路基开挖施工方案.docx
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路基开挖施工方案
青岛新机场航空大道项目
路基开挖施工方案
编制:
审核:
批准:
中国建筑第五工程局有限公司
二〇一九年六月
一、编制说明
《青岛市城市道路技术导则》(2012-08-01实施)
《公路路基施工技术规范》
《CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范》
青岛市新机场航空大道工程施工设计图
二、工程概况
航空大道位于青岛胶州市新机场南侧是临空经济区骨干路网重要的横向主干路,是实现胶东国际机场南进场路两侧工作取得联系,是胶东国际机场工作区东西对外衔接的重要通道。
本次设计范围西起站前大道,东至机场一期红线,全长约2.6km,道路等级为城市主干路,标准段宽度50m,两块板形式,双向六车道。
三、施工计划
3.1进度计划
本道路工程全长约2.6km,本路基挖方共计184897m³,计划工期为105天,计划开工时间为2019/7/1,完工时间为2019/10/15,具体开工时间将根据土石方工程完成时间进行适当的调整。
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
现代350
台
5
正常
2
装载机
ZL50
台
2
正常
3
平地机
GR180
台
1
正常
4
压路机
徐工XS222
台
2
正常
5
自卸车
豪沃
台
15
正常
6
洒水车
东风牌
台
1
正常
3.2机械计划
四、管理人员及施工项目部队伍人员配置
4.1项目部管理人员配置
序号
姓名
性别
职务
学历
工作年限
备注
1
刘承志
男
项目经理
本科
10
2
谷崇建
男
技术负责人
本科
14
3
纪利民
男
生产经理
本科
10
4
宋成杰
男
路基工程师
本科
3
5
陈龙舟
男
技术员
中专
5
6
陈瑞明
男
测量工程师
中专
5
7
王龙庆
男
测量员
本科
5
8
沈博
男
试验工程师
本科
8
4.2施工队伍主要人员配置
序号
职务
人数
备注
1
现场负责人
1
2
测量员
2
3
施工员
2
4
机械管理员
3
5
挖掘机操作员
2
6
推土机操作手
1
7
压路机操作手
1
五、施工工艺技术
5.1施工工艺流程图
5.2施工技术准备
(1)图纸会审
施工图纸下发后项目总工即组织项目技术部人员进行各专业图纸会审,充分了解设计意图;明确设计参数和质量标准,掌握设计中的重难点,施工注意事项;对于图纸中的缺漏、模糊不清地方及时向设计沟通解决。
(2)试验准备
根据项目试验检测要求,配齐试验仪器设备,并及时进行标定;对拟用于本工程的各种原材料提前进行取样试验,把好材料质量关,确保材料性能指标满足设计规范要求。
(3)测量准备
项目技术负责人及测量主管要参加设计方组织的现场测量交粧工作,并及时对导线点、水准点等控制性点位进行测量复核,复核无误后整理形成测量成果,上报监理工程师签证批准后方可实施。
根据工程项目测量等级要求,建立测量控制网,引测、加密各种测量标志,确保满足工程施工需要。
(4)技术准备
开工前工程技术部门应根据项目的特点,编制实施性施工方案,并组织对项目部管理人员和施工队伍进行逐级技术交底。
5.3施工现场准备
(1)测量放样,根据路基逐桩坐标表和路基横断面图放样出路堑的中心线、坡口线的位置,并在地面上设置控制桩。
(2)路堑开挖前,应对路基红线范围内的地下、地上障碍物进行排查,提前予以拆迁和改移处理。
(3)路堑开挖前,首先在路堑顶开挖截水沟、排水沟等临时排水设施,将可能流向路基范围的水排入当地排水系统。
临时排水设施应与设计排水系统及永久性排水设施相结合。
按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划,避免积水浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷。
(4)路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或装载机进行开挖及运输,对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。
靠近基床底层表面及边坡时辅以人工开挖。
5.4施工方法
(1)地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法;当路堑长度较短,挖深较大时,采取横向分台阶开挖方法;路堑较长且深度较大时,采取纵向分层分台阶开挖方法;当地形起伏,且路堑长度大、开挖深,采取纵横向分台阶结合的开挖方法。
同时开挖作业应根据路基横断面、地面坡度、纵向长度、出土方向、填挖方调配等因素,合理确定开挖方案。
(2)施工过程中,按照测量放样确定的中边桩位置,在实地划出开挖灰线,指挥挖机照线进行开挖。
每开挖10~20米,技术人员应及时对开挖位置线、边坡坡度进行复测。
(3)按照自上而下,分层分段的方法进行开挖,不得掏洞开挖或乱采乱挖。
(4)每一开挖层位两侧应设置临时排水沟,纵向应保持不小于4%的纵坡,横向应保持不小于2%的横坡,以利于开挖过程中的渗水,地表水及时排出开挖面,确保开挖面地基不受水浸泡,渗透。
(5)开挖过程中为保护边坡稳定,在接近边坡线位置时应预留30cm厚度的保护层,在刷坡时人工配合挖机进行清除。
(6)每开挖2—3米,应及时进行刷坡,刷坡时现场应用坡度尺对坡面进行检查监控,确保坡面平顺,无凹凸不平现象。
(7)对分级开挖的深路堑,原则上应开挖一段防护一段,当不能及时防护时,在边坡两侧应预留不小于30cm的保护层,待支护时挖除。
(8)当开挖接近路床顶面时,应判断现场土质是否与设计相符。
如果不符,及时向设计等相关部门沟通,按照有关规定进行处理。
(9)当路床施工与开挖施工不能同步进行时,当接近路床面时,应预留30cm厚度的保护层,待路床施工时剥除。
(10)当开挖至路床底时,应按照设计要求对基底的宽度、横坡度、平整度、压实度、高程以及边坡坡度进行处理,施工队自检后,报项目部及监理工程师验收,合格后方可进行下道工序施工。
(11)开挖出的土方,要及时清运至指定的取土场或弃土场进行堆放,不得堆放于施工现场或挖方坡顶两侧。
(12)坡面控制及修整
按照设计坡度自上而下逐层开挖,开挖过程中经常检查边坡位置,防止边坡部位超挖和欠挖,为保护边坡部位外侧土体在刷坡时不被扰动,在开挖接近边坡位置线时预留30cm厚度的保护层,在刷坡时削去。
刷坡和开挖应交替穿插进行,每开挖3~5米时,测量员放样出坡顶线、坡底线位置,并在现场划出灰线,施工员指挥挖机刷坡,刷坡过程中施工员应用简易的坡度尺对边坡坡面进行检查,保证边坡线性,坡度符合设计要求。
(13)坡面防护
防护紧跟开挖,随挖随护。
刷坡修整随时检查边坡坡度,避免二次刷坡造成不必要的浪费。
坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后,嵌补平整。
对边坡进行及时防护,当防护不能紧跟开挖进行,要暂时留一定厚度的保护层,待做护坡时再刷坡。
六、验收要求
1、认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。
2、路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。
3、边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差不大于15cm。
边坡防护封闭无变形、开裂。
4、刷坡修整随时检查堑坡坡度,路堑开挖边坡坡率不得陡于设计值,边坡设计坡率为1:
1.25。
5、路堑成型后的各检查项目及验收标准见如下图表。
路基压实度标准表一
填挖类型
路床顶面以下深度
道路类别
压实度(%)重型击实
检查频率
检查方法
范围
点数
环刀法、灌水阀灌砂法
挖方
0~30cm
城市快速路、主干路
≥95
1000m2
每层3点
次干路
≥93
支路及其他小路
≥90
填方
0~80cm
城市快速路、主干路
≥95
次干路
≥93
支路及其他小路
≥90
>80~150cm
城市快速路、主干路
≥93
次干路
≥90
支路及其他小路
≥90
>150cm
城市快速路、主干路
≥90
次干路
≥90
支路及其他小路
≥87
土方路基允许偏差表二
项次
检查项目
规定值/允许偏差
检查频率
检测方法
范围
点数
1
纵断高程(mm)
+10,—20
20
1
用水准仪测量
2
中线偏位(mm)
30
100
2
用全站仪、GPS测量
3
平整度(mm)
15
20
路宽
<9m
1
用3米直尺和塞尺连续量2尺,取最大值
9~15m
2
>15m
3
4
路床宽度
不小于设计值+B
10
1
1
用钢尺量
5
路床横坡
±0.3且不反坡
20
路宽
<9m
2
用水准仪测量
9~15m
4
>15m
6
6
边坡坡度
不陡于设计值
20
2
用坡度尺量,每侧1点
七、质量保证措施
1 强化质量意识,认真贯彻落实“质量第一”的方针,严格按设计图纸,现行施工标准、规程,以及业主要求、监理工程师现场指示组织施工,把创优工作贯彻到施工生产全过程,确保工程质量。
2 建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。
成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,积极开展全面质量活动,并根据施工中的难点和工艺要求,对出现的缺点和通病,开展QC小组活动,制定有效防范措施,提高工程质量水平。
3 加强工序质量控制,按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准,对工序标准执行情况作好记录,使各工序衔接有序并实现可追溯性。
4 强化工程管理,落实技术责任制,制定有针对性的专项施工方案,认真做好技术交底。
5 做好工程测量、试验及复核工作,严格执行测量双检和复核制度,确保换填标高。
6 特殊工种人员均需持证上岗,并接受岗前培训教育。
7 强化计量工作,严把计量关,对所有采用的计量器具按规定定期检验,合格后方可投入使用。
8严格控制路基填料层厚:
每一层填料之前,在已验收合格的下一层上重新进行测量放线。
每一层进行水准测量,上下层高差检验换填层厚。
9加强测量工作
选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成专业测量组,主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。
测量时认真做好记录,所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册,并附必要的文字说明。
八、安全保证措施
1 施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按施工总体平面布置图进行布置。
2 现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌,夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警,施工现场设置大幅安全宣传标语。
3 对施工人员进行安全教育,进入工地时,必须佩戴安全防护用品,所有施工人员必须听从指挥。
施工现场并设专职安全员,施工作业区设安全标志,防止无关人员进入施工现场。
4 操作人员上岗按规定穿戴防护用品。
施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
5 作业中,应由本机械或机械负责人指定的操作人员操作,其他人不得任意操作,操作员在当班时,不得擅自离岗。
6 夜间施工要有足够照明,以保证现场亮度。
九、环境保护措施
1 坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”的环保目标。
2 明确环水保条款、责任,确保环保工程建设质量,并定期整理环保、水保执行情况。
3 禁止乱扔垃圾、污水直接排入水体,以防对周围的环境及水体造成污染。
4 在机械施工过程中,尽量减少噪音,废气,废水及尘土等污染。
以保障当地居民和施工人员的健康。
5 对清理场地的表层腐殖土,砍伐的荆棘等废料,要及时运到指定的地点进行废弃。