原地面平整碾压.docx
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原地面平整碾压
成昆铁路峨眉至米易段EMZQ-14标路基工程
编号：
011
原地面平整、碾压施工作业指导书
单位：
中铁航空港集团
编制：
审核：
批准：
2016年9月26日发布2016年10月13日实施
成昆铁路峨眉至米易段14标路基工程
原地面平整、碾压施工作业指导书
1 适用条件及范围
适用于成昆铁路峨眉至米易段EMZQ-14标路基工程原地面平整、碾压施工作业。
2.工艺概述
原地面处理是指不需经过特殊的地基处理，仅对原地面进行清表、挖台阶、翻挖回填、碾压等作业内容的处理方式，便能满足路基稳定性要求的施工工艺。
适用于铁路路基原地面表层处理。
3.作业内容
1.施工场地临时排水；
2.原地面平整、坑穴处理及碾压；
3.清除表层植被、挖除树根；
4.清除原地面松、软表土及腐殖土；
5.挖台阶；
6.翻挖、回填、压实。
4.质量标准及验收方法
原地面处理质量要求及检验方法见表 1.3。
5.工艺流程图
原地面处理施工工艺流程见图 1.4
6.工序步骤及质量控制说明
6.1施工准备
1.施工场地
（1）为了保证施工方便，行车安全和路基稳定，在正式施工前，必须做好清理原地面的工作。
清理工作内容包括：
砍伐和收集林木，拔掉树墩及树根、小树木、灌木丛、清除基底表面杂草、植被和腐蚀土、淤泥、疏松土壤。
（2）修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进人场内，雨水、渗水随时排出。
（3）完成现场便道及临时用水、用电工程。
2.准备施工过程中使用的材料。
3.机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。
4.技术准备
（1）编制原地面处理施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。
（2）收集场地工程地质资料和水文地质资料。
6.2测量放样
根据设计提供的控制点，用全站仪准确测量路基用地范围桩及路基边桩。
6.3临时排水
施工前，应排除基底积水，在路基两侧挖临时排水沟，并与永久排水设施相结合。
排出的水流，不得流人农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
水田、堰塘地段按施工图进行处理，当无施工图时应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。
若水塘需保留一部分，则应按浸水路堤的要求修筑。
6.4原地面处理
1.地表清理
路基用地范围内的树木、灌木丛、房屋建筑等均应在施工前砍伐或移植清理，全部清除基底表层植被，挖除树根。
基底为耕地或松土时，应清除有机土、种植土，按设计要求集中堆放或用于耕地恢复，平整后按规定进行压实。
2.挖台阶
当原地面坡度陡于1：
5时，应顺原地面挖台阶，并碾压密实。
挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。
设计重点要求挖台阶地段：
基岩斜坡上的覆盖层较薄时，应将其挖除后挖台阶；自然横坡陡于1：
2.5的路基段，宜清除覆盖土后再挖台阶。
3.翻挖及回填
在松、软土地段，应将松土翻挖，土块打碎，然后进行回填、整平、压实。
其中整平、压实必须达到设计规定要求，方可进行填筑作业。
原地面存在较浅的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
6.5原地面压实
原地面平整后，进行原地面压实，压实作业操作时应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则。
碾压过程中始终保持压路机行驶方向的直线性，到达碾压地段的尽头时应迅速而平稳地换向，并使左右相邻两压实带有40cm的重叠量，以保证碾压质量。
对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
压实度应满足设计要求。
6.6检测
按表1.3的要求进行检测，合格后方可进行下道工序作业。
7.施工机械及工艺装备
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
钻机
台
3
2
钢筋加工设备
套
1
3
汽车起重机
台
1
5
挖掘机
台
1
带破碎头
6
装载机
台
1
7
压路机
台
1
8
自卸车
台
5
9
电焊机
台
3
10
切割机
台
1
11
振捣棒
台
4
8.作业组织
每个施工单元人员配置见表1.7。
9.材料消耗
主要为机具设备油耗或用电，无其它材料消耗。
10.原地面处理及换填施工质量控制及检验
（一）质量控制
1、改良土检验合格。
2、基底应平整、干燥，回填压实质量符合设计要求。
（二）检验
1、原地面处理前，对地基的地质资料进行检查。
地基条件符合设计文件，检查的地质资料与设计文件不符时，及时反馈。
检验数量：
区间正线路基沿线路纵向连续长度100m，站场路基折合正线双线每100m，施工单位抽样检查4点，至少有1点在碾压范围边线上。
检验方法：
按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。
2、基底无草皮、树根等杂物，平整无积水。
横坡应符合设计要求。
检验数量：
区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，施工单位抽样检验4点。
检验方法：
观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。
3、换填改良土应符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010 J2011）第6.3.1条的规定。
4、换填深度应满足设计要求。
检验数量：
区间正线路基沿路线纵向连续长度每100m，站场路基折合正线双线每100m，施工单位抽样检验5处。
检验方法：
尺量、测量仪器测量。
5、换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底按设计要求整平。
检验数量：
全部检验。
施工方法：
观察。
6、换填基底开挖处理后的基底压实质量符合设计要求。
检验数量：
区间正线路基沿路线纵向连续长度每100m,、站场路基折合正线双向每100m，施工单位抽样检验3点，其中线路中间1点，两侧距换填边缘2m处各1点。
检验方法：
按《铁路工程土工试验规程》（TB 10102）规定的试验方法进行检验。
7、换填填料分层压实质量符合路基相应部位的设计要求。
8、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50mm。
检验数量：
每换填基坑沿线路纵向及横向抽样检验4处。
检验方法：
经纬仪测量
10.生产效率
一个作业班组进行原地面处理生产效率为8000～l0000㎡班。
11.安全生产及环境保护
11.1施工安全
1.伐树、拆除构筑物前必须检查现场环境，排除地面和空中的危险物，划定作业区域，设立围档，并设专人警戒、疏导交通。
2.砍伐树木应设专人指挥，作业人员应协调配合；必须采用缆绳等控制树木倒向，树木倾倒区域内不得有人和设备。
3.拆除旧路面和混凝土、污工砌体等坚固构筑物时，应佩戴相应防护用品。
4.原地面处理作业时，必须按照安全技术交底的要求，保护地下管线及构筑物等。
11.2环境保护
1.应做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
排出的雨水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
水田、堰塘地段，应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。
2.废土弃于指定弃土场，并做好防护，严禁乱堆乱放。
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