DK966+300基床底层及以下填筑施工作业指导书.docx
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DK966+300基床底层及以下填筑施工作业指导书
目录
1、适用范围1
2、作业准备1
2.1技术准备1
2.2人员(架子队)配备1
2.3机械设备及工器具配备1
2.4材料准备1
2.5试验准备1
3、技术要求2
4、施工程序与工艺流程2
4.1施工程序2
4.2工艺流程3
5、施工要求3
5.1基底验收3
5.2测量放线及填筑5
5.3填料平整5
5.4压实检测8
6、劳动组织8
7、材料要求9
8、设备机具配置9
8.1施工机械配置9
8.2试验、测量仪器配置9
9、质量控制及检验10
9.1质量控制10
9.2质量检验10
10、安全及环保要求11
10.1危险源辨识11
10.2安全要求12
10.3环保要求12
新建铁路格尔木至库尔勒线新疆段S2标
DK966+300~DK966+604段基床底层及以下路堤填筑施工作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于新建格库铁路新疆S2标DK966+300~DK966+604段基床底层及以下路堤填筑施工,全长304米。
2、作业准备
2.1技术准备
2.1.1编写首件施工方案及作业指导书并报项目部和监理单位审批。
2.1.2架子队对每个作业班组进行首件工程技术、安全、质量、试验交底。
试验交底包括检测项目、检测数量及检测方法。
2.1.3根据已批复的测量成果报告中的水准点和导线点进行路基放样及横断面高程测量,做好施工测量的准备工作。
2.1.4根据设计图纸路基横断面图进行原地面复测及标高复核。
2.1.5根据横断面选点位置的主要地形变化,纵断面在地形变化较大处应适当加密控制点。
2.2人员(架子队)配备
根据此路基的特点和工期要求,配备足够的管理人员和技术人员及精干的架子队伍,架子队按照精干高效、便于管理的原则组建,架子队配置队长、架子队技术员、施工员、材料员、安全员、试验员、质检员、领工员;并配备足够的技术工人,技术工人有技术等级证书,持证上岗。
普通工人经培训考核合格后上岗。
2.3机械设备及工器具配备
施工机械设备按照首件工程施工方案中的机械配置组织进场,具体见主要机械设备表。
2.4材料准备
2.4.1填料应满足《铁路工程土工试验规程》(TB10102)对路基填料复查和试验的要求,并已通过审查签证。
2.4.2取料场的设备机械生产能力须满足路基表层填筑的需要。
2.5试验准备
2.5.1中心试验室对取土场路基填料进行填料类别分析、击实试验等相关试验。
2.5.3对已进场的土工格栅进行试验检测。
2.5.2对取水点的水样进行水质分析。
3、技术要求
3.1基床底层以下路堤分层填筑选用就近取土场粉砂填料(C组填料)。
3.2基床底层夹芯层填料(C组料)选用就近取土场取料,两侧包边加固层填料采用远运A、B组料填筑,包边宽度2.0m。
3.3当路堤基床以下采用C组料填筑时,土工格栅铺需在基床底层以下路堤两侧边坡铺设双向土工格栅,并在基床底层顶部通铺一层双向土工格栅,格栅层间距0.6m,铺设宽度为3m。
3.4路基基床底层填料的颗粒粒径不大于200mm,或者摊铺厚度的2/3。
3.5路基基床以下填料的颗粒粒径不大于300mm,或者摊铺厚度的2/3。
3.6路基压实标准采用压实系数K和地基系数K30进行双控。
详见9.2.1路堤压实检测标准表
3.7路基边坡:
填土高度小于6m设1:
1.75的边坡。
4、施工程序与工艺流程
4.1施工程序
填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,由于本地气温高,填料表层水分蒸发较快,所有每个区段长度不能太长,控制在100m左右。
4.1-1路基填筑区段流程示意图
4.2工艺流程
4.2-1风沙路基施工流程图
5、施工要求
5.1基底验收
5.1.1地基处理
(1)施工前对C组填料取样,送中心试验确定C组料的最佳含水量和最大干密度。
(2)由现场技术员通知测量小组对作业路基进行原地面测量及路基放样,按设计要求先用挖掘机挖除路基范围内的盐渍土,盐渍土清除厚度30cm,清除出来的废土进行集中清理运到指定弃土场。
(3)在清表后应对工点地形和地质进行施工复查核对工作,如与设计图不符应及时通知有关部门处理。
5.1.2换填地基应根据设计规定及施工时的实际情况,按下列规定进行处理:
⑴当底部起伏较大时,并按先深后浅的顺序进行换填施工。
⑵土质地基均应碾压后做成不小于2%的排水坡;
⑶当地基表层为松土,其厚度大于0.3m时,应将松土翻挖、分层回填压实,或采取其他加固措施,压实密度与路堤相应部位的要求相同;
⑷换填料应分层铺设夯实,取样检验测定压实后的干土质量密度。
每层换填料检验合格后方可进行上层施工。
5.1.3路堤基底压实设计为重型碾压,清除表层种腐土后,通知测量小组放出中桩及碾压边线,按设计要求重型碾压宽度为坡脚线外3m。
5.1.4碾压前由试验员进行含水量检测,通过检测跟中心试验室出据的最佳含水对比,通过每平米洒水量的计算进行适当洒水(
),洒水后可等待15分钟左右在进行碾压。
5.1.5碾压方式为:
静压(速度1.2Km/h)+静压(速度1.2Km/h)+弱振(速度2.0Km/h~2.5Km/h)+静压(速度1.2Km/h)。
自第2遍后开始进行压实指标检测,根据检测数据调整静压强弱振组合方式以及碾压遍数,至压实指标达到≥120kpa为止,并报监理验收后方可进行下道工序。
地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
施工单位检查数量
检验方法
1
高程
±50
每100m等间距检查3点
水准仪测量
2
中线至边缘
距离
±50
每100m等间距检查3点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3点
尺量
4
横坡
±0.5%
每100m等间距检查3个断面
尺量
5
平整度
填土50mm
每100m等间距检查5点
2.5m直尺
量测
基底处理完成后,质检员、试验员对基底几何尺寸,地基承载力(地基承载力≥120kPa)进行自检,合格后由质检员报监理验收,验收通过后方可进入下道工序;如不合格,须重新对地基进行处理,直到检验合格。
5.2测量放线及填筑
(1)基床底层及底层以下填筑前,由技术员通知测量小组进行放样,根据分层高宽表准确放出路基中线、填筑边线具体桩位,每20m钉出中线及边线木桩。
为保证路基边缘的压实度,边线比设计线每边宽出50cm后。
须进行换手测量,对桩位进行自检复核。
复核无误后,技术员报测量监理验收。
(2)填料采用挖掘机挖装、自卸车运输,机械调配由领工员统一指挥。
卸土前,技术员负责用白灰洒出卸土控制网格:
基床以下路堤第一层,松铺厚度30cm,网格尺寸10m×4m;从第二层开始,松铺厚度35cm,网格尺寸为10m×5.7m。
(3)路堤填筑摊铺采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。
(4)基床底层摊铺时,先摊铺中间C组填料,摊铺厚度为35cm;再摊铺两边A、B组填料,摊铺厚度为33cm。
保证包边的A、B组填料宽度不小于2m。
5.3填料平整
5.3.1路堤施工工艺
1、每层路堤填筑平整前,技术员在填筑区两侧用竹杆刷漆标示控制松铺高度,每隔20m设置一处,中间每10m设置一处,竹杆上在填筑厚度处系红布条,两侧拉50m通长施工绳。
完成后,技术员向领工员、工班长及机械操作手进行摊铺交底。
填料摊铺推土机进行初平,再用人工辅助平地机进行终平,控制表面无显著的局部凸凹,工班长按照技术员交底的松铺厚度严格控制。
平整面做成坡向两侧4%的横向排水横坡。
为有效控制每层虚摊厚度,初平时技术员要经常使用水准仪进行控制。
摊铺厚度按试验方案拟定的厚度进行摊铺。
2、洒水
洒水前,试验员检测摊铺整平后填料的含水率并向技术员提供数据,由技术员计算出洒水量。
在计算洒水量时,按照试验方案拟定的含水率计算洒水量
洒水量(kg)按下式估算:
式中:
——所取填料的湿重(kg);
—摊铺整平后填料的含水率。
技术员计算出每平方米洒水量后,根据洒水车容量确定单车可洒水总面积,洒水分2~3遍完成,每遍洒水间隔15分钟。
技术员针对洒水面积及方式必须向领工员、工班长进行详细交底
3、碾压
洒水完成后等待15分钟,试验员检测填料含水率控制在试验方案拟定的含水率。
开始碾压,碾压过程由领工员现场统一协调指挥。
碾压机械第1遍采用推土机进行粗压后再采用25T徐工YZ25C压路机,
基床以下碾压方式为:
静压(速度1.2Km/h)+静压(速度1.2Km/h)+弱振(速度2.0Km/h~2.5Km/h)+静压(速度1.2Km/h)。
自第2遍后开始进行压实指标检测,根据检测数据调整静压强弱振组合方式以及碾压遍数,至各项压实指标合格为止。
碾压时,领工员按先两边后中间,先静压后弱振、先慢后快的原则组织机械施工。
各区段交接处互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3m。
压路机碾压走行线路如下图所示。
5.3.1压路机碾压走行线路
5.3.2土工格栅铺设
1、路基平整后,将土工格栅按设计幅宽沿边线纵向铺开,每次展铺长度100~300m,可用人力牵引展铺,展铺后严禁非作业设备在其上行驶。
2、土工格栅应拉紧张平,不得有褶皱。
为防止被风掀起,可在边缘搭接处撒少许C组料或天然砂砾压住。
3、相邻两幅土工格栅,搭接宽度大于或等于设计要求,并用尼龙绳每隔2m做一绑扎。
4、土工格栅铺设的桩号位置、宽度、距路基边坡的距离、间距必须严格按设计执行。
5、对铺好的土工格栅须在当日用设计要求的C组料或AB组料覆盖。
6、施工期间,现场未用完的土工合成材料及时收回库房存放,以防止日照时间过长造成老化
5.3.3基床底层A、B组填料包边施工工艺
路基基床填筑压实工艺流程图
1、定位测量
在完成基床以下路堤施工后,技术人员认真核对基床底部标高和边线,并逐层对基床内部C组料填筑边线进行准确放样,以指导填料施工。
首先放出路基的中心线,每20m一桩,然后在路基两侧适当的位置进行拴桩;再根据每填筑层顶面标高放出基床底层1.9m范围内的A、B组包边料和C组填芯料的边界线,并采用竹竿控制边线,每20m一桩,桩上必须插上醒目的标志。
2、填筑厚度确定
由于基床底层采用C组料和AB组料共同填筑不同位置,两者压实度略有差异,在保证同层压实厚度相等的情况下,虚铺厚度需要通过现场试验进行确定,两者的具体虚铺厚度参数需以现场实测为准。
3、基床底层填筑
⑴按照C组料边界线采取路堤基床以下施工方法对基床C组料进行填筑、摊铺碾压、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、边坡修整。
⑵在同层C组料填筑过程中应重点检查边坡坡率,保持与设计要求一致。
否则,重新派人工拉线进行修整,直至满足设计要求为止方可进行两侧包边A、B组料的填筑。
⑶内部C组料完成后撒出灰线开始填筑同层两侧A、B组料,同样遵循填筑、摊铺碾压、洒水凉晒、碾压夯实、检验签证、边坡修整等工序。
⑷重复基床底层C组料填筑方法,待同层C组料填筑完成后重复进行两侧A、B组料填筑,直至1.9m厚基床底层全部填筑完成为止。
4、基床底层碾压方式为:
第一遍静压稳料+弱强振相结合+最后一遍静压。
静压速度1.2Km/h,弱振、强振速度2.0Km/h~2.5Km/h。
自第2遍后开始进行压实指标检测,根据检测数据调整静压强弱振组合方式以及碾压遍数,至各项压实指标合格为止。
碾压时,领工员按先两边后中间,先静压后弱振、先慢后快的原则组织机械施工。
各区段交接处互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3m。
压路机碾压走行线路如下图所示。
5.3.3压路机碾压走行线路
压路机在碾压过程中,领工员必须对现场机械操作员交底:
禁止在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”;停车时应先减振,再使压路机自然停振,以保证表层不受破坏。
碾压过程中,技术员、质量员要全程跟班作业,如发现局部有松软现象时,应及时挖除,用合格填料换填,以保证路基整体强度。
路肩两侧要多碾压两遍,保证刷坡后边坡压实度。
5.4压实检测
基床以下填料压实检测:
检测项目包括压实系数K和地基系数K30。
在试验员检测时,C组填料检测点取填筑面15cm以下处,在检测位置处,画出40cm×40cm的方格,清除方格内15cm厚粉砂后进行检测。
基床底层填料压实检测:
检测项目包括压实系数K和地基系数K30;B组填料直接在基填筑顶面检测地基系数K30和空隙率n。
试验员检测时,C组填料检测点取填筑面15cm以下处,在检测位置处,画出40cm×40cm的方格,清除方格内15cm厚粉砂后进行检测,报检前,试验员应先自检,再通知试验监理进行见证检验或者平行检验。
6、劳动组织
6.1劳动组织方式:
采用架子队组织模式。
6.1-1现场管理人员表
序号
姓名
职务
职责
1
伊勇
工区长
负责施工总指挥
2
卢加全
队长
负责施工管理、协调
3
朱步升
技术负责人
编制施工方案,监督施工过程
4
许屹
施工员
负责施工现场的技术指导
5
张俊良
质检员
负责施工现场质量管理
6
马赫
安全员
负责施工现场安全管理
7
刘佳
试验员
负责施工现场试验工作
8
杨洪涛
领工员
负责施工现场调度管理
9
彭立新
材料员
负责现场材料供应
7、材料要求
7.1路基基床以下填料的颗粒粒径不大于300mm,或者摊铺厚度的2/3。
7.2路基基床底层填料的颗粒粒径不大于200mm,或者摊铺厚度的2/3。
7.3路基填筑采用的取土场的A、B、C填料。
经中心试验室检测合格后使用。
当填料土质发生变化或更换取土场时,重新进行检验。
施工过程中,每填筑10000m³对取土场填料进行一次检验。
试验室及试验监理共同对该取土场的A、B、C填料进行取样,按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的方法进行土颗粒分析、击实试验等相关检测;监理单位对土样平行检测。
7.4土工材料延伸率为10%时抗拉强度≧25KN/M。
7.5基床底层及底层以下所使用的土工格栅入场均需取样检验,检验合格后方可使用。
8、设备机具配置
8.1施工机械配置
8.1-1主要施工机械配置表
序号
机械名称
规格
数量(台)
1
洒水车
15m³
1
2
压路机
徐工YZ25C
2
3
装载机
ZL50C
2
4
推土机
T220
1
5
自卸车
红岩20T
7
6
平地机
徐工PY190
1
7
挖掘机
CAT320C
1
8.2试验、测量仪器配置
8.2-1主要试验、测量仪器配置表
序号
名称
型号
数量
1
水准仪
DINI
1台
2
GPS接收机
RTK
1台
3
钢尺
50m
1把
4
花杆
3m
6根
5
电子天平
YP1000N
1台
6
灌砂筒
φ150mm
1套
7
K30型平板荷载测定仪
FG-Ⅲ
1套
8
环刀
1套
9、质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1在每一层填筑过程中,应确认填料含水率、松铺厚度、填料表面平整度符合设计要求后,再进行碾压。
9.1.2路基填筑前,按水平分层填筑方式进行横断面分层,计算各层的填筑宽度和高程。
9.1.3含水率的控制。
填筑前在取土地点取样进行室内标准击实试验,确定其最佳含水率和最大干密度。
9.1.4在施工中始终坚持“三线四度”,三线即:
中线、两侧边线,且在三线上每隔20米插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:
厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面无积水。
9.1.5路肩两侧要多碾压两遍,保证刷坡后边坡压实度
9.2质量检验
9.2.1路基工程按照《路基通用参考图》(格库施路-05-02-02)中规定的压实标准进行检验。
基床检测标准见下表:
9.2-1基床底层及基床以下压实检测标准
层位
填料类别
压实指标
细粒土、粉砂
砾石类
基床底层
压实系数k
0.93
-
地基系数k30(MPa/m)
100
120
相对密度Dr
-
-
孔隙率(n)
-
31
基床以下
压实系数k
0.9
地基系数k30(MPa/m)
80
9.2-2路堤填筑层压实质量的检验数量、检验方法
部位
填料种类
检验数量
检验方法
基床范围路堤
各类土0
每层纵向每100m检查2个断面4点,距路基边缘2m处2点、中间2点,
K30平板载荷仪
粉砂、细粒土、砾石类
每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点,每断面左、中、右各1点,左、右点距路基边缘1m处
环刀法、灌砂法
路堤边坡
各类土
每100m等间距检查4点(距路基边缘0.5m处,每侧2点)
K30平板载荷仪、灌砂法
9.2-3基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
高程
±50mm
2
中线至边缘距离
±50mm
3
宽度
不小于设计值
4
横坡
±0.5%
5
平整度
30mm
9.2-4基床底层顶面外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
高程
±20mm
2
中线至边缘距离
不小于设计值
3
宽度
不小于设计值
4
横坡
±0.5%
5
平整度
15mm
10、安全及环保要求
10.1危险源辨识
潜在危险危害因素
可能导致的事故
控制措施
机械伤害
人员伤亡
严格按照设备操作规程实施
交通事故
人员伤亡、财产损失
严格遵守交通法规,车辆定期做保养
10.2安全要求
10.2.1施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入;
10.2.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修;
10.2.3为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。
10.2.4路基填筑施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆行走路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离。
制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。
10.2.5土方机械作业时,无关作业人员不得靠近机械。
10.2.6在挖掘机土斗的回转半径范围内,人员不得停留或通过。
10.2.7装载机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。
10.2.8高边坡路堤施工,应制定相应的安全防护措施。
10.2.9护坡上不得停放夯具,作业人员不得在护坡下休息。
10.3环保要求
10.3.1认真学习贯彻国家、原铁道部、地方政府、建设指挥部及合同条款有关环保法规及规定,明确本标段的环保要求,健全环境保护体系。
10.3.2实行环保目标责任制。
把环保指标以责任书形式层层分解到个人,列入岗位责任制,建立环保自我监控体系。
10.3.3加强检查和监控,加强对施工现场扬尘的监控、监测及检查管理,定期组织有关人员对环保工作评定路基填筑施工中,需要各级负责人思想上高度重视对环境的保护,加大在环境保护方面的投资力度,能把各项环保措施落实到位。
10.3.4路基填筑施工中,容易造成对环境的污染。
在路基填料过程中要注意洒水防止扬尘。
10.3.5采取合理措施,避免因施工方法不当而引起的污染,或其它原因造成对环境的妨碍。
10.3.6注意保养机械和正常操作。
采取有效措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时的油品泄漏。
10.3.7采取措施,合理安排,减少扬尘。
10.3.8工程施工垃圾按有关规定处理。
10.3.9施工过程中,在路基本体完成后及时完成路基的防护工程;
10.3.10工程施工完成后,及时进行施工现场清理,多余材料及施工垃圾清运出现场,作到工完场清。