阿特拉斯喷油螺杆空压机精选常见故障doc.docx
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阿特拉斯喷油螺杆空压机精选常见故障doc
阿特拉斯喷油螺杆空压机常见故障
空压机机在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。
切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。
故障排除参照表：
故障现象可能产生的原因排除方法及对策
1．保险丝烧断
2．启动电器故障
3．启动按纽接触不良
4．电路接触不良
空压机无法启动5．电压过低请电气人员检修更换
6．主电机故障
7．主机故障（主机有异常声,局部
发烫）
8．电源缺相
运行电流高，空压机
自动停机
（主电机过热报警）
排气温度低于正常要求
排气温度过高，空压机
自动停机
（排气温度过高报警）
排出气体含油量大
空压机排气量低于正
常要求
9．风扇电动机过载
1．电压太低1．请电气人员检查
2．排气压力过高2．检查/调整压力参
数
3．油气分离器堵塞
3．更换新件
4．压缩机主机故障
4．机体拆检
5．电路故障
5．请电气人员检查
1．温控阀失灵1．检修清洗或更换阀
芯
2．空载过久
2．加大用气量或停机
3．排气温度传感器失灵
3．检查、更换
4.进气阀失灵，吸气口未全打开
4．清洗、更换
1．润滑油量不足1．检查添加油
2．润滑油规格/型号不对2．按要求更换新油
3．油过滤器堵塞3．检查更换新件
4．油冷却器堵塞或表面污垢严重4．检查清洗
5．温度传感器故障5．更换新件
6．温控阀失控6．检查清洗、更换新
件
7.风扇及冷却器集灰过多
7．拆下清洗、吹净
8．风扇电动机未运转
8．检查电路及风扇电
机
1、油气分离器破损1．更换新件
2、单向回油阀堵塞2．清洗单向阀
3、润滑油过量3．放出部分冷却油
1．空气滤清器堵塞1．吹除杂质或更换新
件
2．油气分离器堵塞
3．电磁阀漏气2．更换新件
4．气管路元件泄漏3．清洗或更换新件
5．皮带打滑、过松4．检查修复
6．进气阀不能完全打开5．更换新件、张紧皮
带
6．清洗、更换受损件
进气阀内的单向阀弹簧失效或单
停机后从空气滤清器吐
更换损坏的元件
油
向阀密封圈损坏
1、安全阀使用时间长，弹簧疲劳1．更换或重新调定
安全阀动作喷气2、油气分离器堵塞2．更换新件
3、压力控制失灵，工作压力高3．检查重新调定
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一、各主要部件的定期保养和维护：
为了使空压机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计
划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
主要部件维护保养参照下表进行:
项目
内容
检查或更换周期（ｈ）小时
备注
5001000200025004000
清除表面灰尘杂质
√
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?
?
可视含尘量
空气过滤器滤芯
更换新滤芯
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√
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工况情况延
长或缩短
进气阀密封件
密封圈检查或更换
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?
√
?
压缩机润滑油
是否足够
√
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?
更换新油
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√
?
?
?
油过滤器
更换新件
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√
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首次500小
时
油气分离器
更换新件
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?
√
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最小压力阀
检查开启压力
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√
清洗
冷却器除尘
清除散热表面灰尘
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?
√
?
?
视工况延长
或缩短
安全阀
检查动作是否灵敏
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?
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√
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放油阀
排放水份、污垢
√
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?
?
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传动皮带
调整松紧程度
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?
√
?
?
根据磨损程
检查磨损情况
?
?
?
?
√
度延长或缩
短
或更换
?
?
?
?
√
或电动机使
电动机
电动机加注润滑脂
用说明书维
护
注意：
A．按上表维修及更换各部件时必须确定：
空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。
B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。
新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每2000小时更换一次，年运行不足2000小时的机器应每年更换一次。
C．油过滤器在第一次开机运行
300-500小时必须更换，第二次在使用
1500小
时更换，以后则按正常时间每
2000小时更换。
D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。
操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。
E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整（参见机器内部标签图）,直至皮带张紧且弹簧起作用为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。
F．每次换油时，须同时更换油过滤器。
G．请采用本公司原装配件,否则由此引起的机器事故,本公司不负任何责任。
二、清洁冷却器（见图）
空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰
尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹
尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫
干净。
尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可
将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口
封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的
灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。
装回原位。
切记！
勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。
三、排放冷凝水
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。
油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如：
---造成压缩机主机润滑不良；
---油气分离效果变差,油气分离器压差变大；
---引起机件锈蚀。
因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。
冷凝水的排放方法：
应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。
①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。
②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。
③拧上球阀前螺堵。
四、安全阀：
安全阀在整机出厂前已调定，我们不提倡用户私自调整安全阀。
如确需调整，则应在当地劳动安全部门或本公司维修人员指导下进行，否则对因此而引起的一切后果，本公司概不负责。
五、维护工作建议：
对一般用户，我们提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。
①每周：
a.检查机组有无异常声响和泄漏；
b检查仪表读数是否正确；
c.检查温度显示是否显示正常。
②每月：
a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧；
b.排放冷凝水。
③每三个月：
a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘；
b.加注润滑油于电动机轴承上；
c.检查软管有无老化、破裂现象；
d.检查电器元件，清洁电控箱。
六、压缩机补油（见图）
在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是：
①停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。
②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。
③本机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
请使用我公司专用的螺杆压缩机环保冷却油或指定牌号的专用油。
加入时间：
2007-4-315:
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产品介绍
阿特拉斯压力传感器
品质决定一切，当心网络诈骗，看清企业实力！
阿特拉斯压力传感器，将空气终端及油压数据准确地传输给电脑控制中心．
加载就是压缩机打气,产生压力.压力上升
卸载就是压缩机光转,不打气,压力不上升
请问中压具体是多少？
要多大流量的？
低压压缩机?
?
?
>中压压缩机?
?
>
高压压缩机?
>10-100MPa
超高压压缩机?
?
>100MPa
以上是根据压力分.对流量没有要求的吧!
!
（以上都是表压!
）
压缩机故障分析（3）－―缺油与润滑不足
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【摘要】缺油会引起润滑不足,造成轴承面磨损和划伤，导致抱
轴和活塞卡死。
缺油是系统问题，其根源在于系统回油不好，与奔油
关系不大。
回液和制冷剂迁移引起的润滑油稀释、高温引起的润滑油
变质焦化，以及油压过低等也可造成润滑不足，导致压缩机损坏.
【关键词】压缩机，缺油，润滑不足
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1．引言
压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连
杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。
为此，压缩机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。
然而,由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机
缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。
润滑不足会引起轴承面磨损或划
伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而引起的连杆弯曲、断裂事故。
2．缺油
缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。
压缩机是一个特殊的气泵，大量制冷剂气体在被排出的同时
也夹带走一小部分润滑油（称为奔油或跑油）。
压缩机奔油是无法避
免的，只是奔油速度有所不同。
半封活塞式压缩机排气中大约有2-3％
的润滑油，而涡旋压缩机为%。
对于一台排量为100m3/hr、曲轴箱储
油量为6升的6缸压缩机，3％的奔油意味着大约-0.8升／分钟的奔
油量，或压缩机无回油运转时间为十几分钟。
排出压缩机的润滑油不回来，压缩机就会缺油。
压缩机回油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。
油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油
运转时间。
管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。
这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，使压缩机安全度过开机后无回油的危
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