《汽车底盘构造与维修》教学大纲.docx
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《汽车底盘构造与维修》教学大纲
《汽车底盘构造与维修》教学大纲
一、课程的性质和目的
本课程是中等职业学校汽车维修专业的一门主干专业课程。
是在相关课程的基础上进一步学习汽车底盘的构造工作原理，底盘的维护与修理，常见故障诊断与排除等相关理论知识和操作技能，使学生初步具有汽车底盘拆装及维护修理、故障诊断与排除等基本能力。
从而培养正确处理和解决汽车底盘常见修理及排故的技能。
二、课程教学目标
通过本门课的学习，使学生掌握汽车底盘的功用、结构和基本工作原理；掌握汽车底盘的使用、维护与修理的知识和操作技能。
初步具有汽车底盘设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（一）、知识目标
1、掌握现代汽车底盘及车身的构造与工作原理。
2、掌握现代汽车底盘的性能及使用，检测，维修方法。
3、掌握汽车底盘常见故障的原因，特点及诊断方法。
（二）、能力目标
1、掌握汽车底盘的拆装技能。
2、掌握汽车底盘检测与维修的基本技能。
3、能具有诊断和排除现代汽车底盘常见故障的技能。
（三）、情感目标
通过本门课的学习培养学生对汽车底盘的兴趣，培养学生在汽车修理时遇到底盘故障时的解决方法和解决思路。
同时培养学生对该职业的热爱和职业感觉。
基本要求：
教学中采取理论与实践一体化教学，即讲授的理论课和实践课在课堂上交叉进行。
对本专业各学习模块的组成、结构、工作原理等部分的知识先采取理论讲解，而拆装、检测以及故障判断部分则采取实践教学。
理论教授采取课本知识与课件相结合，教师板书同课本数据相结合。
电教板、多媒体教学相结合等教学方法。
实践教学则采用教师示范和学生分组相结合，学生主动练习同渗透在每节课里的模块技能考核相结合的原则。
同时我们的教学还充分体现了分层教学的特点，分层的方法是：
针对不同的学生提出不同的学习要求。
即：
学习基础和能力不同的学生在掌握相应的知识和技能模块时，其难易程度要做适当的调整。
考核的方式采取劳动部门对该行业相应工种的考核方法进行。
考核时不论形式和内容都参照相应工种、相应等级的考核方案进行组织。
三、课程教学内容及课时分配表
课时分配
汽车底盘构造与维修教学课时分配
章节内容
教学课时数
小计
理论
实训
绪论
2
2
0
第一章
14
6
8
第二章
26
10
16
第三章
28
12
16
第四章
14
6
8
第五章
16
8
8
第六章
22
6
16
第七章
12
4
8
第八章
20
8
12
第九章
24
12
12
第十章
60
16
44
合计
238
90
148
（一）理论教学模块
知识模块
学时分配
课时分配
考核时段
合计
讲授
实习
汽车传动系
绪论
2
2
0
70
期中阶段36 期末阶段
第二学期70
离合器
14
6
8
手动变速器
26
10
16
自动变速器
28
12
16
万向传动装置
14
6
8
108
期中阶段52 期末阶段
第三学期108
汽车行驶系
驱动桥
16
8
8
车桥与车轮定位
22
6
16
车轮与轮胎
12
4
8
车架与悬架
20
8
12
汽车转向系
转向系
24
12
12
汽车制动系
制动系
60
16
44
60
期中阶 段34 期末阶段
第四学期68
总计课时
238
90
148
238
238
教学内容和要求
基础模块
（一） 绪论
掌握汽车底盘的总体构造。
了解本课程的性质，任务，基本要求，汽车底盘技术发展状况。
（二）汽车传动系
1、掌握汽车传动系的基本功用、组成及布置形式。
2、了解离合器的功用、要求和类型。
理解摩擦式离合器的工作原理。
掌握摩擦式离合器的基本组成，典型离合器的构造，掌握离合器的维护与检修方法，常见故障的诊断与排除。
3、了解变速器的类型，同步器的类型及分动器的类型。
理解变速传动原理，同步器的工作原理及分动器的工作原理，掌握变速器，分动器，同步器的功用，掌握变速器变速传动的功用、构造，掌握变速器的维护、检修、装配及常见故障的诊断与排除。
4、了解万向传动装置的应用、万向节的类型，理解普通万向节的速度特性，掌握万向传动装置的功用，万向节的功用、构造，传动轴及中间支撑的构造，掌握万向传动装置的布置形式及装配特点，掌握万向传动装置的维护检修与装配，常见故障的诊断与排除。
5、了解驱动桥的类型，差速器的类型，理解主速器，差速器的工作原理，掌握驱动桥的功用组成，主速器的构造及调整项目，行星齿轮差速器的构造，掌握驱动桥的维护及主要零件的检修，差速器、主减速器的装配与调整，驱动桥常见故障的产生原因及排除方法。
（三）汽车行驶系
1、掌握汽车行驶系的功用、组成，了解行驶系的类型，理解行驶系的受力分析。
2、了解车架的类型，理解车轮定位的概念及作用原理、内容，掌握车架的功用及构造，转向桥、转向驱动桥的构造，熟悉车架的检修方法及维修。
3、了解车轮的功用、类型及轮胎的性能，掌握车轮的组成及结构，轮辋的结构及国产轮胎，轮辋规格的表示方法，掌握轮胎的维修及常见故障诊断排除方法。
4、了解独立悬架系统、非独立悬架的类型和各自结构特点，减振器的类型和工作原理，独立悬架的类型和各自结构特点，各种弹性元件的结构特点，熟悉弹性元件的作用类型，减振器的结构及悬架系统的维修，掌握悬架系统常见故障的诊断和排除。
（四）汽车转向系
了解转向系的类型及工作过程，转向器的类型。
理解转向传动以及转向时车轮运动规律，转向器的工作原理，熟悉动力转向装置的功用，组成及主要零部件结构，原理，掌握转向系功用，转向器的功用构造，掌握转向操纵机构和转向传动机构和组成及构造，掌握转向系主要零部件检修，装配与调整，常见故障诊断与排除。
（五）汽车制动系
了解汽车制动的基本原理，掌握制动系的功用、组成，掌握车轮制动器，驻车制动器的构造，拆装方法。
掌握液压制动装置，气压制动装置的结构，掌握制动系的维护作业内容及方法，主要零部件的检修，制动系的装配与调整，掌握制动系常见故障诊断方法。
选学模块
（一）行驶系
了解TEMS（电子调节悬架系统）的结构，工作原理，故障诊断和排除。
（二）转向系
掌握电子控制动力转向系统的组成和工作原理，主要总成和零部件的构造及工作原理，了解电子控制动力转向系统常见故障。
（三）制动系
理解ABS系统的功用、类型、组成和系统的基本工作原理，掌握主要总成，部件的构造与工作原理，掌握ABS系统的故障诊断与检修基本思路及技能。
（四）防抱死制动系统（ABS）
掌握ASR系统的作用，主要控制方式、基本原理、熟悉典型汽车ASR系统各总成部件的结构及工作原理，熟悉ASR系统常见故障的诊断与排除。
（五）安全气囊系统
熟悉安全气囊系统的组成和基本工作原理，掌握主要总成、零部件的构造和工作原理、熟悉安全气囊系统和故障诊断与检修方法。
（六）汽车车身
掌握车身的功用、组成、分类方法和类型，掌握货车、大客车、轿车车身的结构特点和构造，掌握车身修理的基础知识和修理，工艺过程，了解车身的拆装方法。
实践教学模块
（一）基本实践
1、离合器及其操纵机构和拆装及零部件认识能够正确进行离合器及其操纵机构和拆装，认识离合器主要零件结构及相互装配关系。
2、主要零件的检修及装配调整。
掌握离合器主要零件的检修标准和检修方法，掌握离合器的装配与调方法。
3、离合器常见故障的诊断与排除。
能正确分析离合器常见故障的原因，并进行诊断与排除。
4、手动变速器及其操纵机构的拆装及零部件认识。
能够正确进行手动变速器及其操纵机构的拆卸，认识手动变速器主要零件的结构装配关系 。
5、手动变速器主要零件的检修及装配调整。
掌握手动变速器主要零件的检修标准和检修方法，掌握变速器的装配与调整方法。
6、手动变速器常见故障的诊断与排除
能正确分析手动变速器常见故障的原因，并进行诊断与排除。
7、万向传动装置在汽车上的布置，能进行万向传动装置的拆卸与解体。
8、万向传动装置的维护及万向节，传动轴中间支承的检修掌握万向传动装置的维护及方向节，传动轴中间支承的检修。
9、万向传动装置常见故障的诊断与排除
能对万向传动装置常见故障进行诊断与排除
10、驱动桥零部件认识及拆装
能够正确进行驱动桥的拆卸，并认识驱动桥中各种方式，零件的结构及相互装配关系。
11、主减速器，差速器中主要零件的检修及维护调整
掌握主减速器中主要零件及半轴与桥壳的检修，掌握驱动桥及各总成的装配与调整 。
12、驱动桥常见故障的诊断与排除
能正确分析驱动桥及各总成常见故障的原因，并进行诊断与排除 。
13、转向桥，转向驱动桥的拆装及零部件认识 。
能正确进行转向桥，转向驱动桥的拆卸，认识转向桥，转向驱动桥中各总成零件的结构及相互装配关系。
14、转向桥主要零件的检修维护及车轴定位参数调整
掌握转向桥主要零件的检修维护及车轮定位参数调整
15、车轮和轮胎的拆装及结构类型认识
能正确进行车轮和轮胎的拆卸，认识车轮和轮胎的结构类型及规格。
16、车轮和轮胎的维护检修及常见故障诊断排除
掌握车轮和轮胎的维护与检修，掌握常见故障的诊断排除方法。
17、悬架系统的拆装及结构类型认识
能够正确进行悬架系统的拆卸与装配，认识悬架系统结构类型
18、悬架系统的维护修理及故障诊断与排除
掌握悬架系统的维护检修及常见故障的诊断排除方法。
19、认识机械转向系的组成，拆装及零部件间的连接关系
能认识机械转向系的组成，零部件之间的连接关系，并能正确进行拆装 。
20机械转向系主要零部件的检修维护与调整
掌握机械转向系主要零部件的检修给护的调整 。
21、转向系常见故障诊断与排除
能进行转向系常见故障的诊断与排除。
22、认识动力转向系的组成拆装及零部件
能认识动力转向系的组成零件之间的连接关系并能正确进行折装 。
23、认识液压式、气压式制动系各元件的连接关系，安装位置及管路布置形式
24制动系及操纵机构的拆装，零部件认识及检修维护调整
能够进行制动系及其操纵机构的折装及维护 ，掌握中央车轮胎制动器及车轮或车轮制动器的拆检修装配及调整 。
25、制动系常见故障的诊断与排除
熟悉制动系常见故障现象的成因，诊断与排除方法。
（二）选做实践
1. 认识TEMS系统在汽车上的布置及总成之间的连接关系 。
熟悉TMS系统在汽车上的布置及总成之间的连接关系。
2. 认识电子控制动力转向系统在汽车上的布置及总成式之间的连接关系。
熟练掌握电子控制动力转向系统在汽车上的布置及总成式之间的连接关系。
3. 认识ABS系统在汽车上的布置及总成之间的连接关系及典型ABS系统的拆装及其零部件认识。
熟悉ABS系统在汽车上的布置及总成式之间的连接关系，了解ABS主要组成的外部结构。
4. 认识防抱死制动系统各元件在汽车上的安装位置及相互间连接关系，熟悉防抱死制动系统各元件在汽车上的安装位置及相互间连接关系， 熟悉驱动防滑转系统的检修注意事项。
5. 认识安全气囊系统各元件在汽车上的安装位置及相互间连接关系， 熟悉安全气囊系统各元件在汽车上的安装位置及相互间连接关系。
四、本课程说明
（一）适用范围和使用方法 ：
1、本课程教学基本要求适用于中等职业学校汽车运用与维修专业，学制3年，
2、本课程教学内容采用模块结构，包括基础模块，选学模块和实践教学模块。
基础模块和实践教学模块中的基本实验内容为本专业必须完成的内容。
选学模块和选做实验的内容，各学校可根据实际情况选取全部或部分内容。
学时分配建议详见表。
3、本课程教授的内容以新型国产汽车底盘部分为主，同时也体现了现代先进汽车中的新技术内容。
4 、对于课程中理论部分及实践部分要求较高的新技术内容，安排在选学模块及选做实验中。
（二）教学建议：
1 、在讲授中要加强实践性教学环节，要尽可能多地安排学生动手操作，在实际操作中还要加强操作技能的训练，使学生能够掌握正确的操作方法。
2 、对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用基本及设备，采取边讲边练的立体教学方式，加强学生对所学内容的理角和掌握。
3、对于理论部分的教学内容，应尽可能采用先进的电化教学手段，以提高教学效果。
4 、本课程的考核采用理论考试与实操考核相结合的方法，在安排考核时，即可采用每节课分别考核的方法，也可采用期中期末集中考核的方法。
理论考试的知识点是每天的知识模块掌握和理解的内容，考试时应采用笔试与口试相结合的方法，以增加考试的可信度。
实践考核可在进行随堂考核以及阶段性考核，以检验学生对技能的掌握情况。
在考核的实施中，应备有可操作的考核标准。
（标准中应包括考核项目，操作要求，评分等级等）。
五、考核方法与要求
（一）、考核方法
本课程的考核采用理论考试与实验考核相结合的方法，在安排考核时，既可采用每节课分别考核的方法，也可用采用期中、期末集中考核的方法。
理论考试的知识点是每大的知识模块掌握和理解的内容，考试时应采用笔试与口试相结合的方法，以增加考试的覆盖面及深度。
实践考核可在进行随堂考核以及阶段性考核，以检验学生对技能的掌握情况。
在考核的实施中，应备有可操作的考核标准（标准中应包括考核项目、操作要求、评分等级等）。
（二）、考核要求
1.理论考试要求：
按各章知识点要求，突出重点，兼顾其他知识点内容；
2.实践考试要求：
着重考核实训内容基本技能和操作要求。
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