桥梁施工组织设计课程设计.doc

桥梁施工组织设计课程设计.doc

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课程设计

西华大学交通土建

桥梁施工组织课程设计

该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。

基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。

墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。

2009

微软用户

微软中国

2009-1-1

课程设计说明书

课程名称:

桥梁工程组织设计

课程代码:

8505001

题目:

配式预应力混凝土

简支梁桥施工组织设计

学院（直属系）:

建筑与土木工程学院

年级/专业/班:

2006/交通土建/1

学生姓名:

学号:

指导教师:

开始时间:

2009年6月日

完成时间:

2009年6月日

目录

一.编制依据

二.工程概况及施工条件

三.施工准备

四.施工方案选择（多写点）

五.施工组织管理与总体设想

六.管理职责及权限

七.施工测量的技术措施和总体安排

八.主要技术质量措施

九.施工工艺流程

十.施工进度计划（表内容写多点）

十一.劳动力需求量计划

十二.主要技术经济指标

十三.施工平面布置

十四.安全保证体系及保证措施

十五.质量管理体系及保证措施

十六.工期保证体系及保证措施

十七.环境保护保证体系及保证措施

十八.节约成本和季节性施工措施

桥梁施工组织课程设计

一.编制依据

本建议书根据合同段招标文件，及国家有关部委颁发的标准、规范、规程，并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。

二.工程概况及施工条件

1.工程建设概况：

该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。

基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。

墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。

2.设计标准及原则：

（1）、桥梁设计荷载：

公路—Ⅰ级

（2）、桥梁与路基同宽，桥梁横坡为双向横坡1.5%，不设纵坡。

3.现场施工条件：

（1）、施工用电、用水

业主能够将自来水管接至现场，也能提供相应的高压电源至桥西端的工地上。

（2）、施工便道

路上交通方便，有专用公路直达该桥建地的西端。

（3）、施工气候

该地区多年平均气温20℃，最高月平均气温8℃，最高日平均气温34℃，最低日平均气温4℃，最大日温差12℃，极端最高气温41℃，极端最低气温2℃。

（4）、施工用材料

有一中型水泥厂离桥位仅约1.5-2km，该厂能够提供满足施工要求的袋装水泥；碎石可自陆上采石场采购，河流下游一代盛产优质中粗砂；钢材、木材的采购也较为方便。

4.工程施工特点：

该桥采用的是11块空心板桥，施工中采用预制，然后现场架设，其中除2块边板形式不同外，其余9块板都采用相同模板预制。

空心板采用预应力钢筋，预应力钢筋用先张法进行张拉。

三．施工准备

1、组织准备

公司根据本工程特点确定工程项目部的项目经理，项目经理推荐的项目副经理申报公司批准，并持证上岗，项目经理其他聘用的管理人员（包括6大员）也均需持证上岗。

公司总经理与项目经理部鉴订经济责任制考核协议，并由项目经理部确定各种施工队伍及施工班组。

2、技术准备

项目经理部组织项目部技术员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。

同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加设计交底和图纸会审。

项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报总工室审批后实行。

项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通线各种情况。

3、施工便道布置

项目经理部按编制审定的《施工组织设计》，在开工前做好“三通一平”（即水通、电通、路通和场地平整），并搭设现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。

4、施工排水

拟对工程的施工用水和生活用水采用明沟、暗沟结合排水，无污染的施工用水或生活用水先经明沟汇集后流入集水坑沉淀，然后通过下水管道排出。

5、外部条件准备

项目经理部开工前应取得《项目施工许可证》，公司在质监站办妥申报，项目经理部与管理部门取得了联系，办妥相关手续。

四.施工方案选择

装配式桥梁施工包括构件的预制、运输和安装。

先张法预应力空心板梁在预制梁场预制，预应力空心板梁体运输采用平板车运输，采用架桥机架设

五.施工组织管理与总体设想

1、建立工程项目管理机构

根据本工程规模和特点，组织非常有经验的施工人员以项目经理为首的管理层项目管理部，全权负责该工程的管理，项目班子按项目法施工管理的模式配备，对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。

2、组织施工队伍

我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、创优施工经验丰富、管理机制灵活的竞争优势，现有的劳动组织形式是按专业小组由公司劳资科协助项目组进行调配。

考虑本桥的具体情况，组织非常有经验的精锐部队，工程一开工即安排到位。

班组和劳动力挑选具有经验丰富、业务熟练、素质好的骨干力量，以确保在施工中能吃苦耐劳、认真负责，能打硬仗，能打胜仗。

施工队伍在专业小组的基础上组织2个专业队，各专业队（组）的编制人数在较长时间内保持相对稳定的。

3、预算管理与成本控制

项目部编制施工详细预算，按桥梁的施工进度分阶段进行控制，作为安排施工进度组织的依据。

劳动力进场、材料供应、物资供应及降低成本均以施工预算作为依据来指导施工管理。

4、施工组织与工程管理

4.1强化计划管理

项目部按施工组织设计为原则编制单位工程施工进度计划和月度施工作业计划，以组织与指导施工。

项目部定期检查各项计划的实施情况，召开项目部例会和协调会，帮助解决问题，确保工程优质、高速、低耗完成。

4.2科学安排施工流程

本标段工程的主体为一级道路工程量大、作业战线长，施工时编制网络计划。

组织立体交叉平行作业,争取最大限度的空间和时间来完成或提前完成本工程的建设任务。

4.3加强技术管理

密切加强与本工程设计部门的联系,认真进行施工组织图纸会审,项目部的全体技术人员必须领会设计要求,理解设计意图。

所有应填写的资料、报表必须按时填报，避免事后补报。

各分项工程在施工前均做好书面技术交底工作，关键部位还安排到位操作班组进行定标样板。

实行技术上岗证制度，所有技术工种均有上岗操作证。

5、材料组织与管理

5.1钢筋

钢筋加工数量大、任务重，决定在现场设专门区域用两套加工机具进行操作加工，项目部指派专人负责管理。

考虑盖梁和空心板梁均用钢筋骨架，重量较重，因此拟在地面放大样，焊接后再把骨架安装在相应位置上，钢筋焊接用电渣压力焊。

5.2普通钢筋和钢铰线

这两种材料均根据设计和要求分批验收入库，检验其质量并要求附上质量证明书。

5.3模板

根据本工程的特点对不同工程部位，拟采用不同模板形式

5.4其它材料

根据招标文件要求在业主指定厂家采购，或到具有相应资质的厂家采购。

六.管理职责及权限

1、项目经理及项目总工程师的职责和权限

现场项目部受公司的直接管理和领导，对项目经理及项目总工程师的职责和权限为：

项目经理：

作为本项目的第一管理者，负责本标段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、控制和协调，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺。

项目总工程师：

负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理、创优规划的制订及组织实施工作。

2、现场管理各职能部门的职责与权限为：

技术、质量科：

负责工程测量、图纸会审、工程质量的管理、施工安全管理、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料的编制、移交、工程材料的试验与检测等工作。

设备物资科：

负责物资及机械设备管理。

计划统计科：

负责施工进度计划的编制与实施；负责本项目的合同管理、计量支付、验工计价工作。

财务科：

负责项目施工全过程的财务管理、工程成本核算、竣工决算等工作。

办公室：

负责本项目有关文件和资料的编制、收发及管理；负责工程指挥车辆和职工食堂的管理工作。

七.施工测量的技术措施和总体安排

1、控制网的控制和测量

根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。

复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。

为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要。

控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。

然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。

考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。

放样时采用尼康全站仪，但任本工程的测量人员经过业务培训测量经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人员。

2、上部结构空心板梁施工的测量

空心板梁架设前，首先复核每个墩盖梁的中心线和相临墩盖梁中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处置。

根据盖梁纵横轴线，测设出每片板梁下的支座中心位置，并弹好墨线，以便架梁时能准确控制板梁的位置。

3、桥面铺装、栏杆的测设

采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。

首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点：

然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。

八．主要技术质量措施

l先张法预应力空心板梁

1．概述

本桥采用13m先张空心板梁11片。

2．模板制作与安装

根据设计尺寸，制作定型大块钢模板，面板为6mm厚钢板，每块长2m。

模板使用前必须进行试拼打磨、除锈、涂脱模剂。

模板安装时，模板底边缘与底边缘槽钢用螺杆联接，模板与模板也用螺栓联系接，支撑全部采用槽钢通过对拉螺杆固定。

3．钢筋加工与安装

钢筋按设计图纸在作业棚集中下料、弯制，然后在预制梁台座上绑扎梁钢筋。

钢筋砼保护层采用同标号预制垫块。

4．浇筑砼

砼采用强制式搅拌机拌合，配合比应提前至少28天进行试验，并将成果报监理工程师审批。

砼浇筑时应水平分层，每层厚度不大于30cm，振捣先用插入式振动器捣固，以确保砼的密实度和光洁度。

拆模、养生：

根据气温经试验确定，一般为1～2天。

砼浇筑完成终凝后用麻布片覆盖浇水养护。

5．钢绞线下料、编束、穿束

钢绞线按设计长度加工作长度下料，下料用砂轮切割机切割。

分别按每束根数编束，用20～22号铁丝每隔1.0m绑扎好，人工穿束。

6．张拉

张拉程序:

用千斤顶张拉预应力钢筋，并锚固于加力台座上→浇筑混凝土→待混凝土结硬后（不低于设计强度的80%），解除预应力钢筋与台座之间的联系。

传力于混凝土。

张拉设备：

张拉采用YT200型千斤顶，共2台，与其配套的2台油泵和辅助压浆。

7．堆放

当梁体砼达到强度时，用龙门吊堆放整齐。

并做好永久性标志、编号及制造日期。

l梁的架设

1．概述

本桥有13m空心板梁11片，龙门吊装车、平板车运梁，采用DF50／150型架桥机进行架设。

2．施工前准备事项

（1）施工前按监理工程师的要求，根据各片梁拱度值、梁顶板厚度及墩顶支承垫石高度对各孔梁进行配置。

施工中要严格按计算配置的梁