油画名人佳作 艾中信之《红色记忆》.docx
《油画名人佳作 艾中信之《红色记忆》.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《油画名人佳作 艾中信之《红色记忆》.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
油画名人佳作艾中信之《红色记忆》
油画-名人佳作艾中信之《红色记忆》
油画-名人佳作
艾中信之《红色记忆》
艾中信
艾中信（1915年10月15日～2003年12月28日）生于上海川沙县养正村1936年考入中央大学艺术系，1940年毕业后留校任教。
1943年任中国美术学院副研究员。
1946年至1949年任北平艺术专科学校副教授。
1950年任中央美术学院教授，1954年起兼任油画系主任，1979年至1984年任副院长。
1986年起任《中国大百科全书》总编辑委员会委员，为《中国大百科全书·美术卷》编委会主任。
任吴作人国际美术基金会理事长。
他师从和追随徐悲鸿、吴作人等第一代油画大师，成为致力于绘画写实主义创作的一位传人，曾任中央美术学院油画系教授、油画系主任，副院长，中国美术家协会理事，《中国大百科全书美术》编辑委员会主任等职。
2002年5月获“文化部”颁发的《造型艺术创作研究成就奖》。
2003年巴月获中国文联与中国美术家协会联合颁发的《第2届中国美术金彩奖成就奖》。
艾中信提倡现实主义，主张创作立足于生活，是参与推进中国现代油画的优秀先驱。
重要贡献
艾中信对中国油画的重要贡献当属革命历史画。
他创造性地使用了“全景式风景”的样式，被美术界称为“艾家祥”，即构图超宽幅，集人物、现场与风景为一体，壮阔宏大，气势逼人。
如《通往乌鲁木齐》（中国美术馆藏），《红军过雪山》（中国革命军事博物馆藏），《东渡黄河》（国家博物馆藏），《夜渡黄河》（国家博物馆藏）是这种风格的代表作。
《通往乌鲁木齐》作于1954年，表现的是大建设时期人民创建新业的壮阔局面。
生活、传统和作者的豪兴融合在一起，具有催人奋发的震撼力。
《东渡黄河》采用大场景的手法，表现了在日寇进逼的民族危机面前，红军英勇挺进前线的场景。
画家从俯视的角度画出滚滚黄河奔流而下，队伍向渡口集结的待发之势，磅跨壮阔。
《夜渡黄河》在主体、构图、风格、题材都是前作的继续，表现出了更大的成熟性。
夜空高悬，大河沉暗，凝聚着，深藏着巨大的张力，而突然照明弹裂响，刘邓大军强渡的队伍从夜雾中奔涌而出。
这些作品已成为20世纪中国油画的代表，散发出浓郁的时代气息。
2003年12月28日上午8时20分中国共产党优秀党员、著名油画家、美术教育家、中央美术学院原副院长艾中信教授,因患肺癌,医治无效,在北京逝世,享年88岁。
人民的悼念
红军过雪山（布面油画）
《红军过雪山》
作者：
艾中信
尺寸：
275×100厘米
材质：
布上油画
创作年代：
1957年
艾中信（1915—）上海人。
擅长油画。
毕业于中央大学艺术系。
曾任中央美术学院副院长，中国大百科全书总编辑委员会委员。
他是一位在中国美术界声望很高的艺术家，是参与推进中国现代油画的优秀先驱，他一生的艺术成果散发着永久的光辉。
主要作品有《通往乌鲁木齐》、《红军过雪山》、《东渡黄河》等。
油画《红军过雪山》在构思上：
作者着意在“喜”和“尽开颜”
上做文章，体现一种高尚美。
在造型上：
人物和景色处理得简洁得当，体现了一种雕塑的整体感。
雪原高寒苍凉，更衬托出红军战士不屈不挠的意志。
生动感人的形象、鲜明强烈的对比，使两者相得益彰。
在技法上：
笔法无拘无束、大方洒脱、节奏明快，营造了一个充满诗意的激昂场面。
整幅画如严峻的史诗一般展开，深刻地表现了形式与主题的和谐统一。
将“更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”的诗意表现的淋漓尽致。
红军过雪山（布面油画）局部1
红军过雪山（布面油画）局部2
东渡黄河（布面油画）
《东渡黄河》130×300cm1959年
他接着创作了革命历史画《东渡黄河》（1959）和《夜渡黄河》（1961），这接踵而至的姐妹篇，被视为他的代表作之首。
在1959年和1961年创作的《东渡黄河》和《夜渡黄河》中更是以历史革命的题材，在全新的体裁中找到了自己新的艺术创作方向。
从这两幅作品中，我们能感受到作者高度的创作热情和日趋成熟的绘画手法，在作者熟练的色彩和笔法运用中让人感受到一种强烈的革命气息，令人热血沸腾，真正做到了当初徐悲鸿所说的作画时的心境感受展现。
作为我国现代油画的开拓者，艾中信在中国油画界的地位是不可动摇的。
从其创作的一幅幅作品中，我们也能感受到这一现代油画大师在创作过程中的独特心境，其画作中所展现出的时代感及艺术魅力更是成其为不可多得的上佳藏品。
艾中信对中国油画的重要贡献当属革命历史画。
他创造性地使用了“全景式风景”的样式，被美术界称为“艾家祥”，即构图超宽幅，集人物、现场与风景为一体，壮阔宏大，气势逼人。
如《通往乌鲁木齐》（中国美术馆藏），《红军过雪山》（中国革命军事博物馆藏），《东渡黄河》（国家博物馆藏），《夜渡黄河》（国家博物馆藏）是这种风格的代表作。
《通往乌鲁木齐》作于1954年，表现的是大建设时期人民创建新业的壮阔局面。
生活、传统和作者的豪兴融合在一起，具有催人奋发的震撼力。
《东渡黄河》采用大场景的手法，表现了在日寇进逼的民族危机面前，红军英勇挺进前线的场景。
画家从俯视的角度画出滚滚黄河奔流而下，队伍向渡口集结的待发之势，磅跨壮阔。
《夜渡黄河》在主体、构图、风格、题材都是前作的继续，表现出了更大的成熟性。
夜空高悬，大河沉暗，凝聚着，深藏着巨大的张力，而突然照明弹裂响，刘邓大军强渡的队伍从夜雾中奔涌而出。
这些作品已成为20世纪中国油画的代表，散发出浓郁的时代气息。
东渡黄河时代背景
一九四七年春，蒋介石纠集二十三万兵马，向我党中央所在地延安和陕甘宁边区，发动了“重点进攻”。
当时，我西北野战军在陕甘宁边区的部队，只有两万多人。
面对十倍于我的凶恶敌人，毛主席审时度势，作出了英明的战略决策：
暂时放弃延安，运用“蘑菇”战术，把蒋胡匪军拖在陕北，支援全国其他战场作战。
毛主席于三月十八日撤离延安，踏上了转战陕北的征途。
在那硝烟弥漫着陕北高原，陕甘宁边区的所有县城都被蒋胡匪军占领的艰难岁月里，毛主席一直留在陕北，和周恩来、任弼时同志一起，率领我党中央机关和人民解放军总部，历时一年零五天，辗转两千余里，在延安、延川、清涧、子长、安塞、靖边、横山、子洲、绥德、佳县、米脂、吴堡十二个县的三十八个村庄的农家窑洞里，在领导全国解放战争的同时，指挥以彭德怀同志为司令员的西北野战军，同敌人在千沟万壑之中“蘑菇”。
经过短短一年的较量，就使敌人在西北战场丧师十万，狼狈逃窜，“重点进攻”宣告彻底破产，我军在各个战场转入了战略大反攻。
为了迎接全国革命的胜利，毛主席、周恩来、任弼时等中央领导于一九四八年三月二十三日下午一时左右在我县岔上乡川口村东渡黄河，离开了陕北。
4月4日，毛主席一行人从蔡家崖出发经苛岚、五寨、神池、雁门关、代县、繁山寺、五台、阜平的城南庄，最后到达河北省平山县的西柏坡村。
1949年3月23日上午，随着党的工作重点由乡村转移到城市，毛主席又带领中共中央机关从西柏坡出发，于3月25日进驻北平。
夜渡黄河（布面油画）
《夜渡黄河》142×320cm1961年
1947年6月30日：
刘邓大军夜渡黄河
1947年6月30日，刘伯承、邓小平率晋冀鲁豫野战军主力第一、第二、第三、第六纵队13个旅12万余人在鲁西南地区强渡黄河天险，一举突破国民党军黄河防线，转入外线作战，揭开人民解放军战略进攻的序幕。
这是刘邓大军夜渡黄河。
夜渡黄河挺进中原
1947年6月30日－7月28日，刘邓野战军挺进中原，举行鲁西南战役，揭开战略进攻序幕。
30日晚，刘邓野战军主力13万人，遵照中共中央军委指示，一举突破国民党军的黄河防线，转入外线作战，随即发起鲁西南战役。
当晋冀鲁豫野战军主力强渡黄河后，蒋介石急忙调兵遣将，企图逼近刘邓野战军主力于郓城、荷泽地区背水作战，力图挽回败局。
由于当时还没有完全粉碎敌军重点进攻，我军在数量和装备上远远逊于敌军，就实行战略转变，这是充分估计了影响战争各方面条件后采取的大胆决策。
刘伯承、邓小平采取“攻其一点，吸其来援，啃其一边，各个击破”的作战方针，创造了以15个旅的兵力歼国民党军4个师部9个半旅约6万人的战例，打乱了国民党军在南线的战略部署，有力地配合了西北和山东野战军粉碎国党军重点进攻的作战。
刘邓大军挺进中原，揭开了人民解放战略进攻的序幕，这一历史性转折事件震惊中外。
美国驻华大使司徒雷登惊呼：
中国发生了“六卅”事件。
美国杰克·贝尔登在《中国震撼世界》一书中，以目击者的身份写道：
“我阅历过多次战争，但却从未见过比共产党这次和以后抢渡黄河更为高明出色的军事行动。
说它高明出色，倒不在这次行动本身，尽管没有行动一切都是空的，而主要在于这一军事行动的构想——它的胆识、气魄，特别是它的创造性的想象力。
中国共产党的领导人在这一事上“堪称大师：
他们善于抛弃不重要的方面，而紧紧抓住主要环节。
”
毛主席与朱总司令1953
1955年作毛主席视察黄河布面油画
朱总司令
艾中信1950年作女司机田桂英
女司机田桂英布面油画1950
艾中信的现实主义代表作《女司机田桂英》创作于1950年，当时艾中信为北京人民文化宫教师素描进修班讲课，期间创作了这件《女司机田桂英》，并参加赴苏联、东德的“中国美术展览会”。
艾中信对中国油画的重要贡献当属革命历史画。
他创造性地使用了“全景式风景”的样式，被美术界称为“艾家祥”，即构图超宽幅，集人物、现场与风景为一体，壮阔宏大，气势逼人。
《女司机田桂英》便是其典型的代表作品。
附记：
新中国首位女火车司机田桂英
80岁的田桂英老人，在家闲坐时喜欢翻看过去的老照片。
她最喜欢的照片，挂在家里最显眼位置。
一张是毛主席接见她的留影；另一张则是她手扶火车车窗、颈上系着白毛巾，两眼炯炯有神地望着前方。
作为新中国第一位女火车司机，这位与共和国一路走来的耄耋老人，一说起过去，就仿佛回到了曾经激情燃烧的岁月。
1930出生在大连一个渔民家庭的田桂英，1948年加入中国共产党。
“解放那年，我在大连铁路机务段食堂卖饭票，听说要招收一批女火车司机，就立即报了名。
”要成为火车司机并不容易，尤其是重体力劳动对妇女身体条件的要求高。
田桂英清楚地记得，她是从1949年6月18日开始练习投炭的。
当时的火车全是蒸汽机车，靠烧煤运行。
“10多斤重的平板锹，15分钟要送280锹，相当于每3秒一锹煤。
”田桂英说，一个小时下来就腰酸背疼，当天练完就累得直不起腰来。
经过种种严格训练，1950年2月，田桂英和姐妹们终于通过苏联专家的考试。
1个月后，是新中国的第一个“三八”妇女节，她们九人被铁道部命名为“三八”女子机车包乘组，田桂英则成为新中国第一位女火车司机。
“那一天太隆重了，我一生都忘不了。
欢送的人们送上了锦旗，上面绣着'妇女的火车头’，我的眼泪总也止不住，激动得连路都不会走了。
”
从此，田桂英的名字传遍了大江南北，成为当时无数女青年的偶像。
1951年，由舒绣文、孙道临等人主演的电影《女司机》在全国上映。
这部以田桂英为原型的电影再次引发了女青年们对报国择业的思考，很多以前不曾出现妇女身影的岗位，都陆续看到了“妇女能顶半边天”的景象。
1950年、1951年，田桂英作为全国劳模两次进京，受到毛主席的接见。
田桂英说，毛主席第一次见到她时有些不相信地问:
“你能开动大火车？
”田桂英激动得说不出话，事先准备的“全国铁路职工祝毛主席身体健康”的话全都忘了，就是使劲握着主席的手。
毛主席觉得她使劲，就说:
“你的脾气不小呢！
”“我对主席说，想开火车到朝鲜战场上做贡献……主席说，在国内做好工作一样支持抗美援朝。
”
毛主席的嘱咐激励了田桂英一生。
无论是后来当上了沈阳铁路局第一位女工程师，还是在“文革”时被打成“假劳模”，田桂英始终心系中国铁路事业。
2007年，铁路第六次大提速，田桂英还忍不住买票坐了一趟“动车组”。
田桂英笑着对记者说，刚解放时火车条件简陋，冬天冷夏天热，驾驶室连速度表都没有，完全靠经验。
而如今，“动车舒适又快捷，60年来的变化真是翻天覆地。
”
枕戈达旦-艾中信-1942年构思源于艾青的《青纱帐》一诗、
歌颂游击队的油画《枕戈达旦》
雪里送炭-艾中信-1947年-72×88cm-布面油彩
艾中信.《十三陵雷雨》布面油彩.1958年.中央美术学院美术馆藏
艾中信1956年左右金色夕阳
艾中信1958年作炼钢厂
放阀
捻毛线
晚归.
艾中信《人类失去了一个头脑——马克思逝世》1982
改革开放之后，艾中信重操画笔，恢复创作，进入他的艺术创作晚期阶段，风格更加文雅，意境也更加隽永，如1982年创作的《人类失去了一个头脑——马克思逝世》以马克思在躺椅中溘染然长逝的凝固一瞬作为表现题材，画面立意庄严肃重，采用灰涩的沉重色调，用笔滞重，求其朴实。
走访工人区（油画）艾中信作
1844年9月到1845年3月，恩格斯利用在英国进行社会调查走访工人区,深入了解工人阶级的疾苦收集到的丰富材料，写出了“第一本关于英国的书”《英国工人阶级状况》。
70年代青岛海边渔民写生木板油彩
艾中信绘画作品70年代青岛海边渔民写生木板油彩
这件人物写生作品是画家肖像画的代表作品，色彩丰富、体感浑厚、笔墨老道、简约慨括。
画家生动的表现出70年代青岛海边渔民的精神面貌和黝黑健康的形象，是当时海边渔民饱经风霜、吃苦耐劳的生动写照。
色彩表现与当时红、光、亮大形势下的作品形成鲜明对比。
几乎所有的画家官网都以此作为人物画代表，是画家作品中最为著名的人物肖像画之一。
骑手
艾中信1947年作戴爱莲维装
藏女
向雷锋同志学习
升级会员 