京东物流研究.docx

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京东物流研究

物流的一天

——————京东物流考察

尽管京东董事局主席兼首席执行官刘强东一再否认要在中国复制亚马逊模式，但京东商城最近的一系列动作，却不难看出其正一步步朝着亚马逊的路径演进。

一、物流之痛：

2010年，京东商城成为国内首家年销售额过百亿元的网络零售商，并将2011年的销售额定在240亿—260亿元。

按照京东商城的增长速度，明年京东商城的销售额可达300亿—350亿元，但因为物流能力不足，刘强东将明年的销售目标定在260亿元。

之前在电子商务的书籍阅读中，了解到部分关于亚马逊的物流经营策略，简单概括一下，亚马逊物流的几点启示：

1，物流是亚马逊的促销手段。

很多年来，网上购物价格昂贵的现实是使消费者摒弃电子商务而坚持选择实体商店购物的主要因素，也是导致电子商务公司失去顾客，经营失败的重要原因，亚马逊将物流视为促销手段，以物流的代价占据市场，抓住了问题的实质。

2，开源节流是亚马逊促销成功的保证。

3，完善的物流系统是电子商务生存与发展的命脉。

亚马逊的物流系统有很多过人之处：

在配送模式的选择上采取外包模式，减少投资，降低风险，节约成本；将库存控制在最低水平，实行零库存运转；降低退货比率；为邮局发送商品提供便利；根据不同的商品类别建立不同的配送中心；采取“组合包装”技术，扩大运输批量；完善的发货条款、灵活多样的送货方式以及精确合理的收费标准；提供多种可供选择的送货方式和送货期限。

目前，京东商城已在北京、上海、广州、成都、武汉5个城市完成了一级物流中心的布局，沈阳物流中心和西安物流中心分别将在今年和2012年6月建成。

今后京东商城的仓储物流体系将分为三级：

7个一级物流基地，25个二级运营中心，更多的三级物流体系。

这三个层级都由京东商城自己建设。

目前，京东商城在仓储物流等后台上仍属于建设阶段，要做到完全建成并发力，至少需要2—3年时间。

根据个人在京东购买商品的经验以及周边调查情况来看，京东商城在北京地区的物流配送相对完善，顾客从下单、系统确认、配货、出库、配送都可进行订单跟踪。

尽管如此，仍有不少北京地区以外的朋友抱怨京东的“垃圾物流”，对此作了一些调查。

由于订单增长太快，物流中心的处理能力根本跟不上，越来越多的消费者体验不佳。

换句话说，京东成长的脚步正在被物流环节拖累。

就在今年初，由于物流能力与处理订单能力尚未匹配，公司还通过媒体向消费者喊话：

请暂时不要来京东购物了，去别的地方买吧。

巨大的订单量成为京东“甜蜜的负担”，由于业务发展得过于迅猛，京东每10个月就要搬一次家。

对此京东采取的策略是：

选择“仓库决胜”的战略方向。

在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内，投资上千万的自动传送带已投入使用。

工人们手持PDA，开着小型叉车在数万平方米的仓库内调配商品。

这是京东迄今最大的物流仓储中心，承担了一半销售额的物流配送，也是公司将去年底融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。

在这里，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订单极限处理能力达到5万单。

在此基础上，公司计划2011年在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。

随着这项“亚洲一号”计划的公布，京东预计未来三年投入20亿至30亿到物流建设中。

京东并不是唯一一个对仓储物流如此热衷的公司，淘宝、当当、新蛋都有所行动。

（此前，马云便参股了星晨快递、百世物流，当当亦宣布，今年将斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地。

而京东的老对手新蛋更是先行一步，在全国7个分公司都设有分仓和自主配送队伍。

）B2C公司为何要不惜血本地大建物流？

降低配送成本，是电子商务自建仓储中心的原因之一。

刘强东认为，京东有两大重要成本，即仓储成本与配送成本。

除了成本的考量，提高供应链的响应速度亦是京东自建物流的出发点。

也就是解决之前提到的用户对于京东“垃圾物流”的抱怨。

可以预见的是，随着规模的不断扩张，仓储物流就像B2C水桶的底座，决定了整个水桶的体积。

二、京东物流中心简介：

北京总部地址：

北京市海淀区苏州街20号院银丰大厦2号搂（苏州街路口东北角）1层

京东物流目前有三处：

北京，上海，广州：

北京地区：

北京市丰台区芦花路1号百利威仓储物流中心24号库北京京东物流中心

广州地址：

广州市花都区花港大道（正对东风日产1号门）岐山村新建库房

上海地址：

上海市宝山区真陈路（近南大路）419号

京东库房分为三个大部分，最前面是收货区，中间是仓储区，后面是出库区。

收货区：

厂家送货过来在这里进行质量抽查，每个商品要贴上条形码，在这个库房每年要进出上千万件商品，条码管理是保证误差率的基础，库房误差率有很严格的指标。

仓储区：

仓库面积大约1万平方米。

上海，广州仓库面积达2万平方米。

商品全部入库上架，每个架位都有编号，京东的出库单标有商品具体的货架编号。

京东仓库有摄像头130多个，夜晚配备红外线报警系统，大于老鼠的物流活动自动报警。

京东仓库物流人员工作服分为三种颜色：

黄色、蓝色、红色

黄色工作服：

可以进入仓库的任何工作区域；

蓝色工作服：

只可以在操作区里；

红色工作服：

只可以在发货区域；

出货区：

这里负责扫描、分拣、打包、取货。

京东的高效管理得益于其强大的系统支持。

高速打印机，一次打11张订单。

京东的出库单是三联的，一联内部留存，一个给快递公司，一个给客户。

行走路线是根据A、B、C的货架编号走的，是逆时针方向，根据编号取货效率很高，采用编码管理一个配货人员一天可以配货500-600单。

普通的货名管理出库100单左右；

L区是高值产品区，就是指那些体积小，价格贵的东西，这个区带铁护栏，拿货人员进不去，由里面的管理员给签字出货。

出库扫描：

每款产品在入库时都有编码，如果配货错误将无法通过扫描，这点是京东出库的效率所在。

发票打印

每个订单分拣到一个小盒子中

订单打包

快递公司提货区：

北京地区的货物是京东自己的快递队伍配送，外地是交给其他配送公司，京东在北京、上海、广州三地有仓储和自己的配送人员。

京东给每个快递公司的货都分区域摆放好。

这里也有电脑，东西被快递公司拿走后会有相应记录，并且用户订单信息会变为已经配送。

京东自建物流体系：

三、得物流者得天下

一家B2C企业的本质和传统零售业并无二致，物流都是其价值链上最重要的一环。

B2C的由轻变重，一方面是经济效益和用户需求决定的，包括物流、仓储、呼叫中心是否需要自建等；另一方面则是为了管理效率的提升，包括库存精准率、订单与财务管理、供应商管理等。

销售额做得越大，仓储与物流便愈发重要。

在物流后台具有优势的苏宁面前，京东的投入可谓倾尽全力。

毕竟，眼下国内的物流体系远远跟不上电子商务的发展速度，“配送成了电子商务公司的核心业务”。

B2C的物流操作比B2B复杂很多，需要重新构建场地、设备和人员，并重新设计拣货、配货、包装等一系列流程。

刘强东甚至认为，B2C公司发展下去实际就是个物流公司，正如“当今世界上最大的物流公司是沃尔玛，而非DHL”。

　　奔跑在通向网络沃尔玛梦想的道路上，刘强东选择了“仓库决胜”的战略方向。

可以预见的是，随着规模的不断扩张，仓储物流就像B2C水桶的底座，决定了整个水桶的体积。