基坑土方开挖季节性施工要求措施.docx

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基坑土方开挖季节性施工要求措施

重庆市轨道交通五号线一期工程

土建5102标基坑土方

开挖季节性施工措施

中铁隧道集团四处有限公司

重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部

2014年05月10日

重庆市轨道交通五号线一期工程

土建5102标基坑土方

开挖季节性施工措施

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中铁隧道集团四处有限公司

重庆轨道交通五号线土建5102标项目经理部

2014年05月10日

土建5102标基坑土方开挖季节性施工措施

1工程概况及边界条件

1.1工程概况

土建2标土建线路总长1.7km，包括两站一区间，分别为湖霞街站、湖霞街站～重光站区间、重光站及重光站站TBM吊出井。

图1-01土建5102标工程总体概况平面图

本标段位于重庆渝北区，起于金渝大道西延段与湖霞街交叉处，以直线形式向西南方向前行，依次下穿国际学校支路、国际学校食堂，然后向南方向前行，最后达到重光站。

1.2设计概况

1.2.1湖霞街站

湖霞街站为地下越行双岛式两层明挖车站，车站起点里程为YDK11+010.446，车站终点里程为YCK11+253.446，车站有效站台中心里程为YCK11+110.096；结构外皮总长度259.35m，结构外轮廓宽37.7m，基础板底至顶板顶面净高为15.54m。

车站共设置了2个风道，1号风道设在线路右侧大里程端，2号风道设在线路左侧小里程端。

车站共设有4个出入口，1个（与十五号线换乘）预留出入口。

图1-02湖霞街站总平面图

1.2.2湖霞街站～重光站区间隧道

区间从湖霞街站起始，以直线形式向西南方向前行，依次下穿国际学校支路（湖霞街）、国际学校食堂，然后左线以650m、右线以650m曲率半径继续向南方向前行，进入重光站。

本区间总长度为长1202.746m，分为明挖段与暗挖段，明挖段长136.4m，暗挖段右线隧道长1066.346m，左线隧道长1059.303m。

区间设2个联络通道、1座泵房。

1.2.3重光站

重光站为地下双层岛式暗挖车站，车站有效站台中心里程为YCK12+603.242；主体全长229.6m，净宽20.8m，净高为17.65m；采用钻爆法施工，围岩级别为Ⅳ级，车站主体断面为曲墙加仰拱的五心圆马蹄形，属特大断面浅埋暗挖隧道，采用“双侧壁导坑法”施工。

车站共设2个风道、5个出入口,3个预留口，1号风道位于车站小里程端右侧；2号风道位于车站大里程端右侧，紧靠金州大道。

风道为曲墙马蹄形断面，暗挖复合式衬砌。

出入口为直墙拱形断面，暗挖段采用台阶法施工，出地表段采用明挖法施工。

车站平面布置见图1-03所示。

图1-03重光站总平面图

2编制依据

（1）重庆市轨道交通五号线一期工程湖霞街站、湖霞街站～重光站区间、重光站施工设计图；

（2）国家、城市轨道现行验收标准及有关的质量、安全规程等；

（3）《混凝土结构工程施工规范》；

（4）JGJT104-2011《建筑工程冬期施工规程》；

（5）重庆地区气温气象资料。

3工程所处地区的自然环境（气候、气象等）

施工区域属亚热带季风性湿润气候，区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，多年平均气温18.3℃，日最高气温43.0℃，日最低气温-1.8℃。

最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量为1082.6mm，降均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右。

全年主导风向以北风为主，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。

雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的70%，且强度较大，暴雨时有发生。

4基坑土方开挖季节性施工措施

根据本工程的工程特点和进度计划，在工程施工期间将遇到雨季和夏季高温、冬季施工，各季节性混凝土施工措施具体如下。

4.1雨季施工措施

（1）本工程的基础土方开挖及基坑支护工程在5～9月份将处于雨季施工阶段，施工期间必须做好雨水排水工作，才能保证工程的正常进行不受干扰，根据现场实际情况，做好整体防排水计划和排水沟系统的规划设计。

（2）施工现场修建排水系统，在雨季期间安排专人负责排水系统的清淤疏通，保证排水系统运行顺畅。

（3）保证场内交通道路的完好，设专人负责排水沟通畅，保证雨后能及时排除场地内积水。

做好场区及道路的排水工作，道路两侧设置排水明沟，排出场外。

（4）为防止场区积水流入基坑内，待冠梁一完成，立即在基坑顶部设置贯通的300×500mm（H）地面排水沟截流，并每隔20～30m左右设制一个600×600×1000mm的积水坑，施工现场雨水、施工废水经沉淀池沉淀后排入城市下水管网。

（5）由于基础工程施工时间较长，因此需考虑基底的雨水排水，在基坑开挖时，沿基底周边设排水沟及集水坑，将基底的雨水集中收集，集中坑内装置潜水泵，将雨水抽出排入场区排水系统。

（6）在雨季施工时，施工所用塔吊必须设置避雷装置。

（7）机械设备（如塔吊、钢筋机械等）及材料，都要有防雨、防晒、防浸泡措施，以免影响工程质量和工程工期。

（8）大雨过后要及时对各种用电设备进行检查，无误后方可投入使用。

（9）消防器材，易燃品要有防雨防晒，防淋雨变质措施。

（10）进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。

（11）施工期间，要及时掌握气象情况，事先了解天气预报，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。

（12）工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。

（13）配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。

（14）混凝土水平支撑梁施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。

（15）桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，防止下雨时造成地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。

4.2冬期施工措施

（1）土方开挖及基坑支护处于冬期施工阶段时，应提前做好冬期施工的准备工作，保证土方开挖和基坑支护的连续施工。

（2）冬期施工时，运输车道，汽车坡道要采取防冻防滑措施。

　　（3）土石方开挖至基坑底标高时，要及时进行基础垫层的施工，做好排水工作，防止基坑被水或融化的雪水浸泡而使基土受冻。

4.3防台防汛

（1）目的：

作好施工现场“防台防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生。

（2）灾害预警：

凡气象台发布特大暴雨、风暴或台风等紧急警报，应急预案领导小组全体人员进入紧急应急状态。

小组成员应指挥各施工班组做好"防台防汛"准备，如准备好砂袋、加固临时建筑的窗门及各类机械设备的入库措施。

同时小组领导应向公司领导报告"防台防汛"情况，听从统一调度指挥。

（3）灾害防治：

一旦发生台风或水汛的苗头，应急预案领导小组成员应立即奔赴现场，组织抢险工作。

要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。

若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向上级领导及时汇报。

（4）抗灾措施

1）坚持安全第一的思想，管理人员和班组长必须以身作则，把具体工作落实到每一个工作人员中。

2）保证安全生产的计划、落实生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施。

3）定期于季节性检查相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗子，认真分析原因，提出和落实改进方案。

4）落实天气预报上墙公布制度。

设有专人负责每天将中心气象台的预报内容填写好，遇台风暴雨应有警示提示。

5）所有机械设备、电气箱做好用电安全检查工作，做好防汛防台的多项设备保护工作。

6）架空电缆，过路电缆需认真检查，确保抗风抗暴雨能力，以方损害人身安全和危及财产。

7）做好宿舍、仓库、办公室的抗灾能力，对存在隐患的住房及时做好修理和预防措施。

对存在安全苗子的危房需马上做好转移与安置工作。

8）对已完工的箱涵接头井盖需采取必要防范设施，对施工中的基坑应备足水泵，作好暴雨排水准备。

（5）救护和疏散

救护电话：

120。

根据“救人重于救灾”的原则和相关防灾操作规程，首先是拨打救护电话和抢救被围困灾害的工作人员，与此同时有序疏散人员和物资至安全区域。

4.4防暑降温

（1）目的：

在防暑降温的高温季节中，应加强现场的组织管理，认真落实公司下达的多项责任与规章制度，以防止由于高温对施工人员和工程带来的伤害。

（2）高温预警：

当气象台发出高温警示报告时，应急预案领导小组应及时关心职工的工作与生活状况，调整作息时间，严禁加班加点的超负荷施工。

（3）高温防治措施

1）积极主动热心关怀施工人员的身体，做好夏季工作期间的作息制度，使工人有足够的休息时间。

2）发放防暑降温用品和落实急救措施，以防万一。

3）积极改善企业工人的劳动条件、住宿的通风降温设施，做好工人劳动保护与安全生产技术措施。

（4）救护：

对在高温季节中中暑的人员，首先以救人为主，将中暑人员安置在通风降温的室内，并及时送医院进行治疗。