桩基一二级技术交底.docx
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桩基一二级技术交底
山东省德商高速公路第一合同
一、二级技术交底
承包单位：
山东省公路建设（集团）有限公司合同号：
一
监理单位：
山东省德州市交通工程监理公司编号：
工程名称及部位
德商高速一合同
工程桩号
K112+347.8分离立交桥
工程名称
桩基
一、施工概况
聊城南互通立交位于聊城市西南的侯营镇，临近济聊高速侯营收费站和任庄加油站，互通区北侧为省道316，东侧为聊城南环，该互通立交主要服务于聊城市区西南侧及周边村镇的车辆出入本项目。
K112+347.8分离立交位于聊城市东昌府区侯营镇西500米处。
全桥共设一联：
左幅为25.4+42+35，右幅为35+43+25.4，交角90度，全长109.4m。
上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
0#桥台10根，桩径1.2m，桩长35m，3#桥台两排共10根，桩径1.2m，桩长46m，1#、墩桩基础10根，桩径1.8m,桩长46m，2#、墩桩基础10根，桩径1.8m,桩长49m，共40根桩基。
二、施工准备情况
（一）、技术准备
1、组织全体技术人员学习合同条款和技术规范，了解其主要内容和要求。
2、对设计图纸进行审阅、研究和核对，了解领会设计意图和设计要求。
3、详细进行现场各项条件的调查，取得详细准确的气象、水文资料，以及了解当地资源供应、水电供应、通讯、交通运输等社会经济条件。
4、根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作。
施工所需机械设备、人员进场情况见下表。
主要机械设备进场情况表
序号
设备名称
规格型号
进场数量
1
挖掘机
日立220
1台
2
吊车
25T
1辆
3
混凝土罐车
黄河JC6
4辆
4
发电机
120KW
2台
5
旋挖钻机
SWDM-20
1台
主要人员进场情况表
技术负责人
孙成瑜
试验工程师
李建国
质检负责人
孙凯
施工队负责人
张玉华
施工负责人
李武
安全员
刘克旗
安全负责人
王利峰
测工
3人
测量工程师
宗继兵
试验员
4人
钻工
3人
钢筋工
5人
砼工
5人
（二）、施工场地修筑及平整
首先由测量人员放线确定施工场地，根据施工要求合理布置施工场地，本桥0#、1#、2#、3#桩基施工场地为旱地，现已清除场地内杂物、换除软土、平整碾压密实，修筑施工便道，规划了行车路线。
场地平整完毕后已接通施工电源，找好施工用水水源。
（三）、测量准备
在修建及平整出施工场地后，已组织测量人员，准确放出将要施工的桩基桩位，钉好十字保护桩，做好测量复核，在进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核。
（四）、试验准备
我项目部试验室已经过验收，且获得相关资质，满足施工所需。
混凝土配合比已配比已批复。
导管水密试验等已按规范和设计要求检验合格。
三、施工主要技术方案
本项目桩基试桩选用钻孔桩机为旋挖钻机。
1、埋设护筒
测量人员放出桩位后，应用十字交叉法引出护桩后方可埋设护筒，护桩应埋设在不易被扰动的地方。
护筒用钢板制作，其内径大于钻头直径200～400mm。
护筒的埋设深度不小于1.5m，并埋入较坚实的地层,并高出施工地面0.3m。
护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，钢护筒周围和底脚应用黏土回填并分层夯实，保证钢护筒周围和护筒底脚紧密，不透水。
2、钻机就位
钻机就位前，要事先检查钻机的性能状态是否良好，保证钻机工作正常。
钻头中心应对准桩中心，钻杆应竖直，倾斜度不大于1%，钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。
3、泥浆制备
采用聚丙烯酰胺（PHP））造浆，宜静置24h后使用，并在钻孔过程中，随时对孔内泥浆的性能进行检测，浆液的比重、粘度、胶体率、含砂率等指标要符合该地层护壁要求，不符合要求时及时调整。
泥浆池的大小满足造浆需要，四周用高出地面1.2米的防护网进行防护。
4、钻机钻孔
钻机就位后将钻锥徐徐放入护筒内。
钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。
a、钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并应严格控制钻进速度，避免进尺过快造成塌孔埋钻事故。
泥浆初次注入时，应垂直向桩孔中间进行注浆。
钻进过程中应了解钻进速度、地质情况，现场检测泥浆的稠度、含砂率和泥浆比重并填写《施表402钻孔桩钻孔施工记录表》。
b、经常注意地层变化，通过进尺的快慢和经常取样来判断地层的变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。
c、绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。
钻孔中泥浆比重符合规范要求。
d、钻孔作业连续进行。
因特殊情况必须停钻时，将钻头提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖。
e、钻孔深度达到设计高程后，严格按规范要求检查桩位、直径、深度和垂直度，符合要求后方可清孔，并自检合格后，根据施工记录表整理填写《检表433钻孔桩钻孔检验表》后报监理工程师检验。
5.泥浆循环系统
泥浆循环系统由泥浆池、泥浆循环槽、沉淀池、泥浆泵等组成。
为保证泥浆的储备及供应，现场应配备2台自吸泵。
定期由专人负责清理泥浆循环系统的沉积物，保持循环系统的畅通及泥浆的清洁。
设立的泥浆池的容积应保持大于单孔体积的1.5倍（视场地情况尽可能加大），保证有足够的储备供于泥浆循环，同时视场地情况应适当延长循环槽的长度，增加泥浆循环途径中的沉淀时间，利于保证泥浆质量。
6.钻孔桩的检测
钢筋吊装前，对钻孔的孔径、孔型采用钢筋验孔器检测，要求孔径、孔深不小于设计值，符合设计及规范要求后方可进行下道工序施工。
7．钢筋笼制作与吊装
所用的钢筋表面应洁净、无损伤、无油渍、铁锈、泥土等杂物；有弯钩时，应符合有关规范要求，各弯曲部位不得有裂纹。
螺旋筋应沿主筋纵向划线绑扎牢固，以保证螺旋筋间距满足图纸要求。
对制作好的钢筋笼应按图纸尺寸和机械连接及焊接质量要求进行检查，不符合要求应予以返工，并按规范要求将接头试件送实验室检验。
骨架存放。
制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。
存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土。
在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。
在制作台上制作钢筋笼并按规定要求施工，钢筋笼主筋直径22mm的钢筋采用机械连接，其他采用双面焊接，其焊缝长度不小于5d，主筋间距允许偏差±10mm，箍筋间距允许偏差±20mm。
钢筋笼顶端设置吊环，用吊车吊起钢筋笼入孔。
安装时要控制骨架倾斜度不超过±0.5%，骨架保护层厚度±20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底端高程±50mm。
⑥保护层采用同标号混凝土直径102毫米×80毫米的垫块，以φ10毫米的钢筋穿过垫块中心焊接在主筋上，同一断面等间距设置4个，纵向间距为2米。
钢筋笼的吊放应设2-4个起吊点。
钢筋笼入孔时，应对准孔位中心轻放，慢下孔，不得左右旋转摆动，若遇阻时，应查明原因进行处理，严禁高起猛落和强行下放。
钢筋笼全部入孔后，防止自重下落，应将其吊挂在孔口的钢护筒上，应准确计算吊筋长度，确定钢筋笼的准确位置。
施工中采用4根带吊环的钢筋，一端焊接在钢筋骨架上，另一端用钢管伸入吊环中悬挂钢筋笼，钢管焊接在护筒上。
8、声测管安装
按设计要求安放声测管，声测管下端封口，并将声测管固定在钢筋笼上，在钢筋笼下入孔内后应将声测管内灌满清水并塞好管口。
其中0#、3#桩基有3根声测管；1#、2#桩基有4根声测管。
9、导管安装
灌注砼导管用直径300mm的钢管，每节长3.0m，配1～2节长1～1.5m短管。
混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随即卸入导管直接浇注。
同时以一台吊车配合放拆卸导管。
10、清孔
由于要安放钢筋笼及导管准备浇筑水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底会产生沉淀，所以待安放钢筋笼及导管就序后，再利用导管进行清孔。
清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆指标应满足规范要求，沉淀厚度要求为：
直径≤1.5m的桩沉淀厚度≤200mm。
待上述均自检合格后填写检表434《钻孔桩灌注混凝土前检验表》后报监理工程师检验。
报检合格后方可浇筑混凝土。
11、混凝土灌注前准备工作
1、现场备用的发电机及其他机械设备性能应处于良好的状态，并通过试运行。
2、生产（含备用）及运输砼的设备正常，运输道路通畅，砼配合比满足批复的配合比要求，人员组织到位。
3、各项准备工作就绪后报监理工程师检验合格后方可通知拌合站开盘。
12、灌注水下砼
浇注时先灌入首批混凝土，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m，其数量根据桩径按计算下式计算：
首批混凝土数量计算示意图
式中：
V—灌注首批混凝土所需数量（m3）；
D—钻孔直径（m）；
H1—钻孔至导管低端间距，一般为0.4m；
H2—导管初次埋置深度（m）；
d—导管内径（m）；
h1—桩空内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度，即
式中：
Hw--井空内水或泥浆的深度（m）；
w--井空内水或泥浆的重度（KN/M3）；
c—混凝土拌合物的的重度（取24KN/M3）。
水下混凝土浇筑时。
堵塞导管采用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，拉开铁板，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；随着浇注连续进行，随浇随拔管，在整个浇筑过程中，导管在混凝土埋深符合规范要求，利用导管内混凝土的压力使混凝土的浇注面逐渐上升。
在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内不少于2m，以防止泥浆和水冲入管内，且不得大于6m。
a、保证混凝土混合料的均匀，应保证足够的拌和时间。
b、灌注桩混凝土应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无明显离析、泌水现象。
其坍落度控制在180mm-220mm。
c、灌注首批混凝土的数量应满足导管首次埋置深度和填充导管底部的要求，首批混凝土下落后，应检查导管内是否积水。
d、灌注过程中，应经常测量孔内混凝土面的位置和导管埋置深度，导管的埋置深度符合规范要求，并根据灌注过程及时填写《检表435钻孔桩混凝土灌注检验表》。
e、为防止钢筋骨架上浮，当灌注混凝土的顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土上升到钢筋骨架底4m以上时，提升导管使其底口高出钢筋骨架底部2m以上，再恢复到正常的灌注速度。
f、为避免桩体中出现空洞，灌注过程中应连续均匀。
g、钻孔桩灌注混凝土时，孔内溢出的水或泥浆应引流至泥浆池，不得随意排放，并加强泥浆池的围挡和防护，防止安全事故发生，灌注完成后，连同泥浆池的泥浆一起清运至指定地点统一处理。
h、为保证桩头混凝土的质量，砼灌注时，灌注顶标高控制在不少于设计桩顶标高的50cm处，预留50cm破除桩头，保证1m范围内变截面钢筋连接。
i、灌注结束后，在混凝土初凝前徐徐拔出护筒。
13、桩基检测：
砼达到龄期后，凿除高出部分，进行桩的无破损检测并提交检测报告，本桥所有桩基均采用超声波检测法。
表1旋挖桩钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差
检测方法和频率
1
孔的中心位置（mm）
群桩：
100，单桩：
50
全站仪：
每桩检查
2
孔径（mm）
不小于设计桩长
探孔器：
每桩测量
3
倾斜度
≤1%
钻杆垂线法：
每桩检测
4
孔深
摩擦桩：
不小于设计规定，支承桩：
比设计深度超深不小于50mm
测绳量：
每桩测量
5
沉淀厚度
摩擦桩：
符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤200mm；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤300mm支承桩：
不大于设计规范
标准测锤：
每桩检查
6
清孔后泥浆指标
相对密度：
1.03~1.10；粘度：
17~20Pa·S；含砂率：
＜2%；胶体率：
＞98%
比重计、粘度计、含砂率计：
每桩检测
注：
清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。
表2旋挖桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
钢筋骨架长度
±10
2
钢筋骨架外径
±10
3
主钢筋间距
±10
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
6
钢筋骨架倾斜度
0.50%
7
骨架保护层厚度
±20
8
骨架中心平面位置
20
9
骨架顶端高程
±20
10
骨架底面高程
±50
钻孔桩基础施工工艺流程框图
四、质量、安全保证体系
（一）、质量保证体系
1、质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、安质部长、试验室主任、工程部长组成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。
各施工队分别设质量管理现场小组，由施工队长、质检工程师组成。
安质部和试验室专职抓现场质量管理。
施工队一级的质量管理机构在项目经理和质量管理小组领导下，制订本施工区段的创优措施、实施计划，并注重在现场落实。
2、质量保证组织机构框图
（二）、安全保证体系：
安全生产是搞好工程施工的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此在施工过程中，必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，广泛运用安全系统工程，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。
1、建立、健全安全管理机构，加强领导，健全组织。
认真落实“安全第一、预防为主”的方针，项目经理亲自抓安全；各施工队成立由队长负责的安全领导小组；各分队、班组设安全员，具体负责施工安全及治安管理等工作。
定期分析生产形势，及时研究和解决施工存在的问题。
2、坚持“管生产必须管安全”的原则，坚持安全生产“五同时”的安全管理措施。
即做到下达施工计划、布置工作、检查现场、总结、评比生产工作的同时，要计划、布置、检查、总结、评比安全工作，把安全工作纳入日常施工管理，作为安排组织生产时的一个重要因素考虑。
各级安全领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。
3、安全教育经常化、制度化
开工前进行系统教育，以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。
4、按施工组织设计和工艺流程科学施工。
严格工序衔接和操作规程，采取必要的安全措施，加强劳动安全防护，切实保证安全施工和文明生产。
5、加强施工人员的管理，签订社会治安责任书，做好上岗前的安全教育工作。
施工过程中经常督促检查，重点工程设专人把关，发现隐患及时处理，确保安全生产。
6、安全生产保证组织机构框图
安全生产保证组织机构框图
（三）、安全注意事项
1、施工范围内的出入口设置有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入，现场有专人负责安全工作。
2、在不断绝交通的情况下采取交通安全措施，设置交通指示标志。
3、泥浆池周围应设防护网，并设立安全警示牌。
七、环境保护措施、文明施工措施及廉政措施
（一）、环境保护措施
1、严格遵守国家、部委和地方颁布的有关环保法律、法规。
采取必要的技术措施，增强全体施工人员的环保意识，建立健全施工中的环保责任制，切实加以贯彻落实。
2、施工中认真按照设计图纸及有关规范要求及时组织实施环保工程，做到不破坏路基施工范围外的植被，施工便道要及时洒水，保证不扬尘，保护生态环境。
3、合理进行施工场地及临时设施的布置，尽量不占或少占耕地，减少周围植被的破坏。
4、废弃泥浆严禁乱排放，应集中弃至监理工程师批准的弃浆池妥善处理，防止污染农田、河道、沟渠。
5、积极配合并接受业主、监理、设计和地方环保部门的监督和指导，全面做好各项环保工作。
6、环境保护、水土保持保证体系框图
（二）、文明施工措施
1、建立、健全项目经理为中心的文明施工领导小组。
2、项目部工作人员持证上岗，着装文明，不野蛮施工。
3、保持施工现场整洁，施工机械、车辆整齐、有序停放。
4、尊重业主、监理、设计人员，密切配合搞好建设；处理好与当地政府和沿线群众的关系，保护群众的合法权益。
创造一个良好的外部施工环境。
环境保护、水土保持保证体系框图
（三）、廉政措施
1、严格遵守党和国家有关法律法规。
2、业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规定。
3、建立健全廉政制度，开展廉洁勤政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪活动。
4、不得以任何理由向业主及监理人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。
5、不得以任何名义为业主及监理人员报销其应支付的任何费用。
6、不得以任何理由安排业主及监理人员参加非业务宴请及娱乐活动。
7、不得为业主及监理人员购置或提供通讯、交通工具和高档办公用品等。
交底人
被交底人
附技术交底签认表
日期
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