宁安铁路安徽段钢板桩承台围堰计算书和施工方案.docx
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宁安铁路安徽段钢板桩承台围堰计算书和施工方案
宁安铁路钢板桩承台方案选型建议
一：
15#墩承台钢板桩方案选型建议（采用15米的拉森IV，两道支撑）
（一）、工程概况
宁安铁路慈湖15号墩基坑开挖深度为7.32m，采用板桩作围护结构，桩长为14.5m，桩顶标高为9m。
计算时考虑地面超载15kPa。
共设2道支撑，见下表。
中心标高（m）
刚度（MN/m2）
预加轴力（kN/m）
8.5
50
5.5
50
（二）、地质条件
场地地质条件和计算参数见下表。
地下水位标高为7m。
土层
层底标高（m）
层厚（m）
重度（kN/m3）
（）
c（kPa）
m（kN/m4）
水
6.68
2.32
9.8
0.05
0.05
10
粉质粘土
3.33
3.35
19
18
10
1893.33
粉质粘土
-0.22
3.55
18.5
12
17
1126.67
粉质粘土
-3.42
3.2
19
18
10
1893.33
粉质粘土含砾
-10.42
7
19.5
33
10
6493.33
圆砾土
-14.02
3.6
20
38
10
8693.33
凝灰溶岩
-31.02
17
20.5
50
10
15333.33
（三）、工况
施工步骤如下：
1）施打钢板桩墙体，假设桩顶设计标高为0.5米；
2）基坑内侧降水开挖至-1.0米，设置一道支撑系统，标高-0.5米；
3）基坑内侧降水开挖至-4.0米，设置一道支撑系统，标高-3.5米；
4）基坑内侧降水开挖至-7.0米设计标高，进行承台基础施工；
（四）、计算结果
抗管涌验算:
按砂土，安全系数K=2.588
按粘土，安全系数K=3.49
经过验算，钢板桩的截面的抗弯能力，墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。
二：
16#墩承台钢板桩方案选型建议（采用15米的拉森IV，三道支撑）
（一）、工程概况
宁安铁路慈湖16号墩基坑开挖深度为7.32m，采用板桩作围护结构，桩长为14.5m，桩顶标高为9.32m。
计算时考虑地面超载15kPa。
共设3道支撑，见下表。
中心标高（m）
刚度（MN/m2）
预加轴力（kN/m）
9.32
50
6.82
50
4.32
50
（二）、地质条件
场地地质条件和计算参数见下表。
地下水位标高为4.08m。
土层
层底标高（m）
层厚（m）
重度（kN/m3）
（）
c（kPa）
m（kN/m4）
水
4.08
5.24
9.8
0.05
0.05
10
淤泥质粘土
1.43
2.65
17.8
10
20
1500
粉质粘土
0.13
1.3
18.5
12
17
1690
粉质粘土
-1.67
1.8
19
18
10
2840
淤泥质粘土
-5.17
3.5
17.8
10
20
1500
粉质粘土
-10.07
4.9
19
18
10
2840
圆砾土
-15.77
5.7
20
38
10
13040
凝灰溶岩
-18.17
2.4
20.5
50
10
23000
（三）、工况
施工步骤如下：
1）施打钢板桩墙体，假设桩顶设计标高为0.5米,设置一道支撑系统，标高0.0米；
2）基坑内侧降水开挖至-3.0米，设置一道支撑系统，标高-2.5米；
3）基坑内侧降水开挖至-5.5米，设置一道支撑系统，标高-5.0米；
4）基坑内侧降水开挖至-7.32米设计标高，进行承台基础施工；
（四）、计算结果
抗管涌验算:
按砂土，安全系数K=5.681
按粘土，安全系数K=6.504
经过验算，钢板桩的截面的抗弯能力，墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。
三：
26#墩承台钢板桩方案选型建议（采用15米的拉森IV，三道支撑）
（一）、工程概况
宁安铁路慈湖26号墩基坑开挖深度为8.05m，采用板桩作围护结构，桩长为14.5m，桩顶标高为9.32m。
计算时考虑地面超载15kPa。
共设3道支撑，见下表。
中心标高（m）
刚度（MN/m2）
预加轴力（kN/m）
9.32
50
6.32
50
3.82
50
（二）、地质条件
土层
层底标高（m）
层厚（m）
重度（kN/m3）
（）
c（kPa）
m（kN/m4）
水
3.65
5.67
9.8
0.05
0.05
10
淤泥质粘土
-2.41
6.06
17.8
10
20
1000
粉质粘土
-6.11
3.7
18.5
12
17
1126.67
粉质粘土
-8.91
2.8
19
18
10
1893.33
粉质粘土
-11.71
2.8
18.5
12
17
1126.67
圆砾土
-17.41
5.7
20
38
10
8693.33
凝灰溶岩
-19.81
2.4
20.5
50
10
15333.33
（三）、工况
施工步骤如下：
1）施打钢板桩墙体，假设桩顶设计标高为0.5米,设置一道支撑系统，标高0.0米；
2）基坑内侧降水开挖至-3.5米，设置一道支撑系统，标高-3.0米；
3）基坑内侧降水开挖至-6.0米，设置一道支撑系统，标高-5.5米；
4）基坑内侧降水开挖至-8.05米设计标高，进行承台基础施工；
（四）、计算结果
抗管涌验算:
按砂土，安全系数K=4.391
按粘土，安全系数K=5.201
经过验算，钢板桩的截面的抗弯能力，墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。
四：
35#墩承台钢板桩方案选型建议（采用12米的拉森IV，两道支撑）
（一）、工程概况
宁安铁路慈湖35号墩基坑开挖深度为5.05m，采用板桩作围护结构，桩长为11.5m，桩顶标高为9.32m。
计算时考虑地面超载15kPa。
共设2道支撑，见下表。
中心标高（m）
刚度（MN/m2）
预加轴力（kN/m）
9.32
50
6.82
50
（二）、地质条件
场地地质条件和计算参数见下表。
地下水位标高为7.74m。
土层
层底标高（m）
层厚（m）
重度（kN/m3）
（）
c（kPa）
m（kN/m4）
水
7.74
1.58
9.8
0.05
0.05
10
天然土
5.44
2.3
17
10
10
666.67
粉质粘土
1.94
3.5
18.5
12
17
1690
粉质粘土
-1.96
3.9
19
18
10
2840
粉质粘土
-5.06
3.1
18.5
12
17
2840
粉质粘土
-8.96
3.9
19
18
10
1690
粉质砂土
-10.76
1.8
19.5
20
10
2333.33
粉质粘土含砾
-15.36
4.6
20
35
10
7333.33
凝灰溶岩
-19.46
4.1
20.5
50
10
23000
（三）、工况
施工步骤如下：
1）施打钢板桩墙体，假设桩顶设计标高为0.5米,设置一道支撑系统，标高0.0米；
2）基坑内侧降水开挖至-3.0米，设置一道支撑系统，锚杆标高-3.5米；
3）基坑内侧降水开挖至-5.05米设计标高，进行承台基础施工；
（四）、计算结果
抗管涌验算:
按砂土，安全系数K=3.272
按粘土，安全系数K=4.153
经过验算，钢板桩的截面的抗弯能力，墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。
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