土方开挖安全专项方案.docx
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土方开挖安全专项方案
安全专项施工方案报批单
施工单位：
山西路桥第二工程有限公司合同段号：
LJ-1
监理单位：
北京泰克华城技术信息咨询有限公司编号：
致监理工程师：
由我部承担施工的京乌高速公路路基第一合同段土方开挖工程的专项施工方案业已编制完毕，请予以审批。
附件：
安全专项施工方案
一、编制依据
二、工程概况
三、安全保证体系
四、安全管理目标
五、深基坑土方施工安全事故产生的原因及防治
六、安全生产施工措施
七、安全生产、文明施工
八、应急措施
项目经理：
（盖章）日期：
年月日
专业监理工程师审查意见：
签字：
日期：
年月日
驻地监理工程师审查意见：
签字：
（盖章）日期：
年月日
总监理工程师审批意见：
签字：
（盖章）日期：
年月日
本表及其附件一式三份，承包人、总监办和建设单位各存一份。
京乌高速公路
土方开挖专项安全施工方案
（合同段LJ1）
工程名称：
京乌高速公路山西段路基工程
编号：
JWLJ1
编制：
审核：
批准：
施工单位：
（盖章）京乌高速公路山西段路基第一合同段
申报日期：
2015年3月28日
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、安全保证体系
四、安全管理目标
五、深基坑土方施工安全事故产生的原因及防治
六、安全生产施工措施
七、安全生产、文明施工
八、应急措施
安全生产关系到社会稳定和员工的生命健康及国家财产，关系到公司的发展和员工的根本利益，在施工生产过程中必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。
一、编制依据：
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
2、《交通部令（2007年1号）》
3、《公路桥梁施工技术规范》（JTGF60--2004）
4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）
5、京乌高速公路路基第一合同段《两阶段施工施工图设计》及厅重点办、业主、监理下发的所有文件。
二、工程概况
1.本合同段主线起点K0+000设于天镇县新平堡村东北晋冀省界处（向东与在建的北京至乌鲁木齐国家高速和北端相连）设置天镇枢纽向南通过天镇连接线与在建的天镇至大同高速公路相连接，路线向西途径平远堡、大营盘与第二合同段相接，本合同段主线全长3.11公里。
天镇连接线起点TK0+000位于平远堡村西北与天镇枢纽相接，终TK1+790.048在辛庄子村东与天镇至大同高速相接，全长1.79公里。
2、本地区属中温带大陆性季风气候，受西伯利亚冷空气和蒙古内陆干燥气候影响，一年四季分明；春季干旱多风，夏季温和，雨量集中，多雷阵雨，秋季天高气爽，多阴雨天，日温差大，无霜期短，冬季少雪干冷，多晴朗天
3、本标段主要工程量挖方66830.2立方米、填方992351立方米。
上路床处理62643立方米，特殊路基处理122698平方米，天镇枢纽一处。
圆管涵：
1-1.5圆管涵223.03m/5道，1-1.0圆管涵38.75m/2道。
盖板涵、箱型（通道）：
1-4.0*3.6盖板涵78.92m/1道；1-4.0*3.6盖板通道105.49m/2道；1-4.0*2.7盖板通道50m/1道；1-4.0*2.2盖板通道35.12m/1道；1-4.0*3.2盖板通道36.92m/1道。
1-6.0*4.5箱型通道221.5m/5道。
三、安全保证体系
1、施工现场成立安全生产管理小组，负责对工地进行日常安全管理与定期检查制度，以项目经理为组长，安全员为副组长，工长及各班组长为组员的安全生产领导小组，对基坑施工的全过程进行安全教育和安全检查，对职工定期进行思想、政治教育，掌握管生产必须管理机制安全的原则，确保安全生产无重大伤亡安全事故。
安全生产管理小组人员：
组长:
王天生
副组长：
程志康尤耀彬王宏伟
组员：
徐万金马德兆宋连红翟俊杰
现场施工人员10人
2、建立各项现场管理制度，并严格执行，实行制度化、标准化管理。
建立、健全对施工人员的日常安全教育、技术培训和考核制度，并严格组织实施。
3、由公司与项目部、项目部与班组、班组一个人逐级分别签定安全生产、综合管理责任书。
4、施工安全防护设施的设置,现场施工应达到安全条件,施工现场的防护设施按下列要求:
a、根据进度及时调整和完善防护措施。
b、根据季节及天气变化,调整安全防护措施。
c、对于事故易发区，设置专项的安全设施及醒目的警示标志。
四、安全管理目标
安全生产目标：
杜绝一般生产安全事故、机械事故
无职业病、无食物中毒事故、无破坏地下文物事故
1.安全施工
安全生产是指在施工过程中采取各项措施，完善安全管理体系与制度，并严格执行，以使本工程在基坑施工过程中不发生安全事故。
2安全生产责任制
在本工程基坑施工过程中，拟运用科学的管理手段和模式，以安全为中心，制定以保证安全生产为目的安全生产体系，指定以项目经理为组长建立的安全生产责任制，并层层分解落实到人。
各自的具体职责如下：
a、项目经理：
是工程的安全生产第一责任人，全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全。
b、生产经理：
按各自分工的职责范围，合理组织施工生产，后勤保障，认真执行各项安全生产规范、规定、标准及上级有关文明施工的规定要求。
c、项目技术负责人：
对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任。
d、安全员：
在项目经理的领导下，认真做好日常安全管理工作，负责工地的人员安全教育工作，参加“四验收”，“旬查”工作及整改复查，掌握安全动态，当好项目经理参谋，负责日常的安全资料整理积累工作。
e、技术员：
按各自分工的职责范围，负责对施工班组的安全操作技术、作业环境、区域的安全技术交底，并检查督促班组按交底要求进行施工。
负责各分工的监护区域，发现隐患及时消除，发现违章及时阻止，劝阻无效立即报告领导处理。
五、深基坑土方施工安全事故产生的原因及防治
1、施工安全意识薄，施工安全管理人员不到位，无施工安全管理制度和责任追究。
施工操作人员无深基础土方施工经验，无自我防护意识。
2、未制定基础开挖方案，基础边坡防护措施不当。
3、对深基坑土方施工可能发生安全事故产生的机理分析不清，采取的措施无针对性。
为此，本工程的深基坑施工，我项目部必须切实加强施工安全的监督管理工作，选择对深基坑有过施工经验的话施工队伍，采取针对性的措施，确保施工安全。
4、滑坡的产生和防治
1）、滑坡的产生
a、水的作用：
多数滑坡的发生都与水的参与有关，水的作用能增大土体重度，降低土的抗剪强度和内聚力，产生静水和动水压力。
因此，滑坡多发生在雨季。
b、震动的影响：
如工程中采用震动碾而触发滑坡。
c、土体本身层理发达，破碎严重，或内部夹有软泥或软弱层受水浸或震动而滑坡。
e、不合理的开挖或加荷，引起土体内部存在着有利于滑坡发生的条件，在开挖坡脚或山坡上加荷过大时，破坏原有的平衡而产生滑坡。
2）、滑坡的防治
①排水
a、妥善处理生产、生活、施工用水，严防水的浸入。
b、将不稳定的陡坡部分削去，以减轻滑坡重量、减少滑坡的下滑力，从而达到滑体的静力平衡。
c、严禁随意切割滑坡体的坡脚，同时也切忌在坡体被动区挖土。
5、边坡的塌方和防治
1）、边坡塌方的发生
a、由于边坡太陡，土体本身的稳定性不够而发生塌方。
b、气候干燥，基坑暴露时间长，使土质松软或粘土中的夹层因受振动而液化等原因引起土体内坑剪强度降低而发生塌方。
c、边坡顶面附近有动荷载，或下雨使土体的含水量增加，导致土体的自重增加和水在土渗流产生一定的动水压力，以及土体裂缝中的水产生静水压力等原因，引起土体剪应力的增加产生塌方。
2）、边坡塌方的防治
a、对开挖深度大、施工时间长、坑边要停放机械等应按规定的允许坡度适当放平缓些。
b、开挖基坑时，若因场地限制不能放坡或放坡后所增加的土方量太大，为防止边坡塌方，可采用设置挡土支撑的方法。
c、防止地表水流入坑槽和渗流入土坡体。
d、严格控制坡顶护道内的静荷载或较大的动荷载。
六、安全生产施工措施
本工程由于土方开挖深度在1.5—3.5米之间，基坑开挖施工需要密切配合，分段开挖，在土方开挖时，为确保基坑的安全及工程地下室结构施工顺利进行，以求掌握基坑开挖对环境的影响，作出安全预报，实行信息化施工，有效控制围护结构及坑后土体变位，对基坑原位进行监测。
1、准备工作
做好施工所需的各项材料、设备和劳动力计划。
在土方开挖一周前设置好排水。
A、摸清工程实地情况，开挖土层的地质、水文情况、运输道路、地面障碍物、水电供应情况等，以便有针对性地采取安全措施，清除施工区域内的地面及地下障碍物。
B、做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部份的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。
C、保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。
D、备好施工用电、用水、道路及其他设施。
2、土方开挖
1）参加机械挖土的人员要遵守所使用机械的安全操作规程，机械的各种安全装置齐全有效。
机械操作人员必须持证上岗。
2）土方开挖必须按设计和规范要求自上而下分段依次进行，禁止采用挖空底脚的操作方法，并且做好排水措施，防止地面水流入坑内，以免边坡塌方。
3）严格控制开挖深度，严禁超挖，发现问题需及时处理。
4）使用机械挖土前，要先发出信号。
配合机械挖土的人员，在坑内作业时要按规定坡度顺序作业。
任何人不得进入挖掘机的工作范围内。
如必须进入机械回转半径内作业时，先停止机械回转并制动，方可开始作业，机上、机下人员应随时取得密切联系。
5）在土方开挖的过程中，严禁挖机停在坑顶边作业。
6）开挖过程中，安全员要随时注意土壁变化的情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，应立即停止作业，并报告施工负责人员通知设计、业主、监理共同研究并采取相应的补救措施。
7）作业人员上下坑应沿着专用通道，不得从上跳下或踩踏土壁上下。
8）随开挖基坑的形成，及时沿槽边设置扣件式DN48钢管脚手架防护栏。
防护栏立杆距离槽边0.5m，高h=1.2m，埋深0.5–0.7米，间距4.0m；设双道横杆，并涂刷红白相间油漆，以示醒目，夜间设红色警示灯，立挂密目安全网。
设置200mm挡水台，槽边适宜位置设置照明镝灯，每栋楼座2盏，以利夜间施工。
9）基坑边1米范围内不得堆土、堆料、停滞机具。
七、安全生产、文明施工
1、基坑四周围栏，围栏应设上下二道栏杆，并用密目安全网封闭，夜间悬挂警示标志。
人员进出基坑作业应设专用通道。
2、夜间挖土施工必须有充足的照明设施，必须保证施工范围内无照明死角。
3、雨天时停止土方施工。
4、基底土方开挖时，应加大坡壁监测频率，发现情况及时反馈。
八、应急措施
在土方开挖过程中，应作好充分准备，关注薄弱环节，优化现场管理。
故应事先对各种可能发生的情况作充分的考虑和准备，以便及时解决现场问题，同时做到合理进度安排，速战速决，连续施工。
1）坑壁变形，发现有裂缝等突然出现出现急变化时，及时撤出工作人员。
与业主监理等单位联系共同研究，以便及时采取进一步措施。
3）针对上述应急措施，现场需准备以下应急物资：
序号
应急物资
单位
数量
备注
1
水泥袋
个
2000
2
钢管（1.5米—6米）
T
15
3
脚手板
块
100
4
方木（100×100）
根
200
5
水泥
T
10
当人员发现在开挖过程中，槽壁和边坡的发生变化时应及时采取应急措施并上报。
如遇大雨不得进行挖土施工，并做好相应的防护措施。
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