宁安铁路安徽段钢板桩承台围堰计算书和施工方案.docx

1、宁安铁路安徽段钢板桩承台围堰计算书和施工方案宁安铁路钢板桩承台方案选型建议一：15#墩承台钢板桩方案选型建议（采用15米的拉森IV，两道支撑）(一)、工程概况宁安铁路慈湖15号墩基坑开挖深度为7.32m，采用板桩作围护结构，桩长为14.5m，桩顶标高为9m。计算时考虑地面超载15kPa。 共设2道支撑，见下表。中心标高（m）刚度（MN/m2）预加轴力（kN/m）8.5505.550 (二)、地质条件 场地地质条件和计算参数见下表。地下水位标高为7m。土层层底标高(m)层厚(m)重度(kN/m3)()c(kPa)m(kN/m4)水6.682.329.80.050.0510粉质粘土3.333.35

2、1918101893.33粉质粘土-0.223.5518.512171126.67粉质粘土-3.423.21918101893.33粉质粘土含砾-10.42719.533106493.33圆砾土-14.023.62038108693.33凝灰溶岩-31.021720.5501015333.33(三)、工况施工步骤如下：1） 施打钢板桩墙体，假设桩顶设计标高为0.5米；2） 基坑内侧降水开挖至-1.0米，设置一道支撑系统，标高-0.5米；3） 基坑内侧降水开挖至-4.0米，设置一道支撑系统，标高-3.5米；4） 基坑内侧降水开挖至-7.0米设计标高，进行承台基础施工；(四)、计算结果 抗管涌验算

3、: 按砂土，安全系数K=2.588 按粘土，安全系数K=3.49 经过验算，钢板桩的截面的抗弯能力，墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。二：16#墩承台钢板桩方案选型建议（采用15米的拉森IV，三道支撑）(一)、工程概况宁安铁路慈湖16号墩基坑开挖深度为7.32m，采用板桩作围护结构，桩长为14.5m，桩顶标高为9.32m。计算时考虑地面超载15kPa。 共设3道支撑，见下表。中心标高（m）刚度（MN/m2）预加轴力（kN/m）9.32506.82504.3250 (二)、地质条件 场地地质条件和计算参数见下表。地下水位标高为4.08m。土层层底标高(m)层厚(m)重度

4、(kN/m3)()c(kPa)m(kN/m4)水4.085.249.80.050.0510淤泥质粘土1.432.6517.810201500粉质粘土0.131.318.512171690粉质粘土-1.671.81918102840淤泥质粘土-5.173.517.810201500粉质粘土-10.074.91918102840圆砾土-15.775.720381013040凝灰溶岩-18.172.420.5501023000(三)、工况施工步骤如下：1） 施打钢板桩墙体，假设桩顶设计标高为0.5米, 设置一道支撑系统，标高0.0米；2） 基坑内侧降水开挖至-3.0米，设置一道支撑系统，标高-2.5

5、米；3） 基坑内侧降水开挖至-5.5米，设置一道支撑系统，标高-5.0米；4） 基坑内侧降水开挖至-7.32米设计标高，进行承台基础施工；(四)、计算结果 抗管涌验算: 按砂土，安全系数K=5.681 按粘土，安全系数K=6.504 经过验算，钢板桩的截面的抗弯能力，墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。三： 26#墩承台钢板桩方案选型建议（采用15米的拉森IV，三道支撑）(一)、工程概况宁安铁路慈湖26号墩基坑开挖深度为8.05m，采用板桩作围护结构，桩长为14.5m，桩顶标高为9.32m。计算时考虑地面超载15kPa。 共设3道支撑，见下表。中心标高（m）刚度（MN/

6、m2）预加轴力（kN/m）9.32506.32503.8250 (二)、地质条件 土层层底标高(m)层厚(m)重度(kN/m3)()c(kPa)m(kN/m4)水3.655.679.80.050.0510淤泥质粘土-2.416.0617.810201000粉质粘土-6.113.718.512171126.67粉质粘土-8.912.81918101893.33粉质粘土-11.712.818.512171126.67圆砾土-17.415.72038108693.33凝灰溶岩-19.812.420.5501015333.33(三)、工况施工步骤如下：1）施打钢板桩墙体，假设桩顶设计标高为0.5米,

7、设置一道支撑系统，标高0.0米；2）基坑内侧降水开挖至-3.5米，设置一道支撑系统，标高-3.0米；3）基坑内侧降水开挖至-6.0米，设置一道支撑系统，标高-5.5米；4）基坑内侧降水开挖至-8.05米设计标高，进行承台基础施工；(四)、计算结果 抗管涌验算: 按砂土，安全系数K=4.391 按粘土，安全系数K=5.201 经过验算，钢板桩的截面的抗弯能力，墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。四：35#墩承台钢板桩方案选型建议（采用12米的拉森IV，两道支撑）(一)、工程概况宁安铁路慈湖35号墩基坑开挖深度为5.05m，采用板桩作围护结构，桩长为11.5m，桩顶标高为9

8、.32m。计算时考虑地面超载15kPa。 共设2道支撑，见下表。中心标高（m）刚度（MN/m2）预加轴力（kN/m）9.32506.8250(二)、地质条件 场地地质条件和计算参数见下表。地下水位标高为7.74m。土层层底标高(m)层厚(m)重度(kN/m3)()c(kPa)m(kN/m4)水7.741.589.80.050.0510天然土5.442.3171010666.67粉质粘土1.943.518.512171690粉质粘土-1.963.91918102840粉质粘土-5.063.118.512172840粉质粘土-8.963.91918101690粉质砂土-10.761.819.520

9、102333.33粉质粘土含砾-15.364.62035107333.33凝灰溶岩-19.464.120.5501023000(三)、工况施工步骤如下：1）施打钢板桩墙体，假设桩顶设计标高为0.5米, 设置一道支撑系统，标高0.0米；2）基坑内侧降水开挖至-3.0米，设置一道支撑系统，锚杆标高-3.5米；3）基坑内侧降水开挖至-5.05米设计标高，进行承台基础施工；(四)、计算结果 抗管涌验算: 按砂土，安全系数K=3.272 按粘土，安全系数K=4.153 经过验算，钢板桩的截面的抗弯能力，墙体的抗剪切稳定性、抗滑稳定性、抗倾覆稳定性等均能满足要求。更多施工钢板桩施工方案请联系：陈先生 18621371107 QQ：963706070我公司专业施工拉森钢板桩、钢板桩，在施工方面具有丰富的施工经验和优质的服务，公司现拥有各种型号钢板桩3000吨，价格低廉，欢迎需要钢板桩的朋友们洽谈合作。