加油站改扩建项目安全评价报告.docx
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加油站改扩建项目安全评价报告
加油站改扩建项目
安全评价报告
第1章设立安全评价工作经过
1.1设立安全评价的目的
为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”安全生产基本方针，落实“三同时”制度，根据该改扩建项目《可行性研究报告》提供的工艺、储存的物质、主要设备和操作条件等，研究系统固有的危险、有害因素，应用系统安全工程的方法，对危险性和危害性进行定性、定量分析，确定系统的危险、有害因素及危险、有害程度；针对主要危险、有害因素及其可能产生的后果，提出消除、预防和降低危险、有害因素的安全对策、措施；以达到下列目的：
（1）为该改扩建项目初步设计提供技术根据，以利于提高项目的本质安全程度。
（2）为该改扩建项目建成投入运营后的安全管理实现系统化、标准化、科学化提供技术条件。
（3）为安全生产监督管理部门对该项目实施监督管理提供技术依据。
1.2评价对象、范围及内容
1.2.1评价对象
本次设立安全评价的对象是：
某石油分公司和某县厂圪洞加油站。
1.2.2评价范围
本次设立安全评价范围是：
该改扩建项目的外部安全条件、站址、总平面布置、工艺设施、主要装置（设备）设施、主要建（构）筑物、给排水、供配电、通讯、防雷、防静电、采暖、通风、消防设施、职业卫生、环境保护等。
1.2.3评价内容
工程选址、工艺过程、工艺设备、工艺操作条件及装置的平面布置等方面进行危险、有害因素辨识、分析及评价，同时对装置的安全措施进行相应的评价。
1.3评价依据
安全评价是政策性很强的工作，必须依据我国现行的有关安全生产的法律、行政法规、部门规章和标准、规范、规程以及被评价单位提供的项目资料。
本次评价依据详见附件F4。
1.4评价程序
安全评价一般分为两大阶段：
前期准备阶段和安全评价阶段。
1.4.1前期准备阶段
这一阶段的工作包括：
（1）根据改扩建项目的情况，评价公司和建设单位共同协商（签订合同），明确评价对象和范围；
（2）评价公司组建项目评价组；
（3）在研究被评价对象情况后，收集安全评价所需资料（包括：
国家法律、行政法规、部门规章和标准、规范、规程以及改扩建项目的基础资料）；
（4）对同类工程进行实地考察，收集相关资料及事故案例。
（5）编写评价大纲
1.4.2安全评价阶段
依据《危险化学品建设项目安全评价细则（试行）》（国家安全生产监督管理总局安监总危化[2007]255号）的要求，安全评价阶段的工作程序为：
（1）辨识与分析项目潜在的主要危险、有害因素；
（2）划分评价单元；
（3）选择评价方法；
（4）定性、定量分析危险、有害程度；
（5）分析改扩建项目的安全条件和安全生产条件；
（6）提出安全对策、措施与建议；
（7）与建设单位交换意见；
（8）作出评价结论；
（9）编制安全评价报告。
整个评价工作程序见图1-1。
第2章改扩建项目概况
2.1建设单位概况
2.1.1建设单位名称、地点
建设单位：
某石油分公司
营业执照注册号：
营业场所：
某市赛罕区昭乌达路政府党政机关办公楼155室
负责人：
宋国亮
成立日期：
2010年04月16日
2.1.2建设单位简介
某化工股份有限公司内蒙古石油分公司的前身是某化工股份有限公司销售有限公司西北分公司。
某化工股份有限公司销售有限公司西北分公司于2009年12月15日在某市工商行政管理局注册更名为某化工股份有限公司内蒙古石油分公司。
某化工股份有限公司内蒙古石油分公司的主要经营范围：
汽油（易燃液体）、柴油、煤油的批发；汽油、柴油、煤油的零售；预包装食品的销售；卷烟、雪茄烟的零售；润滑油、石蜡、其他石油化工产品的销售；日用百货的销售等。
2.2改扩建项目概况
2.2.1改扩建情况
某化工股份有限公司集团某石油分公司收购位于某市和某县盛209国道新旧路交叉口处的一座加油站并更名为某石油分公司和某县厂圪洞加油站。
原加油站加油场地不符合规范要求，设备、设施陈旧，布局不合理，已不能满足加油车辆的需求，收购后需拆除重建。
本次改造的主要内容是：
（1）原有站内建构筑均拆除，在原加油站站址的基础上进行总平面布置。
（2）拆除原储油罐，新建30m3的储储罐5个（汽油储罐2个、柴油储罐3个）。
改建后为二级站。
（3）将原有罩棚、加油机拆除，新建一座罩棚，4台双泵双枪加油机（批复为6台加油机，勘察现场之后，因场地问题定为4台）。
（4）拆除原站房，新建一座一层砖混结构的站房。
（5）埋地油罐装设液位检测系统。
（6）加油站内增设语音电话、通信网络系统。
2.2.2履行“三同时”的情况
该改扩建项目是根据和某县发展和规划局文件和发改字[2012]21号《关于某石油分公司新建厂圪洞加油站的批复》和和某县国土资源局文件和国土资（2011）字第（80）号《关于招拍挂出让城关镇厂圪洞村209国道交汇处一宗国有建设用地的说明》开展征地、选址等工作。
该改扩建项目的《可行性研究报告》由交通建筑设计有限责任公司编写。
该公司具有乙级资质。
2.2.3改扩建项目投资情况和人员构成
（1）项目投资情况
该改扩建项目预算建设总资金为1265.88万元（其中安全设施投资27.7万元，占总资金2.19%），全部由某石油分公司自筹。
投资构成如下：
建筑工程费354.69万元，占建设投资的28.02%；
土地购置费860万元，占建设投资的67.94%；
其他费用51.19万元，占建设投资的4.04%。
（2）人员构成
该站计划岗位定员8人,设站经理1人、安全管理人员1人、危险化学品作业人员5人、电工1人。
站经理、安全管理人员必须经过内蒙古自治区安全生产监督管理局组织的安全资格培训，取得资格证书后方能上岗工作；危险化学品作业人员、电工必须参加安全教育培训、专业技能培训和消防部门组织的消防技能培训，取得内蒙古自治区安全生产监督管理局颁发的危险化学品作业人员操作资格证书后，方可上岗工作。
2.2.4采用的主要技术、生产工艺和国内同类项目水平对比
（1）采用的主要技术、工艺
根据《可行性研究阶段的设计图》，该项目采用自吸式加油工艺、密闭卸油工艺。
（2）国内同类项目水平对比
国内加油站采用的工艺主要有两种，即自吸式加油工艺、密闭卸油工艺和潜油泵式加油工艺、密闭卸油工艺。
自吸式加油属于负压加油工艺，安全性能较好，其最大特点是：
自吸式加油机吸程小，输油距离短，油罐负压抽油（用自吸泵抽油），技术先进，工艺简单；潜油泵式加油工艺，可以实现一泵多枪，油罐正压出油，其技术先进，工艺简单，是现代化新型加油站的技术发展趋势。
2.2.5站址、占地面积、周边环境及储存规模
（1）站址、占地面积、周边环境
该项目位于某市和某县盛209国道新旧路交叉口处。
加油站批准用地面积4065m2，其中站房占地面积265.72m2，罩棚面积682.5m2，储油区面积135.99m2。
该站东南面为呼清公路（快速路）、北面为空地、东面为空地、西北面为新209国道（快速路）。
周边无重要公共建筑物、明火和散发火花地点、民用建筑物；无甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐；无其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐；无铁路；无架空通信线和架空电力线路。
（2）储存规模
根据《可行性研究阶段的设计图》，该改扩建项目油罐总容积为180m3，其中：
汽油储罐2个，单罐容积V=30m3，合计60m3；柴油储罐3个，单罐容积为V=30m3，合计90m3。
柴油折算总容积为105m3。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002[2006年版]）表3.0.3加油站的等级划分的规定，该站为二级站。
加油站的等级划分规定见表2-1。
表2-1加油站的等级划分规定表
级别
油品储罐容积（m3）
总容积
单罐容积
一级
120＜V≤180
≤50
二级
60＜V≤120
≤50
三级
V≤60
≤30
注：
V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积
2.2.6项目所在区域情况
某市和某区中南部，为自治区首府某市所辖旗县之一。
地理坐标北纬39°58′－40°41′，东经111°26′－112°18′之间。
北靠某市赛罕区、土默特左旗，西连托克托县，南接清水河县，东南与山西省右玉县，东与凉城县、山西省左云县毗邻。
面积3401平方公里，人口18.7万人。
2.2.7主要危险物质的品种名称、数量，储存方式，运输方式
该项目涉及的危险化学品是：
汽油、柴油。
储存品种是：
93#汽油、97#汽油、0#柴油、-35#柴油。
储存方式为埋地卧式钢制储罐储存。
汽油火灾危险性分类为甲B类，危规类别为第3.1类低闪点易燃液体，储存量为60m3×0.75t/m3（汽油的平均密度）×0.95（油罐的最大充装系数）=42.75t；柴油火灾危险性分类为乙A、丙A类，可燃液体，储存量为90m3×0.88t/m3（柴油的平均密度）×0.95（油罐的最大充装系数）=75.24t。
汽油是《关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》（国家安全生产监督管理总局安监总管三[2011]95号）中规定的首批重点监管的危险化学品。
储存要求：
远离火种、热源，保持容器密封，切忌混储。
禁止使用易产生火花的机械设备和工具。
储罐区备有泄漏应急处理设备。
运输方式：
采用汽车油罐车运输方式。
运输要求：
运输时运输车辆配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备；夏季最好早、晚运输；运输时所用的罐车有接地链；运输途中防曝、防晒、防雨淋、防高温，中途停留时远离火种、热源、高温区；装运车辆排气管配备阻火装置；禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸；运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。
2.2.8工艺流程、主要装置（设备）和设施的布局
（1）工艺流程
采用的工艺不是《关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的通知》（国家安全生产监督管理总局安监总管三[2009]116号）中规定的典型危险工艺。
工艺流程必须保证卸油畅通，储油时间合理，加油无阻，避免脱销、积压现象。
根据《可行性研究阶段的设计图》，工艺流程主要分为卸油、储油、加油、量油四部分。
①卸油
该项目采用密闭卸油方式。
油品由油罐车通过公路运输送至加油站后，稳油15分钟，用能监测接地状态的静电接地仪、接地夹接地后，通过CRJ型插入式软管快速接头卸入相应油罐。
卸油时，油罐内空气由通气管管口排出（通气管管口设置阻火器）。
汽车油罐车密闭卸油工艺基本流程如下：
②储油
对油罐车送来的油品在相应的油罐内进行储存，从而保证加油站不会出现脱销现象。
③加油
该站采用自吸式加油工艺。
其流程为汽车罐车的成品油通过自流进入地下油罐储存，当给车辆加油时，开启加油机内的自吸泵将地下油罐的油品抽出，通过加油枪加至车辆的油箱。
加油时，空气由通气管管口进入油罐，保持油罐压力平衡。
自吸式加油工艺基本流程如下：
④量油
采用液位仪和人工量油检尺相结合的方法进行测量。
（2）主要装置（设备）和设施的布局
本着安全可靠设备紧凑、操作方便、节约用地的原则，按照功能要求，确定该项目的总平面布局。
根据《可行性研究阶段的设计图》，该项目主要包括：
站房、加油区和储油区三大功能区。
①站房
站房位于站区西侧，占地面积265.72m2。
采用一层砖混结构，其耐火等级为二级。
站房包括：
便利店、综合办公室、储藏间、发电间、配电间、洗手间、锅炉间、员工休息室、淋浴室、用餐间和备餐间。
①发电间与站房为同一建筑物，占地面积7.2m2（3m×2.4m）。
②配电间与站房为同一建筑物，占地面积7.2m2（3m×2.4m）。
③锅炉间与站房为同一建筑物，占地面积9.0m2（3m×3m）。
锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其他房间隔开，门、窗应向外开启；不得直接朝向加油机、密闭卸油口和通气管管口；锅炉烟囱出口应高出屋顶2m，并应安装阻火帽。
②加油区
加油区布置在站区中部，建筑面积682.5m2（27.3m×25m）。
拟采用钢筋混凝土结构，其耐火等级为二级；耐火极限不应低于0.25h；罩棚拟采用四点支撑焊接空心球网架结构、刷耐火材料保护层，屋面采用0.6毫米厚彩色钢板，角钢格构式焊接钢柱，柱下采用钢筋混凝土独立柱基，由螺栓与钢柱连接。
立柱为格构式角钢结构。
罩棚内设置4加油岛，每座加油岛设置1台双泵双枪加油机，加油岛宽度为1.3m、高度为0.2m，加油岛上的罩棚立柱距岛端部不应小于0.6m，罩棚边缘与加油机平面距离为5m。
③储油区
储油区布置在站区东南角，占地面积135.99m2（14.02m×9.7m）。
设有围堰，围堰内采用水泥硬化，汽油罐和柴油罐选用卧式钢制油罐，并埋地设置，5个油罐由北向南排列，油罐的钢材拟选用Q235-A碳钢；罐间距0.71m；每个油罐单独设人孔操作井；汽油、柴油通气管分开设置，单罐单管，通气管管口应高出地面4.0m，通气管公称直径不应小于50mm，通气管管口设置了阻火器；采用密闭卸油口，应采用快速接头进行连接，卸油口集中布置，卸油连通软管应采用导电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于50mm。
④工艺管道
固定工艺管道应采用无缝钢管。
埋地钢管的连接应采用焊接方式。
与油罐相连通的进油管、通气管横管应坡向油罐，其坡度不应小于2‰。
⑤站区围墙
该项目北侧和东侧设置了2.2m高、134.7m长的非燃烧实体围墙，与站外建（构）筑物隔离。
⑥站内道路
车辆出、入口分开设置在站区西侧和南侧，站内单车道宽度为7m，双车道宽度为13.7m，道路转弯半径为11m，道路的坡度为3%，且坡向站外，地面应采用混凝土水泥路面。
⑦安全警示标志
站区东北侧设置了摩托车加油处。
在进口、出口应设置安全指示标志，站内、外醒目处应设置“禁止打手机”、“禁止吸烟”、“禁止烟火”等安全警示标志。
2.2.9主要装置（设备）和设施名称、型号、数量、材质
该项目严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-
2002[2006年版]）要求配备设备、设施。
主要设备、设施见表2-2。
表2-2主要设备、设施一览表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
材质
备注
1
卧式钢制汽油罐
φ2610×5950×6（V=30m3）
个
2
Q235-A
新建
2
卧式钢制柴油罐
φ2610×5950×6（V=30m3）
个
3
Q235-A
新建
3
双泵双枪加油机
CS42D4440F,5～50L/min
枪/台
8/4
组合件
新建
4
配电箱
GGD
个
5
原有
5
液位仪
高液位报警功能
个
5
新建
6
快速接头
GH-FC-2-DN100
个
5
新建
7
阻火器
DN50,PN6
个
5
新建
8
量油器
GLY-100
个
5
新建
9
常压热水锅炉
CNS，80/60℃
台
1
原有
10
柴油发电机
24KW
台
1
新增
11
消防应急照明灯
YJD_1A
个
5
新建
12
水井
座
1
原有
该改扩建项目无特种设备、压力容器。
2.2.10配套和辅助工程
（1）主要建（构）筑物
表2-3建（构）筑物一览表
序号
名称
层数
建筑面积
结构
耐火等级
火灾危险类别
备注
1
站房
一层
265.72m2
砖混
二级
丙类
新建
2
加油区
--
682.5m2
钢结构
二级
甲类
新建
3
罩棚立柱
--
--
钢筋混凝土
二级
丙类
新建
4
加油岛
--
20m2
砖混
二级
丙类
新建
5
储油区
--
135.99m2
砖混
二级
甲类
新建
6
锅炉间
一层
9m2
砖混
二级
丁类
新建
7
配电间
一层
7.2m2
砖混
二级
丙类
新建
（2）给水、排水
该项目年用水1825m3。
主要是站内工作人员生活用水，供水水源由8t/h自备井或当地供水管网供应，能满足加油站生活用水要求。
该项目无生产污水排放，站内地面雨水散流排出站外；生活污水集中排放至站内化粪池。
（3）供电
该站用电负荷等级为三级，电压380V/220V，主要为用电设施和照明提供动力照明用电。
电源由VV22-1kv-4*35mm电力电缆由站区外埋地引入，再送至站内配电箱。
电源进户采用三相五线制，电缆埋地敷设引入站房配电盘，为加油站统一供电，埋深-0.8m。
供配电系统的电源端安装过电压（电涌）保护器。
配电箱设在配电间内。
加油机动力线拟选用RVV0.5KV-2.5mm2铜芯电力线穿镀锌钢管埋地敷设，由防爆挠管与加油机接线盒连接，并做好防爆密封处理，严格按GB50058-92施工。
罩棚照明线拟选用BV-500V铜芯电力线，穿钢管暗装，钢罩棚照明线穿镀锌钢管由配电箱埋地引出，由钢柱引上蓬顶，沿网架下弦敷设。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002[2006年版]）10.1.3的规定，罩棚、便利店设置了消防应急照明灯。
后备电源拟采用一台24KW的柴油发电机。
（4）通讯
由某市和某县通讯网接入。
（5）防雷、防静电与接地保护
根据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）的规定，站内建（构）筑物按一类防雷建筑物进行建设。
电源进户处P、EN线做重复接地；接地系统采用TN-S式；重复接地、电气接地、防雷、防静电接地等共用接地极，接地电阻R≤4Ω；接地极埋深为室外地坪-2.5m，全部焊接点均涂沥青防腐；量油口、通气孔与阻火器等附件均接地；所有法兰均做防静电接地连接。
油罐必须进行防雷接地，接地点不应小于2处。
地上及埋地管沟管路始末端，应作防静电和防感应雷接地装置，接地电阻R≤30Ω；防静电接地装置接地电阻R≤100Ω。
输油管两接地之间用-40×4镀锌扁钢连接，而且每隔5m，用L50×5×5镀锌角钢做电气接地连接，连接地断接卡子设在加油机以及储油罐、罩棚承重钢筋混凝土柱的接地引上线距地坪0.5m外。
（6）采暖
该项目冬季采用常压热水锅炉供暖方式采暖。
采用散热器采暖。
采暖热媒为低温热水，供水温度80℃，回水温度60℃。
采暖型式为上供下回水平串联系统，主管道敷设在地沟中，同程式布置。
站房一般温度为18℃。
散热器拟选用四柱760铸铁散热器，采暖管道用焊接钢管，地沟内管道采用岩棉管壳保暖。
（7）通风
该项目采用自然通风方式。
（8）消防
该项目灭火器材的配置应当严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002[2006年版]）和《建筑灭火器配置设计规范》（GB501
40-2005）的要求进行，具体配置情况不得低于表2-4的要求。
表2-4消防器材配置一览表
序号
名称
规格
单位
数量
位置
备注
1
手提式二氧化碳灭火器
3kg
具
2
配电间
2
手提式磷酸铵盐干粉灭火器
4kg
具
2
锅炉间
3
手提式磷酸铵盐干粉灭火器
4kg
具
2
便利店
4
手提式磷酸铵盐干粉灭火器
4kg
具
6
加油区
5
推车式干粉灭火器
35kg
具
1
储油区
6
石棉被
1.2m×1.2m
块
5
储油区
7
消防沙
1m3
箱
2
储油区
8
消防锹
1.2m
把
5
储油区
9
消防桶
小
个
4
储油区
2.2.11安全投入
该改扩建项目安全投入预算27.7万元，占建设总资金的2.19%。
安全投入预算详见表2-5。
表2-5安全投入预算表
序号
项目
金额（万元）
占安全设施投资概算比例
备注
1
防雷防静电设施
3.0
10.8%
2
电气安全接地和漏电保护
3.0
10.8%
3
安全灯具
1.5
5.4%
4
消防设施和器材购置
2.5
9.0%
5
安全警示标志
2.0
7.2%
6
事故照明
2.2
7.9%
7
安全设施检测费用
3.5
12.6%
8
工伤保险及救援费用
5.4
19.5%
9
安全培训
2.0
7.2%
10
劳保用品
1.4
5.1%
11
职业病防治及体检费用
1.2
4.3%
12
合计
27.7
100%
2.2.12环境保护
该改扩建项目的气体污染物主要有：
储油罐散发的烃类气体；汽车加油棚在汽车加油时产生的烃类气体；这些气体均直接挥发至大气中。
气体污染物有些是不可避免的油品挥发（如储油罐的油品呼吸，但埋地油罐由于温度变化小故呼吸量很小），有些是可减少（如加油作业）和可杜绝的（如跑、冒、滴、漏）。
因此，对于后两者，均可通过加强管理，制定和执行严格的操作维护措施，加强和培养职工的责任意识，责任到人，可使之降低到最小和合理的范围内。
废水污染主要有：
清罐产生的污水及生活污水。
加油站用水量很少，每天仅数立方米，生活污水排入化粪池；清罐产生的污水集中回收，处理后排入排水管网排放。
因此，不会造成水污染。
第3章危险、有害因素辨识结果及依据说明
3.1辨识依据
对潜在的危险、有害因素辨识与分析，主要依据《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（国家安全生产监督管理局安监管协调字[2004］56号）、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-1986）、《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）及《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861-2009）等有关国家法律、行政法规、部门规章和标准、规范、规程。
3.2主要危险、有害因素辨识结果
3.2.1主要危险、有害物质
该项目涉及的危险化学品是：
车用汽油、柴油。
汽油是《关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》（国家安全生产监督管理总局安监总管三[2011]95号）中规定的首批重点监管的危险化学品。
危险、有害物质特性见表3-1。
表3-1危险、有害物质特性表
物质
名称
外观性状
危险特性
火灾危
险性分类
燃烧性
危规类别
侵入途径
汽油
无色或淡黄色易挥发液体,具有特殊臭味。
其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧、爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。
甲B类
极度易燃
第3.1类低闪点易燃液体
吸入
食入
柴油
稍有粘性的棕色液体。
遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧、爆炸的危险。
若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
乙A、丙A类
易燃，具刺激性
--
吸入
食入
数据来源：
《新编危险物品安全手册》（化学工业出版社）。
上述危险化学品的理化性质与危险、有害特性详见本报告F3.1.1。
3.2.2可能出现爆炸、火灾、中毒、窒息事故的危险、有害因素辨识结果
在卸油、加油、量油、清罐过程可能发生火灾、爆炸事故；作业过程中使用的变压器、电气设备及电缆等，如果设计和使用不当，也会导致严重的火灾、爆炸事故。
明火管理不当。
运营、生活用火失控，引起站内火灾，或站外火灾蔓延，殃及站内。
加油机质量不好，加油电机易于发热，油泵磨损，导致经常修理引
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