云石中桥下部构造施工技术方案.docx
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云石中桥下部构造施工技术方案
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、施工资源配置2
四、下部构造施工进度计划3
五、下部构造施工工艺3
六、下部结构各工序施工注意事项12
七、工程质量保证措施13
八、施工安全以及其他保证措施14
九、环境保护、文明施工措施16
一、编制依据
1．广东省公路勘察规划设计院的《广清高速公路改扩建工程第A09合同段两阶段施工图设计图》；
2．广东省公路勘察规划设计院的《工程地质勘测及补勘报告》和现场调查；
3．中华人民共和国行业标准JTJ041-2000：
《公路桥涵施工技术规范》；
4．中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004：
《公路工程质量检验评定标准》；
5．本公司ISO9001－2000版质量体系标准和程序文件的要求；
二、工程概况
云石中桥中心桩号为K52+600.61，跨径组合为（4x20）m，桥梁全长为85.54m，为整体式加宽左右拼接桥。
单侧加宽宽度为6.25m，拼接后桥梁全宽37.0m。
云石中桥台身混凝土强度为C30，方量20.8m3。
台帽混凝土强度为C30，砼方量42.8m3。
三、施工资源配置
1、人员配置：
人员能满足施工需要，详见《进场人员报验单》。
2、墩台身施工材料：
进场情况详见《进场材料报验单》。
3、机械设备配置：
墩台施工机械设备能满足施工需要，详见《进场机械报验单》。
四、下部构造施工进度计划
计划开工时间：
2011年3月15日，计划完工时间：
2011年10月30日。
五、下部构造施工工艺
5.1立柱
5.1.1、立柱施工工艺流程框图
5.1.2、立柱主要施工方法
立柱均为圆柱墩，直径为1.1m。
模板采用大块定型钢模板，墩身施工起重设备为25t汽车吊。
工作平台采用门式支架，脚手架搭设：
脚手架位于墩身周围，距墩身约80cm。
在钢管脚手管架搭设前，先进行钢架地基加固处理：
把基底周围浮土、杂物清理干净回填石渣劣实，石渣厚度为15cm；架底地基上放置方木支垫，一般用长200cm，宽10*10cm木枋，要保证放置牢固。
扫地杆应固定牢靠。
门式支架间距90cm，布置人员上下梯及踏板。
第一层门架根部应用5cm钢管作纵横扫地杆以加强排架的整体性，安装第一层门架时，要用线锤控制两个方向的垂直度，使其偏差不大于4mm，并将门架固定好。
为加强高层门架的刚度和稳定性，应该设置水平加强联杆，联杆采用φ48mm的钢管，用扣环将钢管与门架扣紧，全周闭合布设，垂直距离4.5m下部分应设置不少于两道的纵横水平拉杆，剪力撑应纵横设置，且不少于两道，其间距不超过6.5m。
必须随支架高度增加及时设置加固杆、剪刀撑，剪刀撑斜搭接长度不得小于60cm，水平加固杆及扫地杆应形成水平闭合圈；及时铺设木板、安全网等，以保证高空施工的安全性。
工作平台采用门式支架，上端铺设2[10槽钢，其上铺5cm木板，木板用马钉连成整片构成施工操作平台。
门式支架脚手架爬梯及平台护栏沿门支架呈“Z”布设，每个台阶高15cm，纵横向各设置2排门式支架。
立柱施工支架图
5.1.2.1、准备工作
桩基检测合格后立柱主筋安装前需对桩径内的混凝土进行凿除，至设计标高后冲洗干净，露出坚硬骨料，然后准确安装立柱钢筋和过渡段直径为1.8m的钢模，浇筑1.0m高的过渡段混凝土。
至规定强度后拆除模板，回填砂性土，夯实，表面加铺3%水泥石屑稳定层，周围挖沟排水。
5.1.2.2、钢筋加工、安装
墩柱钢筋由ф8、Ф12、Ф22、Ф28组成。
钢筋到场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别对存，不得混杂、且设立识别标志。
钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折。
主筋采用焊接连接，单面焊搭接长度为10d（d为主筋直径），箍筋采取绑扎工艺，搭接长度不小于35d（d为箍筋直径），钢筋安装时保证其垂直度及钢筋间距，箍筋扎线要朝向墩内侧，避免露出混凝土表面。
钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。
墩柱的箍筋与主筋垂直。
墩柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45度，中间钢筋的弯钩与模板成90度，弯钩与模板的角度不小于15度，在浇筑过程中不得松动。
立柱顶部安装局部承压钢筋，铺设4层，层间距为10cm，保护层厚度5cm。
钢筋安装完毕，在外侧安装保护层垫块，垫块不宜过大。
垫块高度须满足钢筋保护层厚度的要求。
垫块材质具有足够的承压能力和耐久性，按3个钢筋间距垫一个。
5.1.2.3、模板安装
立柱采用翻模施工。
立柱模板每节高150cm，平面分成两个半圆安装。
模板进场后应先检查几何尺寸、平整度等外观质量，合格后再进行试拼装，检查模内内径和接缝是否紧密。
模板拼装前，首先打磨除锈，涂抹光油防锈蚀。
安装前将表面光油磨掉，在模板表面涂刷脱模剂，严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模剂。
首节模板垂直度保证非常关键，用全站仪放样立柱的圆心位置和高程，然后根据底面圆心位置安装模板，调好模板垂直度，再用全站仪复测模板顶面圆心的平面位置，根据复测坐标再次调节模板，直到符合要求为止。
第一节模板的垂直度直接影响到整个立柱的垂直度，因此首节模板安装时，调整好垂直度后，在模板四周用型钢或手拉葫芦将模板拉紧固定在地表事先预埋的地垄上。
拆模时要先用手拉葫芦，将待拆模板固定在最上端两节模板上（此段模板不拆），才可以松开连接螺丝。
模板用汽车吊上移，须由经过专业培训的人员来指挥吊机，且负责墩桩施工的技术人员及安全员必须在场协助。
模板装好以后均应严格检查平面位置和垂直度。
5.1.2.4、混凝土浇筑
施工前结合施工所需配合比的情况，检查拌和设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。
炎热的天气，要设法降低拌和后混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过量硬化和出现裂纹。
更不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度。
混凝土拌和过程中根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。
拌和机按其规定的转速运行，生产的混凝土必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试验确定。
采用电脑自动计量拌和设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。
混凝土的运输能力必须适应混凝土初凝时间和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。
混凝土运输工具采用罐车，并经常清除残渣，必要时对盛器加盖和保温，以免日晒雨淋、漏浆、严重渗水和过多降低坍落度的现象。
墩柱混凝土宜分层浇筑，分层厚度控制在30cm为宜，布料时需摆动出料口，避免赶浆。
振捣采用不同直径振动棒相互配合，先用直径φ50mm振动棒按间距30cm振捣，再在钢筋与模板附近用直径φ35mm振动棒按间距15cm复振捣，保证不出现大气泡为止。
工作缝的处理：
每次混凝土浇筑至模板顶面后，须将靠近模板顶面四周2~3cm范围内的混凝土抹成与模板顶面一样平整，保证上下接缝成一条直线，增强柱身的外观质量；必须在砼初凝后将其表面浮浆凿除，使骨料外露，保证新旧混凝土的牢靠粘接。
5.1.2.5、混凝土养护
混凝土浇筑完毕，表面收浆后即洒水养生，持续养护时间不得少于7天，并在上节立柱混凝土施工前用塑料薄膜包裹已完成的柱身混凝土。
5.1.2.6、脱模
混凝土脱模强度不得小于2.5MPa。
根据当时气候条件，混凝土凝结情况，确定脱模时间，但脱模工作不得在混凝土浇筑完成12小时以内进行。
脱模后对模板要进行防锈处理。
5.2桥台和系梁
5.2.2桥台、系梁主要施工方法
桥台模板采用钢模，用螺栓拉杆联结，钢管架支撑。
所用混凝上均由拌和站集中供应，泵送或汽车吊配合吊运混凝土入模浇筑。
砼应连续浇注，不得中断，必须振捣密实，以防出现蜂窝、麻面影响桥台美观。
承台采用人工配合挖掘机开挖。
基坑排水采用汇水井法排水，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，剩余部分采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高，迅速检验，浇筑混凝土垫层，绑扎钢筋，立模浇筑混凝土。
当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1米宽的护道。
并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。
混凝土采用拌和站集中拌合，输送车运输混凝土，混凝土输送泵泵送入模。
（1）施工准备：
准确测定基坑横纵中心线及地面标高。
根据开挖深度和边坡，确定开挖范围。
根据基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。
（2）基坑开挖：
承台施工方法与明挖基础的施工方法基本一致，采用机械开挖，人工配合。
承台基坑开挖时如有出水，根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。
对于靠近公路的承台，在基坑开挖时根据情况采用钢筋混凝土护壁，对受开挖影响的公路线路进行防护，保证运营安全。
接近基底标高时，预留10～20cm厚，在基础施工前以人工突击开挖。
（3）承台基底处理：
人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。
桩基检测合格后，再次按设计标高清理基底，承台底铺10cm混凝土垫层，立模绑扎钢筋。
（4）钢筋绑扎：
从事钢筋加工和连（焊）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗、钢筋的牌号、级别、强度等级、直径等应符合设计要求。
钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（5）钢筋加工：
钢筋加工前钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能敲落的浮皮、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直、无局部折曲；加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
（6）钢筋连接，钢筋连接严格按设计要求施工。
（7）钢筋安装：
将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的塑料垫块，以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。
（8）支立模板：
模板及支架应具有足够的强度、刚度、和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。
承台侧模采用大块定型钢模；模板与脚手架之间不得相互连接；模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并均匀涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物必须清理干净。
（9）砼浇筑
1、混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，混凝土输送泵泵送入模，插入式振动棒振捣，分层连续浇筑，振捣时，防止触碰模板与钢筋。
2、用混凝土泵运送混凝土时，应符合下列规定：
3、输送管接头应严密，运送前应以水泥浆润滑内壁。
4、混凝土运送工作宜连续进行，如有间歇应经常使混凝土泵转动，并每间隔几分钟泵料一次，以防输送管堵塞；时间过长时，应将管内混凝土排出并冲洗干净。
5、泵送时，应使料斗内经常保持约2/3的混凝土，以防管路吸入空气，导致堵塞。
6、混凝土的浇筑，采用分段、分层地进行浇筑作业。
一般确定分段长度的原则：
在混凝土拌和物未初凝的可塑时间内，完成混凝土的分层接茬和分段接茬，同时混凝土的搅拌、运输能力供料及时；根据混凝土浇筑时的气温条件，防止混凝土浇筑面上水分挥发过多造成接茬不良。
7、浇筑分层：
一般30～40cm一层为宜（约为振捣棒作用半径的1.25倍），每层厚度应基本一致，结构模板有阴角倒坡时，混凝土铺至内侧倒坡下5cm，把坡顶留出，便于排除气泡。
8、混凝土分段、分层的后段与前段或上下层之间的浇筑（接茬）间隔时间，在常温下限为2个半小时为宜。
如果混凝土已接近初凝，混凝土中水泥（砂）浆的塑性差异过大，振捣时难于分布均匀，结果形成色差带或冷缝式色差。
9、浇筑混凝土时，均应采用振动器振实。
用振动器振捣时，应符合下列规定：
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离；插入下层混凝土5~10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出；应避免碰撞模板、钢筋及予埋件。
混凝土振捣必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再集中冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为宜。
10、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，允许间断时间应经试验确定。
否则则按照施工缝进行处理。
11、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除。
12、混凝土浇筑完成后，对混凝土面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
以提高砼抗拉强度，减少收缩量。
13、浇注混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
5.3盖梁
本盖梁准备采用预留孔法施工。
在墩柱内预先埋设预留孔，在孔中穿入型钢或圆钢棒（如采用的是钢棒，必须锁定在预留孔内，避免翻转而造成支架坍塌）并锁定型钢或圆钢棒。
由型钢或圆钢棒支撑支架、模板及整个盖梁的重量，支架、模板及整个盖梁的重量通过横穿件传至墩柱，由墩柱承受，传力途径简单明确，不存在支架下沉的问题；适合高桥墩盖梁的施工。
1）预留孔：
墩身施工时测好预留孔的标高位置，在墩身中预埋两根钢管或硬质PVC管，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距相应调大。
其预埋孔径和预埋位置须符合实际施工要求；
2）插入钢棒（型钢）：
各插入两根直径和长度需符合实际施工需求的钢棒（型钢），作为贝雷梁的支撑点，钢棒（型钢）在墩柱两侧的外伸长度需一致；
3）整体吊装贝雷梁：
在地面安装贝雷平梁（单侧贝雷平梁由4片国产标准贝雷片组成），锁好横向联系，整体吊装搁置于钢棒（型钢）之上，用U型螺栓把贝雷梁弦杆和钢棒（型钢）锁紧。
贝雷梁弦杆底与钢棒（型钢）接触部位加垫2cm厚的钢板；
4）安装定型钢模板：
在贝雷平梁上铺设横向分配梁，在分配梁上安装定型钢模板，按预拱度要求调整模板底标高。
钢模板由专业厂家生产，按要求加工钢撑脚支撑，以方便安装；
5）浇筑混凝土。
桥墩帽梁（盖梁）采用C30混凝土。
浇筑时，使用振捣棒振捣密实，避免出现蜂窝麻面。
浇筑完后，进行养生。
冬季时，需按照《冬期施工技术方案》的相关要求进行养生。
6）拆模和封堵预留孔。
等混凝土达到设计强度的90%即可拆模。
拆除钢棒（型钢），用细石混凝土封堵预留孔。
5.4质量控制指标
5.4.1、钢筋位置允许偏差（毫米）
项次
项目
允许偏差
1
两排以上受力钢筋的钢筋排距
±5
2
同一排受力钢筋的钢筋间距
梁、板、拱肋
±10
基础、墩、台、柱
±20
3
钢筋弯起点位置
±20
4
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
±10
5
焊接预埋件
中心线位置
5
水平高差
+3
6
保护层厚度
墩、台、基础
±10
柱、梁、拱肋
±5
5.4.2、模板、拱架及支架制作时的允许偏差
项次
项目
允许偏差（mm）
钢模板制作
（1）外形尺寸
长和宽
0，-1
肋高
±5
（2）面板端偏斜
≤0.5
（3）连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端孔中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
（4）板面局部不平（用300mm长平尺检查）
1.0
（5）板面和板侧挠度
±1.0
5.4.3、墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
用垂线或经纬仪纵、横各测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
用水准仪测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
用经纬仪测量纵、横各2点
6
大面积平整度（mm）
5
用2m直尺量检查
7
预埋件位置（mm）
符合设计规定，设计
未规定时：
10
用尺量
5.4.4、墩、台帽或盖梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
断面尺寸（mm）
±20
检查3个断面
3
轴线偏位（mm）
10
用经纬仪测量纵、横各2点
4
支座处顶面高程（mm）
简支梁
±10
水准仪每支座检查1点
连续梁
±5
双支座连续梁
±2
5
支座位置（mm）
5
用尺量
6
预埋件位置（mm）
5
用尺量
六、下部结构各工序施工注意事项
（1）钢筋工程：
①所有进场的钢筋都必须有合格证，出厂质量证明书，并按技术规范要求做好各项试验，合格后方允许使用。
②除箍筋外，钢筋全部采用焊接接头，钢筋接头使用电弧焊，两钢筋搭接端预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊时焊长不得小于5d，单面焊时不得小于10d。
③钢筋接头设在内力较小处，错开布置，接头长度应符合《施工技术规范》规定。
④钢筋均预先按图预制成骨架或钢筋网片，搬运到工地就位后进行焊接或绑扎，对立柱和盖梁等骨架亦可将骨架搬运至施工墩台边绑扎成一整体后再吊装就位，以保证安装质量和加快施工进度。
预制成的骨架应有足够的刚度和稳定性，使骨架在运送、吊装过程中不松散或变形，钢筋与模板间设置砂浆保护层垫块。
⑤每道工序的钢筋完成后，请监理检查合格后方可进行下一道工序。
（2）模板工程：
①立柱和桥台模板均加工定形钢模。
②模板使用前必须除锈，并检查表面平整度，涂脱模剂以利于脱模。
③模板与基底面联接处在浇注砼之前应用水泥砂浆封实，防止漏浆。
④每道模板工序完成后，经过自检，请监理检查合格后，方可进行下一工序。
⑤承重模板必须在砼强度超过设计强度的100%后方可拆除。
（3）支架工程
①支架基础应整平、压实，并铺设垫木。
②为保证竣工后尺寸准确，帽梁、盖梁支架应留有足够的预拱度。
③支架搭设应有足够的强度、刚度和稳定性。
（4）砼工程：
①混凝土由拌和站集中供应，砼搅拌运输车运至工地浇筑。
②砼进场后实验室人员按技术规范要求做坍落度试验并做好标准试件。
③浇注立柱时，砼通过漏斗、管道等下落，保证自由下落高度不大于2m。
④浇注盖梁时，采取先悬臂后跨中然后逐渐向墩顶合拢的顺序。
⑤浇注砼时，施工技术人员必须到位，挂牌上岗，并设专人检查支架、模板、预埋件等。
⑥砼收浆后，立即进行洒水养生，且不少于7天。
立柱养生可用薄膜养生。
七、工程质量保证措施
质量目标：
分项工程合格率100%，优良率100%，质量保证措施如下：
1.工程开工前，对总体工程进行质量策划及质量计划，对关键工序、重点及难点进行预控。
做好技术交底工作，使操作人员明确施工方法、操作要点和质量标准要求。
2.人员培训：
对特殊工种人员，坚持持证上岗。
对未取证的人员进行培训，经培训后进行跟踪考核。
3.原材料采购：
在施工前对供方进行评价控制，选择合格有信誉的供方。
对施工使用的原材料，按规定的频率进行抽捡，不合格的材料坚决不用于工程施工。
严格控制施工质量。
4.施工过程的控制：
对工序，特别是关键工序，实施“自检、交接检、复检”的三检制度。
做到先自检合格后监理复检确认。
5.机械设备控制：
施工机械按规定进行审核，做好维修、保养，不准施工机械带病工作，对施工机械操作人员实行持证上岗。
配备足够、性能好的施工机具，确保成孔质量。
八、施工安全以及其他保证措施
8.1安全施工注意事项
（1）墩台混凝土浇注施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆；吊斗升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动模板及脚手架。
（2）混凝土浇注，不得用大罐漏斗直接罐入，不得冲击模板；振捣时，不得震动钢筋、支撑杆及模板。
（3）安装墩柱模板时应按工序操作，当一块或几块模板单独竖立时，应设立临时支撑，上下必须顶牢，整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。
（4）用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行，模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。
（5）拆除模板时，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。
（6）拆除模板不得双层作业，3m以上模板拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。
（7）门支架操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应立即上报并采取措施。
（8）操作平台上，堆放材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。
（9）墩柱养生人员必须系好安全带，输水管道或其他设备应栓牢。
（10）夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均设置固定的照明设施。
8.2工程项目的安全与环境管理
（1）工程项目施工的安全管理。
加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
（2）加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。
①对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。
②对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
8.3保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：
⑴建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。
⑵利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
⑶各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。
检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
⑷认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
九、环境保护、文明施工措施
认真执行广东省及地方、业主制定的关于环境保护等方面管理规定和相关法规，对全员进行环境保护知识、法规宣传教育，使做好环境保护工作成为每个职工的自觉行为。
1、组织保证
按当地政府环保部门、建设单位的要求，健全组织机构，配齐人员开展工作。
2、临时设施
按照施工平面布置各项临时设施，及在工程施工中临时设施搭建不应侵占道路及其它公用设施和结构物。
3、防水、排水
施工期间保持良好排水状态，修建一些临时排水沟渠，引入永久排水设施，不得引起淤积和冲刷；施工时，尽量避免破坏原有农田排灌系统，在施工过程中与农田原有排灌系统出现矛盾时应在征得地方同意的情况下协商争取过渡办法（如埋设临时排水管或挖临时排水沟渠等），以保证排灌系统不间断，竣工后及时清理恢复。
4、废料、废水处理
废料应及时清除，并运至指定的弃放地点。
必要时采取妥善措施进行处理。
废水不得滞留在施工现场，及时排放到指定的弃放地点。
5、控制噪音和灭尘
⑴控制噪音和灭尘。
⑵非必要时，夜间不得从事噪音较大的工序施工，夜间施工时要严格控制噪音，并尽量不用发电机发电，使用外电，以减少对当地居民的干扰。
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