K01B安装说明书.docx
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K01B安装说明书
前言
600MW汽轮发电机组是我国目前生产的火电设备中单机容量最大的机组。
K01B是在和日本东芝合作生产K01A空冷六十万千瓦发电机组的基础上，经过我公司优化设计、自主开发的六十万千瓦空冷发电机组。
NZK600-16.7/538/538-2型汽轮机为单轴、三缸、四排汽、带中间再热型式，具有高效率、大功率、自动化水平高等优点。
本说明书主要阐述了NZK600-16.7/538/538-2型汽轮机现场安装的主要程序、工艺手段、技术要求及技术规范，其内容如有与本公司提供的图样及技术文件相矛盾之处，以本公司提供的图样及技术文件为准。
由于我们的技术水平及现场安装经验有限，在编写过程中难免有不当或错误之处，希望使用单位及广大读者给予谅解，并指正。
编者
2005年12月
目录
前言1
目录2
1设备验收及保管5
1.1开箱验收和检查5
1.2交接前后设备在现场的保管和维护5
2NZK600-16.7/538/538-2型汽轮机本体安装7
2.1NZK600-16.7/538/538-2型汽轮机本体安装程序7
2.2轴系找中说明9
2.3基础验收及垫铁布置9
2.4滑销系统检查及调整11
2.5低压（Ⅰ）外缸安装13
2.6低压（Ⅱ）外缸安装15
2.7调整2、3、4号轴承箱标高及其纵向扬度17
2.8前轴承箱（75D.061Z）安装18
2.93、4、5、6号支持轴承（75C.053Z、75C.054Z）安装19
2.111、2号支持轴承（75D.050Z、75D.052Z）安装20
2.12试放转子检查联轴器张口及位移21
2.13低压2#内缸（K01B.029Z）安装22
2.14低压1#内缸（K01B.027Z）安装23
2.15低压1#内缸与低压2#内缸进汽口法兰面处的联接25
2.16低压隔板套（K02.041Z﹑K02.042Z）安装25
2.17低压进汽导流环（K02.028Z）安装26
2.18低压排汽导流环（K02.031Z﹑K02.032Z）安装27
2.19低压缸端部外汽封（K02.069Z-1）安装28
2.20低压1#内缸与低压外缸中部进汽口法兰处的联接28
2.21高中压外缸（K01B.012Z）安装29
2.22高压内缸（K01B.013Z）安装31
2.23高压隔板套（K01B.037Z）安装32
2.24中压＃1隔板套（K01B.038Z）安装33
2.25中压＃2隔板套（K01B.039Z）安装34
2.26高中压进汽平衡环（K01B.071Z）安装35
2.27高压排汽平衡环（K01B.072Z）安装36
2.28高中压外缸端部汽封（调）（K01B.065Z、K01B.066Z）安装38
2.29高中压外缸端部汽封（电）（CH01.067Z、CH01.068Z）安装39
2.30挡油环安装39
2.31主油泵（K01B.401Z）安装39
2.32通流间隙的测量及调整40
2.33转子轴向位移试验41
2.34推力轴承（75D.051Z）安装42
2.35盘车装置（H01.178Z）安装43
2.36汽缸正式扣缸45
2.37高压主汽调节联合阀（左、右）（K01B.301Z）及高压调节阀（K01B.311Z）安装46
2.38再热主汽阀（K01B.306Z）及中压调节阀（K01B.314Z）安装46
2.39导汽管安装46
2.40联轴器联接46
2.41本体保温47
2.42基础二次灌浆48
附录：
49
1设备验收及保管
1.1开箱验收和检查
在每批设备到达现场两个月内，由用户通知本公司，本公司保证及时派人到现场进行清点交接。
用户若不及时通知本公司自行进行开箱清点，在以后安装过程中发现设备遗失，损坏及缺少零部件等问题时，恕我公司对此概不负责。
如果用户已按时通知本公司，而本公司一个月内又未派人进行点交，用户可经得我厂同意后自行开箱检查，并对发现的问题做好记录。
这些问题待本公司确认后，由本公司负责处理。
开箱验收工作必须严肃认真地进行。
在开箱过程中，要有本公司、用户、安装单位专业人员共同参加，各负其责，按顺序逐项清点，并做好记录。
首先检查箱子在运输中是否有碰伤，是否涉及设备的完好性，然后按发货单核对箱号、清点箱数，再按装箱单清点零部件数量并核对规格。
开箱验收过程中，对设备要进行严格检查，发现设备有锈蚀、损伤等问题要及时处理。
对于转子、汽缸、汽封、轴承、阀门、调节部套、各种仪表及所有辅机设备都要进行全面的宏观检查，发现问题，要认真及时处理。
验收后由三方人员共同写出并签署点交纪要。
1.2交接前后设备在现场的保管和维护
1.2.1设备交接前的保管
设备到达现场后，应由有一定专业水平的人员对设备进行分类，分库妥善保管，防止日晒雨淋；在冬季应将设备存放于温度为5℃以上的环境中保管，防止严重变形。
在现场运送过程中，应防止碰撞等现象发生，不得将两箱或两箱以上的箱子重叠堆放和运送。
同时应建立合理的保管制度，防止火灾、水灾及各种有害物质的腐蚀。
1.2.2设备移交后的保管
设备移交后，用户应将设备分类入库，按制度进行保养。
同时应根据设备的不同情况制定合理的检查制度和防止事故发生的措施。
对重要零部件，如转子、调节部套、主汽阀、轴承、仪表及大螺栓等严禁露天存放。
库房存放时，必须保持库房干燥。
必要时要重新涂油，以加强防腐、防湿，尤其是转子轴颈及汽缸、隔板套的中分面处。
对于易碰坏的零件（如汽封），必要时可以从部套上拆下，按级别、编号分别装入专用工位器具，以免混杂。
对各支持轴承和推力轴承的瓦块乌金应特别保护好。
汽轮机转子是汽轮机的重要部件，存放时不得受到其它物品的砸、压、挤，运输时不得出现窜动；存放时必须三个月转动180°，并应及时检查油封，发现锈蚀应及时处理。
大型部件如汽缸、隔板套、汽封体、轴承箱等存放时必须放置平稳，支垫合理，水平中分面应保持水平，水平度不大于3mm/m，部套的底面距地面的距离应不小于300mm。
加热器、排汽装置、冷油器、抽汽器等设备不允许有积水。
按设备特点，水平度或垂直度不大于3mm/m；如有堵板的设备，应密封好；已充氮的容器要保持表压，使充氮保护处于良好状态。
对所有部套应定期保养，一般以不超过六个月为宜。
对当地气温条件较差的应根据当地条件及时保养，严禁锈蚀。
如发现锈蚀应及时处理，并缩短保养期。
所使用的各种防腐油脂，使用前应进行检查，严禁使用过期或不合格防腐用品。
2NZK600-16.7/538/538-2型汽轮机本体安装
2.1NZK600-16.7/538/538-2型汽轮机本体安装程序
2.1.1基础验收及垫铁布置
2.1.2滑销系统检查及调整
2.1.3低压（Ⅰ）外缸安装
2.1.4低压（Ⅱ）外缸安装
2.1.5调整2、3、4号轴承箱标高及其纵向扬度
2.1.6前轴承箱（75D.061Z）安装
2.1.73、4、5、6号支持轴承（75C.053Z、75C.054Z）安装
2.1.81、2号支持轴承（75D.050Z、75D.052Z）安装
2.1.9试放转子检查联轴器张口及位移
2.1.10低压2#内缸（K01B.029Z）安装
2.1.11低压1#内缸（K01B.027Z）安装
2.1.12低压1#内缸与低压2#内缸进汽口法兰面处的联接
2.1.13低压隔板套（K02.041Z﹑K02.042Z）安装
2.1.14低压进汽导流环（K02.028Z）安装
2.1.15低压排汽导流环（K02.031Z﹑K02.032Z）安装
2.1.16低压缸端部外汽封（K02.069Z-1）安装
2.1.17低压1#内缸与低压外缸中部进汽口法兰处的联接
2.1.18高中压外缸（K01B.012Z）安装
2.1.19高压内缸（K01B.013Z）安装
2.1.20高压隔板套（K01B.037Z）安装
2.1.21中压＃1隔板套（K01B.038Z）安装
2.1.22中压＃2隔板套（K01B.039Z）安装
2.1.23高中压进汽平衡环（K01B.071Z）安装
2.1.24高压排汽平衡环（K01B.072Z）安装
2.1.25高中压外缸端部汽封（调）（K01B.065Z、K01B.066Z）安装
2.1.26高中压外缸端部汽封（电）（CH01.067Z、CH01.068Z）安装
2.1.27挡油环安装
2.1.28主油泵（K01B.401Z）安装
2.1.29通流间隙的测量及调整
2.1.30转子轴向位移试验
2.1.31推力轴承（75D.051Z）安装
2.1.32盘车装置（H01.178Z）安装
2.1.33汽缸正式扣缸
2.1.34高压主汽调节联合阀（左、右）（K01B.301Z）及高压调节阀（K01B.311Z）安装
2.1.35再热主汽阀（K01B.306Z）及中压调节阀（K01B.314Z）安装
2.1.36导汽管安装
2.1.37联轴器联接
2.1.38本体保温
2.1.39基础二次灌浆
2.2轴系找中说明
2.2.1轴系挠度曲线详见（K01B.003.1Q）轴系找中图。
2.2.2轴承标高值如表1所示。
表1
轴承号
轴承标高（mm）
轴承号
轴承标高（mm）
1
7.76
6
0
2
3.47
7
0.52
3
2.19
8
11
4
0.33
9
16.44
5
0
2.2.3联轴器张口及错位值如表2所示。
表2
连轴器号
连轴器直径
张口值
错位值
2-3
Φ978
0.128
-0.127
4-5
Φ978
0.076
0
6-7
Φ978
0.128
-0.102
注：
（1）联轴器端面张口在下部较大，张口值为正。
（2）调速器端的联轴器顶端较高，错位值为正。
2.3基础验收及垫铁布置
2.3.1基础验收
2.3.1.1基础的自振频率应避开汽轮发电机转子的一阶临界转速。
2.3.1.2机组安装之前基础应浇注完毕，基础地脚螺栓及其套管组件、机组定位锚固板、主汽（再热）调节阀支架和梁以及低压加热器底座等均应浇注完成，且过了养生期。
2.3.1.3基础的纵向、横向中心线应符合设计要求。
2.3.1.4基础表面应平整、无钢筋外露，无裂缝，无蜂窝麻面，不应有水泥砂浆封面。
2.3.1.5基础上各予埋件（锚固板等）与纵、横向中心线相对位置应正确。
同时按汽轮发电机外形及布置图（K01B.000.6Z）复查汽缸的基础尺寸，应符合设计要求。
2.3.1.6汽轮机基架下混凝土标高、排汽装置基础标高以及各种辅助设备（如主油箱、冷油器、汽封冷却器、EH油系统组合油箱座架、各种泵类等）基础的位置和标高均应符合设计院设计要求。
2.3.1.7核对各地脚螺栓数量、规格、位置及标高，以确保主汽调节阀和汽水分离再热器底板与机组中心线的相对位置。
2.3.1.8核对基础中的予留孔（指吊放各管道、电气、排汽装置、前轴承座底部进出套装油管路所需空间及回油管安装走向、斜度及位置尺寸等）,应满足以后机组安装需要。
2.3.1.9为了便于观测运行后的基础情况，尤其是监测机组下沉量，必须做好参考点。
2.3.2垫铁布置
2.3.2.1基础验收合格后，根据垫铁及对中元件图（K01B.905Z）在基础上划出垫铁位置，按图要求布置垫铁。
2.3.2.2垫铁布置要均匀，与垫铁接触的基础表面应无砂浆层或渗透在基础上的油垢。
2.3.2.3垫铁与基础表面应接触均匀，接触面积不小于80%，且四周无翘动。
2.3.2.4除Ⅱ号低压外缸下垫铁应水平布置外，其余各垫铁沿轴线方向均应按一定的标高及扬度布置。
各垫铁的标高及扬度可根据本公司提供的轴系找中图（K01B.003.1Q）所规定的轴承中心及标高计算出。
2.3.3基架布置
2.3.3.1按低压缸基架图（K01B.162Z）及前轴承箱台板装配图（CH01.061.28Z）的要求，对基架进行检查并在垫铁上布置基架，要求：
a、基架上的灌浆搭子不应与垫铁干扰碰撞。
b、基架与垫铁应均匀接触，接触面积不小于75%。
c、接触面要清洁。
2.3.3.2校准基架水平及标高，同时按基础预埋锚固板的标记拉钢丝找正基架纵向和横向中心线，偏差应在1mm之内。
2.4滑销系统检查及调整
**注：
此项工作可在汽缸与轴承箱就位与安装过程中穿插进行。
2.4.1基架与低压外缸及前轴承箱配合情况的检查
将低压Ⅰ、Ⅱ号外缸下半（各三段）及前轴承箱在相应的基架上就位，检查结合面间隙，要求沿周边0.05mm塞尺不入。
如间隙超差，可通过调整基架下的垫铁予以消除。
2.4.2滑销系统说明及间隙调整
NZK600-16.7/538/538-2型汽轮机滑销系统如图（K01B.905Z、75D.061Z）所示。
Ⅰ、Ⅲ锚固板配合间隙如图1所示。
图1
Ⅰ、Ⅲ锚固板与汽缸撑脚间间隙a值如表3所示。
表3
锚固板
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
间隙a（mm）
24
10
20
Ⅱ锚固板配合间隙如图2所示。
图2
Ⅱ锚固板与汽缸撑脚间间隙a值如表3所示。
前轴承箱导向键配合间隙如图3所示。
图3
前轴承箱压板配合间隙如图4所示。
图4
前轴承箱下部专用螺栓配合间隙如图5所示。
图5
2.5低压（Ⅰ）外缸安装
2.5.1低压（Ⅰ）外缸安装前应做好的工作
2.5.1.1相应排汽装置（N269.00Z）已就位，与低压（Ⅰ）外缸排汽口连接的补偿节应预先装焊于排汽装置喉部，以备与低压（Ⅰ）外缸排汽口相连接。
2.5.1.2相应抽汽管等内部配管应吊入排汽装置喉部内。
2.5.2低压（Ⅰ）外缸下半接配
2.5.2.1将低压（Ⅰ）外缸后部（调）（K02.024Z）下半、低压（Ⅰ）外缸中部下半（K02.023Z）、低压（Ⅰ）外缸下半（电）（K01.024Z）分别在相应的基架上初步就位，在低压（Ⅰ）外缸下半垂直法兰面处敷设涂料；调整基架下垫铁使三段汽缸在垂直中分面处的水平中分面平齐，高低错位值小于0.05mm，各段汽缸的纵横向水平在0.05mm/m之内（其中，横向水平偏差方向应一致），汽缸下半撑脚与基架间间隙0.05mm塞尺不入。
2.5.2.2在低压（Ⅰ）外缸电、调端之间架上钢丝（钢丝中心应与机组理想中心线重合），找低压（Ⅰ）外缸后部（调）（K02.024Z）下半中心，要求：
a=b，允差0.05mm（c值不做要求），在低压（Ⅰ）外缸后部（调）下半汽封洼窝处测量。
注意：
按本安装说明书使用钢丝作为找中基准，应考虑钢丝挠度。
2.5.2.3以钢丝为中心，找低压（Ⅰ）外缸中部下半（K02.023Z）中心，要求：
a=b，允差0.05mm，偏差方向与低压（Ⅰ）外缸后部（调）下半一致，在低压（Ⅰ）外缸中部下半左右两侧低压2#内缸（K01B.029Z）垂直定位块处测量，做好测量点标记。
2.5.2.4以钢丝为中心，找低压（Ⅰ）外缸后部（电）（K01.024Z）下半中心，要求：
a=b，允差0.05mm，偏差方向与低压后部（Ⅰ）外缸（调）下半一致，在低压（Ⅰ）外缸后部（电）下半汽封洼窝处测量。
2.5.2.5连接低压（Ⅰ）外缸下半三段。
把紧垂直中分面1/3螺栓，垂直中分面间隙应0.05mm塞尺不入，然后把紧其余螺栓，装入相应的偏心定位销组件，并将偏心衬套与缸体点焊。
2.5.2.6低压（Ⅰ）外缸下半接配后，复测低压（Ⅰ）外缸中心，要求低压（Ⅰ）外缸下半与钢丝同心，在电调两端汽封洼窝处测量。
2.5.3复查低压（Ⅰ）外缸横向水平
利用等高垫铁、平尺及水平仪复查低压（Ⅰ）外缸水平中分面横向水平。
低压（Ⅰ）外缸横向水平均应为0mm/m，允差0.05mm/m，电调端横向水平偏差方向应一致。
若低压（Ⅰ）外缸水平中分面横向水平超差，可通过调整基架下平面垫铁来调整。
2.5.4测量并调整低压（Ⅰ）外缸下半水平中分面平面度
通过调整基架下平面垫铁，保证低压（Ⅰ）外缸下半水平中分面平面度小于0.25mm。
2.5.5低压（Ⅰ）外缸上半接配
2.5.5.1将低压（Ⅰ）外缸后部（调）（K02.024Z）上半、低压（Ⅰ）外缸中部上半（K02.022Z）、低压（Ⅰ）外缸后部（电）（K01.024Z）上半垂直中分面敷设涂料，分别吊到低压（Ⅰ）外缸下半相应位置上就位，装入水平中分面定位螺栓，检查自由状态下水平中分面间隙，应0.30mm塞尺不入，把紧水平中分面1/3螺栓，要求水平中分面间隙0.05mm塞尺不入。
2.5.5.2把紧低压（Ⅰ）外缸上半垂直中分面1/3螺栓，垂直中分面间隙应0.05mm塞尺不入，然后把紧低压（Ⅰ）外缸上半垂直中分面其余螺栓，装入相应的偏心定位销组件，并将偏心衬套与缸体点焊。
2.6低压（Ⅱ）外缸安装
2.6.1低压（Ⅱ）外缸安装前应做好的工作
2.6.1.1相应排汽装置已就位，与低压（Ⅱ）外缸排汽口连接的补偿节应预先装焊于排汽装置喉部，以备与低压（Ⅱ）外缸排汽口相连接。
2.6.1.2相应抽汽管等内部配管应吊入排汽装置喉部内。
2.6.2低压（Ⅱ）外缸下半接配
2.6.2.1将低压（Ⅱ）外缸后部（调）（K02.024Z）下半、低压（Ⅱ）外缸中部下半（K02.023Z）、低压（Ⅱ）外缸后部（电）（K02.025Z）下半分别在相应的基架上初步就位，在低压（Ⅱ）外缸下半垂直法兰面处敷设涂料；调整基架下垫铁使三段汽缸在垂直中分面处水平中分面平齐，高低错位值小于0.05mm，各段汽缸的纵横向水平在0.05mm/m之内〔其中，横向水平偏差方向应与低压（Ⅰ）外缸一致〕，汽缸下半撑脚与基架间间隙0.05mm塞尺不入。
2.6.2.2在低压（Ⅱ）外缸后部调端与低压（Ⅱ）外缸后部电端之间架上钢丝，调整钢丝使其与低压（Ⅱ）外缸同心，要求：
a=b，允差0.05mm（c值不做要求），在低压（Ⅱ）外缸下半电调端汽封洼窝处测量两档，偏差方向应一致。
2.6.2.3调整低压（Ⅱ）外缸后部（调）下半使其汽封膨胀节外端面到低压（Ⅰ）外缸后部（电）下半汽封膨胀节外端面的开档尺寸为：
3664±1.5mm（以后的各项工作中都应保证此值不变），测量左右两点，平行度允差0.10mm。
2.6.2.4调整低压（Ⅱ）外缸后部（调）（K02.024Z）下半相对钢丝的中心，要求：
a=b，允差0.05mm，偏差方向与低压（Ⅰ）外缸下半一致，在低压（Ⅱ）外缸后部（调）下半汽封洼窝处测量。
2.6.2.5以钢丝为中心，找低压（Ⅱ）外缸中部下半（K02.023Z）中心，要求：
a=b，允差0.05mm，偏差方向与低压（Ⅱ）外缸后部（调）下半一致，在低压（Ⅱ）外缸中部下半左右两侧低压2#内缸（K01B.029Z）垂直定位块处测量，做好测量点标记。
2.6.2.6以钢丝为中心，找低压（Ⅱ）外缸后部（电）（K02.025Z）下半中心，要求：
a=b，允差0.05mm，偏差方向与低压（Ⅱ）外缸后部（调）下半一致，在低压（Ⅱ）外缸后部（电）下半汽封洼窝处测量。
2.6.2.7连接低压（Ⅱ）外缸下半三段。
把紧垂直中分面1/3螺栓，垂直中分面间隙应0.05mm塞尺不入，然后把紧其余螺栓，装入相应的偏心定位销组件，并将偏心衬套与缸体点焊。
2.6.2.8低压（Ⅱ）外缸下半接配后，复测低压（Ⅱ）外缸中心，要求低压（Ⅱ）外缸下半与钢丝同心，在电调两端汽封洼窝处测量。
2.6.3复查低压（Ⅱ）外缸横向水平
利用等高垫铁、平尺及水平仪复查低压（Ⅱ）外缸水平中分面横向水平。
低压（Ⅱ）外缸横向水平均应为0mm/m，允差0.05mm/m；横向水平的偏差方向应与低压（Ⅰ）外缸一致。
若低压（Ⅱ）外缸水平中分面横向水平超差，可通过调整基架下平面垫铁来调整。
2.6.4测量并调整低压（Ⅱ）外缸下半水平中分面平面度
通过调整基架下平面垫铁，保证低压（Ⅱ）外缸下半水平中分面平面度小于0.25mm。
2.6.5低压（Ⅱ）外缸上半接配
低压（Ⅱ）外缸上半接配，即低压（Ⅱ）外缸后部（调）（K02.024Z）上半、低压（Ⅱ）外缸中部上半（K02.022Z）及低压（Ⅱ）外缸后部（电）（K02.025Z）上半的接配，其方法及技术要求与低压（Ⅰ）外缸上半接配相同，请参照2.5.5执行。
2.7调整2、3、4号轴承箱标高及其纵向扬度
2.7.1根据K01B.003.1Q中各轴承标高值计算出2、3、4号轴承箱纵向扬度值如下：
2号轴承箱下半为：
（3.47-2.19）/2.566=+0.500mm/m；
3号轴承箱下半为：
（0.33-0）/2.066=+0.160mm/m；
4号轴承箱下半为：
（0-0.52）/2.852=-0.182mm/m；
Ⅰ号低压缸下半为：
（2.19-0.33）/5.740=+0.324mm/m；
Ⅱ号低压缸下半为：
0mm/m；
其中除号下的数值为各轴承间的跨距，单位为m；扬度值为“＋”表示汽缸前扬，扬度值为“－”表示汽缸后扬。
3～6号轴承对应的各汽封洼窝设计标高值，因与各轴承标高差很小可近似认为相同。
2.7.2在4号轴承箱电端与2号轴承箱调端之间架上钢丝。
2.7.3通过调整基架下的平面垫铁来调整各轴承箱相对钢丝中心，使3、4、5、6号轴承达到设计标高。
调整低压（Ⅰ）外缸下半相对钢丝中心，在其电调端汽封洼窝处测量应为：
调端：
a=b，c=（a+b）/2-2.19；
电端：
a=b，c=（a+b）/2-0.33；
允差0.05mm，偏差方向一致。
调整低压（Ⅱ）外缸下半相对钢丝中心，在其电调端汽封洼窝处测量应为：
调端：
a=b，c=（a+b）/2；
电端：
a=b，c=（a+b）/2；
允差0.05mm，偏差方向一致。
注意：
调整轴承箱标高过程中应保证低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半横向水平及轴向开档尺寸不超差。
2.7.4用等高铁、平尺及水平仪检查低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半纵向扬度，低压（Ⅰ）外缸下半前扬，扬度为0.324mm/m；低压（Ⅱ）外缸下半扬度为0mm/m；允差0.05mm/m。
2.7.5复查低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半横向水平，应保持原调整值。
2.7.6低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）中心、扬度及横向水平合格后，用平面垫铁消除基架与汽缸撑脚支撑面之间的间隙，要求沿周边0.04mm塞尺不入。
2.7.7复测低压外缸（Ⅰ、Ⅱ）下半中心、扬度、横向水平，并做好记录。
2.8前轴承箱（75D.061Z）安装
2.8.1前轴承箱就位找中心前的准备工作
2.8.1.1检查前轴承箱及前轴承箱基架与纵向导向键间配合间隙，要求如图3所示。
2.8.1.2在前轴承箱基架支撑面上涂上润滑油，将前轴承箱下半合在前轴承箱基架上，保证轴向相对尺寸，推拉检查应活动自如。
2.8.1.3大致调整前轴承箱电端挡油环端面到低压（Ⅰ）外缸调端膨胀节端面轴向开档尺寸，使其为9228±1.5mm。
2.8.1.4调整前轴承箱基架下平面垫铁消除前轴承箱下半与前轴承箱基架接合面间隙，要求：
沿周边0.04mm塞尺不入。
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