中建四局明泰城土方开挖方案.docx
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中建四局明泰城土方开挖方案
江门市明泰城项目
西区地下室A区基坑土方开挖施工专项方案
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目录
目录1
一、工程概况2
二、组织机构2
三、土方开挖施工准备3
（一）、测量放线及测量控制点的保护3
（二）、土方开挖前期准备4
（三）、土方开挖技术、安全准备5
四、土方开挖施工7
（一）、工期7
（二）、施工工艺7
（三）、土方开挖允许偏差8
（四）、基坑开挖注意事项9
五、施工监测及应急措施9
六、基坑土方开挖质量保证措施15
七、基坑土方开挖安全措施16
八、基坑土方开挖文明施工注意事项17
九、基坑土方开挖进度横道图附录2、3
十、基坑支护方案的设计18
附录1：
22
基坑土方开挖施工方案
一、工程概况；
拟建江门市明泰城项目场地位于江门市江海区滘头沙洛围，其中江门明泰城西区地下室A区位于场地西北部。
A区占地面积约14504m2，场地内主体建筑为3栋33层的单体建筑，地面以上高度99.75m，拟设置1层地下室，基坑基本呈矩形，周长约504m，面积约15752m2。
拟建场地原始地貌为三角洲平原地貌，场地地表原为鱼塘，根据本项目实际情况，参考地勘报告和实地查勘、钎探，目前地表不能承受桩基础机械、土方开挖机械施工，需先进行基坑四周边的止水帷幕（搅拌桩）、和基坑支护桩施工，再组织对基坑工作面进行排水，抽干施工面地表水，对地表进行晾晒后，采用粘土碾压回填1000-1500MM厚，加强地表对机械设备的承载能力，便于桩基和土方施工机械的施工、行驶、转点。
本项目先完成桩基础施工后再进行基坑土方开挖，根据场地周边情况，西北侧设有临时道路，该侧标高较高，约3.00m，其他各侧主要为原始鱼塘，标高约0.80m。
根据现场实际情况，基坑开挖底标高考虑到底板垫层底标高约-2.50m，主体基坑开挖深度约3.30m～6.00m。
本基坑四周条件开阔：
西北侧地下室外轮廓线距离金瓯路约51.0m，距离用地红线约4.8m；东北侧地下室外轮廓线距离用地红线约16.0m；其他各面均为空地（本项目后期用地）。
本基坑除西北侧距离用地红线很近外，其他三面距离建构筑、道路和用地红线都有很远的距离，具有很大的放坡空间。
专项工程具体场地地质、地下水文条件资料详见地勘勘探报告和基坑支护设计图纸。
二、专项工程组织机构；
为确保土方开挖过程顺利进行，我项目部配备下列管理人员负责现场组织、技术、安全文明管理：
三、土方开挖专项工程施工准备；
（一）、测量放线及测量控制点的保护；
1、在基坑开挖之前核准红线桩和建筑物定位桩。
场内所有红线桩及建筑物的定位桩全部经市规划部门测量核准，查清红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位重新定位。
2、对场边道路及场地的临边设施做好定位标记，用作施工阶段定位的相对参照物标记。
3、在基坑开挖前，根据施工图纸，建筑轴线位置结合基坑围护平面布置图放出土方开挖边线。
4、土方的机械施工容易碰压测量桩。
因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出开挖施工活动区域以外并设置深红白漆的钢筋、钢管支架予以保护。
5、所有的测量桩、红线定位标记一经核实后，项目部就落实专业人员对其进行定期检查复核，以确保红定位标记的准确性。
6、因先期施工桩基，土方开挖时对每个桩点进行标记，开挖至基底时安排技术人员全程进行跟踪和指挥，防止开挖机械破坏桩身、桩头。
（二）、土方开挖前期准备；
1、土方开挖所需设备机械应进场准备就绪。
2、土方运输的运输道路、运输路线及弃土的位置已经确定落实并准备就序。
3、办理好渣土外运方面的有关审批手续，并做好与交通、市容市政、环保等有关部门的对接协调工作。
4、由于土方开挖时间施工段较长，有关夜间施工的审批手续及周围居民的协调工作应准备就绪。
5、现场临时道路及排水沟已准备完毕。
请业主联系相关部门，出具施工范围内地下管线管网图纸，对地下障碍物做好清除和保护的准备工作。
6、土方施工机械、机具应做好施工前的保养、维护工作。
7、土方开挖作业系统内的夜间照明，基坑采用固定的钢管架架高安置2个3.5kw氖灯照明。
8、劳动力组织到位，主要劳动力的定员及配备见下表：
（暂按允许夜间施工考虑）。
工种
机械台数
定员人数
班制
配备人数
备注
挖掘机司机
1.5m3反铲2台
4
2
4
每日两班
挖掘机司机
0.5m3反铲1台
2
2
2
每日两班
运土汽车司机
8辆
8
2
10
每日两班
机修车司机及
机修人员
2
2
每日两班
电工
2
2
2
每日两班
修土配合人员
20
1
30
每日两班
场地清理人员
4
1
4
每日两班
管理指挥人员
3
1
3
每日两班
（三）、土方开挖技术、安全准备；
1、开工前要向土方施工队管理人员进行书面交底，熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置和尺寸，熟悉基坑施工范围内土质及周边情况、施工方向、施工范围的基坑防护布置情况、桩位、基坑边放坡比情况。
并同专业监理工程师办理验桩、验线手续。
2、确定施工周边环境及基坑围护结构的检测及应急方案，围护结构突发的变形、滑移等应急措施及必备的机械设备、劳动力等准备就绪。
3、配备专职测量人员进行标高控制。
土方开挖中及时控制标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高检查白灰点不少于2个。
4、检查施工机械、机具是否做好施工前的保养、维护。
5、对土方夜间施工的照明设备及架设情况并做好检查及验收，按按要求配备随班电工及其他辅助劳动力。
6、对土方开挖施工队进场施工人员进行三级安全教育，并将三级安全教育结果汇总并存档保存。
7、成立以项目经理为组长的安全及应急领导小组。
8、向监理（业主）申请基坑开挖令。
9、在正式开挖前1-2天应做试开挖以了解现场地下实际情况，在试挖顺利后根据甲方（监理）的开挖令正式开始基坑挖方施工。
10、基坑土方开挖的原则；
本基坑土方开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。
各层土方开挖均必须待上层支护结构强度达到设计要求后方可进行。
、
11、基坑的分区原则；
，整个基坑可分为两大区域，即“周边区”（系支护工作区，按基坑支护底边线向坑内约8m范围）及“中心区”（相对自由开挖区），由“周边区”向“中心区”方向退挖。
中心区土方施工原则
分层开挖厚度不宜大于1.0m，且开挖至基坑支护结构施工面时开挖面不应超过支护结构面以下0.5m。
周边区施工原则
周边区必须服从基坑支护对土方开挖的要求，并服从支护结构施工单位的指挥，绝对不允许超挖。
基坑周边必须分层、分段开挖，分段长度15m～20m，允许跳挖，每次开挖多段，各段之间间隔15m以上，以便减少基坑侧壁变形。
四、土方开挖施工；
（一）、工期；
由于本项目工期紧张，土方施工进度直接影响工程的进度节点，暂确定本土方开挖专项工程的施工工期为40天，详见施工进度计划横道图（具体情况视工程的难易、突发事件而定）。
（二）、施工工艺；
1、施工顺序；
1）、本工程基坑开挖面积大，且开挖深度大，考虑挖掘机对桩的影响故采取分层、整体大开挖的方式，分两层连续进行土方开挖：
第一层为桩面以上表土第二层开挖至坑底。
基坑土方开挖示意图见附图。
2）、因基础开挖深度约为3.5米可一次性挖成型，可直接现场挖运土方，第一工作面为D1-1～D1-30线往后退挖，周围放坡分三阶段每个约为1.2米深度，出土车道口为最后清挖，依照“先深后浅”的施工办法，
3）、根据本工程的地基勘察报告和现场平面布置图安排现场施工走向线路，
4）、土方开挖修坡时，派专人进行基坑坡度的控制和修整，必须保证其坡度符合基坑支护设计图纸要求。
当机械开挖至坑底时，派专业测量放线人员并配备适当普工、小型机械进行坑底标高控制和修平。
5）、在机械开挖至坑底设计标高上200㎜后，由专业测量人员在土层中按垫层面标高进行钉标高桩控制，人工根据所测标高桩，修铲预留的200㎜厚土层，并对清底完成的基底浇筑混凝土垫层。
在土方开挖过程中，必须跟进施工排水措施，施工基坑底集水沟井，准备排水机械，确保坑底干燥。
6）、基坑主要排水系统施工设置：
（1）设坡顶排水沟和坡底水沟，坡顶及坡底排水沟过水断面尺寸均为350×400mm；
（2）坑底每间距约35～40m设置集水井，集水井一般布置于坑底拐角处，集水井1000×1000×1000。
基坑积水通过集水井抽排至坑顶排水沟排走；
（3）坡顶排水沟在排入市政管线前，先排至三级沉淀池过滤。
7）、基坑四边坡顶部边沿，跟随基坑开挖进度，安排专业人员做好基坑临边防护措施施工工作。
8）、开挖区和卸土区工作面，在作业时需各安排1名专职人员进行安全和交通指挥协调工作。
9）、每一段边坡开挖、修坡施工完成后，依据设计院出具之基坑边坡支护设计方案要求，马上进行已完边坡的防护和坡顶、坡底排水、降水措施施工工作，尽量减小和缩短边坡暴露时间段。
（三）、土方开挖质量允许偏差；
1、基坑、基槽开挖标高误差控制在+50～-50mm之间。
2、基坑、基槽开挖的长度和宽度（由设计中心线向两边量），误差控制在+200～-50mm之间。
3、边坡必须符合支护设计要求（采用坡度尺检查）。
4、基底表面平整度控制在+20mm～-20mm以内（用2m靠尺和楔形塞尺检查）。
5、人工清底至设计基底标高后，立即组织验槽，并形成验槽记录，尽快浇灌基底砼垫层。
（四）、基坑开挖注意技术事项；
1、开挖过程中直接影响基坑边坡和支护结构的稳定性。
开挖施工顺序、方法、方向必须严格按照基坑支护设计方案、本施工方案之规定进行。
严禁超挖，控制开挖速度和随时调整开挖施工方向，防止边坡土体和支护结构失稳或渗流破坏。
2、土方要分层均衡开挖，严禁在垂直方向上同一工作面开挖深浅不一，平面上坑坑洼洼，以至造成何在分布不均匀或局部应力集中，引起土体失稳及支护结构受荷不均。
3、在基坑周边上、下部临边应做好排水沟等措施，防止地表水流入基坑。
4、基坑边坡的变形与暴露的时间有很大的关系，因此施工暴露时间要尽可能缩短，土方开挖后须在24小时内浇筑基底垫层，对坑底进行封闭，防止浸水和暴露时间过长，并完成边坡的修整工作，尽快开始边坡面的支护措施施工。
五、施工监测及应急措施；
1、施工监测；
为尽可能减少基坑挖土对基坑围护结构及其周围环境造成的不利影响,及时掌握现场实际情况,确保施工安全,在整个施工中实施信息化监测施工。
在土方开挖施工中应对围护结构、周边道路管线及周边建筑物水平位移、垂直沉降变化沉降等观测，并每日进行汇总和对比工作。
1）、本基坑监测点布置详见基坑支护设计之《基坑监测点布置平面图》，监测内容根据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）实施基坑监测。
2）、监测项目
基坑工程的现场监测应采用仪器监测与巡视检查相结合的方法。
1、仪器监测及内容：
（1）基坑坡顶沉降及水平位移观测；
（2）桩顶沉降及水平位移监测；（3）深层位移监测；（4）水位监测；（5）预应力锚索轴力监测。
。
2、巡视检查
1）基坑工程施工和使用期内，每天均应由专人进行巡视检查。
2）基坑工程巡视检查宜包括以下内容：
①支护结构：
◇墙壁后土体有无裂缝、深陷及滑移；
◇基坑有无漏水。
②施工工况：
◇开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；
◇基坑开挖分段长度、分层厚度及支锚设置是否与设计要求一致。
③周边环境：
◇周边道路（地面）有无裂缝、深陷、变形是否发展；
④监测设施
◇基准点、监测点完好状况；
◇监测元件的完好及保护情况；
◇有无影响元件的完好及保护情况。
⑤根据设计要求或当地经验确定的其他巡视检查内容。
巡视检查宜以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。
巡视检查如发现异常和危险情况，应及时通知建设方及其他相关单位。
3）、监测点布置
（1）基坑工程监测点的布置应能反映监测对象的实际状态及其变化趋势，监测点应布置在内力及变形关键特征点上，并应满足监控要求。
（2）基坑工程监测点的布置应不妨碍监测对象的正常工作，并应减少对施工作业的不利影响。
（3）监测标志应稳固、明显、结构合理，监测点的位置避开障碍物，便于观测。
4）、监测频率
监测项目的监测频率应综合考虑基坑类别、基坑及地下工程有不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化和当地经验而确定。
本基坑监测频率按一级基坑监测测频率确定：
基坑开挖小于5m时两天一次，大于5m时一天一次。
当出现下列情况下之一时，应提高监测频率：
1）监测数据达到预警值。
2）监测数据变化较大或者速率加快。
3）存在勘察未发现的不良地质现象。
4）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏。
5）基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。
6）支护结构出现开裂。
7）周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。
8）邻近建筑突发大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂。
9）基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流沙等现象。
10）出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况。
对于出现异常堆载、异常超挖、支护结构质量异常的情况，必须对异常部位临时增设测点，24小时不间断观察和观测。
5）、监测预警
本基坑监测预警值详见表2和表3。
表2主体基坑4、5号剖面变形报警值统计表
序号
监测
支护结构类型
基坑类别
二级
累计值
变化
绝对值/mm
相对基坑深度（A）
控制值
速率/（mm·d-1）
1
桩、坡顶部水平位移
桩锚
40
0.7%
6
2
坡顶部沉降
桩锚
30
0.5%
5
3
桩顶部沉降
桩锚
25
0.4%
4
4
土体深层水平位移
桩锚
40
0.6%
5
5
锚索拉力
桩锚
80%×f（f为设计值）
6
水位降深
桩锚
1000
-
500
表3主体基坑除4、5号剖面外变形报警值统计表
序号
监测
支护结构类型
基坑类别
三级
累计值
变化
绝对值/mm
相对基坑深度（A）
控制值
速率/（mm·d-1）
1
坡顶部水平位移
放坡
35
1.0%
15
2
坡顶部沉降
放坡
30
1.0%
8
6）、监测方法及设备
1、变形测量网的基准点、工作基点布设应符合下列要求：
（1）每个基坑工程至少应有3个稳定、可靠的点作为基准点；
（2）工作基点应选在相对稳定和方便使用的位置。
在通视条件良好、距离较近、观测项目较少的情况下，可直接将基准点作为工作基点
（3）监测期间，应定期检查工作基点和基准点的稳定性。
2、裂缝监测
（1）裂缝监测应监测裂缝的位置、走向、长度、宽度，必要时尚应监测裂缝深度。
（2）裂缝宽度量测精度不宜低于0.1mm，裂缝长度和深度量测精度不宜低于1mm。
基坑工程施工前，应由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。
监测单位应编制监测方案，监测方案须经建设方、设计方、监理等认可，必要时还需与基坑周边环境涉及的有关管理单位协商一致后方可实施。
2、应急措施：
在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定、管理监测资料，发现问题及时报告施工应急领导小组和监理工程师，便于采取预防措施和事故处理措施。
在施工中如发现局部位移较大或出现渗水加剧现象，周边管线、建筑物出现较大位移，地面下沉或位移值超过允许范围时，须立即停止开挖施工，并立即通知现场施工应急领导小组和监理工程师。
通知组织支护结构设计单位及支护施工单位进行现场查勘，现场确定具体应急方案和处理措施并落实后，确保基坑边坡情况趋于稳定后重新向监理公司申报开挖令方可继续开挖。
在基坑支护结构施工及开挖过程中需考虑及采取以下预防性措施：
1、对邻近地面变形过大的预防性措施
（1）施工单位在施工中，如果发现与原设计考虑的环境条件或地层情况不相符，应及时通知设计人员进行复核，必要时进行回固处理，保证基坑的安全性。
（2）随着基坑的开挖，各项监测数据需要及时通报设计单位，当支护结构变形值接近预警值，必须立即停止施工，待提出有效的处理方案后可继续施工。
（3）当变形值过大，可能会导致边坡在短时间内整体失稳或破坏时，应及时在坑底采用回填土方、砂袋等进行反压或增设斜向刚性支撑等措施；同时尽可能减少坡顶堆载，条件允许也可在坡顶部位进行挖土卸荷。
2、对于周边地表及地下水可能基坑安全造成威胁的预防
（1）需要每天派人巡视基坑周边环境，对周边出现的裂缝进行纪录，并及时采用水泥沙浆进行封堵，必要时进行灌浆填缝处理，同时对基坑周边可能产生积水的地方时行片是，保证基坑周边良好的散水条件；
（2）如果随着基坑的开挖或坑内降水，基坑周边沉降增加，应增设水位观测及回灌井，对周边地下水进行监测及控制，减少对基坑周边环境的影响；
（3）施工方需根据基坑开挖情况，考虑可能出现的雨天坑内积水情况，要求准备足够的水泵，保证雨天坑底不积水、不泡坑；
3、对基坑周边堆载及动车情况应严格控制，不允许基坑边超载超过设计允许值，如果一定要增加堆载，必须通知设计单位对边坡进行加固处理；
4、因本次地下室基坑支护设计局部开挖深度未考虑承台开挖深度，但从设计单位桩承台分布图来看，底部承台局部分布较密集，承台开挖时，要求间隔开挖，并及时浇注，且放坡坡度不能大于1：
3.0。
严禁成片开挖，严禁暴露过夜，因开挖底部为淤泥，更应该引起重视，及时换填和浇注。
5、由于本基坑底部存在电梯井，因地质条件较好，本次未进行设计，施工时应严格按照相关规范和规程进行，并及时施工底板和承台，避免长时间暴露。
6、其他未尽事宜，参考《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）及《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）。
六、基坑土方开挖质量保证措施；
1、为了确保土方开挖工程施工质量，特别是挖土时以及截桩工作进行时，要会同业主单位、监理单位共同对土方工程进行质量监控、及时验收。
对发生的工程质量问题（如断桩等）要及时与有关人员联系，妥善解决。
2、本基坑土方工程采用机械开挖，底部应预留200mm厚的土层，采用人工修挖。
严禁机械超挖，机械挖土应及时设立水平标记桩和白灰点，间距不大于2m，专人负责跟踪测量，及时测量水平标记和指挥挖土机械，确保基坑底面的平整误差在正负2cm以内。
边坡部分土方由挖机、人工相互配合开挖、修整。
在挖土时不得碰撞工程桩、防护桩，以免发生意外事故，影响工程质量。
3、基坑四周上、下部位跟随开挖施工进度施工好排水明沟和集水井，排水明沟和集水井抽水、排水工作要有专人管理，确保明沟排水的畅通，基坑内不得有积水。
基坑挖至设计标高后，应及时进行基底砼垫层的施工，尽量减少对基坑地面原土的扰动和暴露时间，如局部基坑超挖，应上报业主与监理公司审批同意，采用道渣、石灰土或素砼加固，严禁用素土回填。
4、垫层面轴线引测、弹线后应对桩的标高及位移进行复核和验收，如发现桩位偏差值超过施工允许值的，应会同业主单位、设计单位及有关部门其同协商，及时制定补救措施，并做好书面记录。
七、基坑土方开挖安全措施；
1、开工前要做好施工队所有进场人员的三级安全教育和各级安全技术交底工作。
根据本工程施工场地、运土路线、开挖要求、支护要求的特点，制订安全措施，组织全体职工贯彻落实，并定期每周三开展安全活动。
2、挖土机等机具的旋转、前后操区域严禁站立其他施工人员，注意避让。
3、运输车辆进出项目、开挖工作面、弃土工作面，分包单位应有专人指挥交通，避免发生交通事故。
4、当挖土司机等机具操作人员视线不清时，应配置专职人员指挥。
5、作业区内应无人和障碍物，作业时挖掘机应保持水平位置，并将行走机构制动。
6、作业时必须待臂杆停稳后再铲土，当铲杆未离开工作面时不得进行回驶、行走等动作。
7、挖掘中如遇较大坚硬障碍物，须清除后可继续作业。
8、在挖土施工时配备足够的施工员、安全员在现场配合指挥。
9、基坑土方开挖必须严格按分层开挖、分层不宜过厚的施工方案进行，严格控制挖土深度及防止桩基被损坏，挖机驾驶员必须随时注意指挥人员手势信号，在挖机方向的桩前后两侧，余土由人工挖除后挖土机带走。
10、夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明，并安排随班电工以确保用电安全及处理紧急断电事故。
11、为保证支护结构的安全禁止在边坡上部临边堆土，当必须在支护结构边堆置材料及移动施工机械时，应距离支护结构边缘安全距离以外，材料堆置高度不得超过1.5m，且不能超过设计允许的荷载（基坑边10m范围内堆载≯20kPa）。
12、及时排除、截流分流基坑四周上、下部的地表水，四周人工挖好排水沟宽300mm并砌筑放坡引向集水井，派专人负责管理排水，确保基坑内干燥。
13、土方挖至一定程度后，就在基坑内组织人员用钢管、竹笆，防滑木条，搭设下人坡道，坡度为1：
3以上，并设护栏和临边警示牌。
14、基坑施工上部必须跟随开挖进度设置临边防护栏杆。
距离基坑边不得小于100cm。
防护栏杆高大于或等于1.2m，用密目安全立网封闭，并设安全标志牌及夜间红色警示灯。
15、挖土过程中如支护结构局部位移较大或出现渗水加剧现象，周边管线、建筑物出现较大位移，地面下沉或位移超过允许范围时，应立即停止开挖，在会同业主、设计、监理及支护施工单位确定处理方案并落实，边坡情况趋于稳定后，方可继续土方开挖，以确保基坑施工安全。
八、基坑土方开挖文明施工注意事项；
1、基坑开挖前应及时通知市容、交警、环卫、环保等有关部门，以便相互协调配合，此区域土方专项工程弃方原则上不外运，暂弃置于别墅区堆置并覆盖备用。
2、每工作日检查车辆挡板、盖板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。
3、下雨期间进行挖土时，车辆行走的施工道路，宜采用草包及防止污染物的措施，防止车辆污染场内、外道路环境。
4、项目现场采取全封闭施工。
项目进出口设供水点、集水排水沟、收集水池、沉淀池，所有机具、车辆进出时必须冲洗干净，方可离开本项目工地，施工场地至项目出口东海路设两个冲洗池槽，严禁将淤泥、泥沙带出门外，影响市容。
5、运输车辆进出时，分包单位应有专人检查车轮是否带泥，并及时清理冲洗干净，做好大门处的保洁工作。
6、场内道路应及时整修、清理清洗，确保车辆安全畅通和场内道路的整洁，各种机具、车辆应有专人负责指挥和引导。
7、车辆进出口下的人行道，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板或浇捣砼加固。
8、电缆、管线两侧1m范围内土方应采用人工挖掘。
9、配合挖机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
10、向汽车上装土应在车停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
11、运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。
12、夜间加班施工时，不得超过10点，不得影响周边休息、工作环境。
13、暴风、暴雨天气情况下，土方开始停止施工，并做好边坡防护、防雨排水工作。
十、基坑支护方案的设计；
1、基坑支护方案情详见广东省珠海工程勘嚓院出具之西区地下室A区基坑支护专项方案，施工过程中严格按照方案要求跟随土方开挖进度进行施工。
2、因本次地下室基坑支护设计局部开挖深度未考虑承台开挖深度，但从设计单位桩承台分布图来看，底部承台局部分布较密集，承台开挖时，要求间隔开挖，并及时浇注，且放坡坡度不能大于1：
3.0。
严禁成片开挖，严禁暴露过夜，因开挖底部为淤泥，更应该引起重视，及时换填和浇注。
此外，坑底电梯井开挖支护须在施工图设计阶段出具详细设计。
3、基坑支护结构型式及相关技术要求
考虑场地的
升级会员 