对市政道路工程造价估算方法的研究及路桥工程施工项目成本控制措概要.docx
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对市政道路工程造价估算方法的研究及路桥工程施工项目成本控制措概要
摘要:
近年来,各地城市基础设施建设的规模相应扩大,国家投入了大量的资金进行市政工程建设,从而使得市政工程造价估算与控制受到有关部门及相关人员的关注。
而工程造价估算是工程造价控制的前提。
显然,对市政道路工程的造价估算方法进行一定的研究,以便为市政工程造价管理全过程中工程造价的发生进行有效的控制,提高市政道路工程的投资效益和社会效益提供一定的参考。
关键词:
市政道路工程,造价估算,方法
Abstract:
Recently,thescaleofthemunicipalinfrastructureconstructionkeepsenlargedaccordingly.Asournationhasfinancedwithgreatsumofmoneythemunicipalprojectconstruction,thecostestimationandcontrolofthemunicipalprojectconstructionattractmoreattentionfromrelateddepartmentandofficials.Thecostestimationofthemunicipalconstructionactsasthepremiseofthecontrolofthemunicipalconstruction,so,obviously,somestudytowardtheestimationmethodsofthemunicipalconstructionwillhelptheeffectivecontroloftheprojectcostestimationinthewholeprocessofthemunicipalconstructioncostestimationmanagement,meanwhileitcanalsoplayaroleasareferencetotheenhanceoftheinvestmentbenefitandthesocialbenefit.
KeyWords:
municipalroadproject;theestimationoftheconstructioncost;method
一、引言
市政道路工程是土木工程的一个分支,是城市基础设施建设的重要组成部分,是保障城市正常运转和经济发展的物质基础和基本条件,市政道路建设问题是关系到国计民生的重要问题,市政道路建设行业的成熟和发展对于维持经济快速发展和改善人民生活具有重要的保障作用。
目前,随着国民经济的飞速发展,我国的城市化进程也不断加快,各级政府均投入了大量人力、物力和财力进行市政道路工程等城市基础设施的建设。
然而,市政道路项目建设资金的投入依然是非常有限和匮乏的,资金短缺己成为制约城市建设与发展的瓶颈。
因此,市政道路工程造价管理就成了人们关注的焦点,也是工程建设领域的一项非常重要的研究课题。
工程造价估算是工程造价控制的前提,是工程项目可行性研究的基础,也是招投标制定标底的依据,因此工程造价估算成为工程造价管理中应首要解决的问题。
只有确保投资决策阶段工程造价估算的及时性和准确性,才能对工程造价管理全过程中工程造价的发生进行有效的控制,才能提高投资效益和社会效益,减小我国固定资产投资领域的损失。
鉴于此,本文提出了市政道路工程造价估算的研究课题。
三、市政道路工程造价估算存在的问题及其方法
在我国,随着各种工程建设的蓬勃发展,工程造价的估算问题也越来越受到关注。
除了几种常见的估算方法外,对于条件极其复杂的市政工程,近几年来出现的几种新的估算类型:
数理统计、模糊数学、自适应过滤技术、专家系统和人工神经元网络技术。
1、数理统计类型,是根据以往工程的历史资料进行分项统计、回归分析,可以找出工程数量或工程造价与某个单项因素或诸影响因素之间的函数关系。
其函数关系一般表示为如下的形式②:
Eij=b1f1（z1+b2f2（z2+b3f3（z3+…
式中Eij--第i章第j节的工程数量或工程造价;
bk--第k项影响因素的影响系数;
fk--第k项影响因素的隶属函数;
zk--第k项影响因素的取值。
用这种方法可以清楚地看出各影响因素对工程数量或工程造价的影响程度。
它使用方便,计算量较小。
然而数理统计方法的估算精度,取决于所搜集样本的数量和对相应数据的回归处理技巧。
当没有足够的样本数目时,单纯用数理统计方法,就难以得到令人满意的函数关系,估算的准确度就大大下降。
2、模糊数学类型③,是运用模糊数学理论,通过确定特征向量、计算工程间特征对比的模糊隶属度及贴近度,从众多己知造价的典型工程中找出待估工程的若干个相似工程,利用相似工程的造价作为原始资料,采用某种可行的预测技术,结合模糊数学的某些方法,对待估工程进行造价估算。
该方法对模糊信息进行处理,使当前工程和己建工程之间的相似度定量化,并以此为依据估算工程造价,具有可行性。
但该方法不能准确反映出工程造价的实际变化特性,为确保工程造价估算的准确性,必须考虑各个工程建造年价,即使是在物价相对稳定时期。
因此,在原有方法基础上,还须补充考虑资金时间价值因素,以某一时间为基准,计算当前工程与己建工程之间的相似度,从而选择其中的典型工程来估算工程造价。
3、基于神经网络的工程造价估算方法。
分析研究神经网络数学理论,发现由于神经网络是由大量处理单元（神经元、处理元件、无电元件等广泛互连而成的网络,它是一个非线性动力学系统,并以分布式存贮、并行协同处理和自适应学习为特色,直接使用样本数据实现输入层与输出层之间的非线性映射,因此不需要建立精确的计算方程或规则,非常适用于难以建立精确数学模型但易于收集学习样本的问题。
而工程造价估算正是这样一个问题。
这种方法通过实例训练学习来确定模型的权重,避免了某些方法的人为计取权重的主观影响,计算简单、准确,非常适合快速估算工程造价;并且造价中隐性考虑了不同时期主材价格,使造价更加符合实际。
然而,基于神经网络的工程造价估算方法的主要限制在于工程特征的选取和训练样本的选取上。
这两个方面的选取工作,目前只能凭借经验来完成,缺乏理论的指导,因此,极易造成个别输出目标值偏离实际值。
此外,鉴于市政道路工程造价估算是在投资决策阶段进行的,在此阶段由于受掌握工程资料详尽程度的制约,许多工程信息的确定只能是粗线条的,采用上述方法进行工程造价的估算都存在一定的缺陷,笔者在多年实践经验总结的基础上,特提出基于案例推理的方法,以期对市政道路工程造价估算方法予以完善。
基于案例推理方法与目前常用方法之间具有互通之处:
它可以可运用模糊数学方法,对待估工程与典型工程之间的相似性做定量计算,以工程之间结构和构造的相似性来反映工料机配备的相似性,体现工程造价问题的模糊性特征,减小资金时间价值因素对工程造价的影响;与神经网络方法相似,同样适合处理非结构化信息,且在案例推理过程中可较好地考虑实用性需求,使得推理效果不会在很大程度上受制于样本信息的选取。
就基于案例推理方法自身而言,较好地兼顾了工程造价估算对反应快速与结果准确两方面的要求,融合了各种方法的特点,同时克服了上述方法的缺点,更适用于市政道路工程造价估算,更好地发挥了工程造价估算的重要控制作用,满足市政道路工程建设市场激烈竞争的需求。
四、结论
市政道路工程是土木工程的一个分支,是城市基础设施建设的重要组成部分,是保障城市正常运转和经济发展的物质基础和基本条件。
而市政道路工程造价估算贯穿于整个研究阶段,是评价市政道路工程项目投资的重要工具,是市政道路建设项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分,是建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据。
我们相信,随着工程建设过程的逐步推进,对工程资料掌握的详尽程度越来越高,对市政道路工程造价的计算将更为精确,更加贴近工程实际发生造价。
参考文献:
[1]曹跃进,《基于案例模糊推理的土木工程造价估算方法研究》[J],土木工程学报,2006年3月。
[2]张世英,《基于神经网络的工程造价估算方法及其实现》[J],基建优化,2007年。
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路桥工程施工项目成本控制措施分析探讨
摘要:
本文结合笔者多年路桥工程施工成本控制实践经验,从路桥工程施工项目的成本控制的内容入手,详细阐述了项目成本控制措施,并从路桥工程施工项目成本控制与管理的角度详细分析探讨了项目成本控制方法和改进措施,以实现项目成本控制的总体目标。
关键词:
路桥工程;施工项目;成本控制
20世纪90年代以来,随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,企业越来越意识到,在生存与发展的竞争中,成本管理的作用举足轻重。
这对于交通行业,尤其是路桥施工企业是机遇与风险同在。
路桥施工企业在任务取得、施工组织、施工方式、资产结
构、资金应用、经营管理等方面发生着一系列变化。
但最值得一提的是在工程建设中实行施工项目成本控制是企业生存和发展的基础和核心,在施工阶段搞好成本控制,达到增收节支的目的是项目经营活动中最为重要的环节。
1、项目成本控制的内容
施工阶段成本控制的基本原理是把计划作为项目控制的目标值,定期把工程进展过程中的实际支出额与目标值进行比较,发现并找出实际支出与投资控制目标值之间的偏差,分析偏差产生的原因,并采取纠偏措施加以控制,以保证控制目标的实施。
成本控制的主要内容为:
1.1成本计划实施
将成本目标或成本计划分解,提出设计、采购、施工方案等各种费用的限额,并在施工过程中按此执行。
1.2成本监督与控制
包括对各项工作进行成本控制,如对设计、采购、委托进行控制;各项费用的审核,确定工程款的支付,监督已支付的项目是否完成,并保证每月按实际工程状况定时定量支付;得出实际成本报告;进行审计活动。
1.3成本分析
作详细的成本分析报告,并行各个方面提供不同要求不同详细程度的报告。
包括:
①超支量及原因分析。
②剩余工作所需成本预算和工程成本趋势分析。
1.4制定措施并调整成本计划
①与相关部门合作,提供分析、咨询和协调工作,使各方面作决策或调整项目时考虑成本因素。
②用技术经济的方法分析超支原因,分析节约的可能性,从总成本最优的目标出发,进行技术、质量、工期、进度的综合优化。
③通过详细的成本比较、趋势分析获得一个顾及合同、技术、组织影响的项目最终成本状况的定量诊断。
④对项目形象的变化,如环境的变化,目标的变化等所造成的成本影响进行预测分析,并调整成本计划,协助解决费用补偿问题。
2、路桥工程项目成本预测与控制措施分析
2.1项目成本预测
工程项目的中标价是本工程造价的上限,无特殊情况,不得突破此限。
施工企业要在中标价内,分析研究降低成本的措施,对各单位工程师列出成本预测值,以此控制成本的支出。
项目部施工成本是与工程施工活动直接相关的成本。
预测项目部施工成本,一般根据工程量清单或工程的报价计算该工程完成本工程需要消耗的人工、材料、机械数量和现场管理费。
因此,预测单价应低于投标价。
（1确定人工费:
人工费=实际工日单价×实际消耗定额。
（2确定材料费:
材料的价格随市场的供求上下波动,投标单价应及时掌握材料的市场价格行情,确定合理的材料价格。
材料费=现行的材料市场价格×材料消耗量。
（3确定机械费:
机械费=机械台班费×机械台班消耗量。
（4现场管理费:
现场管理费计算无固定的公式。
它的确定与施工的实际情况有关,如现场环境情况、气候情况、施工工艺的难度、施工管理人员的水平等,一般为工料机总和的6%~8%,一般情况不应超出此限。
（5项目部管理成本:
项目部管理成本主要根据工程项目的大小,项目部的人员组成情况综合考虑。
目前一般采取“按实计算,总价控制”的原则,管理费用为工程总造价的
2%~3%.项目部要严格审定开支项目,一般情况下不得突破。
（6项目部上级机构成本:
项目部的上级机构成本是指上级机构为组织施工生产经营活动所发生的费用。
一般是根据上级机构的设置及人员组成状况确定,采取“按实计算,总价控制”的原则控制费用开支。
（7税金:
税金按照工程总造价为基数计算。
项目成本预测值将作为成本考核的指标,因应尽量准确、详细、合理。
2.2项目成本控制措施
2.2.1提高工作人员成本控制意识,全员参与成本控制
在市场经济条件下,企业要想在市场中立于不败之地,必须尽可能降低成本。
所以,路桥施工企业决不能忽视成本控制,应立足自身特点,建立合适的管理模式,提高成本控制意识。
2.2.2对施工全过程进行成本分析,达到成本控制的目的
在项目施工整个过程中,通过成本预测、计划成本编制、实际成本核算,根据统计核算、业务核算、会计核算提供的资料,对项目成本形成过程和影响成本升降的因素进行分析,项目成本是超支还是节约。
因此路桥企业项目在实施过程中一定要收集好原始资料,各部门要能准确提供相关数据,才能使成本分析有依据,比较有对象,要用数据说话,发现问题及时找出解决问题的办法,改善经营,降低成本,达到成本控制的目的。
2.2.3注重合同控制的作用
合同控制应该是企业实施成本控制的重要方面,施工项目质量、进度控制与之密不可分,它是合作双方在自愿协商的基础上产生的具有约束力的控制方法。
以项目经理为中心的严密的合同体系、覆盖了项目管理的各个层面,上至企业的决策者,下至项目的各个作业班组,并涉及到企业各个专业职能部门,他们都对施工项目的成本控制负有责任,形成了完整的项目成本责任网络,充分体现了成本控制的全面性原则。
2.2.4把握最佳工期成本点,寻求最低成本
正确处理工期与成本的关系,寻找最佳工期成本点,把工期成本控制在最低点,在特殊施工条件下,应反复权衡为保证工期而采取的措施所增加的费用与因工期延误造成的损失。
工程竣工决算后,应按合同规定,及时收回工程款。
同样,通过技术创新,可以提高施工效率与工程质量,缩短工期,防止因误工、返工和返修造成的浪费。
在总体施工方案确定后,对技术难度高、成本影响大的分项工程的技术方案、工艺设计,在安全、质量、工期得到有效控制的前提下进行论证和优选,追求成本的最小化。
在质量方面推行“诚信”理念,以“双赢”为目的,提高工程质量,杜绝事故发生。
3、对改进路桥工程施工项目成本控制方法的思考
3.1建立责任权利相结合的责任考核制度
责任权利相结合的成本管理模式和体制,应遵循民主集中制原则和标准化、规范化的原则进行建立。
施工项目经理部是以项目经理为核心的相对独立经济实体,施工企业成本管理的主体是施工项目经理部,施工项目经理部成本管理的主体是项目全体管理人员及施工作业队全体施工人员,项目经理是项目成本管理主体的核心领导,这样形成了一个以项目经理为核心的成本管理体系。
将项目施工费、管理费、利润等费用,分别进行全额细化和量化,层层分解到管理和施工的每个项目、每个阶段、每个环节、每道工序上,对成本管理体系中的每个部门,每个人的工作职责和范围要进行明确的界定;赋予相应的权利,以充分有效的履行职责;在责任支配下完成工作任务后,需要用一定物质奖励去刺激,彻底打破过去那种干好干坏一个样,干多干少一个样,真正做到人人有责可负,事事有人负责,指标到人,控制到位,从而形成一个全员,全方位的成本控制网络和成本群管格局。
3.2从工艺、工序上控制成本对项目成本的管理，很大程度上取决于作业层的管理力度，这是项目成本控制的关键所在。
结合工程任务的实际情况，以施工定额为标准，以施工队或班组为最基本的核算单元，推行内部定额工日和工序单价承包制，对施工过程中的每道工序严格把关，让职工个人经济收入与完成工作量相联系，调动挖潜降耗的积极性。
通过合理组织施工队伍，积极提出合理化建议活动，优化施工方案等达到控制和降低成本的目的。
3.3从质量、进度上控制成本在施工过程中，应注重质量和工期的管理，正确处理质量控制、工期控制与成本控制的相互关系。
这三者的关系可以用图1表示，由项目的3大目标组成的目标系统，是一个相互制约、相互影响的统一体，其中任何一个目标的变化，都势必引起另外两个目标的变化，并受到它们的影响和制约。
在现实项目中，处于最理想的A号区域，即工期短、质量好而又造价低的情况是很少见的。
强调造价和质量，工期就不应要求过严，建设目标应为图中的B+A号区域；强调项目的造价和工期，质量就不能要求过高，建设项目就应是C+A号区域；强调质量和工期，造价就不能要求过紧，建设目标应是D+A号区域。
因此，在制定项目建设目标时，应先对建设项目各种客观因素和执行人可以采取的可能行动及这些可能后果进行综合研究，经过对具体情况分析，制定项目建设的具体目标。
按规范施工，精工细作，杜绝发生返工和报废，做到优质和低成本的有机统一。
众所周知，工期越短，工期成本越小；但工期不是越短越好，当工期短至一定限度，工期成本则会急剧上升。
工期成本表现在两个方面，一是为了保证工期而采取的措施费用；二是因为工期拖延而导致的业主索赔。
这种情况可能是由于施工环境与自然条件引起的，也可能是内部因素所导致。
不盲目抢工期赶进度，均衡地安排工程进度，尽量减少人为停工的成本损失，使工期成本的综合达到最低值，对提高企业经济效益将发挥积极作用。
3.4从成本的费用组成上，强化成本控制根据成本控制的概念知道，实施成本控制的关键在于制定成本控制的标准，因此，对成本实施控制的方法，也主要是用不同标准的控制方法。
一般来说，有定额控制和预算控制，无论是定额控制还是预算控制，按其费用的经济性质来划分，基本上可分为对材料、机械费用的控制，对人工费的控制，其它费用的控制等。
3.4.1对材料、机械费用的控制主要包括主要材料、构件、其他材料、低值易耗品、周转材料、机械等，它在施工生产经营中的消耗占总成本的比重很大，是施工企业成本的主要组成部分。
因此，根据工期安排合理使用机械。
作为占工程项目总成本60%～70%的材料费用在成本控制中具有举足轻重的地位，也是被认为较难实现控制的环节。
除了材料涨价因素外，严防死守材料的采购、质量、运输、验收、领用及结算等六关。
首先货比三家，择优选择材料，防止缺斤少两和质次价高，再者是就近购料，降低运输成本，减少二次搬运，根据工期合理确定进货批量与批次，降低材料储备和减少资金占用；其次是加强物质收发，保管、领退管理，限额领料，防止损耗、超耗和浪费，特别控制好钢材、水泥、沥青三大材料，依靠技术力量和分明的奖惩有效减少材料损耗。
3.4.2对人工费用支出的控制对于人工成本的控制，应本着既满足施工需要，又例行节约开支的原则，以预算定额和取费标准作为控制依据，引入劳务市场化机制，劳务队伍市场准入制度。
内部建立竞聘上岗，双向选择，能进能出，工效挂钩的自主用工机制，做到事事有人做，人人有事做，严格控制非生产人员的数量比例，适时安排人员进退，压缩零散用工和辅助用工。
3.4.3对其它费用支出的控制这里所说的一般费用，从费用的习性上看是固定费用或半变动费用，从费用的用途上看
大部分是期间费用。
要控制好管理费用的开支，实施好项目经理审批制度和财务审核制度。
另外，项目经理部应该做好内部竞争和制定相应的奖惩制度，加强施工合同管理，做到有备无患，避免因业主索赔导致额外损失。
4、结语综上所述，探讨路桥工程施工项目成本的控制和管理的意义在于合理使用人力、物力、财力，以取得最大的经营效益。
只要遵循价值原理，科学决策、动态控制、采取严格到位而有效的成本控制管理措施，就可以将路桥项目施工成本控制在合理目标范围之内。
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