气缸的工作运行速度与控制阀选用技巧.docx

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气缸的工作运行速度与控制阀选用技巧

气缸的工作运行速度与控制阀选用技巧

无杆气缸分为高速运作气缸与低速运作气缸，这两种气缸的运用场合也不同，气缸在运动过程中需要对速度进行准确控制。

下面就简单介绍下气缸的工作运行速度和控制阀选用注意事项。

汽缸的的工作运行速度：

对高速运动的气缸，应选择内径大的进气管道，对于负载有变化的场合，可选用速度控制阀或气液阻尼缸，实现缓慢而平稳的速度控制。

气缸工作运行速度一般为50～500mm／s。

气缸控制阀选用的注意事项：

要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓沖装置的气缸；对大惯性负载，在气缸行程末端另外安装液压缓冲器或设计减速回路。

水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速。

使用中应定期检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。

活塞的工作运行速度主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。

根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。

1、要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；

2、要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；

3、有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；

4、不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；

5、在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。

在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。

45#碳结钢与碳结钢与碳结钢与碳结钢与Q235钢比较钢比较钢比较钢比较45#钢是含炭量在0.45%的碳素结构钢,属于高碳钢,强度高,但韧性差45#是不规范的，GB标准是45归属优质碳素结构钢这类钢中有害杂质及非金属夹杂物含量较少，化学成分控制得也较严格，塑性、韧性较好，运用于制造较重要的机械零件。

这类钢的牌号用两位数字表示平均含碳量的万分数，如45钢即表示C=0.45%的优质碳素结构钢。

根据含锰量的不同，将含锰量为（0.25～0.80）%的优质碳素结构钢称为普通含锰钢，将含锰量为（0.70～1.20）%的优质碳素结构钢称为较高含锰量钢（标出锰元素），优质碳素结构钢的牌号及化学成分、机械性能见表18-6。

08钢是冷变形钢，15、20钢是一般的表面渗碳钢，用于制造导套、挡块、磨擦片等耐磨零件。

40、45、50钢属于调质钢，主要用于制造齿轮、丝杆、连杆和各种轴类零件。

65～85则是碳素弹簧钢。

Q235是碳素结构钢,屈服强度为235MP,含碳量在0.14~0.22%虽然力学性能不怎么样,不过价钱便宜,以前也叫A3钢,焊接中是挺常多的,不过只能用在一些不重要的结构上.Q235由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。

它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点（σs）为235MPa的碳素结构钢。

在加一点Q235A和B的区别：

低合金钢中Q235A和Q235B中的A、B是质量等级的区别，其最主要的区别在于是否需要做常温冲击试验，A不需要做，B需要做。

还存在一些细微区别，Q235A与Q235B的其他区别：

1、化学成分：

Q235A：

C:

0.14~0.22：

Mn：

0.30~0.65；S：

0.050Q235B：

C:

0.12~0.20：

Mn：

0.30~0.70；S：

0.0452、力学性能：

拉伸试验没有区别，冲击试验A不做，B做20度冲击试验，V型冲击功（纵向）J不小于27。

A3、、、、Q235、、、、45#钢的区别

它们都是碳素结构钢的牌号A3是老标准里的钢号，现行标准（GB221-79）里已经没有这个牌号了。

现行标准里，A3包含在Q235里了。

Q235代表这种钢的屈服强度为235MPa，Q345里的345同样Q235又可细分为好几类，其中有：

A-保证力学性能，B-保证力学性能和冷弯性能，C-保证化学成分……老标准里，A，B，C的意思估计和新标准里差不多（我估计是这样的），1，2，3…………则是用来表示强度的。

1代表屈服强度为195MPa，2代表屈服强度为215MPa，3代表屈服强度为235MPa，…………所以A3就相当于新牌号里的Q235A因为A3这个牌号毕竟曾经使用过，所以到现在还有不少人习惯于使用它，就象现在还有人习惯于使用“斤、两”这些单位一样。

它属于是甲类钢，这类钢生产厂家出厂时只保证机械性能而不保证化学成份，所以杂质成份如S、P可能多一点，其含碳量在0.2%左右，大致相当于20号钢，与新标准中Q235相当。

它的成分是：

C（0.14-0.22％），Mn（0.3-0.65％），Si含量≯0.3％，S含量≯0.05％，P含量≯0.045％铁和钢是不同的,由含碳量多少来划分.45#钢是优质碳素结构钢45#含碳量0.45％45#弹性模量取E=210GPa抗拉强度取600Mpa屈服强度取355Mpa这些在机械设计手册里面有查.

45#和A3（Q235）都是钢的范畴,45#钢是优质碳素结构钢,A3钢是普通碳素结构钢;普通碳素结构钢按性能和化学成分不同分为Q235A、Q235B、Q235C三种；优质碳素结构钢按含碳量多少分为10#、20#、35#等等许多种A3属于低碳钢，45#算中碳钢。

还有合金钢、不锈钢、耐热钢，以用途分又有结构钢，轴承钢、高速钢、模具钢等45#钢和Q235的区别45＃钢45＃钢是含炭量在0.45%的碳素结构钢,泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。

但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好，45号钢可以淬硬至HRC42~46。

所以如果需要表面硬度，又希望发挥45＃钢优越的机械性能，常将45＃钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。

1.45钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。

实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。

2.45钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。

但表面硬度较低，不耐磨。

可用调质＋表面淬火提高零件表面硬度。

渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质＋表面淬火高。

其表面含碳量0.8－－1.2％，芯部一般在0.1－－0.25％（特殊情况下采用0.35％）。

经热处理后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。

如果用45钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。

现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30％芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。

0.35％从来没见过实例，只在教科书里有介绍。

可以采用调质＋高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。

Q235是碳素结构钢,屈服强度为235MP,含碳量在0.14~0.22%虽然力学性能不怎么样,不过价钱便宜,以前也叫A3钢,焊接中是挺常多的,不过只能用在一些不重要的结构上.Q235由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。

它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点（σs）为235MPa的碳素结构钢。

Q235沸腾钢和镇定钢的区别是什么?

力学性能怎样区分?

使用时该注意什么?

镇定钢在冶炼的后期用锰铁，硅铁和铝进行了充分的脱氧，钢水在锭模内平静的凝固，它的化学成分均匀，组织致密，质量高，但有缩孔。

沸腾钢在冶炼的后期没有进行充分的脱氧，导致了钢水在锭模内仍在脱氧，引起了刚水的沸腾，所以少量气体被封闭在钢锭内，形成了气泡。

它的成分不均匀，组织不致密，质量差。

沸腾钢只能是低碳钢，所以限制了它的使用范围。

并且要经过锻打。

前者的冲击韧性比后者好，但强度和伸长率相差不大

看了很多老图纸和几个专业的图纸，有一个一直困扰的问题，就是图纸上在明确钢的产品牌号时会出现20号钢、45号钢、Q235、Q345钢等叫法，对于搞结构的人来说，强度可是个大问题，弄不清这些牌号的意义可谓瞎子摸象一样。

有研究了一下五金表，终于找到了答案，简单的说一下结论：

A3钢和Q235都是碳素结构钢的牌号，属《碳素结构钢》GB/T700。

A3是老标准里的钢号，现行标准（GB221-79）里已经没有这个牌号了。

现行标准里，A3包含在Q235里了。

A3就相当于新牌号里的Q235A，因为A3这个牌号毕竟曾经使用过，所以到现在还有不少人习惯于使用它，就象现在还有人习惯于使用“斤、两”这些单位一样。

A3钢是碳素结构钢，是GB700-79标准中规定的甲类钢，甲类钢保证机械性能；乙类钢保证化学成份。

GB700－79已经被GB700-88取代了，因此，已经没有A3钢这个概念了。

A3这个牌号已经不用了，尽管有人还这么叫，过去的A3，现在一般会换成Q235。

Q235在88版按质量等级分为A、B、C、D四级，除成份外（主要是元素含量变化，随着级别提高，S、P要求更低）。

在力学性能上，A级只保证常规的抗拉强度、屈服强度和伸长率，B级开始增加180度冷弯和室温冲击功，C级保证0℃冲击功，D级保证-20℃冲击功，最低值都是27J。

但一般市面上不易采购到C级，D级就更不可能。

多是用B级通过成份和性能复验达到C小儿要求后来代替。

当然，你特别有钱可以向钢厂定购C级和D级，价格和最低订购数量多半要吓你几跳。

20号钢与45号钢属《优质碳素结构钢》GB/T699-1999，数字代表含碳量。

20号钢物理力学性能及化学成分与Q235接近。

按照无缝钢管的产品标准，是没有Q235钢的，与Q235钢接近的是20号钢，20号钢是优质碳素钢，当Q235钢用没什么问题。

45号钢含碳量大于万分之二十，焊接性能及伸长率均不能作为一般钢结构构件用材，可用于高强螺栓制作。

Q345钢属《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94,数字代表屈服强度。

Q345旧牌号为16Mn，12MnV等.承重结构用钢一般为碳素结构钢及低合金高强度结构钢，具有抗拉强度,伸长率,屈服强度，和硫，磷含量的合格保证，及含碳量的合格保证。

Q345钢是老牌号的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多个钢种的替代，而并非仅替代16Mn钢一种材料。

在化学成分上，16Mn与Q345也不尽相同。

更重要的是两种钢材按屈服强度的不同而进行的厚度分组尺寸存在较大差异，而这必将引起某些厚度的材料的许用应力的变化。

因此，简单地将16Mn钢的许用应力套用在Q345钢上是不合适的,而应根据新的钢材厚度分组尺寸重新确定许用应力。

Q345钢的主要组成元素比例与16Mn钢基本相同，区别是增加了V、Ti、Nb微量合金元素。

少量的V、Ti、Nb合金元素能细化晶粒，提高钢的韧性，钢的综合机械性能得到较大提高。

也正因为如此，钢板的厚度才可以做得更大一些。

因此，Q345钢的综合机械性能应当优于16Mn钢，特别是它的低温性能更是16Mn钢所不具备的。

Q345钢的许用应力略高于16Mn钢。

Q345综合力学性能良好，低温性能亦可，塑性和焊接性良好，用做中低压容器、油罐、车辆、起重机、矿山机械、电站、桥梁等承受动荷的结构、机械零件、建筑结构、一般金属结构件，热轧或正火状态使用，可用于-40℃以下寒冷地区的各种结构。

20#钢与Q235一、20#钢的化学与物力性质：

20号钢属于优质碳素钢，20号钢号,表示平均含碳量为0.20%的钢；20号钢315℃的导热系数为48瓦/米℃；20号钢一般不做淬火处理，一般处理方法为渗碳或正火；屈服点σ^s——不小于250MPa；抗拉强度σ^b——不小于420MPa；伸长率δ————不小于25％；断面收缩率ψ————不小于55％；冲击韧度a^K——无；硬度HBS——热轧钢156；20号钢的密度是7.85二、Q235普通碳素结构钢－普板：

是一种钢材的材质。

Q代表的是这种材质的屈服，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235左右。

并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。

Q235A，Q235B，Q235C，Q235D。

这是等级的区分，所代表的，主要是冲击的温度有所不同而已！

A，B，C，D，所不同的，指的是它们性能中冲击温度的不同。

分别为：

Q235A级，是不做冲击；Q235B级，是20度常温冲击；Q235C级，是0度冲击；Q235D级，是-20度冲击。

在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。

Q235各个级别的化学成份：

Q235

分A、B、C、D四级（GB700-88）Q235A级含C0.14~0.22%Mn0.30~0.65Si≤0.30S≤0.050P≤0.045Q235B级含C0.12~0.20%Mn0.30~0.670Si≤0.30S≤0.045P≤0.045Q235C级含C≤0.18%Mn0.35~0.80Si≤0.30S≤0.040P≤0.040Q235D级含C≤0.17%Mn0.35~0.80Si≤0.35S≤0.040P≤0.035就其脱氧方法而言，可以采用F,b,z分别表示为沸腾钢、平镇静钢、镇静钢、沸腾钢是脱氧不完全的钢，塑性和韧性较差。

用这种材料制成的焊接结构，受动力载荷作用时接头容易出现裂缝。

不宜在低温下工作，有时会产生硬化现象。

相比之下，镇静钢质优而匀，塑性和韧性都好。

20#与Q235区别

化学成分与力学性能分析

20#与Q235区别

Q235：

碳素结构钢--------GB70O-88

20#：

优质碳素结构钢-------GB699-99

Q235-A含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途最广泛。

常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢，中厚钢板。

大量用用建筑及工程结构。

用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅炉、容器、船舶等，也大量用作对性能要求不太高的机械零件。

35钢，用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材，无缝钢管、机械制造中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造汽轮机机身、飞轮和均衡器等。

45钢，用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制造齿轮、轴、活塞销等零件（零件需经高频或火焰表面淬火）；并可用作铸件。

Q235焊接性能良好,一般都是用做焊接件的,35#焊接性能一般,45#焊接性能较差,主要用做淬火使用.

Q235钢和45号钢的区别:

Q235中的Q是屈服强度的意思，235是屈服强度，单位是千克力每平方米。

这是应用得很广泛得一种钢材，平时能听到有人称之为烂污钢，例如普通的钢管材料基本就是Q235。

一般做型材、棒材等，以前叫A3钢。

45#是中碳钢，淬火性能并不好，45号钢可以淬硬至HRC42~46。

45＃钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好，其硬度适合做轴类零件、螺栓、联轴器等零部件。

不过很多螺栓属于低碳合金钢，要根据工程详细情况选择材质。

45#如果需要表面硬度，又希望发挥45＃钢优越的机械性能，常将45＃钢表面渗碳淬火，这样就能得到需要的表面硬度。

主要区别如下：

首先，用途不同，Q235是普通结构钢，属工程用钢，主要用作钢构件，如角钢、槽钢、工字钢、钢板等；45号钢是优质碳素结构钢，属机械用钢，主要用作机械零件，如轴类、齿轮、高强度螺栓等。

再者，钢号表示方法不同，Q235钢号表示的是钢的力学性能-强度（屈服强度不低235MPa）；45号钢好表示钢的化学成分（钢的含碳量为0.45%左右）。

还有钢的性能也不同，Q235属于低碳钢，其塑性较高，但强度较低，适合于拉伸、压延加工，如制作型材、板材等；45号钢属于中碳钢，可进行淬火处理，其热处理后强度和硬度高，故适合于制作机械零件，用于要求受力大及耐磨性好的场合。

Q235-A：

普通碳素结构钢，用于一般结构，交货态：

保证机械性能，价：

4200元/吨

35号钢：

优质碳素结构钢，用于结构零件，交货态：

保证机械性能、化学成分，价：

4600元/吨；

45号钢：

优质碳素结构钢，用于要硬度的结构零件，如轴等，保证机械性能、化学成分，价：

4700元/吨。

锰的在钢中起到增加弹性强度的作用

以上可以看出两种钢材的力学性能还是比较接近的，20#在各项性能要求上比Q235严格，在一些要求不高的场合可以互换，但是对于承力、冲压等应用上的替换就必须注意，只有在经过试验验证各项性能能满足要求才能替换

45钢简介45号钢是GB中的叫法JIS中称为S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为C45。

国内常叫45号钢也有叫“油钢”。

一般市场现货热轧居多。

冷轧规格1.0至4.0mm之间。

45#钢材交货状态硬度钢材交货状态硬度HBS10/3000,≤|未热处理钢229钢材交货状态硬度HBS10/3000,≤|退火钢197液相线温度1495℃左右碳含量0.42~0.50%。

化学成分含碳（C）量是0.42~0.50%,Si含量为0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量≤0.25%,Ni含量≤0.30%Cu含量≤0.25%。

[1]密度7.85g/cm3,弹性模量210GPa,泊松比0.31。

处理方法热处理推荐热处理温度正火850,淬火840,回火600.45号钢为优质碳素结构用钢硬度不高易切削加工模具中常用来做45号钢管模板梢子导柱等但须热处理。

1.45号钢淬火后没有回火之前硬度大于HRC55最高可达HRC62）为合格。

实际应用的最高硬度为HRC55高频淬火HRC58）。

2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

调质处理后零件具有良好的综合机械性能广泛应用于各种重要的结构零件特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。

但表面硬度较低不耐磨。

可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。

渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件其耐磨性比调质+表面淬火高。

其表面含碳量0.81.2%芯部一般在0.10.25%特殊情况下采用0.35%。

经热处理后表面可以获得很高的硬度（HRC5862）芯部硬度低耐冲击。

如果用45号钢渗碳淬火后芯部会出现硬脆的马氏体失去渗碳处理的优点。

现在采用渗碳工艺的材料含碳量都不高到0.30%芯部强度已经可以达到很高应用上不多见。

0.35%从来没见过实例只在教科书里有介绍。

可以采用调质+高频表面淬火的工艺耐磨性较渗碳略差。

执行标准中GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火达到的性能为屈服强度≥355MPaGB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa,屈服强度为355MPa,伸长率为16%断面收缩率为40%冲击功为39J

钢厂现货规格

用途轴类零件的功用、结构特点及技术要求轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。

45号钢实验部件传递扭矩和承受载荷。

轴类零件是旋转体零件其长度大于直径一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。

根据结构形状的不同轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

轴的长径比小于5的称为短轴大于20的称为细长轴大多数轴介于两者之间。

轴用轴承支承与轴承配合的轴段称为轴颈。

轴颈是轴的装配基准它们的精度和表面质量一般要求较高其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定通常有以下几项一尺寸精度起支承作用的轴颈为了确定轴的位置通常对其尺寸精度要求较高（IT5IT7）。

装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6IT9）。

二几何形状精度轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。

对精度要求较高的内外圆表面应在图纸上标注其允许偏差。

三相互位置精度轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。

通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求否则会影响传动件齿轮等的传动精度并产生噪声。

普通精度的轴其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.010.03mm,高精度轴如主轴通常为0.0010.005mm。

四表面粗糙度一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.50.63μm,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.630.16μm。

轴类零件的毛坯和材料一轴类零件的毛坯轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构选用棒料、锻件等毛坯形式。

对于外圆直径相差不大的轴一般以棒料为主而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴常选用锻件这样既节约材料又减少机械加工的工作量还可改善机械性能。

根据生产规模的不同毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。

中小批生产多采用自由锻大批大量生产时采用模锻。

45号钢下料二轴类零件的材料轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范如调质、正火、淬火等以获得一定的强度、韧性和耐磨性。

45钢是轴类零件的常用材料它价格便宜经过调质或正火后可得到较好的切削性能而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能淬火后表面硬度可达4552HRC。

40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件这类钢经调质和淬火后具有较好的综合机械性能。

轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn,经调质和表面高频淬火后表面硬度可达5058HRC,并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能可制造较高精度的轴。

精密机床的主轴例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴可选用38CrMoAIA氮化钢。

这种钢经调质和表面氮化后不仅能获得很高的表面硬度而且能保持较软的芯部因此耐冲击韧性好。

与渗碳淬火钢比较它有热处理变形很小硬度更高的特性。

45号钢广泛用于机械制造这种钢的机械性能很好。

但是这是一种中碳钢淬火性能并不好45号钢可以淬硬至HRC42~46。

所以如果需要表面硬度又希望发挥45#钢优越的机械性能常将45#钢表面淬火高频淬火或者直接淬火这样就能得到需要的表面硬度。

注直径为8―12mm的45号钢淬火时容易产生裂纹这是一个较为复杂的问题。

目前采取的措施是淬火时试样在水中快速搅动或者采用油冷可避免出现裂纹。

国家中国牌号45编号UNS标准号GB699-88化学成分%）0.42-0.50C,0.17-0.37Si,0.50-0.80Mn,0.035P,0.035S,0.25Ni,0.25Cr,0.25Cu形态锭、坯、条、管、板、带状态不热处理、退火、正火、高温回火抗拉强度Mpa600屈服强度Mpa355伸长率%16

在模具修补领域45号钢所针对的模具焊材型号为CMC-E4545号钢焊条它是唯一接合性较好之中硬度钢焊条适用于空冷钢、铸钢如ICD5、7CrSiMnMoV„等等。

汽车板金覆盖件模具及大型五金板金冲压模具之拉延、拉伸部位修补也可用于硬面制作。

另外在使用时也有一些需要注意的1.于潮湿场地施工前焊条先以150-200°C烘干30-50分钟。

2.通常施以200°C以上预热焊接后空冷可能的话最好实施应力消除。

3.需多层堆焊处以CMC-E30N打底可得到较好的焊接效果。

硬度HRC48-52主要成份CrSiMnC适用电流范围直径及长度m/m3.2*350mm4.0*350mm电流范围（Amp）70-100130-150力学性能正火850淬火840回火600抗拉强度不小于600Mpa屈服强度不小于355Mpa伸长率16%收缩率40%冲击功39J钢材交货状态硬度不大于未热处理229HBS