石材场建设项目可行性 建议书.docx

石材场建设项目可行性 建议书.docx

《石材场建设项目可行性 建议书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石材场建设项目可行性 建议书.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

石材场建设项目可行性建议书

石材场建设项目可行性

建议书

一、项目实施的背景及目标

1.项目实施的背景

⑴政策背景

《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》（以下称《纲要》）已经国务院批复。

《纲要》的实施，将对珲春地区开发开放产生巨大而深远的影响。

珲春地处图们江地区开放核心区，肩负着实施《纲要》的重要时代责任和历史使命。

抓住历史机遇，加快项目建设，充分利用珲春的区位、资源、环境、政策优势，进一步优化产业结构，摆脱独木支撑局面，壮大综合实力，有利于全面推进－－－－局的经济发展，有助于推动－－－－产业发展平台的建设。

⑵巨大的市场需求

①－－－－铁路兴建。

经过多年准备，－－－－铁路2009年开始设计方案，进入实质操作阶段，2010年进行施工设计，目前铁路设计人员已开始实地测量，该段铁路正处于项目产品供应区域内，其大量的矿石需求可保证项目3.5年的销售，仅此一项即可收回全部投资。

②规划中－－－－高速公路。

2010年－－－－段高速公路贯通，下一步，－－－－高速公路将逐步开工建设，这将为项目提供5年的市场保证，按项目实际可采储量估测，待铁路与调整公路建设完成，项目资源亦基本采尽。

2.项目实施的目标

⑴获取经济效益，实现企强民富。

通过项目建设，打造企强民富的新局面，获取良好的经济效益，促进富余职工就业，调整产业结构，扎实推进社会主义新－－建设步伐。

⑵探索－－可利用资源开发利用新思路。

通过项目建设，带动－－－－局能源矿产项目大发展，拓展－－资源开发利用思路，探索－－产业发展模式，推动新时期－－－－局发展建设向前飞跃。

二、项目实施的条件

1.建设地点及可采资源条件

⑴－－采石场

经－－省有色金属地质勘查局－－－队对该采石场地质勘测，确定－－采石场位于－－镇北东19公里，准采区中心点地理坐标：

东经：

13－°0－′31″；北纬：

4－°2－′08″。

采石场与－－－国道有公路相通，交通方便。

开采区范围4000平方米。

矿区地质为二叠系柯岛组凝灰质角岩，抗压强度约100MPa，密度平均值2.79g/cm3,破碎后可做铺路用碎石和混凝土骨架，属优质品级。

矿区水文地质条件简单，离居民区很远，矿体覆土小于1米，岩性单一，岩石坚硬，块度大，工程地质条件简单。

属开采技术条件简单的矿床。

估算可采资源储量528224m3。

⑵－－采石场

经－－省有色金属地质勘查局－－－队对该采石场地质勘测，确定－－采石场位于－－－乡－－－村北西2公里，准采区中心点地理坐标：

东经：

13－°4－′48″；北纬：

4－°5－′33″。

采石场与－－－国道有公路相通，交通方便。

开采区范围12600平方米。

矿区地质为侏罗系托盘沟组变质安山岩，抗压强度约130.3MPa，密度平均值2.79g/cm3,破碎后可做铺路用碎石和混凝土骨架，属优质品级。

矿区水文地质条件简单，离居民区很远，矿体覆土小于1米，岩性单一，岩石坚硬，块度大，工程地质条件简单。

属开采技术条件简单的矿床。

估算可采资源储量552082m3。

⑶－－－采石场

经－－省有色金属地质勘查局－－队对该采石场地质勘测，确定－－采石场位于杨泡乡，准采区中心点地理坐标：

东经：

13－－°67′31″；北纬：

4－°82′08″。

采石场与－－国道有公路相通，交通方便。

开采区范围4000平方米。

矿区地质为二叠系柯岛组凝灰质角岩，抗压强度约100MPa，密度平均值2.79g/cm3,破碎后可做铺路用碎石和混凝土骨架，属优质品级。

矿区水文地质条件简单，离居民区很远，矿体覆土小于1米，岩性单一，岩石坚硬，块度大，工程地质条件简单。

属开采技术条件简单的矿床。

估算可采资源储量561650m3。

⑷－－采石场

经－－－省有色金属地质勘查局－－－队对该采石场地质勘测，确定－－－采石场位于－－－镇北2公里，准采区中心点地理坐标：

东经：

13－－°4－′48″；北纬：

4－°5－′23″。

采石场与－－－国道有公路相通，交通方便。

开采区范围15200平方米。

矿区地质为侏罗系托盘沟组变质安山岩，抗压强度约131.6MPa，密度平均值2.85g/cm3,破碎后可做铺路用碎石和混凝土骨架，属优质品级。

矿区水文地质条件简单，离居民区很远，矿体覆土小于1米，岩性单一，岩石坚硬，块度大，工程地质条件简单。

属开采技术条件简单的矿床。

估算可采资源储量653189m3。

2.石料市场需求量预测

拟建－－至－铁路是我国－－－铁路的重要组成部分，该线的建设对于开发沿线国土资源、促进地方社会经济的发展等方面，具有十分重要的战略意义。

预计该铁路2010年开工，“十二五”期内建成通车。

拟建－－－铁路线路建筑长度217.7km（线路长209.5km）。

征用土地8489亩，拆迁房屋6.37×104m2，全线土石方2099×104m3，级配碎石100.39×104m3，圬工141.43×104m3，桥梁52－28848座－延米，隧道39－64265座－延米，正线铺轨215.3km，站线铺轨51.8km，联锁道岔157组，新建生产房屋47428m2。

全线预估算投资871725.67万元。

采石场生产石料供应铁路建设，可在3年半内保证石料销售，3年后，－－－高速公路将可能开工建设，有足够的市场需求可保证采石场产品销售。

3.林地使用条件

使用－－－－局林地，按规定交纳林地使用费。

4.技术支持

－－－地质队提供技术支持，同时外聘专业技术。

5.电力供应

由当地村屯引入电力，新建供电线路，每个矿点安装一台400kw变压器。

6.人力资源

来自－－－－局富余人员

。

三、生产工艺

石料生产线主要由振动给料机、颚式破碎机、反击式破碎机、振动筛、胶带输送机、集中电控等设备组成；设计产量为70吨/小时。

根据不同的加工需要，增加二次反击式破碎机。

大石料进入料仓——振动给料机（可选）——颚式破碎机——反击式破碎机——二次反击式破碎机——振动筛——成品石料

四、前期手续办理

1.手续流程

新建采石场需要办理如下手续：

1.到国土资源部门办理相关手续，如矿界批复、储量核查审批报告、初步开采利用方案批复等；2.到环境保护、水土保持等部门办理相关手续；3.根据已批复的初步开采利用方案，进行安全生产预评价；4.根据已批准的相关手续，由国土资源管理部门颁发《采矿许可证》；5.根据已颁发的《采矿许可证》进行《开采设计方案及安全专篇》设计审查；6.根据已批准的安全专篇设计审查报告，企业申请开工建设，安监部门根据相关的法律法规及企业的准备情况进行批复；7.企业建设完毕，申请竣工验收；8.根据竣工验收的批复意见及《非煤矿山企业安全生产许可证实施办法》的相关规定，申请办理《安全生产许可证》；9.根据已颁发的《安全生产许可证》及安监部门的相关规定，进行生产经营。

办安全生产许可证所需手续

1.采矿许可证；2.矿长资格证；3.安全管理人员资格证；4.工商营业执照；5.电工证、爆破证；6.工伤保险；7.开采设计。

2.估算前期费用

前期费用有1.储量核查审批报告；2.初步开采利用方案；3.安全生产预评价；4.国土资源补偿金；5.报批费用等。

估算前期费用40万元。

五、设备选型

铲车推荐选用50型，适合各个地区。

碎石生产线参照实际生产设备评估及河南黎明路桥重工配置生产线并报价确定。

具体设备明细见投资估算表。

六、安全与环保措施

1.小型露天采石场生产条件相对简陋，从业人员素质低，存在着种种弊端和严重的安全隐患。

为提高矿区安全系数，需矿场管理人员采取有效措施，完善安全管理制度，确定安全人员。

2.采用台阶式开采，淘汰落后和不安全的开采方式，严禁采用扩壶爆破、掏底崩落等开采方式，

3.采石场在爆破作业后应及时对采面上的浮石、险石进行彻底清理，避免落石伤人。

4.高处作业时采取有效保护措施。

5.规范爆破。

6.严格按照开采设计方案生产，加强劳动保护。

7.建立健全安全管理制度，强化安全生产责任制，加强培训和教育，注重有效的安全投入，建立完善应急救援体系，尊重从业人员生命和健康

七、投资估算与资金来源

经测算，四处矿场总投资为1488.36万元，其中土建工程投资93.3万元，设备购置投资814.14万元，流动资金450.18万元，其它费用需130.74万元。

资金来源为－－－－局投入1000万元，占股67.19％；职工集资入股488.36万元。

八、经营措施

注册成立－－石材有限公司，按《公司法》组建管理机构开展经营活动。

九、建设工期安排

2010年3月－5月　　前期手续报批

2010年4月－5月　　培训矿长与技术人员

2010年5月－6月　　建设房舍

2010年5月－6月　　购置生产设备

2010年6月－7月　　调试设备

2010年7月－8月　　覆土剥离、开工

十、效益分析

经测算，单套碎石设备理论单产70立方米/小时，因实际石料掺土等原因，达不到设计产量，以实际50立方米/小时计；实际生产时间以碎石设备可靠生产时间每天10小时计：

全年实际生产时间9个月，每月实际生产天数22天。

四处矿场同时生产，年产碎石39.6万立方米，年产石粉7.9万立方米，年产毛石1.2万立方米。

年销售收入2178万元，年利润597.5万元，利润率34.41％，投资回收期为2.98年，盈亏平衡点为生产量的59.06％。

项目具有极好的经济效益，有较优的抗风险能力。

基于－－－－铁路建设情况分析，建议首先开工－－、－－矿场，视工程需求情况开工其它矿场，以保障效益最大化，风险最小化。