交通工程施工组织设计说课讲解.docx

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交通工程施工组织设计说课讲解

施工组织设计

一、工程概况

青平公路平武段改建工程起点位于平武县和青川交界处马鬃关（K0+000），经平武光一、代坝、青平、新阳、朝阳，止于古城镇白草村与九环路交叉口（K18+344.518），路线全长18.345公里。

本项目位于四川大地震重灾区平武县境内，山岭重丘区，路线起伏较大，急弯陡坡多。

本工程的交通工程主要包括以下几种：

交通标志：

道路交通标志是为保障交通安全和交通畅通，用文字和图案向驾驶员提供沿线交通情况的设施。

主要起指示、警告等作用。

标线：

本路段的交通标线为路面中心线、路面边缘线。

路面中心线为黄色虚线，线宽15cm,为4、6米实虚线；路面边缘线为白色实线，线宽15cm。

标线材料采用双组份。

防撞设施：

本路段防撞设施采用路侧波形梁钢护栏和混凝土护柱形式。

里程碑、百米桩、公路界碑：

匀采用天然大理石经加工而成，然后用混凝土浇筑固定。

主要工程量

项目名称

单位

数量

波形梁钢护栏

m

8719

钢筋混凝土立柱

根

3420

单柱式交通标志

个

113

双柱式交通标志

个

0

单悬臂交通标志

个

5

里程碑

个

18

百米桩

个

185

双组份标线

m2

1850

急转弯处反光凸镜

处

13

二、施工方案和施工方法

㈠施工准备：

（1）人员、队伍准备：

项目工程师1名，测量工程师1名，试验工程师1名，专职安全员1名，质检工程师1名，施工工长1名，其他管理人员4名。

采用3个专业施工队伍。

一队20人；负责标志安装、标志基础的施工。

二队20人；波形梁钢护栏的安装、混凝土护柱的预制和安装。

三队10人；负责标线的施工。

（2）机械设备投入：

滚筒搅拌机2台、小推车6辆、发电机3台、振捣棒2根、扫地机1台、吹风机2台、标线路面清洗车1台；标线划线车1台、运输车3台、安全指挥车1台。

（3）材料的运输

采用公路运输，从河北石家庄运至工地现场。

㈡交通工程施工方案：

①波形梁护栏施工

在材料运往工地前，向监理工程师提供材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

严格按照设计图纸和施工规范的要求进行施工，具体如下：

（1）、立柱放样

立柱应根据设计图进行放样，用全站仪测放护栏安装位置。

（2）、立柱安装

立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。

采用钻孔设备按照设计图纸打孔，然后安装立柱，在孔内安装膨胀螺栓固定立柱。

（3）、护栏板的安装

护栏板通过拼接螺栓拼接，并由连接螺栓通过托架固定于立柱上。

其搭接方向与邻近车道交通流方向一致。

安装时不能破坏表面镀锌层。

护栏板螺栓不宜过早拧紧，以便进行线形调整。

当护栏的线形认为比较满意时，方最后拧紧螺栓。

②交通标志施工

（1）、在材料运往工地前，向监理工程师提供交通标志部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

（2）、到达现场后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，保证路人和操作人员安全，防止事故发生，确保施工安全。

（3）、基础位置测定按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到标高。

（4）、安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使这达到规定的要求。

③标线施工

（1）、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

（2）、将标线材料装到画线车上，按照测量人员测放的标线的位置进行画线。

（3）、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在画线前对混凝土路面进行清扫，清扫干净没有灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。

（4）、涂敷前应进行撒布量等符合业主的要求。

为了保证夜间的识别性。

（5）、及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

混凝土护柱

a．预制混凝土护栏的施工场地应平整、坚实、排水良好、交通方便。

b．应采用钢模板，模板长度应根据吊装和运输条件确定，宜采用固定的规格。

。

c．每块预制混凝土护栏必须一次浇筑完成。

d．拆模时混凝土强度不应低于设计强度的。

70％。

拆模时不得损坏混凝土护栏的边

角，并应保持模板完好。

e．在起吊、运输和堆放过程中，不得损坏混凝土护栏构件的边角，否则在安装就位后，

应采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补。

f．混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进，护栏的线形应与公路的平、纵线形相

协调。

g．由测量人员放样，按照指定位置进行安装，安装时，注意线性的流畅，顺直度等要求。

三、工期安排

计划总工期：

2010年3月1日至2010年4月1日。

波形梁钢护栏2010年3月1日------2010年3月25日

混凝土护柱2010年3月1日------2010年3月20日

标线2010年3月15日-----2010年4月1日

四、分项工程的重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

受本工程特殊的地理位置影响，现场没有修建施工便道的位置，同时受工期的影响，本项目的作业施工，再加上地方车辆的通行，势必导致现场施工通行困难，工序之间无法顺利衔接。

为此我项目部将施工的交通组织及工序之间的有效衔接作为施工的重点及难点。

主要是在施工路段摆放路锥、警示带、警示牌等。

施工人员在施工时必须穿反光背心。

在过村段、车流量大的地方安排交通协管员。

确保在施工中不出现交通意外。

保证施工人员及当地百姓的生命财产安全。

五、质量、安全保证体系和安全管理措施

㈠质量保证体系

1质量保证体系图

道路工程师制订施工方案、作业指导书

技术负责人审核、制订开工报告

项目经理审核、批准

上报监理批准

试验路段

分项工程正式施工

过程监控

班组自检

道路工程师监控

质检工程师监控

试验工程师监控

原材料采购计划

劳动力使用计划

机械进场计划

进场原材料

劳动力进场

进场机械

人员培训

机械工程师检验

试验员按批次自检

产品

试验工程师检查

道路工程师检查

质检工程师检查

技术负责人审核

交工验收

根据检查结果总结和完善施工方案，进一步提高合格率，如有不合格，坚决返工，并制订纠正和预防措施

②质量保证体系说明

为确保本项工程的施工质量，我单位在ISO9001质量体系的基础上结合工程实际情况建立了上述质量保证体系，对施工期间的每一环节都加以监控，加大质量预控和过程监控的力度，严把质量关，对最终产品的检验建立严格的三级质量检验程序，确保精品工程。

在质量预控方面，为保证工程质量从源头抓起，原材料、施工机械、劳动力进场后都要进入各自的质量检验程序，合格后方可投入施工正常使用；项目工程师在起草每一个分项工程施工方案时，都要同相关的管理人员协调，对施工方案的可行性和可靠性进行分析，并由技术负责人和项目经理审核，最后上报监理批准后方可实施；另外我们还会注重培养员工的质量意识，加强质量教育，鼓励员工自发的成立各种QC小组，对取得显著成果的加以奖赏，为工程的施工建立良好的工作氛围。

在施工过程监控方面，相关作业班组在施工中要边工作边检验自己的工作成果，试验工程师、道路工程师和质检工程师要对每一个施工环节进行全方位监控，及时填写各种施工记录，对发现的质量问题及时纠正和补救。

在产品的最终检验方面我们实行三级检验程序，层层把关，对不合格的产品坚决返工或作废，并查找原因制订纠正和预防措施。

㈡安全保证体系及措施

①安全保证体系框图

安全小组

安全预防

制订安全作业指导书

人员

机械

施工方法

安全检查

安全监督

安全

培训

检查

维修

仔细审核，确保符合安全规范

及时消除隐患

及时更正不安全操作行为

②安全管理制度

⒈建立健全安全管理组织机构及强有力的安全保证体系，加强安全生产教育，认真贯彻国家劳动保护条例的三个劳动法规。

⒉设立专职安全员负责现场的安全生产工作，对各种安全隐患进行监督并有权要求相关人员进行改正。

⒊各专业工种都制订符合本工种的安全操作规范并认真执行严禁违法章作业，并落实到现场管理人员进行监督。

⒋成立安全生产领导小组，每周对安全生产进行一次全方面的检查。

⒌在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。

⒍实行安全奖罚制度，根据安全检查的结果，赏罚相关责任人员。

③安全施工措施：

1、防坍方

在有坍方危险的地方设置警示标志，并对危险地段进行加固。

2、防落石

因震后山上存在很多松散石头，存在落石伤人的危险，对此我项目部将安排专人进行清除，对于无法清除地段，在施工区域上部设置拦石带，现场施工人员必须佩带安全帽。

3、防洪

因当地水量较大，应及时进行防洪的准备工作，及时疏通可能阻水的施工障碍物，做好临时排水与天然河道的疏通，并准备充足的材料设备，以备应急。

4、防余震

对所有施工人员做好防余震的思想宣传工作，现场施工设备施工完毕后尽量返回项目部，无法返回的应停滞在安全地带。

④交通保障措施

本工程为改建工程，该路段在施工期间不能断交，为确保交通安全工作的顺利进行及道路交通安全、畅通、有序，成立交通安全保卫组，负责配合交通管理部门管理施工期间各项交通安全保卫工作，对道路的交通秩序管理，对违法停车、行人乱穿马路等行为严格管理，在保证施工有序进行的同时，尽可能方便车辆出行，创造一个良好的序的交通环境。

严格按照业主的有关规定进行施工，并制定详细的安全管理措施，具体情况如下：

⑴成立以项目经理为组长，各部门负责人为成员的安全领导小组，并设立专职负责人。

⑵对施工人员加强安全管理：

a、定期对施工人员进行安全教育，定期进行安全检查，逐级建立安全责任制，促使人人都注意安全生产。

思想上充分认识到安全的重要性，把施工作业对社会车辆的影响限制在最低程度；

b、上路人员全部着反光标志服、安全帽；

c、施工作业人员要时刻注意交通安全，施工作业要在规定区域内进行，严禁作业人员随意超出规定区域或横穿公路；

d、严禁施工人员酒后上路作业；

⑶对施工设备加强管理

a、上路车辆统一悬挂移动性施工标志，夜间设置黄色频闪灯；

b、作业机械或车辆严禁逆向行驶、随意调头；

c、严禁病车、无证车上路；

d、各种车辆、设备实行定人、定责的方法；

e、上路车辆与机械设备配备足够的照明设施，灯具齐全有效；

⑷作业路段的安全管理措施

A、控制区内设置警示标志、指路标志、限速标志等；

B、作业区与放行车道之间用安装有反光材料的锥形交通路标隔离；

六、其他应说明的事项

㈠施工环境保护及水土保持保证体系及措施

①施工环保及水土保持保证体系框图

②施工环保及水土保持措施

考虑当地是国家级自然保护区，大熊猫的故乡，做好施工环境保护是利国利民的大事，我们将对施工前、施工过程中及施工完毕后可能对环境造成的影响因素逐一识别，加强过程控制，并制定以下措施：

⒈一般措施

a重视环保工作

编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

b加强环保教育

组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。

c贯彻环保法规

认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

d强化环保管理

定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

e美化施工场地

场地废料、垃圾处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。

保持排水通道畅通，工地干净卫生。

施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏。

f施工中及时、经常与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，征求他们的意见，作好