交通工程研究室和原上海铁道大学的优势学科——信息工程及控制学科。
同济大学该学科的代表性研究方向有：
智能交通运输系统理论及关键技术、交通控制与诱导管理系统理论及关键技术研究、交通信息工程与信息系统关键技术研究、主动交通运输安全系统理论与关键技术、实验交通工程学研究。
尤其值得一提的是实验交通工程学研究，该研究是近年来在国际上刚出现的新方向，也是同济大学在国内首先提出的研究方向，试图研究信息化条件下复杂交通运输系统的实验分析方法与技术，包括面向智能交通运输系统的仿真实验、数据采集、处理与分析理论及方法等。
交通信息工程及控制专业实力较强的院校还有西南交通大学、北京交通大学、大连海事大学、北京航空航天大学、武汉理工大学、吉林大学、兰州交通大学、长安大学、东南大学等。
交通运输规划与管理
专业剪影
交通运输规划与管理主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法，通过对交通运输系统的综合规划与评价、对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的。
由于交通运输规划与管理研究的大部分课题需要站在政府宏观调控的高度，所以该专
业的毕业生比较好的就业选择是政府交通规划部门、相关事业单位或研究所，当然竞争也是非常激烈的，对毕业生的专业知识和综合能力的要求很高。
由于报考公务员时对相关研究方向的对口程度要求非常高，所以该专业的学生应详细了解自己所学专业，提前做好职业规划。
比如交通安全理论、评价与决策方向是综合分析影响交通安全的道路条件、交通条件和环境条件，揭示产生交通事故的机理和规律，科学的预测、预报交通事故，从而保证道路交通安全；智能交通系统是运用电子、通信和计算机综合技术，研究具有智能特征的交通运输系统；交通流理论与交通设计是运用数学、物力定律来描述交通特性，并根据用路者的特性改进交通设计方法，力求设计出符合人的生理、心理反应和行车规律的交通设施。
跨考推荐院校：
东南大学的交通运输规划与管理专业是国家重点学科，也是交通学院及现代化交通运输工程学科群的主体学科。
该学科现有博士生导师3名，教授4名，其中包括国家杰出青年科学基金获得者、“长江学者”特聘教授、国家“百千万人才工程”入选者等。
以王炜教授为学科负责人的科研团队承担着许多国家级、部级科研项目。
“公路通行能力研究的技术与设备”和“道路交通系统规划的成套技术及仿真设备开发”获国家科技进步二等奖；“交运之星——TranStar”已成为国内道路交通领域唯一商品化且具有自主知识产权的国产交通分析软件。
同时，东南大学地处江苏省会南京，江苏各经济发达城市的政府交通规划部门对该校交通运输规划与管理专业的毕业生都青睐有加。
交通运输规划与管理实力较强的院校还有北京交通大学、同济大学、长安大学、西南交通大学、哈尔滨工业大学、上海海事大学、中南大学、北京工业大学、大连海事大学等。
载运工具运用工程
专业剪影
载运工具运用工程主要研究载运工具运行品质、安全和检测维修等理论和技术，涉及机械工程、材料科学与工程、电子科学与技术、管理科学与工程及系统工程等多学科和现代信息技术、微电子技术、计算机技术、综合集成技术等高新技术。
毕业生可到国家交通运输和管理系统的部、局、高等院校、著名研究院所及大中型国有企业工作，沿海地区的涉外企业、知名的大型集团（公司）也是不错的选择。
由于公路、铁路的发展已经相对成熟，所以载运工具运用工程当前最好的发展前景是立足于民航。
众所周知，民航安全是重中之重，而载运工具客
机的运用和维护无疑成为了民航安全的关键，可以预见，载运工具运用工程专业毕业生在民航行业大展拳脚必是大势所趋。
推荐名校院校：
载运工具运用工程专业现已成为江苏省特色专业，通过贴近民航实际的能力培养，使该专业的毕业生在民航有非常好的就业前景，一般都能在中国大飞机的研制岗位中找到适合自己的位置，找到自己满意的工作，南京航空航天大学民航学院是由中国民航总局和原中国航空工业总公司联合创建的，一方面能够依托南京航空航天大学雄厚的师资力量、多学科的坚实基础和丰富的办学经验，同时又有非常好的民航背景，所以该学院的毕业生就业非常不错。
载运工具运用工程专业实力较强的院校还有上海海事大学、北京航空航天大学、长安大学、大连海事大学、西南交通大学、北京交通大学、中南大学、长沙理工大学、吉林大学等等，大家可以好好考虑考虑。
为自己选择一个好的学校好的专业，使自己快快的成长。
篇二：
XX南京理工大学招生各专业分数线
篇三：
城市轨道交通运输与管理专业教学计划
城市轨道交通运输与管理专业教学计划
招生对象：
招收具有初中（或相当于初中）毕业文化水平的复转军人以及应往届初、高
中毕业生。
身体健康,反应灵敏,无色盲,色弱。
标准学制：
三年
鉴定考核工种及其等级：
1.必考工种及等级：
普通话二级乙等计算机操作员？
2.选定工种及等级：
计算机？
一、培养目标
培养从事城市轨道交通车站日常运营指挥工作的中级技能人才。
车站值班员（中级）二、专业基本要求
具有积极的人生态度、健康的心理素质、良好的职业道德和较扎实的文化基础知识；具有获取新知识、新技能的意识和能力，能适应不断变化的职业社会；了解城市轨道运输企业工作流程，严格执行工作程序、工作规范和设备安全操作规程，具有强烈的安全生产意识，重视环境保护，并能解决一般性专业问题。
同时具有下列专业能力：
1．熟悉各类行车设备的名称、位置、功能并能熟练操作。
2．能对各类行车设备的故障现象做出准确描述，并报修及处置。
3．能通过行车监控设备对运营情况进行实时监控。
4．能正确使用、保养车站各类机电设备，并报修、确认各类故障。
5．能对车站非运营期间的施工进行监督管理。
6．能根据实际状况和调度命令完成非正常情况下的行车作业。
7．能根据客流变化安全有序地组织乘客购票、乘车、换乘及进出站。
8．能及时处理车站的乘客纠纷等客运突发事件，并做好相关信息的上报、记录。
三、教学分析
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四、课程设置及课时分配
城市轨道交通运输与管理专业课程设置
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说明：
三学年共3124学时，其中理论教学990学时占30%，实践教学为1054学时占70%。
五、教学环节总体安排
六、主干课程及主要实践教学内容简介1、城市轨道交通概论
主要学习城市轨道交通规划与路网设计、线路与车站、车辆与供电、信号与通信、运行组织与经营管理、投资效益分析。
2、交通运输法
本书首先从宏观角度分析了交通运输以及交通运输法的发展，交通运输法律行为、关系和体系，明确了交通运输法的重要性，在此基础上从铁路、公路、航空、海运、水运几种不同运输方式分别介绍了交通运输企业性质、设立、市场准入的规定、交通运输法律关系、交通运输运营过程中的具体法律规定、运
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输合同、国际运输公约，以及现代各种运输方式所涉及的建设和交通安全问题。
既注重对重要的交通运输法律规定的法理解释，又结合具体的法律问题进行法理分析，具有较强的实用性。
3、形体训练
形体训练是一项比较优美、高雅的健身项目，主要通过舒展优美的舞蹈基础练习（以芭蕾为基础），结合古典舞、身韵、民族民间舞蹈进行综合训练，可塑造人们优美的体态，培养高雅的气质，纠正生活中不正确的姿态。
4、铁路运输组织基础
主要讲解内容包括：
货运基本作业、整车货物运输、货物集装箱和运输、货物运价与运输收入、货物装载的基本技术条件、超限超重货物运输、货物装载加固、鲜活货物运输、危险货物运输、货场管理、军事运输、货运事故处理与保价、水陆货物联运和国际货物联运。
5、铁路运输安全管理
本课程从安全教育需要出发，对我国铁路运输安全规范化、制度化管理工作进行了系统阐述，主要内容有：
运输安全及其保障系统、运输安全管理方针、安全管理手段、安全管理的法规依据、安全管理体制和安全监察工作等。
进而从安全科学管理的高度，对运输安全系统工程作了理论联系实际的全面介绍，内容包括：
运输安全系统分析、运输安全系统评价和运输安全系统管理。
6、普通话
取得普通话二级已等以上证书。
7、城市客运管理
结合城市轨道交通专业方向课程体系的要求，立足于对城市客运管理过程所涉及的相关机理分析、规律总结与实践经验介绍，对城市客运管理进行了系统介绍。
通过本课程的学习，可使学生撑握综合客运体系的宏观与微观知识，为将来进一步从事城市客运领域的宏观管理与决策、工程设计与规划、日常运营管理与战术研究奠定基础。
8、地铁服务英语
内容主要包括基本语法、车辆、线路、站务、客运服务等方面的英语基础知识。
9、旅客运输心理学
本课程主要研究旅客旅行心理活动的一般性规律及旅客旅行需求的表现，探
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