桥梁方案主桥深水基础施工方案含主桥承台防撞设施计算书.docx

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桥梁方案主桥深水基础施工方案含主桥承台防撞设施计算书

 

青田县瓯江四桥(步行桥)工程

深水基础(含防撞墩)施工方案计算书

第一章深水基础围堰施工方案计算书

1计算依据

1.1《青田县瓯江四桥(步行桥)工程单壁钢围堰布置图》;

1.2《建筑施工计算手册》;

1.3《钢结构设计规范》(GB500017-2003);

1.4《midasCivil2015版》;

1.5《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)

1.6《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)

1.7《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)

1.8《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005)

1.9《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)

1.10《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

2工程概况

主桥P6、P7号桥墩桩基所处水中构筑物、桥墩、承台、桩基基础环境作用等级为Ⅱ类环境,桩基采用水下C30混凝土、承台混凝土标号均C30混凝土;承台顶高程+3.0m,承台位于河道内区域,围堰基坑挖深2m。

水下封底混凝土厚度为1.0m。

防撞墩采用高桩墩式结构,上部墩体采用C30钢筋砼墩体结构,墩顶高程为9.28m,直径5.5m,高4m。

防撞墩下部结构采用桩长为38m的φ1200mm灌注桩基础。

桩中心距墩体边缘均为1.1m。

呈等边三角形布置。

(1)河床高程:

+0.0m,枯水期施工。

(2)围堰施工期间常水位:

+3.00m,围堰顶高程为+4.0m,围堰底高程-2.0m。

(3)河水流速:

施工期间3.8m/s。

(一般泄洪最大流速)

(4)河床地质:

河床覆盖层由上至下为卵漂石层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩。

(5)承台底面高程+3.00m,承台高度3.5m,承台平面尺寸15×7m圆端形设置。

(6)钻孔桩直径1.8m,2×3行列式布置。

3地质情况

根据工程地质勘测报告,P6、P7#承台处的地质情况如表1。

表3.1承台地质情况

底层序号

底层名称

层厚(m)

层顶高程(m)

桩侧摩阻力标准值qik(Kpa)

备注

素填土

0

30

卵漂石

24.7

-18.62

100

②-1

夹粉砂

0.9

-19.25

30

含粘土卵石

100

④-1

全风化花岗岩

4.9

-24.42

70

④-2

强风化花岗岩

3.9

-28.32

160

④-3

中风化花岗岩

3

-31.32

④-4

微风化花岗岩

8

-39.32

P6、P7#墩处地质情况详见表2.5.3-1。

地质层名称

地质层层底高程

地质层层厚

地基承载力

②卵(漂)石(Q4al)

-14.25

14.1

350

③含粘土卵石(Q3al-pl)

-23.95

9.7

320

④-3中风化花岗岩(γ53

(2))

-29.85

5.9

1500

④-3微风化花岗岩(γ53

(2))

-37.35

7.5

3000

4设计施工方案概述

4.1围堰构造

主墩承台钢围堰设计:

两端为半圆形;面板为最外侧布置;长×宽=17.6m×8.6m。

单壁钢套箱结构设计:

由内向外依次为:

5mm厚钢板面板,横肋-∠100×63×8mm角钢30cm间距,I20a工字钢竖肋布置间距为60cm,背杠-2[25a槽钢100cm间距,套箱顶部下50cm布置一道围囹,围囹及内支撑设计为双榀I40a工字钢,钢围堰总高度为6m。

图5.1-1钢围堰平面布置图

图5.1-2钢围堰立面布置图

4.4封底

封底混凝土的厚度1.0m。

模型采用实体单元结构。

5围堰结构计算

5.1设计计算参数

表5.1.1-1基坑支护结构所需材料表

序号

材料名称

抗压强度

(MPa)

抗拉强度

(MPa)

抗剪强度(MPa)

弹性模量(MPa)

备注

1

Q235

215

215

125

2.0×105

表5.1.1-2基坑支护结构所需材料截面特性表

序号

部位

规格

项目

极限应力[σ]

(MPa)

备注

1

外面板

8mm

外侧

215

2

竖向加劲

I20

组合应力

215

3

围囹

I40

组合应力

215

4

水平环向加劲

10#槽钢

组合应力

215

5

钢管支撑

Φ529×8

组合应力

215

5.2荷载取值及分配系数

5.2.1自重

钢结构自重78.5kN/m3,混凝土自重25kN/m3,计算时荷载分项系数取1.2。

5.2.2静水压力

静水压力随着水深的增加呈线性分布,P=γh

计算水位标高为4.8m,计算水位深度为3.8m。

围堰底部静水压力最大P=γh=9.8×3.8=37.24kN/m2,计算时荷载分项系数取1.4。

5.2.3流水压力

当非汛期水位最高4.8m时,作用于围堰的流水压力可按下式计算(公路桥涵设计通用规范):

式中:

围堰抗水流冲击检算主要是其抗倾覆性和抗滑移的检算。

取K=0.73,g=9.81

=3.8m/s,A=52.5m2则:

故最大动水压力F=0.73*10*3.8*3.8/(2*9.81)=5.37kN/m2其合力作用于水面下1/3水深处,,计算时荷载分项系数取1.4。

5.2.4土压力

土压力荷载是河床以下土体对围堰的挤压产生的主动土压力,土压力计算按郎肯土压力计算,河床土质有设计图纸及实际调查可知河床处均是卵漂石,卵漂石的容重γsat=22kN/m3内摩擦角取ψ=350。

河床底距钢围堰脚底2m。

主动土压力P=(γsat-γw)htan2(450-ψ/2)

单壁钢围堰脚底处P=(22-10)×2×tan227.50=6.5KN/m2,计算时荷载分项系数取1.4。

5.3有限元模型分析

对浇筑封底混凝土的不利工况进行分析,采用midas建立空间有限元模型,内支撑采用梁单元模拟,水平加劲、竖向加劲采用梁单元模拟,封底混凝土用实体单元模拟,面板采用用板单元模拟、背肋采用梁单元模拟。

钢围堰底部采用全方向约束支撑,封底混凝土采用Z轴方向约束支撑。

荷载组合为自重+静水压力+土压力+流体压力,荷载分项系数分别为1.2、1.4和1.4。

有限元模型如下:

详见下图5.3-1、2所示。

图5.3-1单壁钢围堰整体模型结构图

图5.3-2单壁钢围堰整体模型荷载分布图

5.3.2整体结构变形分析

根据仿真计算结果,单壁钢围堰最大位移11.6mm,满足要求。

根据仿真计算结果,单壁钢围堰短边最大应力

,满足要求。

5.3.4模拟计算结果分析

1、内壁板应力

内壁板应力范围:

8.6MPa~86MPa

2、角钢应力

角钢应力范围:

-65.4MPa~58.3MPa

3、竖肋应力

竖肋应力范围:

-146.7MPa~132.4MPa

4、背杠应力

背杠应力范围:

-67.4MPa~42.1MPa

5、围囹应力

双榀I40工字钢围囹应力范围:

-84.8MPa~90.6MPa

双榀I40工字钢围囹最大位移:

5.38mm

6、内支撑应力

内支撑应力范围:

-52.9MPa~-58.3MPa

双榀I40工字钢围囹最大位移:

0.39mm

5.3.5结论

钢围堰应力检算结果汇总如下表

表5.3.5-1钢围堰应力检算汇总表

部位

规格

项目

最大值

(MPa)

允许应力[σ]

(MPa)

是否

满足

外面板

5mm

组合应力

86

215

满足

横肋

100*63*8mm

组合应力

58.3

215

满足

竖向加劲

I20

组合应力

132.4

215

满足

背杠

2]25

组合应力

67.4

215

满足

围囹

2I40

组合应力

90.6

215

满足

钢管支撑

Φ529×8

轴向压应力

58.3

215

满足

(1)计算结果显示,围堰内壁及竖肋应力集中趋近极限值。

(2)围堰计算考虑最不利工况:

当水位满至围堰顶20cm时的荷载计算,在施工过程选择在枯水期,枯水期水位一般不超过3.5m,如果水位连续上涨,考虑在施工过程中将围堰内进行注水,保证内外水压力平衡。

6吊放系统计算

吊耳、钢丝绳、卸扣的选择

根据梁的截面尺寸、分段的长短和吊装工况,选择用4个吊耳起吊。

吊耳设在钢梁纵横板交点处,端部用钢板加强,保证局吊部稳定,吊耳采用坡口焊接。

6.1、吊耳强度验算

吊耳选择25吨吊耳,,材质为Q345B钢,主板厚25mm,外侧加强侧板厚12mm。

吊耳详图如下。

6.1.1、吊耳强度核算

4个吊耳:

最重段按62吨计算,分项系数取1.1,动力系数取1.2,钢丝绳夹角最大按60度计算,各设置了4个吊耳。

每个吊耳所承受的拉力为:

N=62×1.1×1.2×9.8/3.46=802.032/3.46=231.801KN

经上述计算,当采用4个吊耳进行吊装时单个吊耳承受的拉力为231.8KN,由于吊装时钢丝绳角度大于60度,因此吊耳主要承受竖向拉力引起的剪应力,受剪截面积为:

A=20*200=4000mm2

吊耳承受的剪应力为:

F=231.8*1000/4000=57.95N/mm2

6.1.2、吊耳角焊缝应力校核

角焊缝面积:

计算公式

角焊缝的拉应力:

计算公式σ=F/A=231.8*1000*1.73/(2*3360)=59.67MPa

角焊缝的剪应力:

计算公式

Τ=F/A=231.8*1000/(2*3360)=34.49MPa

组合应力:

计算公式σ=68.92MPa

角焊缝的许用应力:

计算公式

角焊缝应力满足要求。

6.2、钢丝绳选择

本工程最大重量节段62T

钢丝绳强度计算(起吊点4个)

根据钢丝绳允许拉力计算公式S=P/K

钢丝绳作吊索使用取安全系数K=8

钢丝绳允许拉力S=62/4/cos(60/2)=17.89t=178.9KN

计算钢丝绳破断拉力P=S*K=178.9*8=1431.2KN

查钢丝绳技术表选用以下标准的钢丝绳:

6*37(股1+6+12+18),抗拉强度1850Mpa,直径56mm的钢丝绳换算系数(6×37)=0.82

查表得钢丝绳破断拉力P=ΣN*α=2175*0.82=17833.5KN>1431.2KN

6.3卡环卸甲计算

考虑起吊钢箱梁节段最大重量为62t,由4个卡环卸甲扣钢丝绳吊起,进行计算。

Fg=G/4cosβ=620KN/4*cos30°=178.9KN

根据卸甲的允许荷载公式[Fk]≈3.5d2202≈3.5d2d≈7.6cm

即取销子为7.6cm以上的卸甲作为吊装联结使用(取25t的卸甲)。

7封底混凝土检算

检算最不利工况下的围堰抗浮稳定性,围堰受水浮力时可能的失稳形式有三种:

①封底砼抗浮失稳;②封底砼连同钢围堰一起上浮失稳;③钢围堰自身上浮失稳。

根据围堰实际结构情况,围堰内混凝土封底按1.0m厚度进行验算复核,具体如下:

7.1封底混凝土抗浮失稳计算

水浮力

F1=(10*3.8)*(9*8.6+3.14*(4.3)^2-6*3.14*1^2)

=4431KN

封底混凝土的重量

F2=((9*8.6+3.14*(4.3)^2-6*3.14*1^2)*1*23=2682KN

混凝土与钢护筒摩擦力

F3=6*3.14*2.3*1*120=5199KN

混凝土与钢围堰内壁摩擦力

F4=(9+8.6*3.14*0.5)*2*1*120=5400KN

抗浮稳定系数

K=(F2+F3+F4)/F1=(2682+5199+5400)/4431=2.99>1.3

满足规范要求

7.2封底混凝土连同围堰一起失稳

钢围堰浮力:

F6=(10*3.8)*(9*4.3+3.14*(4.3)^2-6*3.14*1^2)

=4431KN

钢围堰结构重量

F7=622KN

抗浮稳定系数

K=(F2+F3+F4+F7)/(F6)

=(2682+5199+5400+622)/(4431)

=3.13>1.3

满足规范要求

7.3钢围堰自身上浮失稳

钢套箱浮力:

F6=(10*3.8)*(9*4.3+3.14*(4.3)^2-6*3.14*1^2)

=4431KN

抗浮稳定系数

K=(F4+F7)/(F6)

=(5400+622)/(4431)

=1.35>1.3

满足规范要求

8承重牛腿计算

承重牛腿采用I32a工字钢,作为套箱组拼临时承重结构。

牛腿上翼缘及腹板位置与钢护筒均采用贴脚焊焊接,焊缝焊角尺寸hf=10mm,焊缝有效高度he=0.7hf=7mm,上翼缘及腹板均与钢护筒满焊连接,上翼缘顶部焊缝长度lw1=130mm,上翼缘底部焊缝长度lw2=60mm,腹板焊缝长度lw3=283mm,采用手工焊,焊条采用J502焊条,查《钢结构设计规范》可知,焊缝强度设计值ffw=200Mpa。

钢套箱自重60t,考虑人员、施工机具荷载,取65t,则单根牛腿承重

P=1.2⨯650/10=78KN,按集中荷载加载,与钢护筒距离e=1600mm。

计算荷载:

弯矩M=78⨯1.6=124.8KN⋅m;

剪力V=P=78KN。

水平牛腿焊缝计算

根据钢结构设计规范要求,

焊脚尺寸

不得小于1.5

t为较厚焊件厚度。

不宜大于较薄焊件厚度的1.2倍。

锚板尺寸与平托尺寸,易知6.7mm<

<12mm。

故本次设计中取

=10mm。

计算内力剪力Q=78kN,弯矩M=124.8kN.m

平联杆件端部沿周边全部施焊

a、根据工字钢受力特点,考虑其剪力全部由腹板处角焊缝承受

<

为角焊缝计算厚度,取为o.7

=7mm

为角焊缝计算长度,取为实际焊缝长度减去2

=

=19.6Mpa<

=160Mpa

b、拉力与弯矩由全部焊缝承担

<

式中、

为焊缝截面对中性轴的截面模量.

为强度设计值增大系数,对承受静力荷载与间接动力荷载,取为

=1.22

=55.7Mpa<

=195.2Mpa

在综合作用处有

<

=49.6Mpa<

=160Mpa满足要求

结论:

采用

=10mm完全能够满足设计规范要求。

第二章防撞墩施工方案计算书

1工程概况

防撞墩采用高桩墩式结构,上部墩体采用C30钢筋砼墩体结构,墩顶高程为9.28m,直径5.5m,高4m。

防撞墩下部结构采用桩长为38m的φ1200mm灌注桩基础。

桩中心距墩体边缘均为1.1m。

呈等边三角形布置。

主墩防撞墩托架设计:

防撞墩底模板支撑系统采用焊接在防撞墩钢管上的型钢托架,型钢采用I32a工字钢,托架为15道斜支撑与桩基钢护筒焊接,斜撑上焊接I32工字钢横梁。

托架上满铺底模板,底模板采用整体式桥面板三块,为I14工字钢与10mm钢板焊接而成。

图1.1-1防撞墩托架布置图

2设计计算原则

(1)在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制;

(2)综合考虑结构的安全性;

(3)采取比较符合实际的力学模型;

(4)尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法;

3计算依据

(1)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008);

(2)《建筑施工计算手册》(第三版)江正荣编著;

(3)《钢模板技术规范》GB50214-2001;

(4)《钢结构设计规范》(GB500017-2003);

(5)《midasCivil2015版》;

4计算荷载

4.1荷载计算

(1)新浇砼自自重荷载(γ=25KN/m3):

q1=61.7KN/m2

(2)模板、方木及内模支架q2=1.0KN/m2

(3)施工人员及机料荷载q3=3.0KN/m2

(4)混凝土振捣时产生的荷载q4=2.0KN/m2

4.2荷载分项系数

计算脚手架及模板支撑架强度时的荷载设计值,取其标准值乘以下列相应的分项系数:

(1)永久荷载的分项系数,取1.2;计算结构倾覆稳定时,取0.9。

(2)可变荷载的分项系数,取1.4;

(3)计算构件变形(挠度)时的荷载设计值,各类荷载分项系数,均取1.0。

4.3荷载组合

计算底模板及托架强度时,荷载组合

(1)为:

(1)模板、支架自重+

(2)新浇筑钢筋砼自重+(3)施工人员及设备荷载标准值+(4)振捣混凝土时产生的荷载;

验算底板模板及托架的刚度时,荷载组合

(2)为:

(1)模板、支架自重+

(2)新浇筑钢筋砼自重。

5计算模型

对浇筑封底混凝土的不利工况进行分析,采用midas建立空间有限元模型,钢构件采用梁单元模拟,托架底板采用板单元模拟。

斜撑、主横梁与管桩交叉焊接部位采用全方向约束支撑。

有限元模型如下:

详见下图5.1-1、2所示。

图5.1-1防撞墩托架整体模型

图5.1-2防撞墩托架整体模型

图5.1-3防撞墩托架模型边界条件

图5.1-4防撞墩托架模型荷载布置

6整体模型计算分析结果

图6.1-1组合荷载1防撞墩托架整体强度

图6.1-2组合荷载2防撞墩托架整体强度

由以上两种荷载组合分析可知,荷载组合作用下防撞墩托架最大应力

,故防撞墩托架整体强度满足要求。

7单元模型计算分析结果

7.18mm厚面板计算

(1)面板强度计算

图7.1-1组合荷载1面板强度

图7.1-2组合荷载2面板强度

由以上两种荷载组合分析可知,荷载组合作用下防撞墩托架最大应力

,故防撞墩托架面板整体强度满足要求。

(1)面板刚度计算

图7.1-3组合荷载1面板刚度

图7.1-4组合荷载2面板刚度

由计算结果可知:

荷载组合1作用下I32a工字钢最大位移向下,最大位移为

,满足要求。

7.2I32a工字钢斜撑计算

(1)强度计算

图7.2-1组合荷载1下I32a工字钢斜撑强度

由计算结果可知:

荷载组合1作用下防撞墩托架最大应力

,故防撞墩托架I32a工字钢斜撑强度满足要求。

(2)刚度计算

图7.2-2组合荷载1下I32a工字钢斜撑刚度

由计算结果可知:

荷载组合1作用下I32a工字钢最大位移向下,最大位移为

,满足要求。

7.3I32a工字钢横梁计算

(1)强度计算

图7.3-1组合荷载1下I32a工字钢横梁强度

图7.3-2组合荷载2下I32a工字钢横梁强度

由计算结果可知:

荷载组合1作用下防撞墩托架最大应力

,故防撞墩托架整体强度满足要求。

图7.3-3组合荷载1下I32a工字钢横梁应力图

(2)刚度计算

图7.3-4组合荷载1下I32a工字钢横梁刚度

图7.3-5组合荷载2下I32a工字钢横梁刚度

由计算结果可知:

荷载组合1作用下I32a工字钢最大位移向下,最大位移为

,满足要求。

7.4I14工字钢分配梁计算

(1)强度计算

图7.4-1组合荷载1下I14工字钢分配梁强度

图7.4-2组合荷载2下I14工字钢分配梁强度

由计算结果可知:

荷载组合1作用下防撞墩托架最大应力

,故防撞墩托架I14工字钢强度满足要求。

(2)刚度计算

图7.4-3组合荷载1下I14工字钢分配梁刚度

图7.4-4组合荷载2下I14工字钢分配梁刚度

由计算结果可知:

荷载组合1作用下I14工字钢最大位移向下,最大位移为

,满足要求。

7.5结论

1、防撞墩检算结果汇总如下表

表8.1-1防撞墩托架强度检算汇总表

部位

规格

项目

最大值

(MPa)

允许应力[σ]

(MPa)

是否

满足

面板

8mm

组合应力

60.2

215

满足

斜撑

I32

组合应力

57.8

215

满足

横梁

I32

组合应力

39.9

215

满足

分配梁

I14

组合应力

52.29

215

满足

表8.1-2防撞墩托架刚度检算汇总表

部位

规格

项目

最大值

(mm)

允许位移

(mm)

是否

满足

面板

8mm

组合应力

3.18

4

满足

斜撑

I32

组合应力

0.34

1

满足

横梁

I32

组合应力

1.62

2.5

满足

分配梁

I14

组合应力

3.18

10

满足

7.6.钢护筒计算

护筒长8m、直径1.4m、壁厚10mm,防撞墩托架与桩基钢护筒进行焊接,护筒与混凝土摩擦承受荷载作用力。

即F=2.75*2.75*3.14*4*23*1.2=2621KN。

每根护筒承受的压力F=873KN。

护筒计算按照压杆稳定进行计算。

查五金手册可知i=49.145cm,

,故护筒受力模型属于小柔度杆件。

,满足要求。

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