路基三背回填施工技术交底.docx

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路基三背回填施工技术交底

XXXX大桥

施工技术交底书

工程名称：

交底编号：

交底项目：

路基、三背回填施工

交底内容：

路基、三背填筑压实

同意单位：

路基施工队

交底人：

同意人：

交底日期：

同意日期：

XXXX集团第二工程

XXXX大桥工程

施工技术交底记录

编号：

工程名称

ZZ大桥

交底单位

交底项目

路基、三背填筑压实施工

交底日期

Ⅰ路基填方施工技术交底内容

1、施工准备

1）测量复核

测量人员对导线点、水准点、红线桩、填前碾压后的地面已复测完毕。

所有的导线点、水准点等复测均符合要求并已批复。

2）填料试验

取土场的填料取有代表性的土样进行试验，把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。

如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

试验方法按《公路土工试验规程》执行。

试验项目如下：

（1）液限、塑限、塑性指数、天然含水量。

（2）颗粒大小分析试验。

（3）含水量试验。

（4）密度试验。

（5）相对密度试验、标准击实试验。

（6）有机质含量及易溶盐含量试验。

3）调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

4）调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

5）修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

6）场地清理：

施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮和表土清除。

对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍根伐或移植及清理。

将树全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后清除路基范围内表面种植土，刨除在路基范围内的树根，清除路基范围内拆迁遗留的房渣土。

路基范围内小的坑坑洼洼整平压实后做为试验段的原地面。

清理掘除工作由人工配合机械进行。

当填方路基地基土含水量较大时掺5%消石灰后碾压，使密实度达到设计要求。

7）规范化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

8）施工放样

路基段的测量基准导线点和水准点是经复测并经批准的等导线点和水准点为基准。

地基处理后，测量队根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、护坡道、具体桩位置桩。

中桩间距按图纸断面设置，边桩按图纸断面每侧各加宽50cm.

每层放完中、边桩后，在每一桩位处立一竹竿，用红线标出松铺厚度以控制每层填筑厚度，松铺厚度石方每层不大于50cm。

a、机械施工中，在边桩设立填挖标志。

b、按10米间距放出路基断面并测量高程，每断面5个点，用白灰洒出灰格，计算出每格的上土方量及自卸车单车方量。

d、开工前，工作区段处立标牌，上面标明施工单位、监理单位、各负责人等。

9）路基清淤排水

路基施工过程中，若路堤基地范围内地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，排水后，进行清淤。

2、施工工艺

1）施工现场准备

a、表土剥离

在填方路施工前，按照规范要求对路基用地范围内的原地面进行清理掘除，剥离深度为20～40cm，然后检测地面30cm范围内土的含水量，若含水量不符合要求，则进行洒水或翻晒，直到含水量接近最佳含水量再进行填前碾压，路基压实度按部颁《公路土工试验规程》重型击实验法求得的最大干密度执行，具体要求见下表。

路基压实度要求

项目分类

路床表面以下深度（cm）

压实度

填方

路基

上路床

0～30

≥95

下路床

30～80

≥95

上路堤

80～150

≥94

下路堤

150以下

≥93

地基表层

≥90

b、施工便道

根据现场实际情况因地制宜在线路右侧设置临时道路，纵坡根据路基填筑高度进行调整。

2）施工工艺及要点

根据设计断面，按路面平行线分层填筑，分层压实。

每层填料铺设的宽度，每侧超出路基的设计宽度30cm，保证修整路基边坡后边缘有足够的压实度。

a、施工准备：

施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。

施工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法；对取土场的路堤填料施工队自行复查和取样试验。

技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。

场地清理与挖除后，测得垂直线路中线与既有线路316国道路基的原地面坡度约为1：

，需将国道路基原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%～1%向内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。

路堤基底为土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于90%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，先翻挖再回填分层压实。

b、路堤填筑

（1）填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。

填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。

按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。

1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。

每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

2）地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。

台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

4）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：

1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m.

5）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

6）雨季填筑路堤时，保证随运、随填、随压，每层填料表面筑成2~4%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

7）零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求

（2）填石路堤

1）修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm.石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm.超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

2）填石路堤使用20T振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。

3）施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。

（3）路堤填筑时的注意事项：

1）路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。

2）路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。

3.路基排水

（1）路基施工应修建有效的路基排水设施系统，做到沟沟相连，沟涵（桥）相通，并经常保持不堵不淤，不渗不漏，水流畅通的良好状态。

在既有线路所有各种路基病害中，除沙害外，都和水的作用有关。

Ⅱ三背回填技术交底

1、回填材料

桥涵台背统一采用砂砾石，砂砾石应为不含粘土块、有机质和其他有害物质，而且颗粒坚硬的砂砾混合料，最大粒径不大于50mm。

锥坡、挡土墙墙背回填选用透水性能良好的山渣石，最大粒径不超过压实层厚的2/3控制。

2、回填范围

桥涵台背处理范围：

构造物类型

底部处理长度（m）

上部处理长度（m）

桥梁

每侧

每侧＞8

涵洞

每侧2

每侧＞6

挡土墙回填宽度不小于。

3、回填

台背填土时，结构物强度必须达到80％且经监理工程师验收合格，方可进行施工。

回填时须分层填筑，每层松铺厚度15cm，采用自卸汽车运料至工作面，后推法卸料，在涵洞、桥台、挡墙墙身上按每15cm画一直线，控制松铺厚度。

4、整平

整平采用平地机，平地机作业不到的地方，采用人工挂线整平。

5、压实

压实前严格控制含水量在最佳含水量的±2，压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%，并保持结构物的完好无损。

碾压采用20t压路机进行碾压，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具进行或监理工程师认可的其它方法压实。

在回填施工中，应对称回填压实。

桥台背回填与锥坡回填同时进行。

涵顶以上30cm填土用人工夯实。

施工过程中，当涵洞顶上厚度不足时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。

6、封层

挡土墙回填结束时，在第一排泄水孔以下50cm作一层厚为20cm的粘土封层及时进行封闭。

7、检测方法

砂砾石回填采用灌砂法检测，山渣石回填采用沉降观测法检测，

8、检测频率

每50m2检测1点，不足50m2时至少检测1点，每点都应合格。

Ⅲ安全技术交底内容

1、场地清理

1）清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾；

2）拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。

先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。

拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。

操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。

对有倒坍危险的结构物应予临时支撑加固。

拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌。

拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。

2、土方工程

1）人工挖掘土方必须遵守下列规定：

开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：

横向间距不小于5m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法；

2）在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施；

3）高陡边坡处施工必须遵守下列规定：

作业人员必须绑系安全带；边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具；

4）开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，并随时进行位移监测，严防坍方；

5）大型、重型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固；

6）对进场机械要提供临时机棚或停机场地。

机械在停机棚内起动时，必须保持通风。

棚内严禁烟火，机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法；

7）在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。

土台半径：

电杆为1～，拉线～，并视土质决定土台边坡坡度。

土台周围应搭设围护警示栏；

8）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。

9）机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全.

10）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

11）挖掘机作业：

发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。

向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。

铲斗运转范围内，严禁站人；

12）推土机作业：

推土机上下坡时，其坡度不得大于300，在横坡上作业，其横坡度不得大于100，下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动；在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。

送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车；多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于。

两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。

推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞；

13）装载机作业：

起步前应将铲斗提升到离地面左右。

作业时应使用低速档。

用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位，行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业。

向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢；

14）压路机作业：

必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。

压路机靠近路道牙边沿作业时，应根据路道牙高度留有必要的安全距离；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米；振动压路机碾压松软路基，先在不振情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压。

3、防护工程

1）防护工程砌筑：

边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架；砌石工程必须自下而上砌筑，石块破碎或改小时，不得在脚手架上进行。

护墙砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

架上作业时，架下不准有人操作或停留。

上面进行砌筑时下面严禁勾缝作业；

2）人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。

土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于，高度不得大于。

基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边以外，堆放高度不得超过；

交底人

接受人：

交底日期

接受日期

（交底一式三份，施工队一份、工程部、安质部各存档一份）