路基浆砌护坡技术交底.docx
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路基浆砌护坡技术交底
路基附属工程施工技术交底
工程名称：
林密线K105桥改造工程编号：
交底单位
中铁三局集团第五工程有限公司
接受班组
路基附属工程浆砌石施工队
工程项目
路基附属工程（浆砌石）边坡防护
交底人：
接收人：
日期:
交底内容：
一、适用范围
适用于路基浆砌护坡边坡防护工程施工。
二、质量标准
1、护坡平面位置、高程、坡度、厚度、表面平整度允许偏差及检验方法：
序号
项目
允许
偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
平面位置
±100mm
每段护坡墙长25m检查3处
GPS
2
坡顶高程
±30mm
每段护坡墙长25m检查3点
GPS
3
坡率
设计值
每段护坡墙长25m检查3处
GPS
4
厚度
混凝土
/
/
/
5
砌体
±30mm
抽查25m检验6点，上、中、下部各2点
尺量
6
垫层
±30mm
抽查25m检验6点，上、中、下部各2点
7
底面高程
±50mm
每护坡长25m检验1点
GPS
8
表面平整度
砌片石：
30mm
混凝土：
15mm
每护坡长25m检验3处
尺量
三、工程概况
林密线K105桥路基路堤边坡K104+880-K105+060、K106+551-K106+692路堤边坡采用M10水泥砂浆砌片石拱型截水骨架防护（截水块用C20混个凝土预制250*300*10mm）。
其余边坡用M10砂浆浆砌片石砌筑。
四、施工准备
1、主要材料准备
浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。
材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。
试验室提供施工的砂浆的配合比。
2、技术、测量准备
（1）施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。
（2）沟槽开挖前，应按设计要求在每条骨架起讫点放控制桩，挂线放样开挖，开挖时要随时检查沟槽的深度，宽度等及沟槽的直顺度。
开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。
（3）骨架内填土坡面与骨架面保持一致。
（4）骨架应与截水槽同时施工，施工时要求水泥砂浆饱满，砌筑后边缘应回填好，夯填密实，防止水侵入冲毁骨架。
（5）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3、现场施工机械、人员配置满足施工需要。
五、材料要求
5.1石料要求
5.1.1片石强度不小于30MPa.
5.1.2片石中部厚度不小于15cm，大面长度不得超过45cm。
卵形、薄片状者不得使用。
5.1.3片石表面洁净，无污渍，无裂纹。
5.2砂浆要求
5.2.1砂浆强度等级为M10。
配合比为水泥：
砂：
水=1：
4.24：
0.82
每立方米材料用量为：
水泥330kg，砂1400kg，水270kg
5.2.2砂浆必须使用机械搅拌，不得人工拌合。
搅拌时间必须保证砂浆搅拌均匀。
必须严格按配合比施工，水、水泥、砂必须经过计量，各架子队必须配备标定过的台称等计量设备。
5.2.3砂浆为干硬性砂浆，搅拌好的砂浆应手捏成团，指缝不出浆，松手后不松散。
5.2.4砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应尽快使用，超过2小时的砂浆不得使用。
已凝结的砂浆，不得使用。
夏季施工时应注意保持砂浆水份。
5.2.5砂浆运输时，不得使砂浆直接与木板接触，必须垫有铁皮等，以防水份损失。
可在溜槽上垫上铁皮，不得直接从土上滑下，以防污染砂浆。
5.2.6水使用清洁的饮用水。
5.2.7下列三项及时与试验站联系送样
水泥使用P.O32.5袋装水泥。
同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，200T为一批，送试验站进行试验。
各架子队按要求及时与试验站联系取样进行试验。
同产地、同品种、同规格且连续进场的砂，每400m3或600T为一批，送试验站进行试验。
各架子队按要求及时与试验站联系取样进行试验。
砂浆试件应在搅拌机出口处随机抽取。
同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。
每批留置一组（6块）边长为70.7mm立方体试件。
各架子队自己配备砂浆试模，及时制做砂浆试件，按要求养护后送试验站。
5.2.8水泥储存必须上盖下垫，做好防水、防潮措施。
现正值雨季，不得在低洼处存放水泥。
结块的水泥不得使用，水泥出厂日期超过3个月的不得使用。
5.2.9砂采用河沙，含泥量不得大于5%.现场堆放的砂，应硬化一块场地或下垫铁皮等，防止砂被污染。
5.3浆砌片石规定
5.3.1浆砌片石应符合设计文件和验标的要求。
5.3.2路基骨架护坡浆砌片石采用的片石强度、尺寸及材料性能应符合铁道部现行《客运专线路基浆砌片石暂行技术条件的规定》。
片石强度不小于30Mpa，片石中部厚度不小于15cm，大面长度不得超过45cm。
卵形、薄片状者不得使用。
选用品质优良的原材料是确保浆砌片石质量的基础。
确保片石品质指标符合规定的要求。
5.3.3片石采用人工挤浆法分层、分段砌筑形式按设计施工图执行。
5.3.4施工前应对所选择的片石进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保各相应部位片石的质量检测、强度标准等指标达到设计要求。
六、技术要求
1、根据设计要求，路堤边坡K104+880-K105+060、K106+551-K106+692路堤边坡采用M10水泥砂浆砌片石拱型截水骨架防护（截水块用C20混个凝土预制250*300*10mm）。
其余边坡用M10砂浆浆砌片石砌筑，主骨架净距3.8m，拱间净距3m、顶部为半径1.5m的圆端形，骨架采用M10水泥砂浆浆砌片石防护，骨架厚度0.4m，宽度0.5m。
为不使水流集中冲刷坡面，每孔骨架顶部采用10cm×30*25cm的C20混凝土板（板高出骨架面10cm）将水引导至主骨架流水槽内。
2、护坡施工前，基底应稳定，坡面应平整密实。
砌体所用的砂浆施工应符合有关标准的规定。
砌体各砌块的砌封应相互错开，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。
3、砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。
浆砌片石骨架应嵌入坡面一定深度，骨架表面应与骨架间植物防护衔接。
4、沿线方向每隔3-4个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填沥青麻筋，深度为0.2m。
5、为了便于养护，在适当位置设宽度为0.6m，厚0.5m的M10水泥砂浆片石踏步。
6、表面砌缝宽度不大于4cm，每找平一次的砌筑高度不大于1.2m，两层间的竖向错缝不小于8cm，三块石料相接的空隙不大于7cm。
7、路堤拱形骨架护坡
施工时先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架衔接处处于同一高度。
自下而上逐条砌筑骨架，截水骨架、镶边、基础、边坡平台、踏步采用M10浆砌片石砌筑，拱型骨架作成槽形，用以排除地表水，在骨架底部及顶部和两侧范围内，用M10号浆砌片石镶边加固。
为便利养护，在适当位置设置阶梯踏步。
用人工在拱形骨架内植紫穗槐兼植草，采取必要的养护措施，保证草及紫穗槐的成活率。
8、片石石料及砌筑前一般规定：
（1）基础砌体施工前，应按有关规定处理和检查基坑.
（2）砌体变形缝、泄水孔和防水层的设置，应符合设计规定。
（3）基础砌体的砌筑，当基底为岩层或混凝土时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；当基底为土质时，可直接坐浆砌筑。
（4）砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹。
石料表面的污渍应予清除。
（5）片石中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。
护坡施工前清刷坡面松动土层、石块，松散部分进行夯实。
局部超挖或凹陷处挖成台阶并补砌与护坡相同圬工。
圬工采用M10号浆砌片石，砂浆采用机械集中拌制。
砌体采用坚硬、不宜风化的片石挤浆法砌筑。
砌筑石块顺序自下而上进行，石块立砌，砌缝错开，石块之间镶紧，缝隙间用小石块填充。
浆砌片石护坡表面采用M10水泥砂浆勾缝。
浆砌片石采用挤浆法砌筑，水泥砂浆采用搅拌机搅拌。
七、施工工艺流程及施工方法
1、施工流程
浆砌护坡施工程序严格按下图施工工艺流程图控制，浆砌护坡施工工艺流程图见下图：
护坡施工工艺流程图
2、施工方法
（1）路堤分段成型后，安排人工按照设计边坡坡率挂线清刷修整边坡、拍实，使坡面平整。
边坡清理完成后按设计型式、尺寸对骨架挂线放样，确定伸缩缝和浆砌踏步的具体位置后再进行基坑沟槽的开挖。
基坑开挖的断面尺寸符合设计要求，基坑开挖完成并报监理工程师检查合格后，方可进行基础圬工的施工。
（4）浆砌片石应采用挤浆法砌筑，确保灰缝饱满。
（5）片石在砌筑前，必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈必须清洗干净。
（6）砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。
分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝外，两相邻段的砌筑高差不得大于120cm，分层水平砌缝应大致水平，砌块应大面朝下，互相咬合，上下砌缝应互相错开7~8cm，砌缝应饱满。
（7）各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。
定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝应满铺砂浆，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空，不得镶嵌小石块。
砌筑时座浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
（8）定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。
砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。
砌筑时，上下层片石应错缝，内外层砌块交错连成一体，以保证砌体的整体性。
石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆，石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。
挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。
（9）砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
（10）浆砌片石的砌缝，应符合下列规定：
勾缝及灌浆填缝，应先清除草根、泥土、并冲洗缝隙。
勾缝砂浆应嵌入缝中，并与岩石牢固结合。
灌注较大的裂缝可用M10水泥砂浆，并应插捣密实，灌满至缝口抹平。
嵌补坡面空洞及凹槽，应先清除松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑，应做到嵌体稳固、表面平顺、周边封严。
定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的砌缝应错开7~8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。
填腹部分的砌缝宜减小，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。
（11）为便利养护，拱形骨架护坡：
于适当位置设一宽0.6m、厚0.5m的阶梯形踏步。
踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处；砂浆片石护坡：
边坡为1：
1.75时踏步宽为35cm，边坡为1：
1.5时踏步为30cm厚度随边坡砌石厚度。
（踏步为M20砂浆砌筑水泥：
砂：
水=1：
3.95：
0.51）
七、质量控制要点
（1）原材料质量：
砂、片石、水泥进场后按规范进行检测，抽检合格后方可使用，严禁使用风化和有水锈的石料。
水泥必须附有出厂合格证等质量证明文件。
（2）严格按施工配合比拌制砂浆，保证计量正确。
现场来料后，及时将原材料按规定取样送试验室确定配合比。
现场材料配合比计量偏差不得超过下列数值：
水泥和外掺混合材料按重量计为±2%，骨料按重量为±3%，水按重量计为±2%。
（3）在砌筑基础、骨架时，均采用挤浆法操作，拌制水泥砂浆严格计量，每个工点有专人负责计量工作，严格按照施工配合比配料。
（4）砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等符合要求，砌体表面必须平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝。
（5）砌体表面应砂浆饱满、砌缝整齐。
宽度和错缝距离符合规定，无脱落和裂纹。
沉降缝整齐垂直，上下贯通。
泄水孔坡度向外，无堵塞现象。
（6）砌体尺寸的允许偏差和检验方法应符合下表规定：
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
基础
墙
1
底、顶面高程
±25
±15
测量不少于5处
2
砌体厚度
+300
+200
尺量不少于5处
（7）沉降缝、泄水孔、反滤层位置、数量应符合设计要求。
（8）砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。
四、安全保证体系及措施
1、安全目标
无安全生产一般事故、铁路交通一般D类及以上事故。
2、安全保证体系
坚持以人为本、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求，以强化安全生产主体责任为重点，把事故预防作为主攻方向，把规范生产作为重要保障，把科技进步作为重要支撑，提高技术支撑能力和应急处置能力，建立完善的安全生产保证体系。
实行安全工作领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责，项目部与作业队伍签订安全包保责任书，切实落实安全责任。
3、安全管理组织机构
成立安全生产领导小组，项目经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对本标段安全生产负有全面责任。
副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员，设立安全质量环保部负责项目安全监查和日常工作。
领导小组接受上级安质部门及业主、监理对安全工作的监督管理。
施工现场按施工人员的1-3％配置专职安全管理人员，项目部设专职安检工程师，工程队设专职工程师及安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。
4、安全管理制度
结合工程实际和项目特点，编制项目相应的施工安全管理制度，落实安全生产责任制。
对施工安全管理、施工安全技术、施工安全作业进行全过程、全方位管理与控制。
5、安全保证管理措施
制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。
达到全员参加，全面管理的目的，充分体现”管生产必须管安全”和”安全生产、人人有责”。
认真编制安全生产保证计划和各项实施性施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。
在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。
定期考核，严格执行安全奖罚制度；保证安全生产费用足额投入。
五、临近既有线施工安全防护措施
1、营业线路基础施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限届，制定临时形成限界。
2、施工前，必须与设备管理单位共同探明施工影响范围内的道路、既有建（构）筑物和设备、地下和空中管线等情况，并采取防护措施。
设备迁改或施工影响设备安全时，必须在设备管理单位的监护下作业。
3、施工期间，施工单位及设备管理单位应在营业线影响范围内设观测点，对路基变形、防护加固设备及线路几何尺寸进行检测直至稳定。
发现问题，双方共同及时采取措施。
4、施工中的临时设施、材料、机具等严禁侵入临时行车限界。
材料应堆码整齐，稳固牢靠，并派人看守。
5、营业线20m范围内严禁存放油料及其他易燃易爆品。
6、营业线10m范围内施工时，严禁机械原地掉头。
邻线来车时，施工机械必须停止作业。
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