德国盾构机操作手册中文版6.docx
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德国盾构机操作手册中文版6
6维护
6.1概述2
6.2刀盘上刀具的更换4
6.2.1检查刀盘4
6.2.2刀具更换的准备5
6.2.3刀具更换安全指南8
6.3刀盘驱动装置的内密封系统10
6.3.1内部密封系统简图11
6.4刀盘驱动装置的外密封系统12
6.4.1外密封系统简图14
6.5盾尾铰接和盾尾密封15
6.5.1盾尾铰接密封15
6.5.2盾尾铰接密封简图16
6.5.3盾尾密封18
6.6吊机和升降设备21
6.7过滤器更换23
6.7.1回程过滤器滤芯更换24
6.7.2压力过滤器滤芯25
6.7.3支管过滤器的滤芯更换26
6.7.4过滤器检查列表27
6.8维护30
6.8.1概述30
6.8.2初始维护操作32
6.8.3使用人闸前后的维护工作33
6.8.4必须的维护工作35
6.8.5每天的维护工作38
6.8.6每周的维护工作44
6.8.7每月的维护工作49
6.8.8每季度的维护工作52
6.8.9每半年的维护工作54
6.8.10每年的维护工作56
6.1概述
为了在最大程度上以合理的经济方式创造效益，操作安全和准备工作是隧道掘进机必须满足的要求。
如果正确和小心处理隧道掘进机，它就会满足这些要求。
正确使用，充分润滑和使用了适当润滑剂的维护，以及对运转中的机器
密切关注，能够避免故障的发生。
这些维护指南中，包含所有正确操作机器时必需的解说和描述。
为了保证隧道掘进机的安全和可靠操作，减少故障次数，必须执行该指南所列出的维护工作。
指南简要描述了大多数维护工作，但是，服务手册详细地描述了各个设备和机器零件的安装。
这种情况下，请参考安装设备的操作手册，进行维护。
将维护工作按时间间隔编制成表格，并按组件进行分类。
在维护指南中，左、右、前和后是根据机器中心指向掘进方向而确定的。
所有的维护工作必须由经授权的并且能胜任的人员来执行。
这些人
员必须已经阅读并且理解该操作手册。
必须遵守操作手册中的所有安全指南。
必须遵守所有规定的检查周期和维护周期，包括有关小组件和组件的更换周期。
只使用制造商供应的原装零配件，且只使用规定的操作材料和燃料。
6.2刀盘上刀具的更换
6.2.1检查刀盘
刀盘是TBM主要组件，因此考虑到地质情况，有必要检查刀盘。
实践证明，到始发站后，对刀盘进行首次检查是很有必要的。
之后，刀盘必须定期进行检查。
参见图表1有关检查次数的建议。
在检查过程中，应检查刀盘是否存在损坏。
重点检查的包括例如耐磨条、铲刀口、抗磨损设备。
要检查刮刀、铲刀等的磨损情况，并记录在刀盘检查表上。
维修材料的完整和扭矩也应检查。
用损坏的或者不完整切削刀具掘进，可导致刀盘严重损坏。
描述
要求检查刀盘的次数
新花岗岩，微风化花岗岩
每天一次
全、强风化花岗岩
每天一次
全风化花岗岩、残积土层
2－3天一次
复合底层、断裂带
每天一次
表格1
根据实际遇到的地质条件，要求检查的次数变化很大。
在挖掘工作初期，可根据短的交替间隔情况下的测试，确定最佳检查间隔。
只要地质情况改变，就有必要检查刀盘。
6.2.2刀具更换的准备
危险！
在工作/挖掘室里出现瓦斯会导致爆炸的风险。
在工作/挖掘室里作业之前，测量空气中的瓦斯浓度。
使用压缩气体调节系统，提供气体交换（备用）！
为了更换刀盘上的刀具，必须根据地质情况降低挖掘室的土的水平面。
为了完整调换刀具，刀盘必须转动几次；所以所有的配件必须从危险区域移开。
危险！
挖掘室被确定为危险区域。
必须遵守操作手册里的所有安全指南。
危险！
意外启动刀盘会导致挤压危险。
必须确保防止TBM的意外启动。
在刀具更换期间，不允许进行液压系统、电气系统和通风系统的维护工作。
在刀具更换期间，不允许进行泥浆系统、压缩空气系统和TBM控制系统的维护工作。
在开始刀盘刀具更换之前，必须进行下列工作：
•停止掘进。
切换到操作模式“STOP（停止）”（推进油缸）。
•确保维护期间刀盘不会被驱动。
•为了精确操作，控制压缩空气的供应。
危险！
隧道正面部分可能会倒塌。
必须随时密切监测隧道正面和水平面。
逃生通道和人闸闸门不得被管路、电缆和其他材料堵塞!
!
必须确保人闸可以自由进出，在紧急情况下可供让员自由通行！
•加压维护人员使用人闸通行。
（参见第5.4.2节－人闸）
危险！
隧道正面部分可能会倒塌。
必须由TBM操作人员检查和准确计算并调整支持压力。
•通过升降机和运输平台将刀具运输至压力室。
•通过操作面板将刀盘旋转至预期位置。
危险！
旋转部件会导致挤压危险。
当为刀具调换而重新定位刀盘时，远离刀盘的危险区域！
当刀盘还在旋转时，不要进入工作/挖掘室！
遵守安全指南！
•在舱壁上的固定点，确定操作平台、栏杆和吊机的位置。
6.2.3刀具更换安全指南
注意！
无辅助设备而进行作业时，可能会导致受伤。
不要在无设备辅助的情况下操作！
所有的维护工作必须由经授权的和能胜任的人来执行！
穿戴人身安全装备！
当在挖掘/工作室里作业时，只可使用允许在潮湿环境中使用的电动刀具。
注意压力下铰接情况的变化。
注意！
眼睛和皮肤受伤。
避免将皮肤和眼睛暴露在膨润土和添加剂的环境中！
穿戴人身安全装备！
注意所用材料的安全数据表！
危险！
刀盘的不安全作业可能会导致严重伤害。
所有人必须配戴安全带，并且必须将它们固定到指定位置，尤其是在刀盘上作业时。
必须将所有要求的平台和支撑，固定到舱壁和浸没墙上。
必须将所有要求的提升装置固定到指定的支撑上，并且必须进行安全检查。
噪声危害。
维护时穿戴护耳装备！
注意！
清除刀盘表面可能会产生灰尘。
在这个区域配戴口罩。
6.3刀盘驱动装置的内密封系统
内部密封系统由双唇型密封系统组成，双唇型密封系统与硬化的轴承座圈成X型排列，这样可以保护刀盘驱动装置的小齿轮空间，不会受到来自大气室的污染。
另外，油脂是手动装到两唇密封件之间的，这样可以提高密封效果，减少磨损。
由于中心回转体或其它管路的泄漏，以及清洁工作，大量的水等物质会聚集在大气室中的密封件的前部。
尽管对密封件进行定期的润滑，还是存在灰尘或液体会渗入变速箱而破坏传动的危险。
因此，必须执行以下措施：
•每天使用推荐的润滑油脂，对内部密封系统进行手动润滑，润滑油的类型和数量根据润滑油表格决定。
•每天检查密封件前部的空间；如果需要，立即清除发现的污染物。
刀盘驱动装置的维护措施记录在技术文件维护计划里（参见第6.8节维护）
6.3.1内部密封系统简图
Removedirtandliquidsinthisarea
清除该区域的灰尘和液体
Manuallubrication
手动润滑
6.4刀盘驱动装置的外密封系统
外部密封系统设计成带有泄漏控制的3道唇密封系统。
密封件支架直接固定到轴承上，并且集成到主轴承结构中，这样能够保证最大限度的同轴位置。
将带硬表面的轴承座圈安装为密封表面。
轴承座圈可以纵向替换，目的是为了补偿非法进入，尤其是关于第一个密封唇非法进入。
轴承座圈只能被替换一次，所以在第二次达到磨损极限时，要替换整个轴承座圈。
安装的密封件是带有支撑纤维的稳定唇形密封件。
齿轮箱的密封系统是一种特殊的轴式密封，采用这种密封形式可在必要的时候，给齿轮箱加压。
油脂室位于第一个密封唇和第二个密封唇之间。
油脂通过周围的几个孔添加，借助隔片将油脂均匀分布于环状空间。
这种布置使油脂室的压力均匀分布。
润滑点由多管路泵提供油脂。
这样可保证给每个润滑点提供正确数量的油脂。
必须每周调整一次油脂供应管路。
因此，分油器出口处的管路必须拆除，而后就可以测量油脂的数量。
（油脂的数量，参见8章，管路和线路，图表编号：
1523-502-004-00。
）
泄漏室处于第二个和第三个密封唇之间。
泄漏室通过分布在周围的几个检查孔与大气空间相连，这样可以对泄漏进行监控。
这种朝向挖掘室的齿轮箱的密封，在很多最困难的情况下，证明了它的有效性。
CONDATHBW-密封油脂
为了尽可能的避免杂质浸入到刀盘驱动的前部密封，最终避免密封和密封齿轮圈的磨损，除了普通的油脂润滑外，还增加了密封油脂。
为了达到这个目的，给刀盘前面的曲径式环提供密封油脂。
通过泵直接把油脂从油脂桶泵到润滑点。
6.4.1外密封系统简图
GreaseHBW
HBW油脂
Grease
油脂
Leakageoil
泄漏油
6.5盾尾铰接和盾尾密封
6.5.1盾尾铰接密封
位于机器管路和盾尾之间的密封，使用了密封。
由于摩擦和外部原因，密封效果会下降，但可以通过重新拉紧密封圈来恢复。
密封圈的重新拉紧：
通过拧紧螺栓（位置3）可以调整密封的紧度。
必须注意盾尾和固定片之间的间隙（位置1），在任何位置都是一样的。
如果密封圈不能再拉紧了，尽管有油脂润滑（A），水还是渗进了盾体，可以暂时使用充气式紧急密封（B）来保护盾构的铰接，以免水渗入。
充气式紧急密封只用于阻止水渗入，允许维修时密封圈的更换。
6.5.2盾尾铰接密封简图
Tailskinarticulationsealing
盾尾铰接密封
Directionofdrive
前进方向
Checkgapforwateranddirt
水和渣土检查槽
Shield
盾体
Seal
密封
Tailskin
盾尾
Greaselubrication
油脂润滑
Compressedair
压缩空气
Rinsingline
清洗管
注意！
不得在使用紧急密封情况下掘进，否则会造成紧急密封的损坏！
手动润滑
密封圈必须用机器管路到滑点（A）的油脂来润滑，这样可以减少摩擦和更好地密封。
润滑点
数量
分布在周围的6点
50立方厘米/天/润滑点
也可以参看简图
油脂润滑1523-502-004-00
在紧急密封后面安装了6个清洁管接口（C）。
利用这些接口，可以清洁机器管路和盾尾之间的通道。
在意外情况下，如果垫圈和充气式密封件被破坏了，可以通过该接口，压入油脂和盾尾密封剂。
也可参看简图
盾尾密封装置1523-001-003-00
6.5.3盾尾密封
盾尾有通过14个铰接油缸连接到中盾的管组成。
在盾尾的保护下，管片的安装通过管片拼装机实现。
在盾尾的末端，用三排钢丝密封刷，在盾体和刚安装的管片环之间，将TBM密封起来。
整合在盾尾外壳中的砂浆注入管路，负责填充环形间隙。
用于盾尾密封的油脂泵，采用气压驱动。
油脂泵安装在后配套系统上，可直接将油脂油从油桶里传输到密封点。
每个油脂腔配有4条润滑管路，都安装在盾尾；通过那些管路，根据时间和压力供应油脂。
在控制室控制润滑系统，可以自动或手动操作。
理想数量大约是1.5kg/m²混泥土管片表面。
因此，每向前掘进1米，需要大约35公斤的盾尾密封剂。
因此，大约每4环，必须更换盾尾密封剂的桶。
根据有关油桶更换的文件，进行修正是非常容易的。
所需油脂的数量，必须最终根据地质情况或者使用更高的水压增加。
Wirebrushseal
钢丝密封刷
Grout
砂浆
Grease
油脂
Tailskin
盾尾
Segment
管片
维护
在每次启动前和掘进过程中，必须润滑盾尾密封件。
在未定期润滑密封件的情况下，注入介质会通过密封件，并填充密封件的间隙。
哪怕是小小的触发延误的角度，都能导致管片设备的移位，使密封件不再灵活。
在长期停用的情况下，要注意密封件没有被注入的砂浆固定。
为了防止此类情况发生，必须将隧道掘进机向前移动几厘米，至注入砂浆的凝固点，并用盾尾密封剂填充正在形成的空隙。
盾尾密封设置
管片外径
密封剂
推进速度
注浆点数量
6.0米
1毫米
80毫米/分
8
每个注浆位置注浆次数
行程数量
旋转时间
调节泵
2
0.05升
31.2秒
30.8次/分
6.6吊机和升降设备
基本上，要遵守用户所在国的有关吊机和升降设备操作的国家规定。
如果用户所在国无相关国家规定，则要遵守设备原产国的国家规定。
危险！
不要走进高空悬重物的下方。
吊机只能由经过专门训练的人员操作。
穿戴人身安全装备。
常规检查：
吊机和升降机必须由经验丰富的技术人员进行检查，至少每年一次。
常规检查主要包括外观检查和功能检查，功能检查包括确定组件和设备的状态检查，像损坏、磨损、侵蚀或其它变化，以及确定安全设备和刹车的完整性和有效性的检查。
可能有必要拆除升降机，以检查磨损部件。
必须沿着其整个长度，来检查承载装置，包括那些正常情况下看不见的部分。
TBM用户必须安排执行所有的检查，并在吊机/链条升降机的测试和检查小册子中记录。
可替换的设备，如机械停止和负载悬吊设备，被认定为安全组件。
因此，必须根据用户所在国的国家规定鉴定这些设备。
这些设备正确的使用方法是，垂直提升和降低无导引的负载。
负载也可以用吊运车和吊机吊运车水平移动。
如果发现链条升降机和起重系统等有功能性缺陷或无规律运动，则必须立即停止作业。
维护和检查必须由经授权的、受过培训的人员来执行。
只使用原装备件。
若使用非原装零配件，则取消原有的各项保证。
如果用户在原装设备上做未授权的改动，则所有原有的责任和保证失效。
危险！
在后配套系统上的轨道作业。
进入轨道之前，将交通灯转为红色。
供给车在进行供给时，不要停留在轨道上。
供给车未停止时，不要进行装载和卸载。
6.7过滤器更换
过滤器更换的基本要点
如果控制面板上的故障显示灯亮了，或监视器（显示屏）上显示有故障，则必须更换滤芯。
长时间停止之后，要更换过滤芯。
更换过滤器时也清洁外壳。
警告！
在活动和高压的系统中更换过滤器，会导致受伤。
过滤器的爆炸倒空会导致烧伤和烫伤。
没有将液压系统停止或降压时，不要更换过滤器。
损坏的零件必须更换。
不要使用扳钳和铁锤来紧固过滤器头部。
不能清洗滤芯。
6.7.1回程过滤器滤芯更换
1.拧开过滤器帽（3），向上拉。
2.通过将滤芯
（2）上拉，移开过滤器钟罩（5）和滤芯
（2）。
3.通过轻轻向左和向右移动过滤器钟罩（5），将过滤芯
（2）移开，并检查其表面，查看有无可见杂质（可见杂质是系统组件即将毁坏的一个危险信号。
）
4.清洗过滤器钟罩。
5.检查过滤器头部
（1）和过滤器帽（3），查看有无损坏。
损坏的零件必须更换
6.确保过滤器帽（3）上的“O”型圈没有损坏，使用干净的液压油轻轻润滑。
7.插入、安装滤芯
（2）和过滤器钟罩（5）。
装配过滤器帽（3），并紧固。
8.给液压系统加压，检查过滤器泄漏。
6.7.2压力过滤器滤芯
1.拧开过滤器钟罩
（2），用盆收集泄漏的液压油。
（收集的液压油不得倒回油箱）。
2.移开滤芯（3），检查其表面，查看有无可见杂质。
（可见杂质是系统组件即将损坏的一个危险信号）。
3.检查过滤器头部
（1），和旁通阀，查看有无损坏。
损坏的零件必须更换。
4.确保“O”型圈（4）和过滤器头部
（1）的支撑环（6）没有损坏。
如果需要就更换。
5.使用干净的液压油轻轻润滑“O”型圈（4），利用滤芯（3）的开放边，直接将它推过过滤头
（1）内的套管。
6.使用干净的液压油润滑过滤器钟罩
（2）的螺纹，手动把它拧到过滤器头部，直到锁紧。
7.给液压系统加压，检查过滤器的泄漏。
6.7.3支管过滤器的滤芯更换
1.将放气螺丝旋转11/2转，打开放气螺丝（5）。
2.打开卸料螺丝（6），释放出大约1.5升液压油，用适当的盆盛装。
（收集的液压油不能倒回油箱）。
3.使用虎钳手动逆时针打开帽
（1），并移走它。
4.移走滤芯（3），检查其表面，查看有无可见杂质。
（可见杂质是即将损坏系统组件的一个危险信号）。
5.检查帽
（1）和旁通阀，查看有无损坏。
损坏的零件必须更换。
确保没有灰尘进入中心轴的钻孔。
6.使用干净的液压油轻轻润滑新元件的O型圈，直接将滤芯（3）推过过滤器外壳的中心轴
（2）。
7.使用干净的液压油轻轻润滑帽
（1）的螺纹，手动拧紧它。
8.检查是否所有打开的螺丝已经被再次拧紧了。
9.给液压系统加压，检查过滤器的泄漏。
6.7.4过滤器检查列表
图编号
位置
BMK
部件编号
过滤器
数量
维护/控制
名字/日期
1523-501-001-00
25.5.2
1C009
27000321
滤芯
1
每天
26.5.2
1C010
27000321
滤芯
1
每天
27.5.2
1C011
27000321
滤芯
1
每天
28.5.2
1C012
27000321
滤芯
1
每天
1523-501-002-00
2054.2
1F001
27000821
滤芯
1
每天
2055.2
1F002
27000821
滤芯
1
每天
2105.1
2F001
27000560
滤芯
1
每天
1523-501-003-00
35.1
1F001
27000563
滤芯
1
每天
1523-501-006-00
2024
1P001
27000316
滤芯
1
每天
图编号
位置
BMK
部件编号
过滤器
数量
维护/控制
名字/日期
1523-501-007-00
2001.2
1F001
27000990
滤芯
1
每天
2002.2
1F002
27000990
滤芯
1
每天
2003
1F003
27000606
通风过滤器
1
每周
2036
1F007
27000043
吸滤器
1
换油时
2037
1F008
27000043
吸滤器
1
换油时
2038
1F009
27000043
吸滤器
1
换油时
2039
1F010
27000043
吸滤器
1
换油时
2040
1F012
27000043
吸滤器
1
换油时
2041
1F013
27000043
吸滤器
1
换油时
2042
1F014
27000043
吸滤器
1
换油时
2043
1F015
27000043
吸滤器
1
换油时
2044
1F016
27000043
吸滤器
1
换油时
2045.1
1F017
27000564
滤芯
1
每天
2046.1
1F018
27000564
滤芯
1
每天
2047.1
1F019
27000564
滤芯
1
每天
1523-501-008-00
2011.1
1F001
27000561
滤芯
1
每天
1523-502-001-00
1.1
1F004
27000188
滤芯
1
每天
17
1F002
27000188
滤芯
1
每天
图编号
位置
BMK
部件编号
过滤器
数量
维护/控制
名字/日期
1523-502-001-00
18
1F003
27000052
通风过滤器
1
每周
1523-502-002-00
4011.6.1
1P001
27000416
滤芯
1
每周
1523-502-003-00
4003
P001
27000416
滤芯
1
每周
1523-502-004-00
4.5
1P004
27000336
滤芯
1
每周
4003.6.1
1P003
27000416
滤芯
1
每周
1523-503-001-00
5186.1
1F001
27001251
过滤袋
1
每天
1523-504-001-00
3001.1
1F001
27000472
滤芯
1
每天
3002.
1F002
27000472
滤芯
1
每天
3105.1.1
1P001
27000389
过滤器装置
1
每周
3106.1.1
1P002
27000389
过滤器装置
1
每周
4102.2
1Z021
27000678
过滤器插件
1
每周
4115.1
1F003
27000390
滤芯
1
每天
5104.2
1Z030
27000678
过滤器插件
1
每周
1523-504-002-00
47.10
1Z006
27000864
滤筒
1
每周
50.10
1Z009
27000864
滤筒
1
每周
4046.1
1Z005
27000503
滤网插件
1
每周
4049.1
1Z008
27000503
滤网插件
1
每周
6.8维护
6.8.1概述
下列维护计划可供复制，目的是记录维护工作的情况。
维护计划必须准确填写。
以书面形式报告最终采取的措施。
除预期的各项维护工作外，也必须执行短间隔的任务。
有效的维护率为24小时/天，5天/周。
除预期的各项维护工作外，也必须执行任何短间隔的任务。
危险！
维护工作只能在机器停止时进行。
正在进行维护的组件必须停止运行，并防止其重新启动。
维护压缩空气设备之前，必须确保没有人员呆在加压操作区域。
维护电气系统之前，必须确保没功能受到影响。
维护液压系统之前，液压系统必须立刻减压，必须防止液压油缸坠落，必须防止转动设备运动。
爆发性地挤压油可能对系统造成破坏，和引发伤害人员的事故。
无论如何，在进行维护工作时，必须遵守第二章中描述的所有安全指南，以及供应商文件上的安全指南。
只有相应受过培训的专门员工，才能进行维护工作。
6.8.2初始维护操作
周：
操作者：
日期：
初始维护操作
部件
维护/检查
备注/耗材
签名
液压系统
更换所有液压油过滤器
在启动系统之后，根据以下间隔
刀盘驱动
行星齿轮
50小时之后第一次换油
参见维护指南Co.ROLLSTAR
或图纸No.1523-003-000-00
ShellOmalaF320
台车
螺杆空压机
启动前
测试旋转方向和油位
启动后
测试泄漏和压缩机温度
一周后
泄漏和压缩机温度测试，紧固电路连接
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