轨道考试版.docx

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轨道考试版

一、单选题（每题2分，共40分）

1.区间隧道内每隔（）米布置一个消火栓。

（B）

A、30B、50C、70D、100

2.下列说法中，正确的是（C）

A、车站各通道的通过能力，只需满足近期客流所需的宽度和数量，远期的客流需要再通过车站预留口来解决

B、车站出入口设计应考虑与周边物业接驳，方便乘客进站乘车，并不需要承担过街客流

C、地铁车站的出入口、站厅层、站台层以通道连通，通道可以由步行道、楼梯、自动扶梯构成

D、地下站及半地下站出入口须有防洪和防台风设施，为避免地面积水涌入地下车站

3.龙岗线区间全线设置紧急疏散平台，大运至爱联区间疏散平台距轨面高（B）

A、800mmB、900mmC、1mD、1.2mE、1.5m

4.下列选项中，不属于BAS系统主要功能的是（D）

A、紧急状况下，可通过综合后备盘IBP控制通风空调节设备执行相关命令

B、监视或监控全线各站及隧道区间给排水、自动扶梯等机电设备的运行状态

C、管理资料并定期打印报表

D、及早发现和通报火灾，减少火灾危害，保护生命及财产安全

5.在紧急情况下，用于乘客逃离的全部隧道区间的空气速率必须小于（）；而在交

换口的空气速率是30m/s。

（A）

A、11m/sB、21m/sC、31m/sD、10m/s

6.车站开站后（C）向乘客广播候车的注意事项。

A、值班站长B、客运值班员C、行车值班员D、巡视岗E、站长

7.龙岗线列车编组为＋Tc－M－M=M－M－Tc＋，其中Tc代表：

（B）

A、无司机室的拖车B、有司机室的拖车

C、有司机室的动车D、无司机室的动车

8.车站EPS设备在事故状态下能为应急照明灯具、疏散标志和导向标志提供（）

的电力。

（C）

A、30分钟B、60分钟C、90分钟D、120分钟

9.车站预制单程票的发售需要经过授权，一般由车站（）根据现场情况下达发售

命令。

（A）

A、站长B、值班站长C、行车值班员D、客运值班员

10.部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行（）的原则，参与应急处理的

各岗位员工都应紧急行动，迅速开展工作。

（C）

A、就近处理B、少数服从多数

C、高度集中、统一指挥D、服从部门领导

11.突发性人潮导致站台拥挤时，巡视岗应立即到站台维持候车秩序，对站厅与站台的

楼梯、扶梯处进行第（）级客流控制。

（B）

A、二B、一C、三D、全面

12.地铁机电设备及照明用电负荷分级，以下是三级负荷的是（）。

（B）

A、排烟风机B、冷冻水泵C、空调机组D、非疏散用自动扶梯

13.客车司机使用NRM模式驾驶，在出入车场线范围内最高限速40km/h运行，正线限

速（）运行注意加强了望和行车安全。

（D）

A、30km/hB、45km/hC、50km/hD、60km/h

14.当行车密度高、列车运行间隔短的条件下，一般不宜采用（）方式。

（D）

A、站后折返B、单渡线站后折返C、双渡线站后折返D、站前折返

15.龙岗线采用侧式安装、（）授流方式的接触轨，通过集电靴给列车供电。

（B）

A、上部B、下部C、中部D、顶部

16.屏蔽门/安全门的滑动门在关闭时，能够探测到的障碍物的最小厚度为：

（D）

A、1mmB、2mm

C、3mmD、4mm

17.当系统级控制不能正常实现时，站务人员可在IBP盘进行后备控制，通过“专用钥

匙”及“开/关门按钮”对屏蔽门进行“开/关门”操作，实现屏蔽门的（B）操作。

A、系统级控制B、车站级控制

C、站台级控制D、就地级控制

18.轴心站与卫星站之间采用“（）”的管理方式。

（D）

A、授权控制B、集中控制C、分级控制D、站群控制

19.轴心站级AIS对所有的监控设备可以实现单独控制、（）和各种模式手动和自

动控制。

（B）

A、双向控制B、联锁控制

C、智能控制D、授权控制

20.进入区间前，必须得到（）批准，并做好安全防护措施后方可进入：

（D）

A、值班员B、值班站长C、站长D行调

二、多选题（每题2分，共计30分，少选得0.5分，多选、错选不得分）

1.地铁轨道结构主要由道床、（）和道岔组成。

（ABCD）

A、轨枕B、钢轨C、联接零件

D、防爬设备E、路基

2.区间隧道通风系统的运行模式有（ABCDE）

A、早间运行B、夜间运行C、正常运行D、阻塞运行E、火灾事故

3.售票岗交接班内容包括：

（ABC）

A、票务备品、工器具及对讲设备

B、客服中心钥匙

C、其它需特别说明的情况

D、人员岗位情况

E、车票

4.对PIS系统进行应急信息的发布时的描述正确的是（ABD）

A、信息发布以车站语音广播为主

B、在紧急情况下可利用PIS进行应急信息发布

C、列车晚点3分钟就必须利用PIS进行应急信息发布

D、PIS信息由中央级、车站级工作站操作人员以全屏显示发布

5.车站备用金的使用范围有哪些？

（ABC）

A、用于车站的自动售票机找零备用

B、乘客兑零备用及用于一般的乘客事务处理退款

C、用于特殊情况下的退票，如车站清客或疏散后的处理

D、用于车站的客伤支出

E、用于车站的物资支出

6.行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。

以下情况可以发布口头调度命令的是：

（ABCD）

A、正线开行救援列车时

B、车场开行救援列车时

C、运营时间内因救援需要封锁线路时

D、由正常行车改为站间电话闭塞法行车时

E、封锁施工区域时

7.通讯系统的子系统有（）（ABCDE）

A、传输子系统无线通信子系统B、公务电话子系统C、专用电话子系统

D、、视频监控子系统E、时钟子系统

8.客运服务类设备主要发生故障有：

（ABCDE）

A、TVM故障B、进/出闸机故障

C、BOM故障D、全部AFC设备故障

E、自动扶梯和垂直电梯故障

9.下列关于屏蔽门/安全门系统控制描述不正确的是：

（ACD）

A、中央级控制为屏蔽门/安全门在正常运行模式下，屏蔽门/安全门接受信号系统指令自动控制或经列车司机确认后的自动控制方式。

B、系统级控制为屏蔽门/安全门在正常运行模式下，屏蔽门/安全门接受信号系统指令自动控制或经列车司机确认后的自动控制方式。

C、站台级控制为授权的站务人员在车控室IBP盘上进行屏蔽门/安全门的开关门操作。

D、车站级控制为列车司机通过站台端头控制盒（PSL）进行屏蔽门/安全门的开关门操作。

E、就地级控制为站台工作人员通过专用钥匙在站台侧或乘客在隧道侧，对屏蔽门/安全门进行的操作。

10.轴心站级AIS对于所有的监控设备，可实现（）控制。

（BCDE）

A、分组控制B、单独控制

C、联锁控制D、各种模式手动控制

E、各种模式自动控制

11.AFC系统由哪几层构成，分别为:

（ABCDE）

A、轨道交通清分系统层B、线路中央计算机系统层

C、车站计算机系统层D、车站终端设备层

E、车票层

12.龙岗线FAS系统说法正确的是：

（ABCDE）

A、FAS系统功能分两级管理方式，第一级为中央监控管理级，第二级为车站及车辆段监控管理级

B、火灾确认模式分为自动确认和人工确认两种方式。

C、车站的公共区不设警铃，车站的非公共区设置警铃。

D、盟洗室、洗手间、污水泵房、气体灭火系统的气瓶间不设探测器。

E、车站或相邻区间火灾时，强开站台端头的消防引水蝶阀；

13.车站票款收入以下包括哪些？

（ABCDE）

A、自动售票机发售单程票的收入

B、票务处理机发售单程票的收入

C、人工发售预制单程票的收入

D、票务处理机上储值票的发售和充值收入

E、对乘客事务处理产生的相关收入

14.（）是气象灾害预警信号的等级颜色。

（CE）

A、紫色B、绿色C、红色

D、白色E、蓝色

15.下述情况（）引起的乘客投诉属二类有责乘客投诉。

（ABCDE）

A、在岗位时干私事；

B、提前关站或延误开站时间10分钟以内；

C、对乘客讲斗气、噎人、训斥、顶撞的话；

D、列车清客时，工作人员用东西敲打车厢、扒拉乘客；

E、票亭找零不足造成乘客投诉；

三、单选题（每题2分，共40分）

21.以下不属于BAS系统控制模式的是（）。

（C）

A．正常模式B、阻塞模式C、应急模式D、火灾模式

22.地铁区间隧道每隔（）距离设置一个消防箱。

（A）

A、50mB、80mC、100mD、150mE、200m

23.龙岗线PIS信息分为中央级监控、轴心站级监控、（D）三级监控。

A、就地级监控B、站台级监控

C、车站级监控D、卫星站级监控

24.深圳地铁龙岗线采用（D）火灾报警控制器。

A、4100VB、410UC、4200UD、4100U

25.运营无线调度通信子系统采用（）MHZ数字集群TETRA系统。

（A）

A、800B、700C、350D、500

26.车站需要支援时，（）可以根据各站的客流情况，对车站临时支援人员、突击队

员进行调配。

（D）

A、车务部安技室B、车务部站务室C、车务部票务室D、车务部OCC

27.屏蔽门/安全门系统中，站台监控亭内的PSAP用于显示每扇滑动门、应急门的（A）

状态。

A、开关、故障B、清洁卫生C、乘客安全D、消防安全

28.火灾模式下（D）自动成为防灾指挥中心。

A、塘坑后备线控站B、各站轴心站C、DCCD、控制中心

29.在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。

（A）

A、就地控制B、IBP盘控制C、AIS控制D、远程控制

30.地铁的运作必须贯彻执行（B）的组织指挥原则。

A、“集中领导、统一指挥”B、“高度集中、统一指挥、逐级负责”

C、“统一指挥、逐级负责”D、“集中领导、统一指挥、逐级负责”

31.正线、辅助线的行车组织由（D）

A、值班员负责B、值班站长负责C、控制主任负责D行调负责

D、乘客擦伤E、列车脱钩

32.公司设立客伤备用金，配备标准：

各站内按人民币（）元标准配备。

（C）

A、1000B、1500C、2000D、2500

33.FAS系统按同一时刻车站及区间只发生（）次火灾的情况考虑。

（A）

A、1B、2C、3D、4

34.每项施工作业只允许办理一次延时，时间以（）分钟为限。

（C）

A、30B、25C、20D、15

35.施工负责人持《施工作业令》在运营结束前（）分钟到达主站。

（C）

A、30B、25C、20D、15

36.车票的保管区应设立在车站票务室且专用，平时须上锁，钥匙由（C）负责保管，每班要进行交接。

A、值班站长B、行车值班员C、客运值班员D、售票员

37.当出现台风红色预警信号时，表示（C）

A、24小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力8级以上。

B、2小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上

C、6小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力12级以上

D、12小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力10级以上。

38.关于行车组织基本原则正确的是（B）

A、空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理

B、空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理

C、行车时间以北京时间为准，从12时起计算，实行24小时制。

D、行车日期划分：

以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无效。

39.列车延误信息，一般执行（A）的原则发布。

A、“由点到面、由里到外”B、“由上至下、由内到外”

C、“高度集中、统一指挥”D、“先全面，后局部”

40.轴心站长原则上每工作日需对辖区各站进行巡视，值班站长、客运值班员每班至少

巡站（B）次。

A、一B、两C、三D、四

四、多选题（每题2分，共计30分，少选得0.5分，多选、错选不得分）

1.地铁线路按其在运营中的作用分为：

（ABC）

A、辅助线B、车场线C、正线D、侧线

2.下列车站房间中，哪些选项是车站的管理用房（ABC）

A、车站控制室B、AFC票务室C、站长室（轴心站）

D、环控配电室E、车站计算机房

3.给排水及水消防系统分为（）三级控制方式。

（ABC）

A、中央控制室远程控制B、车站级控制C、就地控制

D、自动控制E、手动控制

4.行车值班员接到高架、地下车站设备区火警信息后，应立即通知（CD）

到报警点确认。

A、站务员B、巡视岗C、值班站长

D、客运值班员E、支援岗

5.龙岗线FAS系统火灾确认模式分（AB）

A、自动确认B、人工确认C、现场确认D、就地确认E、系统确认

6.故障情况下，正线接触轨供电方式可组织（）运行。

（ABCD）

A、小单边供电B、单边供电C、大单边供电

D、大双边供电E、小双边供电

7.AIS基本运行模式包括（ABCE）

A、正常模式B、火灾模式C、阻塞模式

D、紧急模式E、异常模式

8.FAS系统主要设备包括（ACD）

A、4100UB、防火卷帘门

C、智能感温探测器D、手动火灾报警按钮

9.车站巡视人员填写巡视台帐的要求是（ABCD）

A、如实填写巡视台帐

B、记录检查中发现问题，须在台帐上详细注明

C、跟进发现问题的整改，完成后签名确认

D、在每一设备区设置台帐一本，并根据检查的情况进行填写

E、巡视人员须持对讲机

10.车站交接班的原则是（ABC）

A、清楚明了、重点突出,尽可能做到接班人员能从《值班人员登记本》中清楚了解上一班工作情况，重要事项不得遗漏，并交接清楚，一般事务则简明扼要。

B、交接完毕、交接双方签认后出现因交接不清而产生的问题时由接班人员负责

C、如交班事项有遗漏而产生的问题由交班人负责

D、不得信用交接

E、以上选项均对

11.票务违章应遵循“四不放过”的原则有哪些？

（ABCD）

A、违章原因分析不清不放过

B、责任者和群众没有受到教育不放过

C、没有制定防范措施不放过

D、责任者没有受到处理不放过

E、责任者没有扣绩效不放过

12.公务电话子系统的电话分类有（ABCDE）

A、调度电话B、局部电话C、区间电话

D、站间行车电话E、乘客服务电话组成

13.车站客流组织应在车站的（）位置进行控制客流控制。

（ABC）

A、车站出入口B、车站入闸机C、站厅与站台的楼梯（电扶梯口）

D、TVM处E、车站出闸机

14.十字文明服务用语：

（ABCDE）

A、您好B、请C谢谢D、对不起E、再见

15.以下（）为车站关注的节假日大客流时间。

（ABCDE）

A、元旦（新年）、春节B、清明节、五一劳动节C、端午节国庆

D、西方情人节（2月14日）E、圣诞节平安夜（12月24日）

五、单选题（每题2分，共40分）

41.下列选项中，不属于BAS系统主要功能的是（E）

A、紧急状况下，可通过综合后备盘IBP控制通风空调节设备执行相关命令

B、监视或监控全线各站及隧道区间给排水、自动扶梯等机电设备的运行状态

C、管理资料并定期打印报表

D、与主时钟接口，保证BAS系统时钟同步

E、及早发现和通报火灾，减少火灾危害，保护生命及财产安全

42.行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。

以下（C）可以发布口头调度命令。

A、开行工程列车时B、封锁施工区域时

C、正线开行救援列车时D、开行调试列车时

43.整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（A）

个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。

A、1B、2C、3D、4

44.龙岗线采用（）侧式安装、下部授流方式的接触轨，通过集电靴给列车供电。

（D）

A、DC1100B、DC3500C、DC3300D、DC1500

45.隧道线区间（）左右设置隧道联络通道遇火灾时，乘客可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

（D）

A、200mB、300mC、400mD、500mE、600m

46.下列不属于ACS系统的组成部分的是（D）

A、门禁系统计算机B、电子门锁

C、可视对讲装置D、车站服务器

47.行车时间以北京时间为准，从（B）时起计算，实行24小时制。

A、12B、零C、24D、6

48.任何人员在进入AFC票务室时，必须有当值（B）陪同，并且在进出台帐上登记。

A、值班站长B、客运值班员C、行车值班员D、售票员

49.车站票务备用金和票款必须严格按照“（B）”的管理规定执行，备用金和票款必

须专款专用，不得挪作他用。

A、车站B、收支两条线C、运营公司D、财务部

50.预警信号按照灾害的严重性和紧急程度，分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级，颜色依次为（D）

A、黄色、蓝色、红色和橙色B、红色、橙色、蓝色和黄色

C、黄色、蓝色、橙色和红色D、蓝色、黄色、橙色和红色

51.列车正点率计算公式正确的是（A）

A、正点率＝　

×100％B、正点率＝　

×100

C、正点率＝　

×100％D、正点率＝　

×100％

52.对于可预见的大客流（如节假日、大型活动大客流等），各车站根据实际需求在假

日前（）天将备用金需求提报票务室,由票务室汇总后向银行提出备用金需求。

（C）

A、3B、5C、7D、9

53.车站在上、下行线最后一班车开出前（B）分钟，行车值班员开始播放广播进

行关站提示。

A、5B、10C、15D、20

54.车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（D）即时补齐。

A、值班站长B、行车值班员C、客运值班员D、责任人

55.（C）是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组

织本部门的工作。

A、列车时刻表B、运营时间表C、运营时刻表D、列车时间表

56.低压配电是以车站变电所（A）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备

及照明负荷供电。

A、0.4KVB、35KVC、4KVD、3.5KV

57.信号系统降级运行时，如采用计轴联锁模式运行，列车按（A）及地面信号

显示行车，司机按行调命令转换驾驶模式。

A、行调调度命令B、值班员命令C、值班站长命令D、OCC主任命令

58.龙岗线PIS系统发布的文本信息包括常规信息、即时信息和（A）三类信息。

A、紧急信息B、乘客信息C、重要信息D、引导信息

59.节电照明是地铁一天营运结束后，将保留（）的照明电源（其余2/3为工作

照明）设备继续工作。

（B）

A、1/4B、1/3C、1/2D、2/3E、全部

60.隧道两端各设（）消防器材箱，里面装有（）的水带及DN19多功能水枪

等消防器材。

（C）

A、2个10mB、4个10m

C、2个25mD、4个25m

六、多选题（每题2分，共计30分，少选得0.5分，多选、错选不得分）

1.视频监控子系统分类（）（AB）

A、运营视频监控子系统B、警用视频监控子系统

C、民用视频监控子系统D、共用视频监控子系统

E、数据视频监控子系统

2.车站服务总要求（ABCDE）

A、仪表端庄B、用语文明C、服务周到D、作业标准E、环境整洁。

3.施工计划按时间分为：

（BCD）

A、月计划B、周计划C、日变更计划D、临时抢修计划

4.地铁公司外人员进入运营公司管理范围施工时，须携带以下哪些证件？

（ABC）

A、施工作业令B、培训合格证C、临时出入证D、上岗证

5.当物品坠落影响行车时，行车值班员应（ABC）

A、接到有物品掉下轨道危及行车安全的报告后，立即按压紧急停车按钮，并将情况报行车调度

B、行车调度同意下线路，立即通知值班站长

C、接到值班站长物品拾回、线路出清时，向行车调度报告。

D、马上拾回物品

E、赶往事发现场，指挥处理

6.1、地铁机电设备及照明用电负荷分级，以下是一级负荷的是（ABCDE）

A、排烟风机B、空调机组C、车站工作及应急照明

D、疏散用自动扶梯E、应急照明

7.车站动力设备的控制一般设（ABC）方式。

A、就地控制B、车控室控制C、OCC中央控制室远程控制

D、AIS控制E、现场控制

8.运营指挥机构当中属一级指挥是（ABCD）

A、行车调度B、电力调度C、环控调度D、信息调度E、车站值班员

9.下列属于重大事件的例子有（BCE）

A、列车晚点B、列车失火C、接触轨折断

D、乘客擦伤E、列车脱钩

10.行车值班员确认列车在站台发生火灾后，将列车扣在车站处理,报（ACDE）

A、行车调度B、车站值班站长C、110

D、地铁公安E、消防

11.值班站长交接班内容包括（ABC）

A、人员岗位情况B、车站票务工作

C、车站施工情况D、列车运行情况

E、AFC设备情况

12.车站为避免将不同性质的单程票混淆，单程票的保管应该划分不同的区域，一般可

分为哪几个区？

（ABC）

A、上交区B、循环区C、上交区D、废票区E、已售区

13.车站的现金安全区域包括（ABCD）

A、AFC票务室B、客服中心C、TVM钱箱D、AVM钱箱E、车控室

14.在施工作业过程中，开行工程列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作

业必须保证至少有（）空闲。

（BC）

A、两站两区间B、一个站间区间C、一个站台区D、两个区间

15.变频给水系统一般设在（BC）

A、车站B、车辆段C、控制中心D、牵引变电所E、主变电所

七、单选题（每题1分，共30分）

61.下列关于车站出入口的说法中，不正确的是（E）

A、车站出入口设置卷帘门，在非运营时间关闭。

B、高架站站出入口无须有防洪和防台风设施。

C、地下站及半地下站出入口须有防洪和防台风设施，为避免地面积水涌入地下车站。

D、每个站至少保证有一个出入口设置垂直电梯，方便残疾人和行走有困难的乘客。

E、车站出入口设计还应考虑与周边物业接驳，并承担部分过街客流，无须保留独立出入口。

62.下列选项中，不属于车站设备用房的有（D）

A、信号机械室B、环控配电