12.下面四图中，能正确表示上图中沿30°纬线从106.5°至107°的地形剖面的是（）
A.①B.②C.③D.④
二、非选择题（共52分）
13．2012年1月2日，我国第28次南极科考队“雪龙号”考察船顺利抵达中国南极长城站。
近年来，我国积极开展极地科考活动，目前已建有四个极地科考站，其分布如下面两图所示。
读图回答下列问题。
（26分）
（1）南极中山站（69°22′24″S，76°22′40″E）是昆仑站（80°25′01″S，
77°06′58″E）的物资补给中转站，其与昆仑站的直线距离约为（）
A.820千米B.1020千米
C.1220千米D.1420千米
（2）若运送物资的飞机要从长城站（62°13′S，58°57′W）飞往中山站，请指出其最短航线的飞行方向。
（3）请说出四科考站中位于西半球的科考站的名称，并判断其他三个科考站与其的位置关系。
14.（探究题）读某地局部不完整信息的假想等高线图，图中A、C二地为城镇，读图回答下列问题。
（26分）
（1）根据图中信息说出该地地形的主要类型并简述判断理由。
（2）依据图中提供的信息，说明甲、乙两村所处位置的相同点。
（3）某中学两组同学进行登山比赛，分别沿L、P线路攀登狮山和虎山。
有人建议将出发点设在丙点，你认为是否合理，并简述理由。
（4）C城镇资源丰富，如果想在A、C两城镇之间兴建公路，把C地的资源运到A地加工出口，请在图中用“
”符号，画出你认为合理的线路，并说明理由。
答案解析
1、2.【解析】1选B，2选B。
第1题，我国最南端的省级行政中心为海口，它与北京的纬度分别约为20°N和40°N，图中两者之间有4个间隔，由此求出每个间隔为5°。
由此可推算出经纬网格①与⑤之间的纬度差最大约为20°。
第2题，五个经纬网格中，⑤的纬度位置较低且位于低纬度地区，因此其实际区域面积较大；经纬网格④的纬度位置在30°N～35°N之间，大部分位于我国的暖温带地区。
经纬网格②、③之间的东西经度间隔为15°，按最大长度每差1°经度的纬线长度约111千米计算，也不超过1700千米。
【方法技巧】纬度的判断方法
（1）某地的纬度也就是该地与地心的连线与赤道平面的夹角。
（2）北半球某地的纬度数，是该地看北极星的仰角，或者说是北极星的地平高度。
（3）自南向北数值增大者为北纬，度数减小者为南纬。
（4）纬度相隔1°，其间的经线长度约为111千米。
因此，南北方向上两点间相隔的纬度数，大致等于其直线距离（球面距离）除以111千米得到的商。
3、4.【解析】3选B，4选C。
第3题，当比例尺为1∶10000时，地图的南北长为100cm，东西宽50cm，适合随身携带。
第4题，为了避开滑坡、泥石流等灾害，山区宿营地应选在地势平缓即等高线稀疏的地区。
5、6.【解析】5选D，6选B。
第5题，因为是“台风过后”，测量本次台风的降雨量已经不可能；溪谷中的蒸发量不是学生实习能够测量出来的；但学生可以很直观地观测到溪谷所在地的坡度和因洪水过后形成的堆积物颗粒的大小。
第6题，根据等值线的判读规律“凸高则低，凸低则高”，结合图中等高线数值的变化，可知甲、丙两地位于山谷；溪谷发育在山谷中，学生在溪谷的观测点自然在山谷中，而乙、丁、戊三地位于山脊。
7、8.【解析】7选A，8选A。
第7题，从图中可以看出村庄a的海拔最低，热量条件最好；同时其又位于山脉的南侧，为夏季风的迎风坡，降水多，且靠近河流，水分条件也最好；该地位于亚热带季风气候区，适合水稻的种植。
第8题，村庄a与b、c、d之间有山脊相隔，不能看到；它与村庄e之间为凸形坡，也不能看到。
9、10.【解析】9选D，10选B。
第9题，村庄R的泥石流集水集物范围即为村庄R所在河谷的范围；根据图中等高线的弯曲可以判断出E-F-H为村庄R西侧的分水线（山脊），K-J-E为村庄R东侧的分水线。
由此可以判断出其泥石流集水集物的范围。
第10题，甲、丙位于村庄R的泥石流集水集物范围之外，乙、丁两处中乙所在地区的等高线密集，暴雨出现时，产生的泥、石等物质较丁处多。
11、12.【解析】11选D，12选C。
第11题，根据等高线的分布，可知图中数值最大的等高线为1500，其内部的海拔在1500～2000；图中海拔最低处的海拔在0～500；结合选项可知，图幅范围内的最大高差可能为1950第12题，根据图中等高线的分布可以判断出30°纬线和106.5°经线的交点的海拔低于500，可排除B、D两项；在30°纬线上从106.5°至107°经线的距离（1/2）×111×cos30°，约为50千米，因而C项正确。
13．【解析】第
（1）题，中山站和昆仑站经度差44′18″，可以近似地认为两站在同一条经线上；纬度相差约11度，其实际距离约为11°×111千米≈1220千米。
第
（2）题，长城站与中山站均位于南半球较高纬度，中山站在长城站的东南方向，两站之间的最短飞行航线应是过两地的大圆的那段劣弧。
第（3）题，从经纬度信息看，长城站位于西半球，其他三站均位于东半球；根据黄河站与长城站的半球位置，可知黄河站位于长城站的北方；根据黄河站的位置图，可以判断出其经度为东经10度多，而长城站的经度为58°57′W，因而可知黄河站位于长城站的东北方。
根据昆仑站与长城站的纬度可以确定出昆仑站位于长城站南方；在昆仑站和长城站的劣弧间标出地球的自转方向，由此可判断出昆仑站位于长城站东侧，因而判断出昆仑站位于长城站的东南方。
同理可判断出中山站与长城站的位置关系。
答案：
（1）C
（2）先向东南方飞，再向东北方飞。
（3）长城站。
中山站和昆仑站位于长城站的东南方，黄河站位于长城站的东北方。
14.【解析】
（1）从图中等高线的数值及分布状况看，该地地形主要为低山丘陵。
（2）可从等高线的弯曲状况上判断甲乙所处的地形类型，总结两村位置的相同点。
（3）可从水平距离、坡度等方面进行判断分析。
（4）山区交通线路的选线主要考虑线路的长度、地形的起伏、联系的聚落等。
答案：
（1）低山丘陵；海拔大多在200～1000m之间，地势起伏明显。
（2）海拔在200～400米之间；山谷出口处；有河流流过；跨河分布。
（3）此题为开放性试题，以下为两组答案：
A：
合理。
理由：
两条路线的水平距离和相对高度（或“海拔”）相近。
B：
不合理。
理由：
L线路中狮山的等高线比P线路中虎山的等高线密集，说明该线路的坡度较陡，攀登难度较大；L线路的实际路程略长于P线路（三角形两边和大于第三边）。
（理由写错不给分）
（4）画图略。
理由：
避开不利地形；线路较短；连接更多的城镇。
【知识拓展】等值线图的类型及规律
（1）类型：
除等高线地形图外，常见的等值线还包括：
等温线图、等压线图、等降水量线图、等太阳辐射量线图等类型。
（2）规律。
①在等值线图中，相邻的两条等值线相差1个或0个等值距。
②在等值线图中，等值线的弯曲遵循“高低低高规律”，即数值高的地区，其等值线向数值低的地区弯曲；数值低的地区，其等值线向数值高的地区弯曲。
③在等值线图中，等值线越密集说明其单位距离变化越大；等值线越稀疏说明其单位距离变化越小。
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