重型货车万向传动装置设计.docx
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重型货车万向传动装置设计
重型货车万向传动装置设计
摘要
本毕业设计的任务是对解放CA1140型货车进行万向传动装置的设计、研究。
在指导老师的细心指导下,通过对汽车万向传动装置的了解,进一步进行万向传动装置的设计。
通过实际的市场调查和客观的实际观察,全面了解万向传动装置的结构,充分了解到万向传动装置的工作原理与意义,及其在汽车行驶中的重要作用。
在汽车的正常工作中,是一个必不缺少的部件,也是一个不可替代的关键部件。
对于万向传动装置的研究,有很大的发展空间,具有相当大的研究意义。
在充分与指导老师讨论、研究后,故选此课题。
在进行设计任务时,分析了万向传动装置类型的,根据题目所要求的原始数据要求,确定了所选用万向传动轴的种类。
在初定各个部件的相关尺寸后,根据要求进行了计算和校核,确定了所设计部件的尺寸和参数,并选择了零部件的材料。
关键字:
万向节,传动轴,强度,计算,校核
ABSTRACT
ThisgraduationtaskisontheJiefangCA1140typetrucksforuniversaltransmissiondesign.Intheinstructor'scarefulguidance,throughtheautomotiveuniversaldriveunit,furtheruniversaldesignofthedriveshaft.Throughactualmarketresearchandobjectiveobservations,acomprehensiveunderstandingofthestructureofuniversaldriveshafttofullyunderstandtheuniversaldriveunitworksandsignificance,anditsvehicle.Inthecar'swork,isanotmissingparts,isakeypart.Forthestudyofuniversaldriveshaft,haveahighpotentialforgrowth,withconsiderablesignificance.Infullyandinstructortodiscuss,study,thisissue.
Thedesigntask,analyzedtheuniversaltransmissiondevicetype,underthetitletherequiredrawdatarequirements,decidetochoosethekindofuniversaldriveshaft.InvariouspartsoftheassociatedYTCsizesdependingontherequirementsforthecalculationandcheck,determinethedesignpartofdimensionsandparameters,andselectedpartsofthematerial.
Keywords:
Universaljoint,Transmissionshaft,Strength,Calculation,Check
目录
摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„IAbstract„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„II
第1章绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„错
误!
未定义书签。
1.1选题的目的和意义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1
1.2国内外研究现状和发展趋势„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2第2章设计方案选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
2.1万向传动装置基本组成的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
2.2万向节类型的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
2.3十字轴式万向节结构方案分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5
2.4十字轴万向节总成尺寸的确定与强度校核„„„„„„„„„„„„„„5
2.5中间支承结构分析与设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
第3章万向传动轴总成的设计……………………………………………………7
3.1万向传动轴总体概述及传动布置型式的选择„„„„„„„„„„„„„7
3.2传动轴断面尺寸的确定与强度校核„„„„„„„„„„„„„„„„„8传动轴的运动分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8传动轴的临界转速„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11传动轴管内外径确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12
3.2.4传动轴扭矩强度校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13
3.3连接花键的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14
3.3.1主传动轴滑动花键的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14
3.3.2中间传动轴连接花键的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„18
3.4本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„20
第4章万向节总成的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21
4.1万向节类型的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21
4.2十字轴式万向节的结构分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„22
4.2.1十字轴式万向节的结构方案分析„„„„„„„„„„„„„„„22
4.2.2十字轴式万向节传动不等速性分析„„„„„„„„„„„„„„23
4.3万向节的运动和受力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„23
4.3.1单十字轴万向节的运动和附加弯曲力偶矩的分析„„„„„„„„24
4.3.2双十字轴万向节传动„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„26
4.3.3多十字轴万向节传动„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„27
4.4万向节总成主要参数的确定与强度校核„„„„„„„„„„„„„„28
4.4.1十字轴„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„28十字轴万向节的滚针轴承„„„„„„„„„„„„„„„„„„31十字轴万向节的传动效率„„„„„„„„„„„„„„„„„„34
4.5连接元件的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„35
4.5.1连接螺栓„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„35
4.5.2万向节叉„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„36
4.6十字轴总成的润滑„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„38
4.7本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„39
第5章中间支承总成的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„40
5.1中间支承的结构分析与选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„40
5.2轴承的选取与校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41
5.3本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„43结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„44参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„45致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„46附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„47
第1章绪论
1.1选题的目的和意义
在重型货车万向传动装置的设计工作中,应充分克服传动效率低、传动部件寿命过短等方面的缺点,吸取在以往设计工作中的教训,大胆开阔视野,充分发挥我们的设计创新能力,利用现有的先进设备,并争取引进更先进的硬件与软件技术,努力与国际接轨,争取开发一条能耗低、低成本、高效率、可靠性高的研究路线。
同时在降低成本与售价的同时,必须以保证整车性能质量水平为前提,只能提高,不能降低。
降低成本与售价,一方面通过改进设计,简化结构,减少零件,降好自重与材料消耗,另一方面尊通过改善经营管理模式,