临建设施定型化工具化专项施工方案知识讲解.docx

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临建设施定型化工具化专项施工方案知识讲解

临建设施定型化初步设计方案

一、工程概况

本工程名称为丹芙春城5#楼，由5#楼一个单体组成，主楼地下2层、地上42层，剪力墙结构，建筑总高度132.35米，建筑外形为长方形，四个大角为半径为6米的圆弧形倒角，建筑物东西方向长51.30米，南北方向宽23.30米，地下2层层高3.8m，地下1层层高4.3m，首层层高4.6m，标准层层高3.1m，总建筑面积为43646平方米。

二、方案编制范围

根据公司安排及项目实际情况，对工程临建防护设施的传统做法进行改进，有目的、有步骤推进工程现场临建设施定型化的初步尝试。

根据目前项目部掌握的信息及资料，对现场临建防护设施定型化计划进行了梳理，并绘制了大样图，主要包括高层施工临边防护工具化、电梯门洞防护工具化、楼梯间临边防护工具化、防护棚搭设工具化、加工车间搭设工具化等方面。

三、设计方案

1、楼梯防护栏杆定型化设计

在结构施工阶段，正式楼梯栏杆安装之前，楼梯作为工人上下的主要通道，楼梯临边防护对保证施工人员安全至关重要，传统做法是用钢管扣件现场搭设，每次搭设耗费大量的人工，材料，且如果是高层建筑，还需要对立杆分层卸载，存在安全隐患，通过对传统做法进行改进，采用钢管在车间加工成定型立柱、栏杆、只需在现场用螺栓拼装即可，具体详见下图：

楼梯防护栏杆定型化

2、楼层临边防护栏杆及洞口防护栏杆定型化

楼层临边防护栏杆防护高度1.8米，采用定型立柱及栏杆用螺栓固定连接，详见下图：

楼层临边防护定型化

洞口临边防护工具化

3、施工电梯防护门工具化

由施工电梯进入各个楼层的防护门，采用角钢或钢筋加工成定型防护门，可多次周转使用，具体详见下图：

施工电梯防护门定型化

4、高层建筑塔吊司机走道工具化设计

高层建筑施工，塔吊司机每天需要从施工电梯能到达的楼层通过一段走道到塔吊梯笼内，传统的走道做法是用钢管搭设，然后上面铺设竹笆，两层围安全网，这种做法施工时危险性极高，且每隔4-5层就需要搭设一次。

通过采用槽钢加工成定型化走道，可以周转使用，每次使用后，只需用塔吊吊运到高一楼层使用即可，安全、方便，具体详见下图：

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塔吊司机走道工具化

（一）对“漂亮女生”饰品店的分析5、电梯门洞防护门定型化设计

（一）DIY手工艺品的“多样化”针对高层建筑电梯门洞口较多，采用定型防护门，可以多次周转使用，可以减少现场临时搭设防护栏杆的工作量，具体做法详见下图所示：

培养动手能力□学一门手艺□打发时间□兴趣爱好□电梯井门洞防护定型化

6、高层建筑四周防护棚搭设定型化

为了防止高层建筑高空坠物伤人，在建筑物四周均要搭设防护棚，传统做法是采用钢管搭设，缺点是搭设时工作量大，且搭设的跨度受到很大的限制，一般不宜超过5米，否则极易发生变形，整个防护棚整体稳定性较差。

2、价格“适中化”采用钢管或角钢加工成定型桁架立柱，利用钢管加工成定型单榀桁架，现场通过螺栓或扣件拼装，利用桁架的空间受力特性，能减少钢管用量，且搭设跨度可达到8米，整体稳定性好，变形小，且可周转使用；

安全通道防护棚方案一：

三角形钢管支撑桁架

安全通道防护棚

安全通道防护棚方案一：

四角角铁支撑桁架

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安全通道防护棚

500元以上1224%7、加工车间搭设定型化

每个工地在钢开工时，往往施工准备时间不足，现场临建工作量非常大，其中各种加工车间的搭设占有很大的工作量，传统做法是采用钢管搭设，耗材、费时、费人工，现尝试采用定型钢立柱+定型钢桁架梁形式，现场拼装即可完成搭设，且搭设跨度大，通用性强，工程完工后，可拆除后转移到下一个工地使用；

“碧芝”的成功归于他的唯一，这独一无二的物品就吸引了各种女性的眼光。

钢筋加工车间定型化