钢管混凝土施工规范部分文稿.docx

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钢管混凝土施工规范部分文稿

3钢管拱肋的制作

3.1一般规定

3.1.1钢管拱肋制作内容包括：

主管（弦杆钢管）、支管（腹杆、横撑、剪刀撑等钢管）、缀板等构件的制作，钢管拱肋节段的组装。

两个（或者两个以上）相邻节段的预拼装。

3.1.2准备工作

钢管拱肋制作准备工作包含工艺装备设计、编制钢管结构制作工艺技术文件以及制定焊接工艺和焊接质量管理细则三部分。

1钢管拱肋加工制作前，应根据结构设计及安装的要求，结合钢管结构特点，完成放样和试装平台，专用胎型（支架）（包括（1圆管对接焊胎型，

（2）工厂预制节段拼装、焊接胎型，（3）工地整体节段组焊胎型）、样板等工艺装备设计，并做到结构简单，保证精度，安全可靠。

2钢管拱肋加工制作前，应根据设计图的要求及制作条件绘制施工详图（包括零件图、单元构件图、节段构件图及组焊、拼装工艺流程图），编制制作工艺，确定工厂制作与现场制作的内容。

确定工厂和现场制作内容时，应考虑尽量减少现场作业。

3钢管拱肋（桁架）加工制作前，应根据材料、工艺、运输、吊装等因素确定其加工分段长度。

4钢管拱肋加工制作前，应根据设计图的要求和拟订的施工方案确定钢管拱肋考虑了预拱度的放样时的轴线坐标。

5钢管拱肋加工制作前，应针对钢管焊接结构的特点，在焊接性能试验和焊接工艺试验的基础上根据《焊接质量保证》（GB/T12469）要求，编制《焊接工艺及焊接质量管理细则》，该细则应包括以下内容：

1）焊接方法的确定；

2）焊接材料的使用；

3）根据不同焊接头的特点确定坡口型式、坡口角度等有关参数；

4）确定焊接工艺参数和焊接顺序；

5）需要时还要制定预热，以及防止焊接变形和焊后修磨措施等。

3.1.3钢管拱肋制作放样、组装等所用量具、仪器与吊装、验收及土建所用量具、仪器应具有相同的精度等级，并按同一标准进行标定。

3.1.4钢管和其他承重结构钢材的钢号和材质应符合设计要求，同时符合相应的现行国家标准《低合金结构钢》（GB/T1591-94）、《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）、《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）、《碳素结构钢》（GB700-88）等有关规定，且具有生产厂家的质量证明书。

，发现加工的钢材有缺陷时，应及时更换材料，以确保钢管拱肋的质量。

，尽量避免露天堆放。

露天堆放的，应予以架空。

3.1.7钢结构的放样、号料、切割、矫正、弯曲、边缘加工、制孔等应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。

3．2钢管制作与验收

3.2.2焊接钢管的卷管方向应与钢板压延方向一致，并采用自动双面焊缝，焊接质量和成管直径误差应符合设计要求；卷管焊接完成后应进行全面外观检查，符合要求者再进行超声波检测和X射线检测，发现问题及时返修。

对于外观检测不合要求者，应视情况作返工或者作废品处理。

，应满足表

钢管制作允许误差表3.2.4

偏差名称

示意图

允许值

长度

1.0mm

纵向弯曲

fL/1000

f5mm

椭圆度

直径

Δd/1000

Δ5mm

管端不平度

f2mm

3.2.5拱肋轴线可采用设计曲线，也可以采用分段直线代替曲线。

采用分段直线代替曲线时，每节直管的长度可根据卷管长度、拱肋长及计算简化图式而具体确定，一般应符合（，且相邻管节长度不应过于悬殊。

θ≤0.04d/L（

式子:

θ—折角，圆弧拱时a

d—钢管直径（m）

L—直线段长（m）

Ra—拱的曲率半径（m）

3.2.6采用弧形钢管拼接成拱肋时，每节弧形钢管的轴线不允许出现S形。

3.2.7弯管宜采用加热顶压方式。

实施前应做钢管弯曲工艺评定试验及首节段弯管验收。

加热预压弯管时，加热温度宜控制在700°C-800°C之间，不得超过900°C；弯曲后的管节应在空气中缓慢冷却，不得用水骤冷。

弯管时，不允许出现鼓泡等现象，且在确定弯曲度时应注意回弯的影响。

同一钢管不得进行二次弯管。

，应进行验收。

验收时应具备下述资料：

1钢材的质量证明书及抽样检验报告。

2焊接材料质量证明书和烘焙记录。

3涂料材料质量证明书。

4焊接工艺评定报告。

5焊缝质量外观检测报告。

6内部探伤报告。

7钢管构件加工施工图（含原设计图，设计变更文件以及制作中对技术问题处理的协议文件）。

8钢管构件几何尺寸检验报告。

9按工艺检验所发现的缺陷及处理方法记录。

10钢管构件出厂产品合格证和质量证明书。

3.3钢管拱肋制作

3.3.1钢管进入拱肋加工前，应作除锈防护处理。

对于管内填充混凝土的钢管（弦管、受压腹杆等），管内应除锈，管外应除锈与防护；对于管内不填充混凝土的钢管（横撑、受拉腹杆等），管内应除锈与防护，管外与弦杆拼装完成后一起除锈与防护。

3.3.2相贯焊缝的切割应采用相贯切割机完成，其相贯焊接间隙应为1~6mm。

3.3.3钢管拱肋拼装台座的技术要求

1钢管拱肋拼装台座（或称胎架或放样台）宜满足半拱肋按1：

1放大样（卧置）要求。

场地受限制时，台座的面积也应满足至少三个相邻吊装段按1：

1放样的要求。

2拼装台座应支承在坚实的地基基础上，拼装台座自身应牢靠稳定，并宜通过预压消除台座非弹性变形，必要时应设预抬高值。

拼装平台应先进行测平；测点间距不宜大于1m，标高容许偏差为2mm；拼装台座表面需定期监测调整。

3拼装前应清理组拼台座表面，拼装台座表面上应画出拱肋外包线、轴线、角尺线、水平线、检查线等必要的标记。

3.3.4钢管拱肋拼接以分段折线代替曲线时，折点应在计入预拱度后的拱轴线上。

放样时应使由于制作误差引起的钢管弯曲的弯曲方向与拱轴的弯曲方向一致，以减小拱轴误差。

3.3.5桁架钢管拱肋的组拼可采用双层侧卧法。

钢管拱肋的上下弦杆、腹杆、横缀条、隔板、横撑等必须按1：

1比例进行放样。

放样坐标必须准确，误差不得超过2mm。

3.3.6实体截面（哑铃形等）钢管拱肋骨的组拼可采用单层侧卧法，起具体要求同双层侧卧法。

3.3.7拱肋节段组拼后应作固定性点固焊接，拱肋节段初步形成后，应对其几何尺寸作详细检查，发现问题，及时调效；几何尺寸检查合格后方可进行组拼焊接；焊后应复检尺寸。

组拼焊接前后两阶段的标高和外形尺寸容许偏差均为2mm。

3.3.8拱肋一面焊接完成后，须翻身焊接另一面。

翻身过程中须正确设置吊点和严格按设计方案要求进行翻身。

拱肋不得就地掀起竖立，必须将全片拱肋水平吊起后，再悬空翻身竖立。

3.3.9直缝钢管纵向对接时，纵向焊缝要错开150mm以上。

对于哑铃形拱肋，纵向焊缝还应布置在上、下钢管连接板间的腹腔内和耳腔内。

拱肋上的吊杆孔应准确定位，锚垫板与吊杆孔应垂直且平整，表面应铣平。

拱肋节段组拼定位中心线（拱轴线）与组拼场地中心线重合的容许误差为1.0mm；端口和节段长度检查线重合的容许误差为1.0mm。

钢管拱肋相邻节段预拼装的检查项目与技术要求：

1在拼装台座上检查组装成形的节段尺寸；

2检查相邻节段接头的一直性；

3检查相邻节段接头处间歇的均匀性；

4在矫正和修复超差及有缺陷的节段时，应使其对接的错边量mm；

5报检合格后，安装节段间的临时连接件。

钢管拱肋附属构件的设置

在钢管拱肋的制作过程中，应按设计要求设置吊扣点设施，设置防倒流的截止阀、压注孔、排气孔等，并装上各附属构件，不得遗漏。

对于钢管上预留的混凝土压注孔、排气孔等，可在工厂开好，也可在拱肋安装好后在工地开孔。

开孔留下的盖片，均应编号并妥善保管或点焊在原位上，待浇注混凝土后再盖上焊接。

盖孔板的焊接应平整光滑，不突出和漏焊，不烧伤混凝土。

3.4钢管拱肋验收

3.4.1本节是针对钢管拱肋吊装单元作出的规定。

3.4.2构件尺寸误差要求

1断面高度、宽度允许误差3mm；

2钢管轴线长度允许偏差3mm；

3桁架单元对角线允许偏差3mm。

1弦杆、竖杆、斜腹杆的轴线应处于同一平面上，竖杆、斜腹杆的轴线交汇与设计的偏差值应不超过3mm;

2竖杆之间、横向撑之间的间距误差不应超过5mm；

3管肢组合误差和缀件误差还应满足表

表3.4.3管肢组合误差和缀件组合误差

管肢组合误差

缀件组合误差

3.4.4节段单元组装和拱肋的预拼装精度

节段单元组装和拱肋的预拼装的精度除满足，尚应满足下列要求：

1内弧偏离设计弧线：

8mm;

2每吊装节段拱肋弧长允许偏差：

0，-10mm；

3轴线横向变位：

L/6000；

4拱肋接缝错台：

0.2壁厚。

3.4.5钢管拱肋制作完成后，应提交产品质量证明及下列技术文件：

1加工图纸（施工图、设计变更文件、修改部位、拼装简图等）；

2制作中对问题处理的协议文件；

3所用钢材、焊接材料的质量证明书及必要的检测、试验报告；

4焊接的无损检验记录：

产品质量证明书（构件合格证）（产品质量证明书应附简图，并标注各关键部位的检查公差），焊工、探伤人员等资质证明复印件。

6钢管拱肋安装

6.1一般规定

6.1.1本章适用于钢管混凝土拱桥采用支架少、斜拉扣挂悬拼及转体施工实现钢管拱肋的安装合龙

6.1.2钢管拱肋安装前的准备工作

1检查结构的几何尺寸、焊接质量、表面腐蚀及预拼情况，其要求必须达到设计规定，如设计无明确规定，参照本规范第4、5章有关规定执行。

2检查按设计或施工方案确定的起吊设施和扣挂点结构是否满足要求。

3检查主墩台的断面尺寸、预埋件位置及其它质量评定情况，并复测拱座起拱线处高程、跨矩，其有关偏差不得超过有关规定，否则安装前应采取相应措施。

4核对设计或施工监控单位提出、并经施工监理批准的施工程序，施工程序包含拱肋节段及肋间永久横联、临时横联、横向风缆安装顺序，节段间临时连接及焊接，每个工况挂索拉力，拱肋标高和拱轴线位置等内容。

对系杆拱桥，还应核对桥墩、台是否需要临时措施来承受由拱肋安装产生的水平推力。

5清除拱肋表面及管内的杂物，并安装好有关测量和监控标志、原件。

6对钢管拱肋安装施工设备系统进行负荷运行试验。

，应掌握桥址处历史气象资料和近期天气预报资料，避开可能发生的灾害性天气，如不能避开，应采取必要的防御措施以确保结构安全。

6.2拱肋的安装方法

6.2.1斜拉扣挂悬拼法

1通常采用缆索吊机负担钢管拱肋节段的纵向和垂直运输，用钢绞线、高强钢丝或钢丝绳作扣索。

并结合桥梁规模、河流、地形选用机具、设备，经计算确定其规格、型号、数量。

2拱肋除按奇数划分节段的拱顶段外，其余全部节段应扣挂。

每一节段对应一组扣索，平行拱扣索平面宜在拱平面内，提兰拱，扣索应对称桥轴线布置。

扣索前端的竖向水平价交易大于5°。

扣索常用钢郊县、高强钢丝或钢丝绳。

用钢铰线、高强钢丝作扣索，前端通过固定锚具与拱肋连接。

在扣塔交换梁上拉力，或通过扣塔上的索鞍转向到地锚张拉，张拉端如采用夹片锚，要防止低应力状态下锚具退锚。

扣索强度安全系数应大于2。

用钢丝绳作扣索，扣索强度安全系数应大于3。

3扣塔一般设在墩、台顶或引道上，也可与吊塔并设，塔底部宜固定，塔顶应设风缆，塔高应能保证扣索倾角的需要，扣索常用标准钢杆件或型钢拼装，满足拱肋安装过程中强度和稳定性要求。

4扣索锚锭，要能安全扣索传递的拉力，并方便扣索收紧、放松、锚固。

常采用加压重的重力式工锚和钢筋混凝土桩式锚。

5拱肋节段悬拼时除单肋能满足横向稳定要求外，应双肋和多肋悬拼，原则上两相临拱肋节段应设横联，首先安装永久横联，如本节段无永久横联，一般应安装临时横联。

拱肋节段悬拼时除有足够的横向稳定性并能抵抗意外的横向荷载撞击外，一般应设计横向风缆，风缆应在拱肋左右对称分布，前端固定在拱肋接头外，拱肋合龙，永久横联安装完成后，逐步对称拆除，有条件宜保留跨中两组，