平朔铁路专用线路基土方填筑试验段总结报告上报监理工程师.docx
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平朔铁路专用线路基土方填筑试验段总结报告上报监理工程师
目录
一、试验目的1
二、施工人员及设备配置情况如下1
三、施工过程2
四、数据总结4
（一）松铺厚度30cm4
（二）松铺厚度40cm5
（三）松铺厚度50cm6
（四）、试验结论7
五、质量保证措施8
六、安全保证措施8
七、环保措施9
路基土方填筑试验段总结报告
为全面展开路基土方填筑施工,我标段在DK11+020～DK11+120段进行了路基填方试验段施工，试验段长100米,填筑土方1800m3。
根据路基填方试验段施工方案，我部于2010年4月8日顺利完成了该段试验施工工作，获得了路堤土方填筑的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。
在本标路基试验段施工期间，得到了平朔东露天煤矿铁路专用线监理部的大力协助及现场指导。
路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守铁路工程施工技术规范要求施工，按照工程监理实施办法的有关程序，周密细致的组织，成功地完成了路基土方填筑试验路段的施工。
施工总结如下：
一、试验目的
1、确定填料辗压时的最佳含水量；
2、确定适宜的松铺厚度；
3、确定合适的辗压遍数和辗压速度；
4、标高、边坡、横坡的测量控制方法；
5、最佳的机械组合和施工组织。
二、施工人员及设备配置情况如下
1、参加施工的主要人员如下：
序号
姓名
职务
分工
备注
1
王全成
项目经理
总指挥
2
林同钦
项目副经理
副总指挥
3
刘鸿
总工
总体技术负责人
4
林同安
路基工程师
现场技术负责人
5
杨卫祥
质检部长
质检工程师
6
刘静波
试验室主任
试验负责人
7
文晓京
测量工程师
施工测量控制
8
林同康
机械工程师
机械物资供应
9
魏敏
安全员
现场安全负责人
2、投入的机械设备见下表：
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
CAT330
台
1
2
挖掘机
CAT320
台
2
3
装载机
ZL50D
台
3
4
履带式推土机
T160
台
1
5
履带式推土机
T180
台
1
6
平地机
PY180B
台
1
7
压路机
YZ22
台
3
8
自卸车
DQZ3260
台
10
9
洒水车
10T
台
1
三、施工过程
1、取土场
（1）、取土场位于DK10+650～DK10+850段路基范围内。
（2）、取土时，首先采用推土机推除表层30㎝耕植土至指定地点，适用的填料采用挖掘机、装载机装车，自卸车运输至试验路段。
（3）、开挖时结合路堑开挖断面，修整两侧边坡，坡脚处设置临时排水沟,保证作业面无积水,待开挖至设计标高后,设置完整的排水系统。
2、填筑前的准备
（1）、路基填筑前，已对调平层进行复压,并经监理工程师检验合格。
（2）、用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置。
用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（由于砂质黄土较松散，松铺系数初步调整为1.60，松铺厚度调整为30cm、40cm、50cm；在路基试验段施工方案中原定松铺厚度为25cm、30cm、35cm）。
3、填筑土方
（1）、按松铺厚度按照30cm、40cm、50cm控制
自卸汽车每车装土12m3,推平后按松铺厚度按照30㎝计算时，则每车卸料面积为40m2。
在填土范围内按5m×8m方格洒灰线；
推平后按松铺厚度按照40cm计算时，则每车卸料面积为30m2。
在填土范围内按5m×6m方格洒灰线；
推平后按松铺厚度按照50cm计算，则每车卸料面积为24m2。
在填土范围内按4m×6m方格洒灰线；
施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。
（2）、填筑采用纵向断面水平填筑。
4、标高及平整度的控制
（1）、摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并配合人工修补。
（2）、根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核。
5、辗压及压实度控制
（1）、该段取土场土样最佳含水量为12.3%，初次检测填料的含水量为13.1%，与最佳含水量相差不到1个百分点，不需要晾晒。
（2）、经检测含水量在9.3%时开始辗压。
（3）、辗压时，采用振动压路机先静压一遍，然后再振压至压实度达到规范要求止。
辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h，辗压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。
（4）、辗压开始后，试验工程师在辗压第二遍过后，每辗压一遍检测一次压实度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。
6、标高、横坡检测
（1）、压实合格后重新对填料顶的标高和平整度进行检测，计算横坡度。
（2）、根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。
四、数据总结
（一）松铺厚度30cm
1、松铺厚度30cm，压实度检测对照记录
序号
检测桩号
压实遍数
压实度（%）
含水量（%）
备注
1
DK11+030左侧9m
第三遍
90.2
9.6
2
DK11+030中
第三遍
89.7
9.7
3
DK11+030右侧9m
第三遍
89.1
10.2
4
DK11+070左侧9m
第三遍
90.8
9.7
5
DK11+070中
第三遍
91.3
9.8
6
DK11+070右侧9m
第三遍
89.1
10.2
通过对以上结果分析，第三遍压实度平均为90.0，能达到要求。
2、松铺系数
序号
检测桩号
松铺厚度（cm）
压实厚度（cm）
松铺系数
备注
1
DK11+030左侧9m
0.28
0.15
1.87
2
DK11+030中
0.32
0.18
1.78
3
DK11+030右侧9m
0.32
0.18
1.78
4
DK11+070左侧9m
0.32
0.18
1.78
5
DK11+070中
0.28
0.15
1.87
6
DK11+070右侧9m
0.28
0.15
1.87
松铺系数
1.83
由以上得出松铺系数1.83
3、含水量控制
含水量控制在最佳含水量的-3%～+2%之间。
含水量损失很大时，采用洒水车洒水，控制含水量。
（二）松铺厚度40cm
1、松铺厚度40cm，压实度检测对照记录。
序号
检测桩号
压实遍数
压实度（%）
含水量（%）
备注
1
DK11+050左侧9m
第三遍
89.7
10.4
2
DK11+050中
第三遍
87.0
10.2
3
DK11+050右侧9m
第三遍
89.1
9.3
4
DK11+090左侧9m
第三遍
88.0
10.6
5
DK11+090中
第三遍
88.0
10.3
6
DK11+090右侧9m
第三遍
88.0
9.9
7
DK11+030左侧9m
第四遍
92.4
10
8
DK11+030中
第四遍
91.3
10.2
9
DK11+030右侧9m
第四遍
93.5
9.9
10
DK11+070左侧9m
第四遍
91.3
10.3
11
DK11+070中
第四遍
92.9
10.2
12
DK11+070右侧9m
第四遍
91.3
10.5
13
DK11+050左侧9m
第五遍
92.4
10.3
14
DK11+050中
第五遍
93.5
10.4
15
DK11+050右侧9m
第五遍
92.9
11.2
16
DK11+110左侧9m
第五遍
92.4
9.7
17
DK11+110中
第五遍
92.4
11.4
18
DK11+110右侧9m
第五遍
94.0
9.4
通过对以上结果的分析，第四遍压实后压实度能达到要求；第三遍压实度平均为88.3；第四遍压实后压实度平均为92.1；第五遍压实后压实度平均为92.9。
2、松铺系数
序号
检测桩号
松铺厚度（cm）
压实厚度（cm）
松铺系数
备注
1
DK11+030左侧9m
0.39
0.21
1.86
2
DK11+030中
0.43
0.24
1.79
3
DK11+030右侧9m
0.38
0.21
1.81
4
DK11+070左侧9m
0.39
0.23
1.70
5
DK11+070中
0.39
0.23
1.70
6
DK11+070右侧9m
0.40
0.23
1.74
松铺系数
1.76
由以上数据得松铺系数为1.76
3、含水量控制
含水量控制在最佳含水量的-3%～+2%之间。
含水量损失很大时，采用洒水车洒水，控制含水量。
（三）松铺厚度50cm
1、松铺厚度50cm，压实度检测对照记录。
序号
检测桩号
压实遍数
压实度（%）
含水量（%）
备注
1
DK11+030左侧9m
第四遍
87.5
9.6
2
DK11+030中
第四遍
88.6
9.9
3
DK11+030右侧9m
第四遍
88.0
9.8
4
DK11+070左侧9m
第四遍
88.6
10.3
5
DK11+070中
第四遍
89.1
10.2
6
DK11+070右侧9m
第四遍
89.1
10.3
7
DK11+050左侧9m
第五遍
91.8
9.4
8
DK11+050中
第五遍
91.3
9.5
9
DK11+050右侧9m
第五遍
92.4
10.8
10
DK11+090左侧9m
第五遍
92.9
9.4
11
DK11+090中
第五遍
91.8
9.4
12
DK11+090右侧9m
第五遍
91.3
10.7
13
DK11+030左侧9m
第六遍
94.0
10.8
14
DK11+030中
第六遍
92.4
10.6
15
DK11+030右侧9m
第六遍
92.9
9.4
16
DK11+110左侧9m
第六遍
93.5
9.9
17
DK11+110中
第六遍
91.8
9.6
18
DK11+110右侧9m
第六遍
92.9
9.4
通过对以上结果的分析，第五遍压实后压实度能达到要求；第四遍压实度平均为88.5；第五遍压实后压实度平均为91.9；第六遍压实后压实度平均为92.9。
2、松铺系数
序号
检测桩号
松铺厚度（m）
压实厚度（m）
松铺系数
备注
1
DK11+050左侧9m
0.51
0.28
1.82
2
DK11+050中
0.52
0.29
1.79
3
DK11+050右侧9m
0.50
0.28
1.79
4
DK11+090左侧9m
0.52
0.29
1.79
5
DK11+090中
0.50
0.28
1.79
6
DK11+090右侧9m
0.49
0.27
1.81
松铺系数
1.80
由以上数据得出松铺系数1.80。
3、含水量控制
含水量控制在最佳含水量的-3%～+2%之间。
含水量损失很大时，采用洒水车洒水，控制含水量。
（四）、试验结论
我部试验路段施工长度为100m，平均填筑宽度20m。
30cm每层填筑土方约600m3；40cm每层填筑土方约800m3；50cm每层填筑土方约1000m3。
最佳机械组合：
在试验路段投入的施工机械有CAT挖掘机3台、ZL50D装载机3台、PY180B平地机1台、YZ22振动压路机3台、履带式推土机3台、DQZ3260自卸汽车36台。
通过路堤土方试验路段施工记录对比分析，在最佳含水量允许偏差范围之内，我部确定采用虚铺厚度40cm，YZ22振动压路机静压1遍，振动碾压4遍的施工方案指导现场路基填筑施工。
在保证充分发挥施工机械能效的前提下，根据运距合理的增加运输车辆可以大大提高路基土方填筑施工进度。
五、质量保证措施
1、树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000系列标准，加强对施工过程的控制和记录。
2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。
3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
4、各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
六、安全保证措施
1、本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。
2、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。
七、环保措施
1、在干燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水车对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。
在土石方运输过程中，要跨越地方沥青（混凝土）路面时的，对运输车辆的车斗加设挡土板，并用彩条布等遮盖，以防落土扬尘；运输车辆必须限速行车；对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。
2、取土场开挖完毕，宜恢复为农田，不能恢复的则应整平，并设有向外的排水坡，在其上种植草皮、树木等加以绿化，以防造成水土流失。
3、弃土场选位时必须慎重，要综合考虑对农田、水利、河道、交通的影响。
弃土场在封闭前要做适当处理，整平绿化。
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