我国汽车安全驾驶影响因素分析通用范本.docx

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我国汽车安全驾驶影响因素分析通用范本

内部编号：

AN-QP-HT135

版本/修改状态：

01/00

我国汽车安全驾驶影响因素分析通用范本

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我国汽车安全驾驶影响因素分析通用范本

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　　摘要：

不同国家和地区影响车辆安全驾驶的因素是不同的，这种差异性不仅体现在道路基础设施、车辆性能、交通管理措施上，还表现在驾驶员的驾驶习惯等方面。

本文试通过交通调查问卷，采用系统分析的方法，从人、车、环境（含道路）和管理的角度，对影响我国汽车安全驾驶的因素进行统计分析与总结。

　　关键词：

道路交通安全驾驶调查问卷系统分析

　　0引言

　　近几年我国汽车保有量持续增长，随之而来的道路交通事故和死亡人数也呈增长态势。

尽管20xx年开始，我国道路交通安全形势呈现改善趋势，但道路交通安全问题始终是人民群众生命财产的一个重大威胁。

并且与发达国家相比我国仍存在较大差距，我国道路交通安全形势十分严峻，主要表现在：

（1）道路交通事故仍然很大，仍处于道路交通事故高发期；

（2）我国仍处于机动化初期阶段，交通需求的日益增长与道路基础设施承受能力之间的矛盾依然没有改变，道路交通的不安全因素依然存在；（3）从发达国家经验看，人均GDP大约8600美元，道路交通事故人口死亡率将达到顶峰，我国交通事故人口死亡率仍存在较大上升空间。

　　1方法

　　各国在事故的统计方法、度量等方面都存在很大差异，同时各国的交通环境包括人、车、路的状况也各具特点。

笔者试采用交通问卷调查方法，力求从我国道路使用者（司机）的角度全面了解我国汽车驾驶安全的影响因素。

　　调查问卷又称调查表或询问表，是以问题的形式系统地记载调查内容的一种印件。

问卷可以是表格式、卡片式或簿记式。

优秀的调查问卷必须具备两个特征：

第一，将所要表达的信息传达给被问者；第二，使被问者清晰明白，愿意回答。

所以问卷的设计一定要遵循相应的原则或程序，才能高效完成问卷。

　　1.1调查问卷设计要点

（1）主旨思想明确。

根据调查目的，从实际出发，问题简单明确，有重点，并尽量从被调查者的角度考虑；

（2）层次合理、逻辑清晰。

问题的排列要有一定的逻辑顺序，或按因果关系，或按事情发展的过程，注意符合问答者的思维方式。

一般来说是由易到难、由简到繁；（3）容易理解，没有歧义。

问卷不应使问答者模糊难辨，力争清晰简单，并愿意如实回答。

问卷中措辞要真实亲切，不要设置过多的专业词汇，或者复杂公式等超越符合应答者理解能力的内容，对于涉及敏感性或者隐私性的问题，要采取一定的规避技巧，使问卷亲切合理性，容易理解，避免主观臆断和暗示诱导性，以免答卷失去客观性、真实性；（4）问卷长度要适宜。

回答理解问卷的时间应保持在20分钟以内，切记冗余，繁琐，但又不能缺少重点内容，坚持既不浪费一个问句，也不遗漏一个问句；（5）方便资料的整理和统计，能量化的尽量定量分析，不能量化的可以建立指标等。

　　1.2调查问卷设计流程

　　1.3调查问卷的实施

　　本文从人、车、环境（含道路）和管理等几个角度设计调查问卷，所设计的40个问题基本经过专家反复论证，基本覆盖交通安全的所有重点方面，可以认为，问卷有较高的客观真实性。

调查问卷采用商场、学校、客运公司等大型停车场，男女不限，随机发放，司机填完后立即获取的方式，问卷对象基本为小型车驾驶员，其中包含部分外地车辆驾驶员。

通过大量的调查问卷，可以更加客观真实地总结那些影响我国司机安全驾驶的因素，为进一步改善交通安全提供有力的建议与保障。

　　2问卷统计分析

　　笔者为了定量研究影响驾驶安全的各种因素，设计并发放了500份问卷，回收200份，问卷回收率为40%。

受调查的200名驾驶员中男性司机150人（75%），女性司机50人（25%）。

驾驶员类型包括私家车主、出租车司机、专职司机等各个行业。

文化程度覆盖本科、高中、初中及小学。

问卷数据分析采用统计分析软件，以下为调查显示的影响我国驾驶安全主要因素：

驾驶员因素、车辆因素、道路环境因素、交通管理因素。

　　　2.1驾驶员因素分析

　　通过对所有问卷者的驾驶行为的总结与对比分析，发现驾驶员的年龄、性别、驾龄、文化程度、身体条件等都对驾驶行为的安全性有重要影响，分析结果如表1所示：

　　2.2车辆因素分析

　　通过对本次调查车辆方面的数据显示：

车辆维修养护状况、汽车的安全配置、技术性能等因素对车辆安全影响较大。

车辆维修养护状况：

63.7%和14.9%的驾驶员分别定期在大型车辆修理厂或小型修理厂维修保养车辆，另外12.2%的司机不定期保养车辆（出现安全问题才开始维修养护）。

但据笔者调查走访，小型修理厂保养质量难以保证。

影响汽车安全的重要技术参数情况如图2所示：

主要影响因素是制动性能（78.9%）和轮胎质量（30.8%）。

交通部门20xx年统计数据显示20xx年因车辆机械故障造成的事故死亡人数占3.78%，并且由于制动失灵造成的事故死亡人数占2.82%。

可见制动性能好坏对车辆安全驾驶的影响很大，这一结论基本与调查结果吻合。

　　2.3驾驶环境因素分析

　　调查问卷数据表明：

道路状况（线形、平整度及粗糙程度等）、交通标志标线（位置、信息量）、交通信号灯（时间、相位）等环境因素对驾驶员安全驾驶因影响显著。

问卷中被多数人认同的影响因素如表2所示。

　　2.4交通管理因素

　　问卷数据显示，高达47.1%的驾驶员认为执法不规范，地方差异大、服务意识不够等是交通管理中的主要诟病。

但这中现状也与我国道路管理建设粗放，交通参与者法律法规观念参差不齐有一定关系。

33.3%的驾驶员认为交通出行信息提供不充分，不能第一时间了解道路拥挤程度、交通气象状况。

也就是说我国交通管理部门缺乏对城市交通流量的实时有效监测与控制。

此外，23.5%的驾驶员认为交通紧急援助迟缓，由此造成伤者不能及时得到医治而身亡惨剧。

　　3结论

　　笔者通过定量数据的分析，研究了影响我国驾驶安全的重要因素。

通过数据分析和比较得出如下几点主要结论：

（1）在所有因素中驾驶员的因素最为复杂，但影响最为明显，如何让驾驶员安全规则驾驶是规范的关键；其次管理方面，司机的不满程度较高，这与我国管理队伍参差不齐，文化程度有很大关系。

并且驾驶员和管理者的对安全驾驶的影响渗透在更多的方面，是教育整治的重点。

（2）道路基础设施与车辆故障的印象在很大程度上可以避免。

如果能对车辆进行定期检查，那么车辆故障导致交通事故的可能性就大大降低；道路设施设计规范，合理调研，都是可以避免较大问题设施的存在，为安全驾驶保驾护航。

　　参考文献

　　[1]Newman,L.C.Macroergonomicmethods:

interviewsandfocusgroups[A].ProceedingsoftheHumanFactorsandErgonomicsSociety46thAnnualMeeting[c].SantaMonica,CA:

HumanFactorsandErgonomicsSociety,2002:

1355-1359

　　[2]吴义虎,刘文军,肖旗梅.高速公路交通安全评价的层次分析法[J].长沙理工大学学报:

自然科学版,2006.3

（1）:

7.

　　[3]中华人民共和国道路交通事故统计资料汇编（2003）[R3].北京:

公安部交通管理局,2003.

　　[4]杨降勇.论降低我国道路交通事故致死率的措施[J].中国安全科学学报,2002.12（5）:

5-9.

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