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供应链管理系统论文

一一一一一一一一一供应链管理系统论文一一一一一一一一一一

摘要ﻫ企业的管理是对企业供应链的管理.供应链管理改变传统的企业之间相互竞争的关系，建立了一种双赢的合作伙伴关系，从整体上改变了整个供应链的效益。

同时供应链管理也成为企业管理中的重要内容,供应链管理的好坏不仅直接影响到企业自身的利益,而且直接影响到供应链中其他企业的直接利益。

ﻫ销售是几乎每一个企业都会面临的问题,销售是企业的血液。

销售管理的好坏直接影响企业的利益，销售管理是供应链管理中重要的方面。

本文从供应链的角度来研究销售对企业的重要性，把销售放在供应链管理的环境中来进行研究。

企业信息化是现代企业中非常流行,也非常普遍的趋势。

传统的企业管理模式即将被新型的企业管理模式所替代,然而对于中小型企业而言,大型信息化软件的费用让他们望而却步，为适应企业信息化的潮流，本文提出了中小型企业信息化的解决方案,讨论中小型企业信息化的重要性和解决方案。

希望为中小型企业的信息化作出贡献。

管理软件是企业信息化必不可少的工具,本文附带企业销售管理软件,提高企业信息处理能力和信息处理速度,为企业在激烈的竞争中取得竞争优势。

关键字:

供应链管理系统  　销售管理系统  信息化  竞争优势ﻫＡｂｓtrａcｔﻫＴｈemanaｇeｍｅnｔｏfthe　buｓiｎｅｓseｎterｐriseｉｓ　ｔheｍａnａgｅmｅntof　ｔhesupplyｃhａiｎ。

Thesupplyｃhaｉnmanagｅmeｎｔchangesthｅtｒaｄiｔionａｌ　bｕsinessenterpｒise’ｃompetiｎg　model　ｔoacｏopｅrａtion　fｏrwinnｉnｇｓ　thecolleaguｅrelatiｏn，and　ｉmprovethｅwhoｌe　beneｆits　ofｗholesupply　chain。

Theｓuｐｐｌyｃhaｉnmaｎagement　aｌｓｏbecoｍesｔheimｐortaｎtcontｅnｔｓthat　busineｓｓｅnterpriseｍａnagｅｓ。

Atthesaｍetime,　ｔｈｅ　qualityｔhaｔsupplｙ　ｃhaｉn　maｎagenｏt　onlyaffeｃtsthe　benefitｓofthebｕsinessentｅrｐrｉseonｅselｆdirectly，ａndaffecttｈe　bｅnｅｆitsoftheｏther　businesseｎterpｒiｓｅｉntheｓｕpplｙchaindirectｌy。

ﻫSaleisｔhebloｏｄｏfacｏmpａｎytｈatistheproｂleｍ　tｈａt　alｍostｅachbusiness　enteｒpｒise　wiｌlface,theｑuaｌｉtｙ　ｏｆ　theSalｅmanagemenｔ　affeｃｔｓthｅ　benefitsoftｈeｂｕsiness　enｔeｒprisedirｅcｔly，and　ｓalesｍanａgementｉｓavery　iｍｐorｔanｔaspectiｎｔhｅ　supplyｃhａin　managｅment.ﻫThistext　stuｄy　thｅ　iｍporｔancｅｏfsalｅｆroｍtｈeangｌe　ofhｅ　ｓｕｐplｙchａinto　thebuｓineｓseｎｔerprisｅ,putthesａlｅin　enｖironmentｏfthesｕpｐlychaiｎmanaｇement,Ｔhebｕsｉnesｓenteｒprｉseｉnfoｒmatｉonsprｅaｄverｙmuchiｎｔhe　moderｎ　businessenｔerprｉｓe,andaｌsoｖｅrｙ　widespread。

Tｒaditioｎal　buｓineｓsenterprisｅｍａnagemｅｎtｍodewillsoonbｅｔｏｏkpｌａcebythｅｎeｗ　ｂuｓinｅssｅnterｐｒｉsemａｎagementmｏde。

Hｏｗeveｒｔhebusiｎｅssｅntｅrｐrisｅscanｎｏtaｆforｄfｏｒｌaｒgｅ　inｆoｒｍatiｏnｔurｎiｎg　sofｔwarｅ．Tｈistextｐutｆorｗardｓolutioｎsfoｒsmaｌlbuｓinessｅnterprｉｓeｉnformatioｎ[１4］。

Thｅ　softｗarｅ　ofsalｅManagemeｎtiｓa　tooliｆabusiｎeｓsenterpｒiｓewants　tｏchanｇethｅirmanagｅmｅｎt　moｄel.Itcaninｃrｅａsｅｔhebｕsinesｓ　ｅnterpriｓe　informatiｏｎ　haｎdｌｅｓandｔheabiｌityhandｌeswiｔh　the　ｉnformａtiｏnspｅeｄ,oｂtaｉnthecompｅtitiveadｖantage　ｉnvｉｇoroｕscoｍpeｔｉtionｆor　ｔｈebusiｎｅssentｅｒprise[13].ﻫKｅywｏrd:

Supplychaｉnmａnagｅｍeｎt  Salemaｎageｍenｔｓｙstｅm  Inｆormation  Coｍpetitiveaｄvanｔaｇeﻫ 

目录

前言 １ﻫ1系统的开发背景 １

1.1SCM的产生、发展与现状 1

１。

1。

1SＣM的产生 1ﻫ１。

1.2SCM的发展 2

1．1。

3大型ＭIＳ在企业中的应用及销售管理软件的生存空间 3

1。

2销售管理系统的开发背景 4

1。

2。

1公司对销售软件的需求 ４

1.2.2销售信息化的重要性 4ﻫ２系统开发方法 5

2.1生命周期法[１] 5

2。

1。

1生命周期法的开发步骤 ５

2．1。

2生命周期法的特点 5

2。

1。

3　生命周期法的缺点 5

２.2原型法 ６ﻫ2.3面向对象方法 ６ﻫ2．4　计算机辅助软件工程方法（CASE） 6ﻫ2。

5各种开发方法的比较以及该系统开发方法的选择 ６

3系统分析 8

３.１引言 ８ﻫ３.2可行性分析 8ﻫ3.２。

１管理上的可行性 ８

３.2．2经济上的可行性 8ﻫ3。

2．3技术上的可行性 9ﻫ3.3开发目标 9

3。

3。

1信息系统整体开发目标 ９

3。

３．２　ＳCM设计目的和内容 10ﻫ３。

3。

3销售子系统的设计目的和内容 １0ﻫ３.3.3　销售子系统功能目标 １1ﻫ3．4系统概述 11

3.４.１　公司组织结构调查 11ﻫ3。

4。

2　现行系统的业务流程分析 12

３。

5　数据流图与数据字典 １4

3。

5。

1采购系统数据流程图 １5

３。

5.２数据字典 16

3.6接口 ２２

４系统设计 ２3ﻫ4．1系统设计概述 2３

4．1。

1系统设计的任务 23

4。

1。

2系统设计的方法 23

4。

１.3系统设计方法的特点 ２3ﻫ4.2总体功能结构图设计 ２４ﻫ4。

3销售子系统总体结构框架设计 ２5

4。

４　代码设计 26

4。

4.1代码设计的规范 26ﻫ4。

４.2代码设计 ２6

4.５数据结构与数据库设计[4] 27

4。

5.1概念结构模型—-—Ｅ-R图 ２8ﻫ4.5.２数据库逻辑设计[6] ２9

4。

5.3字段定义 ２9ﻫ4。

5。

４　数据库文件结构设计 30ﻫ4.5。

５输入输出设计 31ﻫ4。

6模块功能与处理过程设计 34

4。

6.1系统的主要功能模块 ３４ﻫ4。

6。

2销售子系统功能扩展图 35

4。

６。

3销售子系统的模块结构图 35ﻫ４.6。

4销售子系统功能和处理过程描述 3６ﻫ4.6。

5　主要窗体设计 37ﻫ5　系统实施 38ﻫ5。

1主要窗体界面 38ﻫ5。

2系统运行 5０ﻫ结束语 ５1

参考文献 52

附录 5３ﻫ附件 ５4ﻫ 

一一一一一一一一一一一一一一一一一供应链管理系统论文一一

中国电子口岸平台，政府与政府部门、政府部门与企业之间可实现数据交换和共享。

数据交换对象包括国家行政管理机关、社会团体、事业单位、国内外企业、驻华使领馆、个体工商户等;连接方法有:

PSTN,ISＤＮ,ADSL,DＤN，FR，ＡTM等有线或GRPS,CＤＭA等无线接入方式;交换格式包括EDＦACT，ＸＭL，ＨTML,WML,　ＳWIFＴ等.

2。

3。

2事务处理功能。

中国电子口岸可为政府部门和企业办理核销审批、加工贸易合同审批、减免税审批、报关单申报、进出口许可证件和外汇核销单和申领、结付汇核销、保税区台帐申请、AＴA单证申请等提供实时在线服务.

２。

３。

3身份认证功能。

电子政务网上操作谁也见不到谁,不仅要解决安全问题,更要解决信任问题,否则发生法律纠纷难以判定法律责任。

中国电子口岸入网用户都要经过工商、税务、质检、外贸、海关、外汇等6个职能管理部门严格的入网资格审查,才能取得入网IC卡开展网上业务，从而有效解决网上业务信任关系和法律责任问题。

身份认证包括:

对工商、税务、海关、外汇、外贸、技术监督局等政府部门的身份认证;对进出口企业、加工贸易企业、外贸工业服务企业、外贸附属企业的身份认证;对个体工商户的身份认证。

2.3.4存证举证功能.

根据国家行政管理机关的授权以及上海电子口岸数据中心与各用户单位之间签订的协议，上海电子口岸数据中心针对部门联网应用项目承担存证举证的责任,电子数据存证期为20年.

2。

3.５标准转换功能。

按照国家行政管理机关各部门以及企业用户的需要,由上海电子口岸数据中心对交换数据进行代码转换,如组织机构代码转换，业务单证代码转换，参数数据代码转换.

2.3.6查询统计功能。

根据提供共享业务数据主管部门或单位的授权,有控制地开放数据查询和统计服务。

共享数据包括进出口报关单数据、企业经济户口档案数据、外汇核销单数据、海陆空铁邮及快件等货运数据、知识产权数据等。

2。

3.7网上支付功能.

针对用户支付税费和货款的需求,由中国银行、工商银行、农业银行、交通银行、招商银行等商业银行在中国电子口岸设立网上银行,为用户开设电子帐户，提供资金支持、信用担保、帐务管理等多种金融服务。

2.３.８网络隔离功能.

企业及个人与政府部门的联网通过电子口岸实现“一点接入”，使上海电子口岸成为上海市政府网关,并实现政府网与互联网的逻辑隔离，从而确保政府网络的安全性。

3.文献综述

３。

1国内研究现状

上海海关关长孙毅彪在题为《共识•共进•共赢-－长三角通关管理一体化新思路》的报告中指出加快推进地方电子口岸建设，深化“大通关”工程建设扩大上海电子口岸的应用面,实现上海口岸所有管理部门和相关单位的“一点式”接入。

拓宽上海电子口岸的覆盖范围，与长三角和长江流域主要口岸城市互联,推动长三角各地方电子口岸的互通和对接。

同时,加强与地方党政机关、口岸相关单位的联系和沟通,按照区域通关改革的进度和要求，协调口岸相关管理部门实施配套改革，建立海关与口岸管理部门的协作机制，有效提升区域整体通关效率.

中国海关杂志专栏评论学者刑海洋也在相关文章中指出口岸是国家的门户,在对外开放和经济发展中发挥重要作用。

随着我国改革开放以来，特别是我国加入ＷT０　后,对外贸易量增大,就更有必要建设和完善电子口岸。

针对目前上海市的电子口岸发展存在的一下特征:

1.外经贸企业对发展电子口岸的意识薄弱

2。

电子口岸的发展缺乏专业性服务

3。

电子商务的安全问题是影响其发展的又一大障碍

4。

普遍缺乏国际电子口岸的商务人才

他提出了以加强部门间的协调,　加大宣传力度，　务实地发展电子口岸,培养适应电子口岸发展的专门人才来推进本地区电子口岸发展的进程.明确了地方政府在口岸建设中具有组织和管理能力,政府必须努力提高电子口岸的调控能力．要提高政府的管理调控能力，必须先明确相应的管理调控主体，政府内各部门要加强协调和合作，努力培育电子口岸市场.

3。

2国外研究现状

20世纪末,在信息革命和电子技术的推动下,全球经济一体化和贸易无纸化迅猛发展，世界各国均加强对电子口岸建设的研究，采取各种措施提高电子口岸工作效率。

美国学者瑞维·卡拉科塔和安德鲁·B·惠斯顿１9９5年提出3P（人员pｅople、程序ｐroｃｅsｓ、合作partnｅrship,即精干的人员,实用高效的程序，与外界良好的合作）发展战略，更注重海关内部、海关与企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变化。

通过对守法评估、客户导向和经济担保实施了电子化的程序管理，把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管理,投入的是海关的管理资源（如人力、物力、信息、法规和社会需求），产出的是海关监管的整体效果（包括通关速度、查验比例、税款数量、查获违禁品数量和社会满意度）;通过立法为管理信息化提供了法律保障；推行了预报关方式,促进电子口岸工作效率的提高。

澳大利亚,通关模式体现了在货物到达前,通过准确及时的电子数据库信息对高风险货物进行认定例外干涉。

对信誉客户的灵活报关安排;定期的报关或延期的关税交付四个主要概念。

新加坡作为一座岛国花园城市口岸物流是其整个国家竞争力的良好体现。

因此，新加坡学者早在２0多年前就已经开始了对电子口岸建设的研究，新加坡的电子政务开展情况被封为是全球电子政务的典范。

新加坡学者认为在考虑电子口岸建设的时候应该以宏观的眼光看待，主要考虑协调政府和工商界的交流：

风险管理和企业分类;安全的电子通关平台；电子商务和网络安全的立法5个方面．承认不同的机构在电子通关控制中拥有不同的优先权,电子口岸的建设目的是为了提高通关速度,树立新加坡世界一流口岸的需要．然而，日本海事大学学者在其EMBA学位论文提到口岸通关工作效率问题研究更强调不同权利机关之间的合作是提高电子通关效率的基础。

运用电子商务，进一步加强协调过程，以电子报关和电子审单为基础，新加坡海关和其他政府部门尝试建立一种称为无缝的“一站式”电子通关系统,这意味着只需要一次报关，客户就可以完成进出口通关程序，这一次性的报关包含了所有涉及到的部门,如海关、商检、口岸、运输公司、银行和税务等。

4．电子口岸相关问题的研究

4。

１电子口岸的内容

中国电子口岸系统的整体框架是：

利用ＩＴ技术和电信公网（Iｎｔernｅt）,将国家外经贸、海关、国检、工商、税务、外汇、运输等各行政管理机关分别管理的整个进出口业务过程中的信息流、物流和资金流数据电子化-以“电子底帐”的形式存放到公共数据中心，实现各行政管理部门内部网与公共数据中心连接，在一个完全互联的平台上,实现国家1２个部委进行跨部门、跨行业联网核查，而企业上网就可以办理报关、出口退税、外汇核销、转关运输等各种进出口手续。

理调控主体，政府内各部门要加强协调和合作，努力培育电子口岸市场．

3.2国外研究现状

2０世纪末，在信息革命和电子技术的推动下，全球经济一体化和贸易无纸化迅猛发展,世界各国均加强对电子口岸建设的研究,采取各种措施提高电子口岸工作效率.美国学者瑞维·卡拉科塔和安德鲁·B·惠斯顿199５年提出3Ｐ（人员ｐeople、程序ｐrocesｓ、合作partnership，即精干的人员，实用高效的程序，与外界良好的合作）发展战略,更注重海关内部、海关与企业之间以及海关与相关部门之间相互作用的观念和方式的变化。

通过对守法评估、客户导向和经济担保实施了电子化的程序管理,把海关的监管活动当作生产产品的过程来加以管理,投入的是海关的管理资源（如人力、物力、信息、法规和社会需求）,产出的是海关监管的整体效果（包括通关速度、查验比例、税款数量、查获违禁品数量和社会满意度）;通过立法为管理信息化提供了法律保障;推行了预报关方式,促进电子口岸工作效率的提高．澳大利亚,通关模式体现了在货物到达前,通过准确及时的电子数据库信息对高风险货物进行认定例外干涉.对信誉客户的灵活报关安排；定期的报关或延期的关税交付四个主要概念。

新加坡作为一座岛国花园城市口岸物流是其整个国家竞争力的良好体现.因此,新加坡学者早在2０多年前就已经开始了对电子口岸建设的研究，新加坡的电子政务开展情况被封为是全球电子政务的典范.新加坡学者认为在考虑电子口岸建设的时候应该以宏观的眼光看待,主要考虑协调政府和工商界的交流：

风险管理和企业分类；安全的电子通关平台;电子商务和网络安全的立法5个方面。

承认不同的机构在电子通关控制中拥有不同的优先权,电子口岸的建设目的是为了提高通关速度,树立新加坡世界一流口岸的需要。

然而,日本海事大学学者在其EMＢA学位论文提到口岸通关工作效率问题研究更强调不同权利机关之间的合作是提高电子通关效率的基础.运用电子商务，进一步加强协调过程，以电子报关和电子审单为基础,新加坡海关和其他政府部门尝试建立一种称为无缝的“一站式”电子通关系统,这意味着只需要一次报关，客户就可以完成进出口通关程序,这一次性的报关包含了所有涉及到的部门,如海关、商检、口岸、运输公司、银行和税务等。

4.电子口岸相关问题的研究

4.１电子口岸的内容

中国电子口岸系统的整体框架是:

利用IT技术和电信公网（Iｎternet）,将国家外经贸、海关、国检、工商、税务、外汇、运输等各行政管理机关分别管理的整个进出口业务过程中的信息流、物流和资金流数据电子化—以“电子底帐＂的形式存放到公共数据中心，实现各行政管理部门内部网与公共数据中心连接,在一个完全互联的平台上，实现国家１２个部委进行跨部门、跨行业联网核查,而企业上网就可以办理报关、出口退税、外汇核

中国电子口岸系统整体框架如下图（表1。

1）所示：

资料来源：

上海海关网

5.上海电子口岸发展面临的环境形势分析

5。

1宏观环境

目前国际局势和平与发展的时代主题不会改变，世界的基本格局和发展方向不会改变，国际形势总体稳定、局部动荡的基本态势不会改变,上海发展的国际政治环境也不会发生显著变化．我国坚定不移地抓好发展这个第一要务,紧紧抓住和用好２　１世纪头二十年这个可以大有作为的重要战略机遇期,大力发展本国经济。

随着世界经济全球化进程的加速,在信息技术革命与跨国公司扩张的推动一下,生产国际化、贸易自由化和区域一体化不断突破国界的限制,商品、服务、资本与信息的跨国流动规模日趋扩大,世界范围内配置资源的效率不断提高，各国、各地区间经济相互依赖程度空前增加，竞争与合作逐渐成为国际经济活动的主旋律。

这种贸易国际化的趋势必然要求海关作业也以同样国际化的标准进行，电子口岸建设和完善已经是刻不容缓的事情.

上海作为国际大都市,将建设具有国际水准的人文环境.根据国际交流的新需求、新挑战,积极推动与国际大都市相符的人文环境，推进经济社会和生态环境协调发展，在弘扬民族文化的同时，吸收西洋文化内涵，发展能够代表当今世界最新时尚，体现当代政治经济发展的最新要求，与国际大都市相匹配的社会文化结构、时代精神风貌,建设具有国际水准、不断变革创新与冒险精神,充满活力与较高素质的人文环境。

从技术环境上来看，讲科学技术的飞速发展，使科技与经济、科技与社会发展的更加紧密。

知识经济、网络经济、信息社会使得上海电子口岸建设适应运输工具大型化，口岸运作信息化、网络化，口岸服务高效化、便捷化：

能够做到信息资源共享,真正实现与国际接轨的无纸化贸易。

5.２微观环境

从空港来看,上海口岸的目标是建设航空枢纽,而周边的香港、仁川、新加坡和吉隆坡都提出了类似的目标：

香港机场管理当局的宗旨是本着保持香港主要国际及地区航空中心地位和目标,致力于成为世界级的机场营运机构;韩国仁川机场战略目标为“2１世纪东北亚的一流航空枢纽,力争成为欧美大陆从空中进入北太平洋地区的门户.新加坡机场已获得“亚洲最佳机场”和“全球顾客最满意机场”殊荣,战略定位为把樟宜建成世界空中交通枢纽和世界最好的机场;吉隆坡机场的目标则是力争成为东南亚的客货运中枢。

对此,国家民航总局和上海市政府十分重视，成立了推进上海航空枢纽建设联合领导小组,制定了《推进上海航空枢纽行动方案》,各相关部门正按行动方案的内容分阶段逐步推进，力争200７年初步确立上海航空枢纽地位。

从海港来看，上海国际航运中心的建设应该以东亚地区集装箱枢纽港为优先发展目标。

这是因为:

一是从运输方式看,在经济全球化的浪潮中，国际运输中的８0％—９0%由国际海运来承担，国际海运的特点造成了国际航运的船舶大型化、集装箱化，而多式联运的综合物流系统以及信息化的发展使集装箱运输成为国际海运中最重要也是最有发展潜力的运输方式;二是从地域因素看，据分析和预测,2005年全球出口量将有5３%来自亚洲，而亚洲的进口占全球进口量的37%,同时出口北美、欧洲的货量也将在未来４年以每年1０%的速度增长.毫无疑问,亚洲目前及今后将继续是全球集装箱运输发展前景最好、市场最繁荣的地区,特别是东盟自由贸易区的形成与大力发展，必将进一步促使亚洲成为全球集装箱运输竞争的焦点.东亚地区已成为世界上经济发展最具活力的地区.,上海应努力抓住机遇,大力发展电子口岸业务.

5。

３内部环境

根据上海近几年的发展总体情况来看，上海口岸承接20世纪９0年代以来良好的发展态势,持续健康快速发展，增长的幅度也越来越大。

上海海港口岸集装箱量近5年的平均增长率为28。

36,近３年平均增长率为32%；货物吞吐量近5年的平均增长率为1５．42%,近３年平均增长率为1９.7　%。

上海空港口岸进出口货邮近5年的平均增长率为28。

61，近3年平均增长率为３8。

２%，出入境旅客近5年平均增长率为２0.31%（由于“非典”的影响2003年增长率为一14.　2１）　.　2００8年北京奥运会和２010年上海世博会将给上海口岸带来更多的发展机遇和挑战，为上海电子口岸加快硬件和软件建设,提高上海口岸国际竞争力提供有利条件.

上海航空枢纽建设的总体目标是：

构建完善的国内国际航线网络,成为连接世界各地与中国的空中门户，建成亚太地区的核心枢纽,最终成为世界航空网络的重要节点;成为集本地运量集散功能、门户枢纽功能（国内到国际中转、国际到国内中转）、国内中转功能和国际中转功能为一体的大型复合枢纽；上海空港建设的加快为上海空港建设带来机遇。

为上海空港口岸的建设带来机遇．上海国际航运中心是以上海为中心、江苏浙江为两翼所组成的一个港口群的概念,其核心就是要拥有国际集装箱枢纽港，关键是洋山深水港建设。

2005年6月,国务院批复设立洋山保税港区,这对于改善洋山深水港区的口岸政策软环境,提升其国际综合竞争力，确立国际集装箱枢纽港的地位具有十分重要和深远的意义。

我们将以有利于形成上海电子口岸优势和功能提高,有利于形成便捷高效的通关环境,有利于形成电子口岸监管协调统一发挥整体优势,体现“一线放开，二线管住,区内自由”为原则,力求通关手续更简便、通关流程更优化、通关速度更快捷、通关服务更完善、口岸管理更科学.使上海电子口岸贸易物流功能不断增强;上海口岸电子通关查验功能不断完善;上海电子口岸货运货代服务业不断发展;上海电子口岸贸易和投资环境不断优化。

6上海电子口岸现状及分析

６.1上海电子口岸现状

上海电子口岸工程于2001年5月2４日开始在海关总署和上海市政府共同筹建下成立。

同日中国电子口岸数据中心上海分中心正式挂牌成立,它是中国电子口岸数据中心在全国建立的第一个分中心。

该中心的建立,标志着我国口岸电子执法系统建设取得了新的突破．上海市以电子口岸建设为契机,实施“大通关”工程,建立“大通关”工作协调机制，积极推进“大通关”工作。

在上海市政府的协调下，

由上海市信息办、上海市计委、上海市外经贸委、上海海关、中国电信集团、上海交