精品G312线至西山乡公路改建工程项目施工设计文字说明.docx

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精品G312线至西山乡公路改建工程项目施工设计文字说明

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G312线至西山乡公路改建工程

第二合同段2011年施工组织设计

一、编制依据、原则及范围

㈠、编制依据

1、自治区G312线至西山乡公路改建工程项目招标文件。

2、中华人民共和国交通部2003年版《公路工程国内招标文件范本》。

3、现行公路设计规范、施工技术规范、公路工程质量检验评定标准。

4、现场考察收集的有关信息和资料。

㈡、编制原则

1、科学部署,统筹安排,保证重点,照顾一般。

2、组织平行,交叉,流水作业,力求平衡生产。

3、集中力量,突破重点,难点工程。

4、提高机械化施工进度,采用先进施工方法和工艺。

5、强化组织指挥,加强管理,保工期,保质量,保安全。

6、精打细算,保障工程成本。

7、优化自愿配置,实行动态管理。

8、临正结合,节约用地。

9、文明施工,保护环境,加强环境自然净化,提高公路生态效益。

㈢、编制范围

新疆维吾尔自治区G312线至西山乡公路改建工程第二合同段，桩号为K35+540－K54＋899.33，全长19.85649km，主要包括以下工程项目：

路基工程、桥涵工程、交通安全设施工程、附属工程。

第一章总则

G312线至西山乡公路改建工程，合同工期为2012年9月30日通车，，根据合同工期和现场实际施工情况及施工特点，我们精心组织和设计，现就本合同段施工组织设计予以文字说明。

说明包括以下内容：

工程概述、工期、质量及费用管理目标、施工组织机构及任务分配、人员调动、设备调迁及材料采购供应、实施方案、工程质量保证措施、合同工期保证措施、施工安全保证措施、环境保护措施、便道的修建与养护、文明施工、廉政建设等方面内容。

第二章工程概况

二、工程概况

㈠、概述

G312线至西山乡公路改建工程，主线起点：

K35+540位于库尔勒克村，途经塔拉提村K44+400终点K54+899.33。

位于西山乡，路线长19.35933公里。

支线起点K0+000，K0+240与主线k54+683.00相交，终点K0+497.16，全长0.49716公里。

路线总长19.85649公里。

本合同段路线基本按老路布设，路线主线全长19.35933公里，公布设交点30个，平均每公里交点数0.65个，平曲线半径100m／1处，平曲线长度占路线总长的16.92%。

路线位于哈密市西北，东天山以南，为山前冲击倾斜平原中上部。

东以哈巴公路为界与天山乡二道沟为邻，南以312国道为界与二堡镇相毗连，西以五道沟红星二渠为界德外里乡相接，北以天山分水岭为界与巴里坤线相交。

本合同段的主要控制点为：

库尔勒克村（K35+540）和路线终点西山乡（K54+899.33）。

㈡、自然地理特征

1、地形、地貌

项目据区域位山前冲击倾斜平原中上部，路线总体南低北高。

路线由东向西的走向进入村庄，属温带大陆性干旱气候，区域面积2000多平方公里.沿线土质K0-K22为砾类土；K22-K28为砾类土夹杂大量漂石；K28-K54+899为漂石土。

公路沿线地震冻峰加速度＜0.10，公路沿线在Ⅵ度区范围。

2、气候与水文地质

本项目属温带大陆性干旱气候，本项目沿线无植被，全年日照数3000多小时，年平均气温9.8度，冬季寒冷，夏季高温少雨，夏季极端最高气温35OC冬季极端最低气温-30OC.无霜期182天。

年平均降雨量33.8毫米，最大冻土深度165cm。

自然区划属Ⅵ2类地区.

本项目现场地形东北高西南低，汇水面积大。

㈢、主要技术指标

公路等级：

四级

设计速度：

20km/h

路基宽度：

6.5m

路面宽度：

6m

路面结构：

3cm沥青表处面层

1cm下分层

20cm天然砂砾底基层

12cm级配砾石基层

标准轴载：

BZZ-100

汽车荷载：

公路-Ⅱ级

桥梁、涵洞

设计车辆荷载：

公路-Ⅱ级

桥宽：

8.5m

㈣、主要工程数量

1、路基工程

路基挖土方　　74344.149m3

借土填方121709m3

利用土方（防护工程）6108m3

2、路面工程

天然砂砾底基层（2O0m）147089.71m2

级配砾石基层133007.61m2

1cm下分层126481.02m2

沥青表处路面126481.02m2

3、桥涵工程

中桥116.62m/3座

小桥157.m/8座

涵洞56道

4、沿线设施

标志:

共设标志板18块

标线：

常温溶剂型材料：

1295.23m2

里程碑:

全线每公里一块,共设20块

护住:

设在路基填土高度大于等于3m处

2011年度计划完成工程数量

本工程计划2011年6月开工，计划完成路基工程19公里，完成中桥3座、小桥8座、涵洞53道及附属设施，完成路面底基层16公里,完成级配砾石基层5公里。

第三章施工总体部署

三、施工总体平面布置

1、在路线K54+600米右300米处设项目部（西山乡政府院内）。

2、在路线K46+600米左100米处设预制场、混泥土拌合站和沥青拌合站。

四、工期、质量及费用管理目标

㈠、工期：

本合同段合同工期要求为2011年5月10日—2012年9月30日完工，总有效工期11个月。

根据我公司的工程技术力量、机械设备和生产能力，能够在2011年9月30日完成。

本合同段的主要工程计划开工、完工时间如下：

施工准备：

2011年05月10日——2011年6月5日

路基填筑：

2011年6月6日——2011年10月30日

桥涵工程：

2011年6月12日——2012年4月30日

防护排水：

2011年8月1日——2012年9月25日

底基层：

2011年9月1日——2012年5月10日

基层:

2011年9月20日——2012年7月10日

面层：

2012年7月10日——2012年9月20日

安全设施：

2012年8月20日——2012年9月15日

其他：

2012年8月1日——2012年9月30日

按本工期显示，我合同段主体工程于2012年09月20日完工，于09月30日全线达到可交工状态。

㈡、工程质量

本合同段工程质量目标为：

工程质量为合格，分项工程一次性合格率100%。

我公司严格按合同质量目标完成本工程，并采取必要措施力争有所提高。

㈢、费用管理

控制造价的主要措施

1、完善施工技术管理，结合本工程的实际情况，制定一系列切实可行的技术管理制度，使施工技术管理制度走向良性轨道，达到控制标准化、资料规范化、管理制度化，保证施工进度和质量，向施工质量和进度看齐。

2、加强施工管理，编制切实可行的网络计划，合理使用劳动力，做到不窝工，不待工。

3、加强机械管理，合理使用周转性材料。

有计划的组织物资供应。

施工现场做到完工料清，物留有序。

4、加强安全管理，做到文明施工，杜绝伤亡事故。

5、加强内部承包管理，实行成本核算，总价控制，量入为出。

用经济手段和责任制切实加强成本管理。

五、施工组织机构及任务分配

根据本合同段工程实际情况，2011年，项目部组建路基施工队2个、桥涵施工队4个、基层施工队1个，沥青面层施工1个。

（机构图见附表1组织机构图）。

㈤、各施工队基本配置，如下：

1、路基施工：

组建2个路基施工队，各自配备有挖掘机、装载机、平地机、压路机、洒水车、自卸车等施工机械。

主要负责本合同路基开挖、路基土方填筑、等所有路基工程的内容及路面底基层的施工。

2、桥涵施工：

组建4个桥涵施工队，各自配备结构所需的钢模板、钢管、扣件、发电机、振动器、吊车等机具设备。

主要负责本合同段内的小桥、涵洞下部及上部浇注及附属工程进行施工。

3、级配砾石基层施工：

组建1个基层施工队，压路机等所需的基层施工机械，主要负责级配砾石基层的施工。

4、面层施工：

组建1个沥青面层施工队，配备有沥青拌合站、沥青摊铺机、压路机、自卸车等所需的路面施工机械，主要负责沥青面层的施工。

5、桥涵盖板预制场：

主要负责本合同段的中桥、小桥及涵洞构件的预制，配备有砼集中搅拌站、发电机、钢模板、振动器等机具设备。

六、人员、设备调遣及材料采购供应

㈠、人员

为保证按计划完成本合同段所有工程项目的施工任务，我公司计划进入工地总人数约350人，直接生产工人315人，管理人32人。

上述施工人员及机具设备6月1日前进入施工现场，恢复临时设施和其他准备工作，接到监理工程师的开工指令后，即可按2011年施工组织计划开始施工。

最终，施工队伍人数和施工机械将根据工程需要增减。

㈡、设备调迁

本工程以人工配合机械化作业，所需机械、试验检测设备及各种运输车辆现均已维修、保养完毕，本工程拟投入的主要施工机具有：

压路机、平地机、装载机、、挖掘机、砼拌合站、沥青面层拌合站、基层摊铺机、面层摊铺机、自卸车等各类运输车辆等先进的路基、路面、结构物施工专用机械，现已按业主要求配置完毕。

路基、桥涵机械设备已经进场，基层及沥青面层拌合站计划于2012年4月20日前全部进场。

㈢、材料采购

我们将依照施工图设计文件中的有关规定，组织材料进场，并对其产品做进一步试验检验，合格后由项目部统一组织外购；水泥由天山水泥厂进购，钢材由新疆八一钢铁厂购进，汽油、柴油、木材由当地购进。

项目部已对路基设计料场,桥涵设计砂石料外委送检、路面主要原材备料，计划于2012年4月1日前将路面主要原材总量的80%备往施工现场。

㈣、测量及试验检测仪器

用于本工程项目测量、放样的全站仪、水准仪等仪器设备均经过校验，数量和精度完全可以满足施工的要求。

第四章主要工程项目的施工方案及方法

七、主要工程项目施工方案

2011年，我项目部将按计划及时组织项目部及施工队进场，进行施工前的准备工作，做好施工驻地建设和临时工程的恢复，保证水、电、路、通讯、排污等设施的通畅，并以最快速度组织路面机械设备进场。

㈠、前期准备工作

1、技术交底和图纸复核

对本年度施工工程进行技术交底会议，对主要控制点进行现场落实、标记，并做好交底文字记录。

对图纸进行全面复核，复核过程中如设计与复核结果有异，立即以书面形式上报监理工程师和业主。

2、施工测量放样

①及时组织测量人员（请现场监理工程师参加）对现场导线点、水准点和各种控制点进行复核、固定；复测横断面，增设临时水准点，加密导线点。

并将遗失的标桩的桩号及时上报监理工程师以求尽快解决；摸清施工范围内的地下障碍物（如光缆等）采取相应的保护措施。

②复测结果经监理工程师批准后，进行施工测量和施工放样，标明土地的征用范围，对弃土堆、取土坑等标明具体位置，并报监理工程师核查批准。

③测量精度和施工放样符合《规范》规定。

3、标准试验及原材料检验

各分项工程开工前，本着“质量第一”的原则，对外购材料进行检测复验。

外购材料必须三证齐全（即出厂证、检验证、合格证），自采材料由监理工程师旁站取样，经试验室检测合格并经监理工程师批准后，及时备料。

4、开工报告

在完成施工驻地建设、临建工程和施工前的测量放样的同时，制定实施性施工组织设计方案，在条件具备的情况下，拟定开工报告，并提交监理工程师批准，在接到业主下达的开工令后准时开工。

5、临时设施

①施工用电：

根据实际情况，驻地、预制厂等均无地方供电系统；我项目部将在项目部驻地、施工队驻地、预制厂、桥梁等主要工点，配备充足的发电机组，作为备用电源。

②临时道路：

本合同段沿线所经区域大部分为农耕区，路线附近无全线贯通的迂回道路可做便道。

施工期采用边施工边通车及长途车辆绕行组合方案解决交通出行问题。

6、驻地建设

在施工段落搭设彩门。

按照施工总平面布置图，建设施工驻地。

力求布局合理，满足工程施工需要