学年高一地理上册知识点训练题25.docx

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学年高一地理上册知识点训练题25

第2课时　城市土地利用　城市功能分区和空间结构

知识点一　城市土地利用、城市功能分区[学生用书P32]

一、城市土地利用

含义

指在城市形成和发展的过程中，人们把土地作为生产和生活资料，根据其自然属性和经济属性加以改造、利用和保护的全过程。

作用

反映出城市布局的基本形态和城市功能的地域差异。

主要类型

包括商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩用地及绿化地带、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面。

【思考】　1.北京故宫，又名紫禁城，曾是封建王朝时期的皇家住所，如今已变身成为故宫博物院，成为世人游览的场所。

故宫土地利用的变化说明了什么？

提示：

说明城市的土地利用方式不是一成不变的，会随着社会经济的发展而变化。

二、城市功能分区和空间结构

城市功能分区

（1）类型：

商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。

（2）影响因素：

自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。

2．中心商务区（CBD）——城市的商业核心地区

（1）特点

（2）变动影响：

对城市的用地结构、功能分区、商业网点布局和房地产价格具有显著影响。

[图表导读]

读教材P31图2－5　中心商务区主要功能示意，思考下列问题。

（1）中心商务区的主要功能有哪些？

提示：

商务枢纽职能、交通中心职能、房地产开发职能、旅游职能。

（2）中心商务区的人口流动变化有何特点？

提示：

白天人口大量流入，夜晚人口大量流出，人口流动昼夜差异大。

【思考】

2．商业区和中心商务区有何区别？

提示：

商业区和中心商务区都是城市功能区。

商业区是城市中商业活动在空间上高度聚集形成的城市地域，多位于市中心、交通干线两侧和街角路口处。

在市中心区域则往往形成中心商务区。

中心商务区是指中心商业区内商务活动和人流最集中、交通最便捷、建筑密度最高，吸引力和服务范围最大的地区，同时也是地价最高的地区。

中心商务区担负着商业中心和服务中心的双重职能。

3．城市各功能区中的土地利用类型是否为单一的利用方式？

提示：

城市中的各种功能区以某一种土地利用方式为主，也可能存在其他用地类型。

如住宅区中常存在商店、工厂等，只是商店和工厂用地面积所占比例较小而已。

因此功能区是指某种职能的集中分布区域，也可兼有其他职能。

材料　下图是我国东南某地城乡规划示意图。

结合材料探究：

（1）图中商业区的区位特征是什么？

其区位优势有哪些？

除此之外，商业区还可选择在什么地方？

（2）批发市场区位选择的主要优势条件是什么？

（3）甲功能区是哪种功能区？

判断的理由是什么？

（4）乙功能区是哪种功能区？

判断的理由是什么？

（5）在a、b、c、d四地中，最适宜建高级住宅区的是哪里？

理由是什么？

提示：

（1）位于市中心。

交通便利，客流量大。

商业区还可选择在街道两侧和道路交会处。

（2）交通便利，地价较低。

（3）住宅区。

位于市中心外围，占地面积广泛。

（4）工业区。

位于城市边缘，沿交通线分布，与其他功能区之间设有绿化带。

（5）d。

d处位于河流上游、环境优美、空气清新的高坡地带。

1．城市功能分区的形成

2．城市主要功能分区的形态、特征及分布

功能分区

商业区

工业区

住宅区

形态

占地面积小，呈点状或条状

集聚成片

占地面积大，是城市的最基本职能，工业化后出现分化

特征

地价高，是城市核心区。

CBD特征：

经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；内部有明显分区

不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布

建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上高级与低级住宅区背向发展

分布

市中心、交通干线两侧、街角路口

市区外缘、交通干线两侧

高级住宅区

低级住宅区

城市的外缘，与高坡、文化区相联系

内城、工业区附近，与低地、工业区相联系

[方法技巧]　城市功能区合理布局的方法

合理布局城市功能区（主要是住宅区与工业区），主要考虑以下四个方面：

（1）协调用地：

既要保证工业用地和住宅用地内部的交通联系，又要在两者之间布置便利的交通，以方便两者之间的联系。

（2）合理布局：

住宅用地要建在城市盛行风的上风向、水源的上游。

污染企业要布局在城市外围，并注意与盛行风和水源的关系，如有大气污染的企业，要布局在常年盛行风的下风向，或最小风频的上风向，如在季风区，则布局在垂直于盛行风向的郊外。

有水污染的企业，一定要布局在流经城市河流的下游或远离河流。

（3）建防护带：

工业区与住宅区之间要有卫生防护带，带内可植树造林，安排一些非公用建筑物，如仓库等。

这样既可对住宅区起到防护作用，又可增加绿地面积，改善城市环境。

（4）留有余地：

各功能区之间要留有发展的余地，目的是针对一些预想不到的情况，使各功能区有足够的“弹性”。

[知识拓展]　影响城市功能分区的主要因素

（1）影响地租高低的经济因素

①距市中心远近

②交通的通达度

交通通达度越好，土地价格或地租越高；交通通达度越差，土地价格或地租越低。

交通通达度不同，地租差异明显。

（2）其他因素

因素

影响

举例

历史因素

历史背景

很大程度上决定功能分区的现状

上海中心商务区的发展

历史变化

城市土地利用随历史而变化

城市中心区附近住宅区的衰落、城内污染工厂外迁

社会因素

收入

形成不同级别住宅区的常见原因

高、低级住宅区背向发展

知名度

对住宅区的选择有很大影响，还影响到商业区和工业区的发展变化

高收入阶层集聚形成高级住宅区

种族

对住宅区分异的影响很大

西方城市中的种族居住区，如黑人区

行政因素

主要表现在制定政策和城市规划这些政府行为上

　下图是某发达国家某城市用地变化示意图（三个阶段），读图回答问题。

（1）城市形成阶段（Ⅰ阶段）决定城市区位的主要因素是________，它为城市的发展提供了________、________等优越的条件。

（2）Ⅲ阶段商业用地分布在________或________两侧。

（3）住宅区为城市居民提供生活和居住场所。

Ⅲ阶段住宅区出现了分化，从建筑质量来说图中甲、乙两种住宅区，甲为________；乙为________。

（4）该城市在发展的过程中，一些工厂迁出了老城区，工业区在城市区位中的变化趋势总体上表现为：

________________________________________________________________________

________，趋向于沿主要交通干线分布。

导致这种变化的主要原因是：

____________、____________。

解析：

第

（1）题，读图可知，城市主要分布在河流的曲流处，河流的供水功能和运输功能是城市兴起的主导因素。

第

（2）题，Ⅲ阶段商业用地主要分布在市中心和城市干道与环线公路交会处。

第（3）题，甲地在铁路附近，最小风频的上风向，环境质量较差，且靠近生产用地，应为低级住宅区；乙地位于河流上游，盛行风向的上风向，地势较高，环境优美，应为高级住宅区。

第（4）题，工业区主要布局在城市外围，并沿交通干线分布，主要目的是保护城市环境、降低生产成本。

答案：

（1）河流　水资源　水运功能

（2）城市几何中心　交通干线

（3）低级住宅区　高级住宅区

（4）不断向市区外缘移动　保护城市环境　降低生产成本

知识点二　城市空间结构模式[学生用书P34]

1．西方城市结构学说

模式

特点

形成因素

图示

同心圆模式

自核心向外扩展

地租因素

扇形模式

功能区沿交通线呈扇形或楔形向外扩展

交通的发展

多核心模式

出现不同的新的核心点，且以同样的强度发展起来

地租因素，交通的发展，人口增多

　　2.我国古代城市空间结构

【思考】　同心圆模式和多核心模式中的CBD的位置有何不同？

提示：

同心圆模式中CBD位于城市的几何中心。

多核心模式中的CBD的位置常常不在城市的几何中心，有时根据交通条件的变化而偏向一方。

材料　我国某海滨小城的城区布局图。

结合材料探究：

（1）城市空间结构模式一般包括哪几种？

其中体现以人为本的是哪种模式？

（2）该城市应属于哪种模式？

该模式体现了城市的发展延伸规律是什么？

（3）图中的①～⑦中哪个区域适宜发展成中心商务区？

为什么？

（4）除中心商务区外，分别说出①～⑦中哪个区域的房价最高和最低？

这种分布体现了住宅区分化的什么规律？

（5）该城市工业区的布局是否合理？

为什么？

提示：

（1）同心圆模式、扇形模式、多核心模式和未来“田园城市”模式。

未来“田园城市”模式。

（2）扇形模式。

城市的发展总是从市中心向外沿主要交通干线或沿阻碍最小的路线延伸。

（3）①地区。

本区域位于城市中心地带，交通便利。

（4）⑤最高。

位于与盛行风向垂直的郊外，临海，环境优美，交通便利。

⑦最低。

位于盛行风向的下风向，本区有火电厂，靠近铁路，环境污染较严重。

高级住宅区与低级住宅区背向发展。

（5）不合理。

工业区布局在河流上游，且部分在市中心附近，对市区大气及水源污染严重。

城市空间结构模式

城市空间结构模式有很多，常见模式有三种，即同心圆模式、扇形模式及多核心模式。

它们主要是根据西方国家的城市土地利用结构概括出来的，与中国的实际情况存在很大差异。

城市空间结构模式

特点

成因

同心圆模式

城市形态集中紧凑，城市的功能区围绕中心呈同心圆状

平原地形，城市各功能区经过不断的侵入和迁移，呈同心圆状自核心向外扩展而成

扇形模式

城市各功能区出现沿交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。

城市的发展总是从市中心向外沿主要交通干线或沿阻碍最小的路线延伸

在私人小汽车这种交通工具的影响下，各功能区沿交通线延伸

多核心模式

城市并非依托单一核心发展，而是围绕着几个核心形成中心商务区、批发商业区、住宅区、工业区和郊区，以及相对独立的卫星城镇等多种功能区，并由它们共同组成城市地域

随着城市不断向外扩展，由于原有市中心地价高、交通和居住拥挤等原因，在远离市中心的郊区出现新核心，同时也受河流、地形等因素影响

　读某城市地域结构示意图，该城市地域功能分区有：

中心商务区、批发区与轻工业区、低级住宅区、中级住宅区、高级住宅区，据此回答

（1）～（3）题。

（1）图中数字代表的城市功能分区，正确的是（　　）

A．A——高级住宅区

B．B——批发与轻工业区

C．C——中心商务区

D．D——低级住宅区

（2）城市功能区向外发展的方向是（　　）

A．沿山坡

B．沿交通干线

C．沿盛行风向

D．沿南北方向

（3）E功能区的优势条件是（　　）

A．靠近中心商务区

B．远离工业区

C．地势低平

D．周围是风景区

解析：

第

（1）题，解答该题的关键是学会分析各功能区的区位条件，正确的组合是：

A——中心商务区；B——批发与轻工业区；C——低级住宅区；D——中级住宅区。

第

（2）题，扇形模式的形成体现了城市的发展由市中心向外沿交通线延伸。

第（3）题，根据图例可知E功能区周围是风景区，环境优美。

答案：

（1）B　

（2）B　（3）D

课堂小结——这节课你有没有掌握以下内容？

重点必背

1.城市最基本的功能区有哪些？

2.影响城市功能分区的主要因素有哪些？

3.中心商务区的主要特点是什么？

4.城市中的工业区的区位有何特点，其形成原因是什么？

5.扇形模式的功能区呈楔形向外扩展的主要原因是什么？

微点拨

1.每个城市并不是都具备各种功能区。

商业区、工业区和住宅区是城市地域的基本组成单元，为各类城市所共有。

而文教区、行政区和风景区等在中小城市里就不是很明显，这些部门占地面积很小或分散布局，形成不了相应的功能区。

2.中心商务区和商业区的区别

（1）从区位上看：

商业区一般位于市中心、交通干线两侧或街角路口处，而中心商务区位于市中心。

（2）从职能上看：

中心商务区兼有商业活动和服务活动的功能，而商业区的功能较多地被认为主要从事商业活动。

3.工业区布局要注意对环境的保护，应位于城市外缘、交通干线两侧、河流下游、下风向，与居民居住区之间应设置防护带。

4.

（1）市中心：

交通通达度最高，是地租最高峰，一般形成中心商务区。

（2）从市中心延伸出来的主要公路的两侧和城市环线的交会处：

交通通达度高，是地租次高峰，一般形成商业区。

（3）城市外环路及公路干线两侧：

交通通达度较高，地租较高，一般形成住宅区。

（4）城市边缘：

交通通达度较低，地租较低，一般形成工业区。

　　　　　　　　　　　　　[学生用书P36]）

知识点一　城市土地利用、城市功能分区

1．下图为我国1990-2019年某城市各区人口密度变化示意图。

读图分析④区土地利用类型应为（　　）

A．商业用地　　　　　　　B．工业用地

C．政府机关用地D．居住用地

解析：

选B。

④区远离市中心，位于河流的下流，交通便利，最可能是工业用地。

读南亚某城市主要功能区分布示意图，回答2～3题。

2．图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是（　　）

A．商业区　工业区　住宅区

B．商业区　住宅区　工业区

C．住宅区　工业区　旅游区

D．住宅区　绿化区　工业区

3．关于该城市的规划及原因，叙述正确的是（　　）

A．①处建中心商务区——交通便利

B．②处建大型仓库——地价较低

C．③处建绿化带——减少污染

D．④处建食品加工厂——靠近水源

解析：

第2题，由图可知，甲区域有多条交通线路经过，交通通达度最高，应为商业区；乙分布于商业区外缘，应为住宅区；丙位于城市外缘，且位于与季风风向相垂直的郊外（南亚冬季为东北风、夏季为西南风），应为工业区。

第3题，中心商务区多建在市中心，故A项错误；大型仓库应建在地价较低、交通便利的地区，故B项错误；为减少工业区对住宅区的污染，绿化带应建在工业区和住宅区之间，故C项正确；食品加工厂应建在河流的上游，故D项错误。

答案：

2.B　3.C

4．城市土地利用的空间结构受多种因素的影响。

城市土地利用的一般模式是，自中心城区到远郊区依次为商业用地、居住用地、工业用地和农业用地。

影响这种土地利用空间结构的主要因素是（　　）

①土地价格　②发展历史　③交通条件　④生活习惯

A．①②B．①③

C．②④D．③④

解析：

选B。

在完全竞争的状态下，某一块特定的土地，只有支付能力最高的功能活动才可能租用。

因此，土地价格和交通条件对自中心城区到远郊区依次为商业用地、居住用地、工业用地和农业用地的这种土地利用模式有很大的影响；发展历史对这种土地利用模式有一定的影响，但不是主要因素；生活习惯对这种土地利用模式几乎没有影响。

知识点二　城市空间结构模式

读某大城市功能区分布简图，回答5～6题。

5．从城市功能分区的结构看，该城市属于（　　）

A．同心圆模式B．扇形模式

C．多核心模式D．条带状

6．若在该城市建设一集零售、娱乐、餐饮、办公于一体的高层建筑，应建在（　　）

A．a区B．b区

C．c区D．d区

解析：

第5题，由图可知，城市各功能区呈扇形或楔形向外扩展。

第6题，该建筑应建在中心商务区，该区经济活动最为繁忙，建筑物高大密集。

答案：

5.B　6.A

　　　　　　　　　　　　　[学生用书单独成册]）

下图为某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图。

白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。

读图完成1～2题。

1．中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映（　　）

A．中心商务区地价高于工业区

B．中心商务区工业用地减少

C．住宅区与中心商务区分离

D．工业区与中心商务区分离

2．中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是（　　）

A．城市服务等级提高

B．城市交通条件改善

C．城市流动人口增加

D．城市生态环境优化

解析：

第1题，从图中可以看出1970～1990年之间中心商务区白天人口和夜间人口变化越来越大，即人们白天到中心商务区上班，夜间休息到住宅区，体现出住宅区和中心商务区分离。

第2题，中心商务区白天人口与夜间人口密度变化反映出住宅区与中心商务区分离，住宅区和中心商务区分离的必备条件是城市交通条件改善，只有城市交通条件改善，才能使人们上下班更为便捷。

答案：

1.C　2.B

下图为某城市功能分区简图，该市甲、乙住宅区出现了明显分化。

读图完成3～4题。

3．有关甲、乙住宅区的叙述，正确的是（　　）

A．甲区邻近商业区，居民购物比乙区方便

B．乙区居民的收入一般高于甲区

C．甲区交通便利，房价高

D．乙区远离市中心，房价低

4．关于该市工业区区位选择的叙述，不正确的是（　　）

A．位于城市边缘，地价较低

B．靠近中心商业区，有利于结构调整

C．临近铁路线，交通便利

D．位于盛行风的下风向，对城区污染小

解析：

第3题，甲住宅区靠近工业区和铁路，属于低级住宅区；乙住宅区位于河流上游，靠近风景区，地势较高，属于高级住宅区，该小区的居民一般收入较高。

第4题，该市工业区位于城市外缘，盛行风的下风向，靠近铁路，交通便利。

答案：

3.B　4.B

某城市具有环形放射状道路，读图回答5～6题。

5．图中能正确表示城市从市中心到外缘地租水平变化趋势的曲线是（　　）

A．a曲线　　　　　　　B．b曲线

C．c曲线D．d曲线

6．在地租最高峰和次高峰地段一般的功能区是（　　）

A．商业区B．工业区

C．住宅区D．文化区

解析：

第5题，市中心土地租金最高，从市中心延伸出来的主要公路与城市环线交会处形成地租次高峰。

第6题，在地租最高峰和次高峰及从市中心延伸出来的主要公路两旁地段一般是商业区。

答案：

5.D　6.A

下图为某中等城市常住人口数量与距市中心距离关系图，读图完成7～8题。

7．该城市的空间结构最有可能是（　　）

A．扇形模式B．同心圆模式

C．楔形模式D．多核心模式

8．R1区域常住人口数量较少，其主要原因是该区域（　　）

A．交通通达度低B．环境质量差

C．地租昂贵D．服务设施差

解析：

第7题，读图可知该城市的空间结构最有可能为同心圆模式。

第8题，R1区域位于城市中心，地价较高，为商业区，故常住人口少。

答案：

7.B　8.C

9．下图为某城市示意图。

读图，完成下列各题。

（1）若图中工业区布局合理，则该市主导风向是________（偏南风、偏北风）。

（2）除考虑风向外，该市工业布局的主要特点还有哪些？

（3）A、B、C、D四地中，最有可能发展为商业中心的是________地。

（4）A、B、C、D四地中，最适宜建高级住宅区的是________地，原因是什么？

解析：

第

（1）题，该地工业区位于城市的北部和西部，因此盛行偏南风才不污染住宅区空气。

第

（2）题，可从交通和位置两个角度归纳。

第（3）题，位于市中心附近的C，交通便捷，人流量大，最有可能发展为商业中心。

第（4）题，高级住宅区需要优美的环境，可从风向、河流、周围环境等角度分析。

答案：

（1）偏南风

（2）靠近河流、公路、铁路等交通便捷处；分布在城市的边缘地区等。

（3）C

（4）D　位于城区盛行风的上风地带，污染少；靠近风景区，环境优美；交通便捷。

10．如图是我国某特大城市示意图。

读图回答下列问题。

（1）指出早期该城市选址的有利条件。

（2）该城市空间结构模式与哪种模式较为相似？

其形成的因素有哪些？

（3）M、P、Q中哪一处是高级住宅区，并说出判断理由。

（4）拟在甲、乙两处规划建设高新技术工业城和石油化工城两座卫星城市。

石油化工城应建在何处并说出理由。

（5）请简述甲、乙两卫星城建设对该城市建设的意义。

解析：

第

（1）题，城市的选址主要是受到自然因素（地形、气候、河流、资源条件）和社会经济因素（交通条件、政治因素、旅游因素等）影响，我国某特大城市示意图中，该城市市中心的中心商务区位于河流的交汇处，其他城市功能区主要沿河流呈扇形分布，河流能为城市的发展提供便利的水运交通和充足的水源。

第

（2）题，扇形模式的形成因素是地租因素和交通通达性。

第（3）题，高级住宅区占据高坡、上风、上水、交通、风景区等优势。

高级住宅区选择的区位是环境优美、地势较高的城市边缘地方，往往靠近文化区或风景区；P点位于河流上游，水源洁净；靠近文化教育区；靠近旅游观光带，环境优美；远离重工业区，污染少；离中心商务区近，方便购物；而Q区靠近重工业区，环境污染严重，且靠近飞机场，噪声污染严重；M区位于主导风向的下风向，易受污染，且靠近火车站，比较嘈杂，不符合形成高级住宅区的选址条件。

第（4）题，高新技术产业区一般分布于人才密集区、环境优美、交通便利（靠近高速公路或飞机场）等，石油化工工业对环境污染较为严重，石油化工城的建设往往远离城区，并位于河流下游，主导风向的下风向及交通便利的地区，尽可能减少对城区的污染；甲处位于河流下游、盛行风向垂直地带的郊外，且靠近河流与高速公路，水陆交通便利，适于建设石油化工城；乙城位于主导风向的上风区，环境优美，且靠近高速公路与飞机场，交通便利，适于建设高新技术工业城。

第（5）题，卫星城是指在大城市外围建立的既有就业岗位，又有较完善的住宅和公共设施的城镇，是在大城市郊区或其以外附近地区，为分散中心城市的人口和工业而新建或扩建的具有相对独立性的城镇，旨在控制大城市的过度扩展，疏散过分集中的人口和工业，进而分散城市职能，缓解用地紧张与交通压力，利于保护城市环境，促进城市合理化发展等。

答案：

（1）河流交汇处，水运便利，取水方便。

（2）扇形模式。

地租因素和交通因素。

（3）P。

位于河流上游，水源洁净，靠近文化教育区；靠近旅游观光带，环境优美；远离重工业区，污染少；离中心商务区近，方便购物。

（4）甲。

位于河流下游，水污染小；位于与盛行风向垂直的郊外，大气污染小；水陆交通便利。

（5）分散城市职能；缓解城市土地、交通压力；有利于保护和改善城市环境；促进城市合理化发展。

随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。

随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。

下图示意美国“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。

据此完成1～2题。

1．图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是（　　）

A．生产用地　　　　　　　B．居住用地

C．办公用地D．零售业用地

2．图示“边缘城市”（　　）

A．人口的昼夜流动性大

B．产业结构以第三产业为主

C．空间上和中心城市相接

D．建筑物的密度比中心城市大

解析：

由图示可以看出，高速公路出入口附近以零售业用地为主；“边缘城市”是在原有城市周边郊区基础上形成的具备就业场所、购物、娱乐等功能的新都市，产业结构以第三产业为主。

答案：

1.D　2.B

下图为某市三个不同区域的土地利用结构图。

读图回答3～4题。

3．三个区域中（　　）

A．工业污染最严重的是a

B．常住人口最多的是b

C．地价最高的是c

D．商业活动最为繁荣的是b

4．以下地理事物最有可能位于a区域的是（　　）

A．大型批发零售市场

B．高级住宅区

C．疗养院

D．中心商务区

解析：

第3题，据图中三个不同区域的土地利用构成可知，a区域为中心商务区，地价最高；b区域为住宅区，常住人口最多；c区域为工业区，工业污染最严重。

第4题，由上题可知，a区域为中心