嵩昆高速隧道地质超前预报监控量测及质量检测项目实施方案.doc

嵩昆高速隧道地质超前预报监控量测及质量检测项目实施方案.doc

《嵩昆高速隧道地质超前预报监控量测及质量检测项目实施方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《嵩昆高速隧道地质超前预报监控量测及质量检测项目实施方案.doc（83页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）至昆明段高速公路隧道超前地质预报、监控量测及质量检测实施方案

中国交建云南嵩昆高速公路项目

一公局分部第七标段

二〇一四年十一月

目录

1工程简介 6

2检测工作组织机构设置 6

2.1组织机构框图 6

2.2项目管理职责 7

2.3项目部人员配置 9

2.2检测仪器配置 9

3检测工作计划 10

4检测工作范围和内容 11

4.1隧道检测工作范围 11

4.2隧道检测工作内容 12

4.2.1隧道超前地质预报内容 12

4.2.2隧道监控量测内容 12

4.2.3隧道质量检测内容 12

4.3检测标准及规范 13

5隧道检测方案及措施 13

5.1隧道超前地质预报实施方案 13

5.1.1隧道超前地质预报技术方案要点 13

5.1.2隧道超前地质预报方法、内容、频率及措施 13

5.1.3隧道围岩工程类别的准确预报 20

5.1.4隧道超前地质综合预报工艺 21

5.1.5隧道超前地质预报分析判定及成果报告 22

5.1.6成果提交 24

5.1.7隧道超前地质预报成果举例 24

5.2隧道监控量测实施方案 26

5.2.1监控量测工作目的 26

5.2.2监控量测工艺、内容、频率、及措施 26

5.2.3量测数据处理方法 38

5.2.4监控量测数据处理成果应用 43

5.2.5量测成果分析与判定、提交的报告及结果 44

5.3隧道质量检测实施方案 46

5.3.1质量检测内容 46

5.3.2质量检测测线、测点布置 47

5.3.3现场质量检测技术措施 48

5.3.4质量检测数据分析与判定 48

5.3.5质量检测提交的报告及结果 49

5.3.6质量检测成功实例 50

5.4检测中的关键技术问题 51

5.4.1隧道围岩分类 51

5.4.2喷射混凝土厚度检测 53

5.5隧道检测质量及工期保障措施 53

5.5.1本项目检测及工期目标 53

5.5.2质量及工期保障措施 53

5.5.3质量保证体系 54

5.6服务承诺 55

5.6.1检测人员管理 55

5.6.2设备保障 56

5.6.3检测技术与方法 56

5.6.4检测进度 56

5.6.5检测成果上报 56

5.6.6特殊情况 57

5.6.7专家组 57

5.7安全保障措施及纪律要求 57

5.7.1安全保障措 57

5.7.2纪律要求 59

5.8环境保护措施 60

5.9本工程检测工作的重点与难点分析 61

5.9.1应用地质雷达进行隧道检测 61

5.9.2雷达波速的确定 63

5.10对本项目检测工作的建议 65

5.11施工单位需要做的工作 65

附录1隧道施工地质跟踪调研与初支观察记录表 69

附录2隧道地表下沉监控量测记录表 70

附录3隧道周边收敛监控量测记录表 71

附录4隧道拱顶下沉监控量测记录表 72

附录5隧道锚杆抗拔力检测记录表 73

附录6隧道锚杆轴力检测记录表 74

附录7隧道喷射混凝土应力量测记录表 75

附录8隧道钢拱架应力量测记录表 76

附录9隧道围岩内部位移量测记录表 77

附录10隧道二衬砼应力量测记录表 78

附录11回弹法检测隧道二衬混凝土强度记录表 79

附录12隧道超前地质预报检测现场确认单 80

附录13隧道初期支护质量检测现场确认单 81

附录14隧道二次衬砌质量检测现场确认单 82

附录15隧道仰拱质量检测现场确认单 83

嵩明（小铺）至昆明段高速公路隧道地质超前预报、监控量测及质量检测项目实施方案

1工程简介

嵩明（小铺）至昆明段是国家高速公路网G85渝昆高速云南境内的一段，也是云南省干线公路规划中的重要组成部分。

国家高速公路G85重庆～昆明公路由四川宜宾进入云南省水富县，经昭通、曲靖的会泽到达云南省省会昆明，是云南出省通往四川、重庆及华北方向最快捷的交通运输主通道。

本项目共设置一座隧道，即杨梅山隧道，本隧道起点端至右幅K46+300（左幅K46+300）属第6合同杨梅山段，右幅K46+300（左幅K46+300）至止点端属第7合同经开区段，根据隧道设计断面、工程地质条件及类似工程实践经验，本项目对左右幅隧道净距小于27m即左右幅中线距离小于29m的地段，定义为小净距隧道，详见表1。

表1隧道概况表

序号

隧道名称

布置形式

起点桩号

止点桩号

隧道长度

1

杨梅山隧道

双洞三车道分离式

ZK45+490

ZK47+205

1715

K45+445

K47+245

1800

本项目检测合同段共1段，即检测1合同段。

左幅起止桩号为ZK45+490～ZK46+300，右幅K45+445～K46+300对应的土建合同段为第6合同段；左幅起止桩号为ZK46+300～ZK47+205，右幅K46+300～K47+245对应的土建合同段为第7合同段。

2检测工作组织机构设置

2.1组织机构框图

根据本项目的特点，本单位成立隧道检测项目部“西安长大公路工程检测中心项目部”（以下简称项目部），使组织机构设置和资源配置达到最优，在第一时间即可开展现场检测工作。

此外，检测方组织聘请专家组成顾问组为本项目部提供技术指导，并通过质量安全监督检查组对本项目部的体系运行进行监督。

图1项目组织机构图

2.2项目管理职责

根据招标文件的要求，制定了嵩昆公路检测工程中的项目实施总目标，并将关键内容细化为安全生产目标、进度目标、质量目标、文明施工目标，采用合理的保证模式，建立健全完善的组织机构，明确各机构、各人员的工作职责，合理配置各种资源，定期进行管理评审，接受项目部考核。

通过实施有效的项目管理，确保各机构、各人员的管理职责得到全面、有效的履行，使检测工作全面达到合同要求。

项目经理：

是项目部的第一责任人，负责组织、领导项目部全体人员按合同要求，全面、有效地开展物探检测工作。

项目经理是我方投入本项目所有资源的总调度者，可根据工程需要合理调集和组合项目部人员、设备和其它各种资源，召开现场工作会议，决策项目部的各种重要事宜。

项目经理须按时参加业主和监理召集的各种重要会议，汇报物探检测工作开展的情况，接受业主和监理的指令和监督，并负责或授权项目部与其它协作单位的沟通。

项目经理是本物探检测项目的总负责，必须负责对项目部的物探检测工作进行全面管理，对项目实施过程中人员、设备的安全状况必须进行检查和有效控制。

本着对业主负责、对工程负责的态度，项目经理将严格按项目管理的原则和模式，建立健全一整套适合嵩昆公路隧洞物探检测工程的规章制度，在工程检测过程中坚决执行。

总工程师：

全面负责项目部技术和质量的领导工作，组织编制和批准技术方案，负责物探检测工作的技术指导，现场检测过程中的检查和监督，审查和批准检测成果报告。

作为物探检测项目部的技术总负责人，对技术措施有最后决定权。

作为项目部技术进步的带头人，负责引进和推广新技术，组织技术讨论和质量检查。

专家组：

嵩昆公路物探检测项目经理部设一个专家咨询组，对本工程全程进行指导、接受咨询和资料审核。

专家组可为本检测项目提供完善的咨询服务，是项目部强大的后援力量。

设备管理部：

负责工程物探检测仪器设备管理，按照检测进度计划和质量的要求，按时、按质、按量保证主要检测设备的配套供应。

负责工程检测仪器设备的入库验收、仓储维护、清库盘点等日常管理工作，建立健全检测仪器设备的管理制度，加强对设备的维修、保养工作，确保检测仪器设备有效合理的使用。

技术质量部：

在总工程师领导下，协助总工程师管理项目部技术和质量，编制技术方案和技术文件，收集有关技术资料，为一线检测人员提供强有力的技术支持；还负责检测成果报告的编写、技术档案的整编；以及对项目部员工进行技术培训。

综合管理部：

是项目部的重要职能部门，对项目经理负责，负责合同管理、进度控制、费用控制及资料信息管理、后勤管理和办公相关事务；负责按检测工程总目标的要求制定各分项目标及实施细则，并监督及配合检测部工作。

安全环保部：

负责项目部的安全生产工作及现场的环境保护。

负责制定检测工程的安全生产规章制度、环境保护制度，并根据工程实施情况适时修订和补充，检查实施效果，及时向项目经理反馈。

对违规行为进行处罚，并监督其整改。

检测部：

包括内业组和外业组，负责物探检测工作的实施及资料的初步分析。

检测部是物探检测项目的现场工作实施机构，其主要工作内容包括外业检测工作和内业资料处理工作。

检测部的工作范围涉及各种检测手段和检测工程的全过程，将配备专业工程师和技术人员，另有现场熟练操作技术员等。

检测部是各管理部门的重点服务、保障和控制点，检测部的高效运转是项目部的关键，是工作的重点。

2.3项目部人员配置

为顺利圆满完成云南省嵩昆高速公路隧道检测任务，经检测中心层层选拔并结合实际配置项目人员。

项目部人员配置情况为高级工程师1名，工程师5名，检测员6名。

2.4检测仪器设备配置

为保证检测成果准确可靠，顺利完成云南省嵩昆高速公路隧道检测任务，我检测中心投入以下仪器设备见表2。

表2本项目仪器设备汇总表

设备名称

产地

规格/型号/功率

出厂时间

单

位

数量

新旧程度（%）

小计

自有

租赁

新购

地质雷达

美国

SIR-3000

2013年

套

√

100%

雷达天线

美国

100MHZ

2013年

套

√

100%

雷达天线

美国

400MHZ

2013年

套

√

100%

雷达天线

美国

900MHZ

2013年

套

√

100%

数码相机

日本

FX80

2013年

台

√

90%

回弹仪

中国

ZC3-A

2006年

台

√

80%

水准仪

中国

DS05

2006年

台

√

80%

收敛计

中国

JSS30A

2006年

台

√

75%

锚杆拉拔仪

中国

ML-200

2006年

台

√

80%

水准尺

中国

中国

2012年

台

√

85%

振弦式多点位移计

中国

SDW-4

2012年

台

√

90%

压力盒

中国

SDE

2010年

个

√

100%

钢筋计

中国

SDG

2012年

个

√

100%

应变传感器

中国

SDB（Y）

2012年

个

√

100%

复印机

中国

HPM1005

2011年

台

√

100%

升降车

中国

货车改装

2013年

辆

√

95%

汽车

中国

轻型越野

2009年

辆

√

80%

计算机

中国

联想启天

2013年

台

√

100%

备注

3检测工作计划

为了保证检测工作的顺利进行，我们将做好检测前的一切准备工作。

其一是检测人员的上岗培训工作，只有持有上岗证的人员才能进入工地从事检测工作；其二是做好仪器设备的购置、维护、校验工作；其三是做好调研工作，力求使工作方法更适合于嵩昆公路质量无损检测，不断提高检测成果的质量，详见图2。

检测工作根据服务期和工程施工总进度编制工作计划，分为服务期限检测工作计划、年度检测工作计划、季度检测工作计划。

由于我们的工作受施工进度的约束，检测工作计划要适时进行调整，满足施工单位进度要求。

图2检测工作计划图

4检测工作范围和内