MT2441煤矿窄轨车辆连接件连接链.docx

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MT2441煤矿窄轨车辆连接件连接链

MT244.1-2005煤矿窄轨车辆连接件连接链

1、范围

本标准规定了煤矿窄轨车辆连接件连接链（以下简称连接链）的基本参数、技术要求、实验方法、检验规则、标志和包装。

本标准适用于煤矿窄轨车辆适用的各种锻造链和焊接链。

2、规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T224钢的脱碳层深度测定法

GB/T229金属夏比缺口冲击试验方法

GB/T233金属材料顶锻试验方法

GB/T699优质碳素结构钢

GB/T4159金属低温夏比冲击试验方法

GB/T6394金属平均晶粒度测定法

3、型号标注、品种和基本参数

3.1型号标注

型号标记示例：

直径32mm，节距140mm，内宽60mm，节数为3的连接链。

标注示例：

32×140×60×3三环链，简写为φ32三环链。

3.2品种

a）单环链（见图1）：

b）双环链（见图2）：

c）三环链（见图3）：

d）万能链（见图4）：

3.3基本参数

基本参数如表1和表2：

4、技术要求

4.1连接链应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。

4.2连接链的材料应为优质碳素结构钢或低碳合结构金钢，钢材应为全镇静钢，其化学成分应符合GB/T699的规定。

锻造链选用的钢材应选用的钢材应进行热顶锻试验，试验方法及试验结果应符合GB/T233的规定；焊接链应选用热轧棒材。

4.3连接链的拉伸试验应符合表3及4.4的规定。

4.4连接链在试验负荷下的伸长率应不大于2%；破断负荷下的伸长率应不小于15%。

4.5连接链的弯曲试验结果应符合表4或表5的规定，弯曲试验后应无裂纹。

万能链不进行此项试验。

4.6连接链的冲击功应符合表6的规定。

4.7连接链的疲劳试验应符合表7的规定，试验中不允许出现明显裂纹。

当疲劳试验达到规定次数时，连接链如出现裂纹，则应对该连接链进行破断拉力试验，其破断负荷应不低于360kN。

4.8连接链热处理后，晶粒度应符合GB/T6394中5级或更细的均匀组织。

锻造链全脱碳层应不大于0.5mm，焊接链全脱碳层不大于0.1mm。

4.9连接链尺寸偏差应符合表8的规定。

4.10锻造链表面应光洁，不允许过烧，无裂纹，毛边高度应不大于1mm，重皮及伤痕磨平后的凹下深度应不大于1mm，错模量应不大于1mm。

4.11焊接链焊接处的直径应不小于棒料的直径，也应不大于实际棒料直径的115%。

焊缝应在链环的直线部分。

4.12焊接链表面应光洁，焊口处不允许有气孔、夹渣、裂纹等缺陷。

4.13连接链出厂前表面应涂漆。

4.14所用材料应由生产厂的合格证明书，并进行化验。

5、实验方法

5.1一般规定

5.1.1测量尺寸用下列计量器具：

a）分度值为1mm的钢直尺；

b）分度值为0.02mm的游标卡尺。

5.1.2试验用各种试验机的准确度应不低于±1%。

5.2拉伸试验

5.2.1试验负荷下的伸长量：

对整挂连接链施加表3规定的试验负荷值的一半，然后降到表9规定的初始负荷F0,测量标定长度，再继续以不大于9.8N/mm²·s的加载速率连续加载至表3规定的试验符合值，测出伸长量。

试验负荷下伸长率：

δs=△Ls/L0×100...................

（1）

式中：

δs—试验负荷下的伸长率，%；

L0—标定长度，mm；

△Ls—试验负荷下的伸长量，mm。

5.2.2破断负荷和破断负荷下伸张率：

经试验负荷试验后，用上述加载速率加载至破断负荷时，测出标定长度的伸长量，破断负荷下伸长率：

δp=△Lp/L0×100...................

（2）

式中：

δp—破断负荷下的伸长率，%；

L0—标定长度，mm；

△Lp—试验负荷下的伸长量，mm。

注：

破断负荷指试验时的最大负荷。

5.3弯曲试验

双环链可取其中任一环，三环链则必须有中环和边环。

将试样按图5所示放在夹具上，在无冲击条件下，连续缓慢加载至表4规定的弯曲挠度或表5规定的承受力。

5.4冲击试验

冲击试样按图6选取。

应在两挂连接链中各取一个试样，锻造三环链必须从中环的弯部取一个试样。

焊接链分别在焊口和弯曲处取样，试样开口方向为环的外侧，试样应符合GB/T229的规定。

常温冲击试验按GB/T229的规定进行；低温冲击试验按GB/T4159的规定进行。

5.5疲劳试验

对整挂连接链，按表7规定的疲劳负荷，以400—600次/min的频率进行试验。

试验中用目测观察是否出现明显裂纹，如有裂纹应停止试验。

5.6连接链热处理后的晶粒度测定

按GB/T6394规定进行，全脱碳层测定按GB/T224规定进行。

6、检验规则

6.1出厂检验

6.1.1连接链应经过制造厂质量检验部门检验合格后，方可出厂。

6.1.2出厂检验项目按表10的规定进行。

6.2型式检验

6.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：

a）新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；

b）钢材或生产工艺有较大改变，可能影响性能时；

c）停产2年以上再次恢复生产时；

d）正常生产时每隔2年进行一次；

e）出厂检验与上次型式检验有较大差异时；

f）国家质量监督机构提出型式检验的要求时。

6.2.2型式检验项目按表10的规定进行。

6.2.3型式检验由国家授权的质量监督机构负责进行。

连接链经检验合格，取得产品合格证后方可销售和使用。

6.3抽样规定

6.3.1尺寸偏差和表面质量试样数量，每批连接链至少抽4挂。

6.3.2拉伸试验的试样数量，按1%抽取，但应不少于2挂。

6.3.3弯曲试验的试样数量，按1%抽取，但应不少于2挂。

6.3.4常温及低温冲击试样数量，按1%抽取，但各应不少于2挂；

6.3.5晶粒度和全脱碳检验的试样数量为1挂。

6.3.6疲劳试验的试样数量，每批连接链至少抽2挂。

6.3.7型式检验抽样，应从出厂检验合格品中随机抽取。

6.4复检和判定规则

6.4.1表10中的2—5项，其中每项如有1挂（件）不合格，表10中的第1项如有2挂不合格，则判该项为不合格。

6.4.2表10中的序号2、3、4和5项为主要项目，主要项目的允许复检项目数为1项，经加倍数量复检仍有一挂（件）不合格，则判该批连接链为不合格。

6.4.3表10中序号1、6和7为一般项目。

一般项目的允许复检项目数为2项，经加倍数量复检，2项均不合格（单项判定听6.4.1），则判该批连接链为不合格。

7、标志和包装

7.1连接链出厂前应在链环的直部中间（三环链在中环、万能链在〇型环）注有能长期保留的标志。

7.2标志内容：

制造厂对连接链进行的标记、制造年份。

7.3产品标记可用汉字、字母表示。

7.4连接链出厂应包装牢固。