汽车电控系统部件联网模拟实训教学系统001.docx

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汽车电控系统部件联网模拟实训教学系统001

汽车电控系统部件联网模拟实训教学系统

型号

技术参数

AE1100

系统简介

汽车电喷部件联网实训系统AE1100由帕萨特1.8T车型原车电喷系统的传感器、执行器、发动机ECU、电源、防盗系统组成。

本实训系统含有22个部件的实训模块和一组3张的兴趣小组实训桌组成；可以供6~12位学生同时使用。

其中22个部件可以单独作为一个实训模块使用；也可以通过联网组成一个带防盗系统的电喷系统。

它通过改变油门踏板的位置，改变发动机ECU的工作状态，直接引起点火和喷油等执行器的动态变化。

它运用仿真的技术手段，达到发动机电喷系统在各转速下的实际运行的真实情况。

通过设定部件模块的故障码，可以通过OBD-II诊断口使用故障检测仪（解码器）读出对应的故障码。

方便教学中对故障的仿真和培训学生的故障分析能力。

每个部件模块单独使用时，可以让学生了解部件的实物、部件的结构、剖面图、与汽车发动机ECU的线路图和部件本身的原理图。

通过调整6键的操作和明确的命令，自带的ARM32位处理器将仿真传感器的电信号，或者仿真ECU发出的执行器的驱动命令电信号。

同时还通过自带的2.8寸高清显示屏显示出部件的电信号波形。

这些功能的使用目的是让学生能通过相对应的实训，在营造轻松、组合、直接的环境中掌握各部件的知识点；老师通过检查实训指导书的作业和通过设置各模块的故障来考核学生的学习状况。

AE1100P00

本实训台架用于组成6面实训组桌，桌面和桌面上架可以放和挂汽车电喷部件联网实训系统的各模块；台架的脚安装有活动轮方便移动；每套配3张台；可以自由组合和独立使用。

整个台架由2MM的冷轧钢板制成，表面喷朔，每张台适合1~2名学生实训。

外观尺寸为（MM）长*宽*高:

2550*1150*1750

AE1100P001

一、ECU+OBD模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的发动机ECU+OBD-II实物和仿真与检测模块组成，联网状态下，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码或数据流。

方便学员对ECU+OBD模块、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车ECU+OBD模块实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、2.8寸高清液晶显示屏实时显示汽车发动机ECU的工作参数。

3、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解ECU+OBD模块对对相关执行器的控制作用和设置故障考核学员对ECU+OBD模块的掌握情况。

4、组成：

ECU+OBD模块模块

AE1100P002

一、仪表盘模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的仪表盘模块实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的仪表信号指示灯电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

设有的OBD-II诊断口当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对仪表盘模块、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车仪表盘模块实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、和仪表盘模块功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、可以仿真控制仪表信号指示灯的亮和灭，设置“左转向指示灯”、“右转向指示灯”、“拖曳灯”、“后雾灯”、“远光灯”、“机油压力指示灯”、“安全带指示灯”、“制动液位指示灯”、“ABS指示灯”、“充电指示灯”、“手刹指示灯”、“esp指示灯”、“仪表灯”

开启关闭，还可设置“油量表”、“水温表”、“车速表”相关参数。

4、联网状态下通过配备OBD-II诊断口读取故障码。

5、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

6、组成：

仪表盘模块和电源各一个。

AE1100P003

一、保险丝模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的保险丝模块实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，显示保险丝连接或断开状态。

方便学员对空保险丝模块、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车保险丝模块实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、和保险丝模块功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、高清液晶显示屏可以显示保险丝连接或断开的状态，并输出信号在测量端子上。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示保险丝接通与断开变化。

7、可以插拔保险丝，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

检测保险丝的功能是否正常，使学员容易了解保险丝模块的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解保险丝模块对电控系统的控制作用和设置故障考核学员对保险丝模块的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

保险丝模块和电源各一个。

AE1100P004

一、电源总成模块的产品简介

电源总成模块是在联网状态下提供系统电源，输入电压:

AV220V

额定输出电压:

DV12V，根据系统实际工况有自动调整功能。

二、产品功能、特点、组成

1.由电源模块，三位半直流电压显示屏、三位半直流电压显示屏、亚克力板组成。

2.直流电压显示屏显示系统工作电压，直流电流显示屏显示系统工作电流。

AE1100P005

一、钥匙开关总成模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的钥匙开关总成实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的钥匙档位电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对钥匙开关总成、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车钥匙开关总成实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和钥匙开关总成功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、ARM32位芯片组的集成电路；选用优质电子元件贴片加工，安装有数字仿真软件，可以仿真模拟钥匙开关档位变化同时产生对应变化的电信号，输出在2.8寸高清显示屏上和测量端子上。

4、可以仿真汽车的现实故障并可以在联网时用电控系统检测仪检测到相对应的故障码。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示钥匙开关档位信号变化。

7、可以仿真钥匙开关档位的变化，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

得出钥匙开关档位与信号电压的关系图，使学员容易了解钥匙开关的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解钥匙开关总成的钥匙识别及防盗识别和设置故障考核学员对钥匙开关总成的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

钥匙开关总成模块和电源各一个。

AE1100P010

一、空气流量计模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的空气流量计实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的空气流量计电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对空气流量传感器、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车空气流量计实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和空气流量计功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、ARM32位芯片组的集成电路；选用优质电子元件贴片加工，安装有数字仿真软件，可以仿真模拟进气流量变化同时产生对应变化的电信号，输出在2.8寸高清显示屏上和测量端子上。

4、可以仿真汽车的现实故障并可以在联网时用电控系统检测仪检测到相对应的故障码。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示空气流量变化。

6、2.8寸高清液晶显示屏实时显示空气流量计传感器工作电压、电信号波形。

X轴为单位时间，调整范围为100ms~10s,纵坐标（v）为空气流量计传感器工作电压，液晶显示屏每格代表单位电压,调整范围为100mv~5v。

7、可以仿真空气流量的变化，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

得出空气流量与信号电压的关系图，使学员容易了解空气流量计的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解空气流量计对喷油量的直接影响作用和设置故障考核学员对空气流量计的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

空气流量计模块和电源各一个。

AE1100P011

一、节气门总成模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的节气门总成实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的节气门开度电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对节气门总成、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车节气门总成实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和节气门总成功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、ARM32位芯片组的集成电路；选用优质电子元件贴片加工，安装有数字仿真软件，可以仿真模拟节气门开度变化同时产生对应变化的电信号，输出在2.8寸高清显示屏上和测量端子上。

4、可以仿真汽车的现实故障并可以在联网时用电控系统检测仪检测到相对应的故障码。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示节气门开度变化。

6、2.8寸高清液晶显示屏实时显示节气门位置传感器工作电压、电信号波形。

X轴为单位时间，调整范围为100ms~2s,纵坐标（v）为节气门位置传感器工作电压，液晶显示屏每格代表单位电压,调整范围为100mv~5v。

7、可以仿真节气门位置的变化，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

得出节气门位置与信号电压的关系图，使学员容易了解节气门位置传感器的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解节气门位置传感器对喷油量的直接影响作用和设置故障考核学员对节气门位置传感器的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

节气门总成模块和电源各一个。

AE1100P012

一、进气温度传感器模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的进气温度传感器实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的进气温度电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对进气温度传感器、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车进气温度传感器实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和进气温度传感器功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、ARM32位芯片组的集成电路；选用优质电子元件贴片加工，安装有数字仿真软件，可以仿真模拟进气温度变化同时产生对应变化的电信号，输出在2.8寸高清显示屏上和测量端子上。

4、可以仿真汽车的现实故障并可以在联网时用电控系统检测仪检测到相对应的故障码。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示进气温度变化。

6、2.8寸高清液晶显示屏实时显示进气温度传感器工作电压、电信号波形。

X轴为单位时间，调整范围为100ms~10s,纵坐标（v）为进气温度传感器工作电压，液晶显示屏每格代表单位电压,调整范围为100mv~5v。

7、可以仿真进气温度的变化，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

得出进气温度与信号电压的关系图，使学员容易了解进气温度传感器的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解进气温度传感器对喷油量的直接影响作用和设置故障考核学员对进气温度传感器的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

进气温度传感器模块和电源各一个。

AE1100P013

一、增压传感器模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的增压传感器实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的增压压力电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对增压传感器、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车增压传感器实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和增压传感器功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、ARM32位芯片组的集成电路；选用优质电子元件贴片加工，安装有数字仿真软件，可以仿真模拟增压压力变化同时产生对应变化的电信号，输出在2.8寸高清显示屏上和测量端子上。

4、可以仿真汽车的现实故障并可以在联网时用电控系统检测仪检测到相对应的故障码。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示增压压力变化。

6、2.8寸高清液晶显示屏实时显示增压传感器工作电压、电信号波形。

X轴为单位时间，调整范围为100ms~5s,纵坐标（v）为增压传感器工作电压，液晶显示屏每格代表单位电压,调整范围为100mv~5v。

7、可以仿真增压压力的变化，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

得出增压压力与信号电压的关系图，使学员容易了解增压传感器的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解增压传感器对喷油量的直接影响作用和设置故障考核学员对增压传感器的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

增压传感器模块和电源各一个。

AE1100P014

一、增压电磁阀模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的增压电磁阀实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的电磁阀开关电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对增压电磁阀、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车增压电磁阀实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和增压电磁阀功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、ARM32位芯片组的集成电路；选用优质电子元件贴片加工，安装有数字仿真软件，可以仿真模拟电磁阀开关同时产生对应变化的电信号，输出在2.8寸高清显示屏上和测量端子上。

4、可以仿真汽车的现实故障并可以在联网时用电控系统检测仪检测到相对应的故障码。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示电磁阀开关信号变化。

7、可以仿真增压电磁阀开关的信号变化，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

得出增压电磁阀开关与信号电压的关系图，使学员容易了解增压电磁阀的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解增压电磁阀对增压压力的调节作用和设置故障考核学员对增压电磁阀的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

增压电磁阀模块和电源各一个。

AE1100P015

一、水温传感器模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的水温传感器实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的冷却液温度电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对水温传感器、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车水温传感器实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和水温传感器功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、ARM32位芯片组的集成电路；选用优质电子元件贴片加工，安装有数字仿真软件，可以仿真模拟冷却液温度变化同时产生对应变化的电信号，输出在2.8寸高清显示屏上和测量端子上。

4、可以仿真汽车的现实故障并可以在联网时用电控系统检测仪检测到相对应的故障码。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示冷却液温度变化。

6、2.8寸高清液晶显示屏实时显示水温传感器工作电压、电信号波形。

X轴为单位时间，调整范围为100ms~5s,纵坐标（v）为水温传感器工作电压，液晶显示屏每格代表单位电压,调整范围为100mv~5v。

7、可以仿真冷却液温度的变化，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

得出冷却液温度与信号电压的关系图，使学员容易了解水温传感器的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解水温传感器对喷油量和点火提前角的直接影响作用和设置故障考核学员对水温传感器的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

水温传感器模块和电源各一个。

AE1100P016

一、曲轴位置传感器模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的曲轴位置传感器实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的曲轴转速位置变化电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发动机的OBD-II诊断口通过故障检测仪读出故障码。

方便学员对曲轴位置传感器、原车电子电器基础组成的认知、测量、考核。

二、产品功能、特点、组成

1、大众帕萨特1.8T原车曲轴位置传感器实物，方便学员认知配件组成形式、结构特点。

2、模块箱体由亚克力板与钢板组合制作，亚克力上喷绘有结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和曲轴位置传感器功能说明；方便教学。

箱体底部有挂钩机构可以挂在台架上。

3、ARM32位芯片组的集成电路；选用优质电子元件贴片加工，安装有数字仿真软件，可以仿真模拟曲轴转速位置变化同时产生对应变化的电信号，输出在2.8寸高清显示屏上和测量端子上。

4、可以仿真汽车的现实故障并可以在联网时用电控系统检测仪检测到相对应的故障码。

5、实验板安装有电信号指示灯LED灯，用灯光流动形式提示曲轴转速位置变化。

6、2.8寸高清液晶显示屏实时显示曲轴位置传感器工作电压、电信号波形。

X轴为单位时间，调整范围为100ms~5s,纵坐标（v）为曲轴位置传感器工作电压，液晶显示屏每格代表单位电压,调整范围为100mv~5v。

7、可以仿真曲轴转速位置的变化，用万用表测量对应端子的电压变化；并完成实训手册的工作页。

得出曲轴转速位置与信号电压的关系图，使学员容易了曲轴位置传感器的作用和特性。

8、可以与同系列的其他电控部件箱组网形成电喷系统教学与实训；让学员了解曲轴位置传感器对喷油量和点火提前角的直接影响作用和设置故障考核学员对曲轴位置传感器的掌握情况。

9、提供独立的电源。

电源的参数为220伏转12伏3安。

10、组成：

曲轴位置传感器模块和电源各一个。

AE1100P017

一、凸轮轴位置传感器模块的产品简介

本模块由帕萨特1.8T车型的凸轮轴位置传感器实物、用亚克力板喷绘的结构原理图、与发动机ECU连接的电路图、部件的剖面图和由ARM32芯片组组成的仿真与检测模块组成。

本模块自带2.8寸高清显示屏，通过“上”“下”“左”“右”“确认”和“退出”六键简单明确的菜单命令，可以仿真与帕萨特1.8T车型原车一样的凸轮轴位置电信号，并同时显示在显示屏上和输出在相对应的检测端子上。

另外可以设置与汽车故障码相同的故障当联网时，可以由发