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4论文正文

1.工程概述

1.1工程提出的背景

XXX道路工程经XXX批准，由XXX筹资建设。

本工程是XXX配套道路。

由于XXX项目已启动，作为配套道路的本工程必须同步实施。

为此，加快建设本项目是十分必要和紧迫的。

1.2工程范围及设计内容

1.2.1工程范围

XXX道路工程为主道路，道路北起洪塘中路，南至北外环路，道路全长1000米，道路红线宽度100米。

横断面布置为：

3米（绿化带）+5米（人行道）+10.5米（非机动车道）＋3米（绿化带）+22.5米（机动车道）＋12米（绿化带）＋22.5米（机动车道）+3米（绿化带）+10.5米（非机动车道）＋5米（人行道）+3米（绿化带）。

设计车速均为60公里/小时。

1.2.2设计内容

设计内容包括：

道路、排水、交通及绿化、照明工程。

道路工程，主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。

排水工程，主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。

交通工程，主要是交通标志标线、交叉口平面、交叉口组织方案设计及停车站站点等设计。

绿化、照明工程，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。

道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计；施工技术、施工组织方案等设计。

1.3设计总原则

（1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。

（2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。

（3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。

（4）工程具备良好的经济效益、社会效益。

（5）便于实施，缩短工期。

（6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本”的设计理念。

1.4设计依据、标准和规范

2013年9月XX城乡规划局XX市政工程设计委托书。

1.4.1设计依据

（1）XXX市政工程项目设计委托书。

（2）XXX项目建议书

（3）XXX项目方案设计

（4）XXX项目可行性研究报告

1.4.2采用的规范和标准

1、《市政公路勘察规范》（GJJ56-94）

2、《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）

3、《城市道路设计规范》（GJJ37-2012）

4、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

5、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）

6、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）

7、《公路水泥混泥土路面设计规范》（JTGD40-2011）

8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）

9、《市政排水管道工程及附属构筑物》（06MS201）

10、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）

11、《城市道路绿化规划及设计规范》（CJJ75-97）

12、《道路交通标志和标线》（GB.5768-2009）

2.道路设计

2.1线形设计一般原则

1、在尽量满足规划要求的前提下，力求线形直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。

2、根据规划和设计规范要求，确定标准横断面。

3、保证路面横向排水需要，并且不影响行车安全。

4、保证路面在衔接处高程顺畅，不影响竖向设计整体性。

与平面、纵断面协调保证景观的连续效果，并与总体规划相协调。

5、便于施工放样，便于雨、污水管线布设。

2.2线形设计技术标准

1、设计车速V=60km/h。

2、最小平曲线半径R=1500m，缓和段长50米，在进入圆曲线前过渡完毕。

3、最大纵坡为2％，最小凹曲线半径为10000米。

2.3路基路面设计

2.3.1地基参数选取

根据地质报告，一般路段土基回弹模量E0=16Mpa，填河段土基回弹模量E0=8Mpa。

XXX地区属软土地基，为粘性土，地下水位较底，普通路段垫层材料设计采用5%灰土，为了加强基层强度和稳定性，基层材料采用水泥稳定碎石基层。

2.3.2道路结构设计

车行道结构采用：

3厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13I型）＋4厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20I型）＋5厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-20II型）＋30厘米厚水泥稳定碎石＋50厘米厚5%灰土垫层。

人行道结构采用：

6厘米厚荷兰砖＋3厘米厚1:

3干拌水泥沙浆＋10厘米厚C20细粒式混凝土＋25厘米厚5%灰土垫层。

表1各层设计弯沉控制值

层位

结构层名称

车行道计算弯沉（1/100mm）

AC-13I沥青砼

细粒式沥青砼

37

AC-20I沥青砼

中粒式沥青砼

38.5

AC-20II沥青砼

粗粒式沥青砼

42

水泥稳定碎石

水泥稳定碎石

220

路基

灰土

320

2.3.3结构材料说明

路基填筑前，应进行场地清理，清表厚度一般20cm为宜（若清表厚与填筑厚仍不满足最小塘渣厚要求时，清表厚度可适当加厚）。

挖除稻田、旱地种植表土，清理后进行碾压。

塘渣填筑应慢速、均匀、分层铺筑。

在一般地段，灰土每层填筑压实厚度宜为25cm，含水率不大于14%。

按路面平行线分层摊铺碾压。

沥青砼面层：

沥青要求采用AH—70，热拌沥青混合料马歇尔实验技术指标应满足有关技术规范规定。

水泥稳定层采用水泥稳定碎石，水泥含量控制在5％。

道路结构层设计参数

道路各结构层力学指标均应满足规范要求。

3.排水工程

3.1雨水管道设计方法

3.1.1根据排水区域分析，确定分区排水原则

地面道路部分采用雨水篦收集降水，管道排水方式；

3.1.2设计暴雨强度公式

I=

车行道设计暴雨重现期为1年，平均径流系数0.6，初始汇流时间15分钟。

人行道暴雨重现期为2年，平均径流系数0.7。

雨水泵站经计算设计流量为80l/s。

3.2雨水管道位置和规格

3.2.1雨水管道位置

XXX道路雨水管道管位：

道路两侧雨水管道位于距中线R37处。

3.2.2雨水管道规格和管基

本次设计雨水管径为Φ1000和Φ1800。

雨水管道管径，坡降根据计算进行设计。

Φ1000，Φ1800雨水管均采用国家标准钢筋砼II级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用120°砼管基。

检查井采用砖砌检查井。

各类检查井结构及管道基础均套用《XXX市排水管道图册》、《XXX市市政排水工程通用图》。

雨水口采用双蓖式，与检查井连接管为Φ400国家标准钢筋砼I级管（承插口），O型橡胶圈接口，i≥1%，120°砼管基。

雨水管道均采用大开挖施工。

3.3污水管道规格和位置

3.3.1污水管道位置

XXX道路污水管道管位：

道路两侧污水管道位于距中线R40处。

污水管管径为800-1500mm，布置在道路的中央绿化带，污水管均采用国家标准钢筋砼Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用120°砼管基。

4.交通工程

4.1设计标准

1、《城市道路设计规范》；

2、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）；

3、相关技术标准和行业标准。

4.2设计内容

设计内容为标志、标线、交通信号灯等。

4.2.1标志

本项目标志设计的原则，在交叉口设置指示以及指路标志，结构形式为单柱式、单悬臂、双悬臂、F杆。

在指路标志版面采用中英文对照。

按夜间反光要求设计，标志牌底色采用三级反光膜，图案、文字采用高强级反光膜。

在制作时各类标志地图案、文字、颜色均须按GB5768-1999标准严格执行。

4.2.2标线

本项目机动车道宽度单侧为22.5米，非机动车道宽度单侧为10.5米，双车道加非机动车道，行车道分界线为长2米，间隔4米的白色虚线，行车道边缘线为白色实线，线宽均为15cm。

4.2.3交通信号灯

交叉口采用交通信号管制，信号周期可根据交叉口交通量分布情况设置。

4.3施工要求及注意事项

1、交通标志在施工时，应按图纸桩号进行放样，当路基施工原因或其他原因的变化，标志位置与实际情况不符时，可视具体情况挪动标志位置，使其更趋合理。

2、为确保标志的视认性，标志的汉字、阿拉伯数字应符合GB5768-1999标准的要求，不得采用其他字体。

3、标志基础一定要使砼标号达到设计强度后，才能安装立柱等上部结构。

5.绿化、景观工程

5.1景观设计

随着我国社会经济的迅速增长、城市化进程的日新月异，城市干线道路作为快速交通线，以其定时性、舒适性及安全性成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽，它所带给人类社会的不止是舒适、安全、高效、便捷，还包括环境保护、景观改善、社会效益等。

XXX道路位于XXX道路与南外环路交叉口,其景观设计正是体现这一思路，借以展现XXX经济发展的形象窗口而进行的一次有效尝试。

5.1.1设计原则及设计构思

设计原则

根据XXX道路现状地形地貌及生态特点，遵循“因地制宜、景观协调、易于养护”的原则，努力克服不利因素，通过植物植栽与景观营造，将XXX七千年文化与景观有机结合，使XXX道路景观在提供一个高效和谐的交通环境的前提下，成为XXX北大门的景观，和展示XXX经济发展的形象窗口。

景观构思

XXX道路景观设计的灵感来源于对XXX“七千年古文明史”的热爱与向往。

以“凤舞千年、我心翱翔”立意，通过吉祥物――“凤凰”的抽象图案为主题，凝固为篆文的“七”“千”二字，以动感的旋律，隐喻出XXX七千年文明史的源远流长！

也预示着XXX时代经济的腾飞。

同时，通过东西两侧绿化丛林的大面积绿化，折射出XXX建设生态园林城市的信心和决心！

整个景观构图线条流畅，层次丰富，开朗明快，具有强烈的视觉震撼力和催人奋进的动感旋律。

色彩上红、黄、绿三色为主调。

特别是大量运用XXX市花－茶花，借以体现地方特色。

中心以张拉膜亭式景观增加层次，丰富了立交景观的夜景特色！

人行通道与匝道交接的四个通风口，被设计为具有现代特色的硬质景观，为整个立交景观增添了实体的景观内容。

5.1.2绿化设计模式

道路中央分隔带

中央分车带绿化以诱导视线、防眩、抗污，创造舒适、安全的行车环境为主要目的的种植设计。

两侧3米绿化带

以诱导视线、防眩、抗污，创造舒适、安全的行车环境为主要目的的种植设计。

建议种植高度在1.2米以下，以确保行车视线良好。

两侧人行道

路基两侧人行道每隔一定间距种植一株树木，以诱导视线、防眩创造舒适、安全的行人环境为主要目的的种植设计。

整个设计尽量做到简捷明快、美观大方、经济实用、易于管理。

树种选择

道路3米分车带：

树高低于1.2M,抗逆性强、易植、易成活、易修剪、见效快、自身污染小的树种。

如桂花、茶花、紫叶李、月季、龙柏、结缕草。

5.2附属配套设施设计

附属设施以概念性设计为主，提供多种形式，可根据不同形式运用不同的附属设施、小品。

5.2.1照明设计

设计机动车道路面平均维持照度大于15LX，均匀度0.4。

路灯采用双侧单挑和双挑结合布灯，灯高12～14米，间距约35米。

中央绿化带中设置2座高杆灯。

灯具采用半截光型灯具，灯杆选用合适选型，光源采用高压钠灯。

在人非混行道两侧间距约20米，装设庭园灯，光源采用金卤灯，即作为人非混行道照明，兼作为景观点缀。

本工程用电负荷约180KW，采用专用路灯变压器，电缆穿管敷设，路灯采用光电和时钟结合控制。

要求末端电压降小于10％。

5.2.2其他附属设施

指示牌：

主要放在各人非混行道地下交叉口处，既方便过往人流，又具有强烈的标志、引导作用。

垃圾桶：

各人非混行道以大约每100米道路两侧成组布置。

草坪喷灌系统：

采用90～360度直角至全圆自动喷灌系统，有选择的在局部地段布置。

盲道设计：

盲道设计主要为盲人提供便利的出行环境，充分展现了设计“以人为本”的设计理念。

6.施工说明

6.1施工技术重点说明

6.1.1道路路基和路面基层施工要点

路基

填基路段填塘渣前，原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除，一般清除厚度为20cm。

路基和塘渣垫层应提前施工，桥头高填路基应近早施工，尽可能将路基填料堆在桥头两侧，作为堆料场，以获得较长的超载预压期。

路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层灰土填筑厚度不应超过25厘米，经验收合格后才能进行上一层施工。

路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。

路基施工过程中严禁路基浸水，应做好路基排水措施。

表2路基施工技术要求:

最大填筑高度

25cm

路基

深度范围

（0~80cm）

压实度

（%）

95

基层

水泥稳定碎石基层水泥含量为建议5%。

基层应分层摊铺压实，每层最大摊铺厚度为20cm，最小摊铺厚度为8cm。

摊铺前应根据试验或有关经验确定松铺厚度，当基层标高不符合设计要求时，要根据有关规范进行处理，严禁随意修补。

表3基层施工技术要求：

7天抗压强度（MPa）

≥3.5

压实度（%）

≥95

集料压碎值（%）

≤30

水泥稳定层材料及集料的级配范围应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034）的规定。

施工过程中应限制交通。

6.1.2排水工程施工要点

本工程属软土地基，地质条件较差，开挖时注意沟槽的支撑，保障槽壁稳定。

支撑采用的类型、构造均应根据现场条件，按有关规范、规程执行。

胸腔及管顶回填土应在管座混凝土强度达到5Mpa以上才可进行；沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm。

管顶50cm以上直至道路垫层底部范围内，应采用塘渣和土各50%分层整平夯实。

管道回填土压实度应大于90%。

本工程所有污水管道，包括各支管和预留管都必须做闭水试验。

检查井四周的回填料采用3:

7灰土。

管道接口使用的橡胶圈性能应符合：

邵氏硬度50±5Mpa，伸长率≥50%，拉断强度≥16Mpa，永久变型≤20%，老化系数≥0.8。

6.2施工保证措施

本工程道路、管道工程施工将历经各种季节气候，特别是雨季、夏季和冬季，不可避免地给施工质量或多或少带来一些影响，特别是对路面沥青混凝土及路基密实度等的影响，因而施工项目采取具有针对性的施工技术措施，将季节性的影响减少到最小程度，以提高整个工程施工质量。

6.2.1夏季施工措施

高温季节施工应注意操作环境、安全通道，做好防暑降温工作，并在施工场地分设茶水棚，确保施工人员身体健康及安全。

配备足够蓬布，薄膜等遮雨材料，做好防雷阵雨措施。

对初凝较快水泥应通过试验测定水泥的硬化过程，用加入外掺剂调节混凝土初凝时间，以适宜的施工参数满足施工操作质量要求。

6.2.2雨期施工措施

雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通。

道路出入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，潮汛季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料。

做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行。

若雨季必须连续施工的混凝土工程，应有可靠的防雨措施，备足防雨物资，加强计量测试工作，及时正确地测定砂石含水量，从而调整施工配合比，确保混凝土施工质量。

沥青路面施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好的沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，如细粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压外，其余不得继续铺筑。

6.2.3冬季施工措施

当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃时即需按冬季施工措施进行施工。

进入冬季后，应与气象台、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

冬季施工时，现场应备好防冻保暖物品，防冻剂、草包等，临时自来水管应做好防冻保温工作，采用稻草泥纸筋包裹。

现场严禁烤火，宿舍内严禁使用电炉。

要注意沥青面层施工的温度、时间。

主要设计规范：

1、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）

2、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）

3、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）

4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

主要参考文献：

1.裴玉龙.公路勘测设计.哈尔滨：

黑龙江科学技术出版社，1997

2.金仲秋.公路设计技术.人民交通出版社，2007

3.陈胜营.公路设计指南.人民交通出版社，2000

4.张维全.《道路勘测设计》毕业设计指导.人民交通出版社，2006

5.邓学钧编著．路基路面工程．北京：

人民交通出版社，2001

6.许金良.道路勘测设计

7.交通部公路局编著．公路工程技术标准．北京：

人民交通出版社，1995

8.交通部第一公路勘察设计院编著.公路路线设计规范．北京：

人民交通出版社，1994

9.中交第二公路勘察设计研究院编著.公路路基设计规范.北京：

人民交通出版社2004

10.交通部公路工程定额站编著．公路基本建设工程概算、预算编制办法．北京：

书目文献出版社，1996

11.中华人民共和国交通部编著．公路工程概算定额．北京：

人民交通出版社，1995

12.中华人民共和国交通部编著．公路工程预算定额．北京：

人民交通出版社，1995

13.中华人民共和国交通部编著．基价表．北京：

人民交通出版社，1996

14.孙家驷．道路设计资料集1（基本资料）.北京：

人民交通出版社，2001

15.孙家驷．道路设计资料集2（路线测设）.北京：

人民交通出版社，2001

16.孙家驷．道路设计资料集3（路基设计）.北京：

人民交通出版社，2001

17.孙家驷．道路设计资料集4（路面设计）.北京：

人民交通出版社，2001

18.吴夯张颖．（道路勘测设计）CARD/1应用教程.兰州大学出版社.2000