油品车间临时装车线吹扫投用方案.docx
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油品车间临时装车线吹扫投用方案
液化气临时装车线吹扫、投用方案
为了使液化气罐区顺利拆除，保证液化气临时装车线的正常吹扫、投用。
制定液化气临时装车线吹扫、投用方案。
一、要求：
1、新配的临时管线经过打压试验后，需要进行管线吹扫和置换，管
线吹扫和置换期间，吹扫排气点处车间安排专人对现场进行监护。
新管线吹扫置换、经采样分析合格达到标准，方可投用。
2、按照安全改进推进计划，本次作业将全面推行上锁挂签管理程序
和管线打开管理程序及启用前安全检查程序。
3、按照属地管理的原则，作业现场设置安全警戒区域。
4、作业过程中要设立专职安全监护人。
消防车现场进行监护。
5、避免交叉作业，必须进行交叉作业时应有确保安全的措施。
6、由于系统内为易燃易爆、有毒介质，作业前要对现场的可燃气分析合格后再进行作业，以防止发生火灾、爆炸事件。
7、组织相关人员对液化气临时装车线的吹扫、投用等工作进行风险评价并制定风险控制措施。
8、对岗位人员进行操作规程、应急预案、风险控制措施培训。
二、组织机构：
三、职责：
1、组长负责液化气临时装车线吹扫、投用作业的现场总指挥，负责和制
定液化气临时装车线吹扫、投用等工作的风险评价及风险控制措施。
负责车间内外协调，组织指挥事故处理，督促各岗位责任人职责的落实到位。
2、副组长负责和制定液化气临时装车线吹扫、投用等工作的风险评价及风险控制措施和培训工作。
负责审批液化气临时装车线吹扫、投用和应急处理方案，并组织实施。
负责事故状态下关键设备、要害部位的应急措施。
3、工艺技术员配合副组长实施液化气临时装车线吹扫、投用方案和事故状态下的工艺应急处理方案，负责和制定液化气临时装车线吹扫、投用等工作的风险评价及风险控制措施和培训工作。
4、设备技术员配合副组长实施液化气临时装车线的设备、要害部位投用方案和事故状态下的设备应急处理方案，负责和制定液化气临时装车线吹扫、投用等工作的风险评价及风险控制措施和培训工作。
5、安全员负责组织实施消防灭火、伤员抢救工作，负责组织做好人员的安全防护工作，负责事故状态下相关紧急措施的实施与监督，负责和制定液化气临时装车线吹扫、投用等工作的风险评价及风险控制措施和培训工作。
临时装车线吹扫方案
一、管线吹扫方案：
1、吹扫原则说明：
a.吹扫介质用氮气吹扫。
b.清理应达到如下要求：
内部没有泥砂灰尘、焊渣及其它杂物。
内部清洁，没有铁锈油迹。
内部干燥。
没有积水，不被堵塞及冻裂。
阀件和设备不被杂物损坏和堵塞。
不污染物料。
c.管道吹扫至下列情况即已合格
（a）.用气体吹扫时应在管道出口用一块贴有白纸或白布的板停放3〜
5分钟未发现湿润和污点现象。
（b）.用水冲洗时，应在管道末端出口取样进行检查，未发现有脏物和
杂色现象。
吹扫时，系统内的最小流速不得小于20m/s。
（c）.用蒸汽吹扫时应在管道末端出口以一块贴有白纸或白布的板停
放3〜5分钟，未发现污点和取冷凝液检查已洁净。
（d）.吹扫确认合格后，仍应吹扫20分钟以后，方可结束吹扫工作。
（e）.注意事项：
1、扫线时要关闭容器、机泵阀门或加盲板，严禁将赃物扫向容器、机泵内，按流程规定排放口，原则上应按流程顺序吹扫。
2、扫线时要注意排凝，防止水击管线。
蒸汽吹扫时缓慢给汽，升温过快损坏管线及支架。
3、扫线时要防止全面开花，以确保吹扫压力。
4、为将管线脏物吹出，可反复放空憋压吹扫死角处。
5、扫线时，操作人员严格执行操作规程。
6、吹扫时对止回阀、过滤器，应拆除，用临时短管代替。
7、所有管线按流程都要扫到，特别注意支线、细线、公用线、循环线等，防止漏扫。
8、吹扫时应分段进行，为防止脏物进入阀门或设备内，应在其进口留以吹出口，在排除前段污物后，才能继续吹除，不允许吹汽的设备应用盲板隔开。
9、吹扫时，若阀门发现关不上，关不严或者不畅通，则应停汽撤压，拆下阀门清扫后，继续装上吹扫.
10、管线吹扫完毕,关上终端阀门或加盲板,按规范试压,试压时间一般为半小时,检查法兰、焊口、阀门有无漏点。
11、经过吹扫的管线投用前应恢复原状，并将管线内存水、氮气放掉。
2、老管线吹扫方案：
（1）、低压液化气装车线（206）：
从液化气罐区小桥处给氮气，向装瓶站、火车装车台方向吹扫，在汽车、火车装车鹤管处向404线放空至火炬，同时通知气柜岗位气柜停止收气。
氮气吹扫30分钟后，停氮气。
在装瓶站界区第一道阀门法兰处、火车装车台总阀门法兰处断开。
在液化气罐区小桥处给蒸汽向装瓶站、火车装车台方向同时吹扫。
管线吹扫合格后，老管线在二成品路口处动火预甩连接阀门，与新管线法兰连接。
（2）、低压液化气气相线（208）：
从液化气罐区小桥处给氮气，向装瓶站、火车装车台方向吹扫，在汽车、火车装车鹤管处向404线放空至火炬，同时通知气柜岗位气柜停止收气。
氮气吹扫30分钟后，停氮气。
在装瓶站界区第一道阀门法兰处、火车装车台总阀门法兰处断开。
在液化气罐区小桥处给蒸汽向装瓶站、火车装车台方向同时吹扫。
管线吹扫合格后，老管线在二成品路口处动火预甩连接阀门，与新管线法兰连接。
（3）、高压液化气装车线（252）：
从液化气罐区小桥处给氮气，向装瓶站、火车装车台方向吹扫，在汽车、火车装车鹤管处向404线放空至火炬，同时通知气柜岗位气柜停止收气。
氮气吹扫30分钟后，停氮气。
在装瓶站界区第一道阀门法兰处、火车装车台总阀门法兰处断开。
在液化气罐区小桥处给蒸汽向装瓶站、火车装车台方向同时吹扫。
管线吹扫合格后，老管线在二成品路口处动火预甩连接阀门，与新管线法兰连接。
（4）、高压液化气气相线（251）：
从液化气罐区小桥处给氮气，向装瓶站、火车装车台方向吹扫，在汽车、火车装车鹤管处向404线放空至火炬，同时通知气柜岗位气柜停止收气。
氮气吹扫30分钟后，停氮气。
在装瓶站界区第一道阀门法兰处、火车装车台总阀门法兰处断开。
在液化气罐区小桥处给蒸汽向装瓶站、火车装车台方向同时吹扫。
管线吹扫合格后，老管线在二成品路口处动火预甩连接阀门，与新管线法兰连接。
（5）、二联合车间液化气线（202）：
由二联合车间给氮气向液化气罐区吹扫至404线放空至火炬，同时通知气柜岗位气柜停止收气。
氮气吹扫30分钟后，停氮气。
在液化气罐区界区第一道阀门法兰处断开，由二联合车间给蒸汽向液化气罐区吹扫。
管线吹扫合格后，在二联合车间南侧的管廊处拆除老管线法兰，与新管线法兰连接
（6）、三联合车间液化气线（36）：
变通104线至307线至31单元流程，关闭中间小平台处104线阀门。
由液化气罐区小桥处给氮气通过36线至31-C4线至31单元泵房吹扫至404线放空至火炬，同时通知气柜岗位气柜停止收气。
，氮气吹扫30分钟后，停氮气。
在中间小平台处断开104线、31单元C4线、38线、36线4处阀门法兰，在液化气罐区小桥处给蒸汽向中间小平台处吹扫。
管线吹扫合格后，老管线在中间小平台处动火预甩连接阀门，与新管线法兰连接。
（7）、一联合车间产品精制液化气线（39）：
由一联合车间产品精制
B-8302A泵出口处配临时管线（DN25）与液化气出装置调节阀处的低点放空阀连接，给热水向液化气罐区顶线，热水顶线完成后给氮气向液化气罐区吹扫至404线放空至火炬，同时通知气柜岗位气柜停止收气。
氮气吹扫30分钟后，停氮气。
在液化气罐区界区第一道阀门法兰处断开，由一联合车间产品精制给蒸汽向液化气罐区小桥处吹扫。
管线吹扫合格后，老管线在中间小平台处动火预甩连接阀门，与新管线法兰连接。
（8）、三联合车间液化气线（300）：
：
变通300线至307线至31单
元流程，在液化气罐区界区第一道阀门法兰处断开加盲板。
3、新管线吹扫方案：
（1）、新管线在三联合车间球罐区配临时氮气吹扫管线分别向中间
小平台、大平台及二成品路口处吹扫，管线采样分析氧含量小于1％后，
新管线方可投用。
（2）、采样点为：
低压液化气装车线；低压液化气气相线；高压液化气装车线；高压液化气气相线在二成品路口处采样分析。
二联合车间液化气线在二联合车间南侧的管廊法兰处采样分析。
三联合车间液化气线在中间小平台法兰处采样分析。
一联合车间产品精制液化气线在一联合车间产品精制液化气线出装置处采样分析。
（3）、液化气罐区装车线吹扫碰头工作需要2-3天的时间，在此期间高压、低压液化气无法正常装车，需要将液化气罐区的库存降到最低
后，管线吹扫碰头工作方可进行。
（4）、二联合车间液化气线（202线）吹扫碰头工作需要2-3天的时间，需要考虑二联合车间液化气的生产去向。
（5）、三联合车间液化气线（36线）吹扫碰头工作需要2-3天的时间，需要考虑三联合车间液化气的生产去向。
（6）、一联合车间产品精制液化气线（39线）吹扫碰头工作需要2-3天的时间，吹扫碰头期间一联合车间产品精制液化气全部由36-304号线向三联合车间7单元、31单元输送。
4、新管线吹扫、投用顺序：
（1）、利用2-3天的时间，对液化气高、低压装车线以及气相线吹扫、置换合格后，连接投用
（2）、利用2-3天的时间，对二联合车间液化气线（202线）和一联合车间产品精制液化气线（39线）吹扫、置换合格后，连接投用
（3）、利用2-3天的时间，对三联合车间液化气线（104线）吹扫、置换合格后，连接投用
（4）、液化气临时装车线图幅部分新、旧管线碰头工作需要6-9天的时
间完成。
5、新管线投用方案：
（1）、开工试用是对工程施工安装质量、设计状况、材料、设备的质量的一次全面考核和检验，是验收中重要环节，也是最后一道关口。
（2）、投用前必须经过检查和验收，验收应符合设计要求和国家部委等颁发的标准及施工验收规范。
（3）、投用前应用氮气吹扫、置换合格，以保证管道系统内部的清洁。
（4）、投用前流程应恢复原状，并将管线内存水放掉。
5）、在管线吹扫碰头期间，施工单位应设立联系负责人，加强与生产
车间的联系和沟通。
（6）、施工单位要积极配合生产车间按照进度要求完成管线碰头连接工作。
（7）、由生产科负责协调新、旧管线碰头工作期间的液化气的生产工作，以及各车间之间协调、沟通工作，确保液化气临时装车线的正常投用。
（8）、在液化气老管线吹扫、动火碰头期间，需要时，消防车现场监护。
（9）、在液化气新、老管线吹扫、动火碰头期间，需要用氮气进行吹扫、置换，氮气用量较大，必须保证氮气的供气量。
检查内容：
a.工艺流程正确与否。
b.管线墩、托、支架、吊架有无损坏。
c.管线静电接地有无损坏。
d.管线泄压系统是否符合规定。
e.管线安装的仪表有无损坏和异常。
检查时间：
a.管线启用后沿线检查一次，每2小时巡回检查一次
b.管线扫线处理时应沿线检查，直至扫线结束。
c.运行中管线应按巡回检查规定检查。
e.与施工有关的管线在施工期间应加强检查，发现问题及时处理，并报车间有关人员。
6、新管线投用要求：
（1）、相关图纸、资料齐全并移交给车间。
（2）、管线线投用前必须进行氮气置换。
（3）、编制液化气临时装车线投用安全环保预案，根据投用过程中可能出现的紧急情况制定相应措施，并报安全部门审批。
4）、编制液化气临时装车线投用风险评价，对投用过程中可能出现的
风险进行识别和评价，并报安全部门审批。
（5）、安全、工业卫生、消防、气防、救护、通讯、劳动保护等器材、设施配备到位，完好备用；岗位工器具已配齐；保运工作已落实；巡检路线及标牌已设置。
（6）、设备、管线吹扫试压试漏合格；
（7）、转动设备单体试机资料齐全，完好备用；
（8）、施工现场清理干净，施工临时设施已拆除。
17单元吹扫、交出方案
一、简介
为了配合公司500万吨炼油项目的施工，我车间17单元液化气罐区将提前进行拆除工作，拆除工作包括液化气球罐6台，液化气装车泵4台，汽化器1台，应急注水泵1台。
二、吹扫方案
1、将17单元液化气罐区小桥界区处与外界连接的所有管线阀门关闭（404线除外），分别将液化气罐区6台液化气球罐的分配器所有阀门逐台开启通过汽化器至404线向火炬排放，6台液化气球罐的压力泄完后，通知气柜岗位气柜停止收气。
通过球罐气相线给氮气吹扫球罐及各条液化气管线至404线向火炬排放30分钟后，停氮气。
在液化气罐区界区第一道阀门法兰内侧加盲板与外界进行有效的隔离。
此项工作需要氮气量约8000立方米。
2、通过液化气罐区小桥处给蒸汽至球罐气相线至球罐分配器逐条至液化气主管线顶头处。
3、球罐用氮气、蒸汽吹扫期间，要对液位计进行逐段吹扫排放，液位计吹扫完成后，要将液位计的气、液相管线加盲板进行隔离。
4、球罐用氮气、蒸汽吹扫完成后，各主管线在界区第一道阀门处和罐区主管线顶头处进行采样分析，球罐在罐的排污线进行采样分析。
采样分析合格后，开启球罐上、下部人孔进行通风。
5、球罐通风期间，通过气、液相管线向球罐内通少量蒸汽，使球罐内保持湿润，防止硫化亚铁自然。
6、206-A线吹扫处理，通过204线给氮气向装瓶站泵房内吹扫至404线向火炬
排放，通知气柜岗位气柜停止收气。
断开泵房内的两处进口法兰，用原流程给蒸汽进行吹扫，吹扫合格后在泵房内的两处进口法兰处采样分析
临时装车线吹扫、投用安全环保控制预案
一、安全环保组织机构：
二、安全环保的工艺要求：
1．严格按液化气临时装车线吹扫、投用方案执行，做到泄完压力，不存料、不带压；
2．车间本次管线切换要全面推行上锁挂签和管线打开管理程序，所有加装盲板按照管线打开管理程序执行，每一块盲板必须办理相应的检修任务单和管线打开许可证。
3．作业现场需设置警戒区域，进一步落实属地管理的职责。
4．作业现场票证需进行袋装化管理。
5．项目负责人进行相应的风险评价及消减措施，确保项目结合实际状况进行风险识别。
进行有针对性的风险识别，确保作业期间有关检修作业票的使用。
6．设备自然通风24h后，多位置采样进行安全监护。
做分析前应由项目负责人进行采样点交底，并对现场采样指定监护人安全监护。
7．检查确认已对管线进行吹扫等工艺处理完毕。
8.如果发生可燃气泄漏或着火事故，应立即启动应急预案。
三、现场施工安全环保要求：
1．物料不随地排放，污油污水不向排洪沟排放，气体排放至低压瓦斯系统。
清理出的固废必须办理固废处理手续，并按规定进行处置。
2．用水冲净下水井内存油；用水泥、沙、浆封堵后确认不留通气孔，并保
证动火时火花不落入下水道中
3.管线通风后，防止内部硫化铁自燃，要用水带冲洗。
4.管线内清出固废按指定位置摆放，并经常查看，防止硫化铁自燃。
5.管线动火前应自然通风良好，测爆化验分析合格，每隔4h复查分析
次氧气、可燃气、有毒气体气含量，浓度符合要求。
配备一定数量的急救器具和灭火器具、空气呼吸器。
6.尽量避免交叉作业，必须进行交叉作业时应有确保安全的措施。
每一动火点配备两具以上灭火器。
7.水、汽、风入装置总阀处于关闭状态，上锁挂签。
8.管线的盲板拆卸时要落实防火防爆等安全保护措施。
四、具体排放数量和处理措施：
处理措施
1.控制开、停工过程中废油、废料的排放。
2.严格控制管线吹扫时间。
3.不向地沟排放污油。
4.气体排放至低压瓦斯系统。
清理出的固废必须办理固废处理手续，并按规定进行处置。
排放地点
排放物质
废物状
态
排放量（吨）
处理措施
老管线
石油废气
气体
\
排空
老管线
含硫废渣
固体
1
集中清理
三、应急预案
1．有毒有害泄漏预案启动
1.1发现者发现泄漏后，立即向班长（6177）和消防队（电话6119、8119）报告。
1.2班长接到报告，向车间主任请示后，由班长启动应急预案命令。
2．事故报告
2.1班长接到报告后，按下列顺序通知相关方。
a.应急救援办公室－公司调度中心（电话6102、6103、8021、8022）
b.车间值班人员（6319）
c.急救中心（电话120）矿区事业部医院（6120）（注：
有人员伤亡时报警用）
d.质量安全环保科6306
3．处理程序
3.1班长立即向公司调度及车间汇报，同时指派一名操作员到指定地点迎接消防、救护车，迎接消防、救护车人员向救护人员说明受伤人员情况、有无其它危险等，并立即将救护人员带到受伤人员位置。
3.2班长带领岗位操作员立即佩戴空气呼吸器将受伤者抬到上风头新鲜空气处，保持受伤人员呼吸道畅通，注意保暖和安静，如呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。
3.3工艺技术员带领岗位操作员关闭泄漏源，将泄漏系统切除，避免泄漏继续。
同时保持足够通风。
3．4班长带领当班岗位操作员负责室内工艺操作调整，控制好生产，室内外利用对讲机保持相互间联络通讯。
3.5安全员带领岗位操作员负责路口的警戒，严禁任何车辆和行人进入警戒区域。
3.6情况控制住后，班长立即向公司调度报告，现在所处状态及生产情况。
联系检、维修人员处理漏点，恢复正常操作。
4．现场急救方法
4．1营救人员进行现场救护时应识别事故部位，做好自身防护，迅速将受伤者移至安全地带，实施救护并及时送往急救中心。
4．2抢救者与监护者明确信息传递方式后，方可进入事故部位；
4．3抢救人员进入事故部位，必须佩戴长管式防毒面具或隔离式空气呼吸器，并检查其气密性；
4．4监护人负责把抢救者配戴的长管式防毒面具的长管固定在上风口新鲜空气处，保持长管空气畅通；并将营救绳、安全绳就近固定，密切观察营救情况；
4．5在可能情况下，采取措施向事故场所通入新鲜空气；
4．6抢救者将营救绳绑在受伤者的腰间或腋下，即刻发出提拉信号；
4．7提拉用力要小心，防止撞伤；
4．8将受伤者移至新鲜空气流通处，注意保暖，松开领扣，采用仰卧压胸法人工呼吸，并尽快送往医院；
4．9对呼吸、心跳不好甚至停止的，要在实施人工呼吸、胸外挤压情况好转后，再送往医院；
4．10在送往医院途中，使中毒者平躺，保持呼吸畅通，并继续实施人工呼吸、胸外挤压；
2、着火预案启动
1.1发现者发现火情后，立即向消防队报告（119、6119）
1.2班长接到报告后，判明事故严重程度，认为应启动事故应急预案时，向车
间主任请示，主任电话由班长启动应急预案命令。
2、事故报告
2.1班长接到火灾报告后，按下列顺序通知相关方。
a.应急救援办公室-公司调度中心（电话6102、6103）
b.车间值班人员（电话6319）
c.消防队（电话119、6119）
d.急救中心（电话120）实业公司医院（电话）（注：
有人员伤亡时报警用）
e.质量安全环保科：
6306
2.2与有关方面联络时应报告如下内容：
a.报告车间、岗位名称及具体的火情部位
b.着火介质
c.火情大小
d.人员伤亡情况
e.报警人员姓名
f.派人到装置口迎接消防车或救护车
3、前期减灾的应急处理程序
3.1班长负责应急指挥，指挥处理程序如下：
a.岗位主操应停止一切作业，关闭所有相关阀门，切断来料。
将着火点与其它危险点隔绝开。
b.如车间值班人员到达现场后，由班长向车间值班人员汇报现场情况，并听从车间值班人员的指挥。
4、现场急救
a.班长组织本班其它岗位人员对脱水井、地沟、地漏封严堵实，防止油品流淌，引发连续着火、爆炸。
b.班长组织班员对着火点周围用水或蒸汽进行冷却。
c.如有人员被火包围，应先掩护救援被火围困人员。
班组急救员负责现场受伤人员现场急救。
d.用干粉灭火器，防火毛毡等扑灭初起火灾。
e.抢救人员应站在上风口采用挖坑筑堤的办法，阻止着火油品的流窜，防止蔓延。
地面管线着火或油火可直接用沙土掩埋。
f.岗位泵工在着火点周围设警戒区，禁止车辆通行，并在岗位入口处迎接消防车及救护车。
组织人员协助消防队进行专业灭火。
公司应急救援指挥部到达现场后移交。
5、疏散要求
a.车间值班人员负责迅速将警戒区内与事故应急处理无关人员撤离，以减少不必要的人员伤亡。
b.火势失控时，在车间主任的指挥下，引导岗位人员向疏散地点紧急疏散。
c.紧急疏散注意事项：
应向上风方向转移，车间主任、安全员等车间管理人员依据疏散路线引导疏散人员到达安全区。
6、善后处理：
a.彻底清理现场，消除火险隐患。
驱散稀释沉积易燃易爆油气，防止燃爆。
解除警戒。
b.车间主任及时清点人数，配合公司应急救援指挥中心开展人员搜寻及抢救工作。
c.车间主任负责组织本单位人员做好停工复产工作。
d.车间主任及管理人员负责对本单位员工进行抚慰，消除员工心理障碍。
油品车间
2011年1月3日
单位：
油品车间填表时间：
2011年1月3日
序
号
活动
过程
危险源
触发因素
影响及评价
是
否作
FT
A
分
析
风险削减措施
风险削
减后等
级
L
E
C
LEC
等级
目前已有
需增补
1
管线处理作业拆加盲板作业
管线内清理物中带有油气和有毒气体
现场作业环境复杂
管线吹扫不合
格，留有死角
1
10
15
150
较大
是
管线吹扫方案
轻微
使用非防爆工
具，火花着火；
未着劳保上冈或接地线不灵，静电着火
1
10
3
30
一般
是
着劳保上岗，使用防爆工具，加强静电防护设施检查
轻微
着火爆炸和
人员伤害
遇明火或静电
1
2
15
30
一般
是
作业方案
1、管
线吹扫时周围严禁施工作业。
轻微
2
现场
作业
着火爆炸和
高处作业造
成人员伤害
检修措施不到位
1
10
15
150
较大
是
严格执行操作规程
1、严格
执行施工万案
2、设专
人监护
轻微
单位：
油品车间填表时间：
2011年1月3日
序号
活动过程
危险因素
危害事件
触发原因
影响及评价
是否作
FTA分析
风险削减措施
削减后风
险等级
L
E
C
LEC
等级
1
工艺系统吹
扫
废气排放
有毒有害物
质排放
未执行好吹扫
万案
1
1
3
3
轻微
是
严格执行吹扫、置换方案
轻微
2
吹扫
料液未吹
扫干净
污染环境、
浪费料液
蒸汽压力不够，吹扫时间不够，工艺流程不畅。
1
1
7
7
轻微
是
严格执行吹扫、置换方案
轻微
3
容器清理
固废排放
污染环境
含硫化物排放
3
6
3
54
一般
是
严格执行检修规程
轻微
4
检修作业中
废料
检修废料没
有集中回收
没有执行检修
规程
1
1
3
3
轻微
是
严格执行检修规程
轻微
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