市政辅导讲义.docx
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市政辅导讲义
一、沥青混凝土路面施工工艺要求
（一）沥青混凝土路面对基层要求
1.具有足够的强度和适宜的刚度;
2.具有良好的稳定性;
3.干燥收缩和温度收缩变形较小;
4.表面应平整密实;拱度与面层的拱度应一致;高程符合要求。
（二）施工工艺要求
1.一般规定
（1）.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种，
（2）沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。
密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3倍。
2.施工准备
（1）施工材料经试验合格后选用。
施工机械需配套并有备用。
（2）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度选用。
当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度较小时，施工温度宜用高限。
（3）热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：
目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。
设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。
城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。
（4）重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。
3.热拌沥青混合料的拌制、运输
（1）沥青混合料必须在沥青搅拌厂（场、站）采用搅拌机拌合。
（2）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）搅拌机拌合。
（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
（4）为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。
运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水（柴油：
水为l：
3）混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。
（5）出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量温度，签发一式三份的运料单。
（6）从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。
运输过程中要对沥青混合料加以覆盖。
4.热拌沥青混合料的施工
（1）摊铺：
运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大。
城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆。
宜采用两台（含两台）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。
每台摊铺宽度宜小于6m。
相邻两幅之间宜重叠50～100mm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。
摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。
城市主干路、快速路施工气温低于10℃时不宜施工。
摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。
用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。
（2）碾压和成型：
摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。
开始温度取值范围为120～150℃，终了温度不低于55～85℃。
初压时料温较高，不得产生推移、开裂。
初压应采用轻型钢筒式压路机碾压1～2遍。
压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机。
复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度。
终压可用重型轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，相邻碾压带重叠宽度宜为10～20cm，直至无轮迹。
在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。
为防止碾轮粘沥青，可将掺洗衣粉的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。
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压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。
也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。
碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。
（3）接缝：
摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。
上下层的纵缝应错开150mm以上。
上面层的纵缝宜安排在车道线上。
相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。
中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。
接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。
（4）开放交通：
热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。
改性沥青混合料路面施工工艺要求
1.拌制、施工温度：
通常比普通沥青混合料高10～200C.
2.改性沥青随拌随用，存储时间不超过24h，温降不超过100C。
3.运输一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。
4.摊铺后应紧跟碾压，充分利用料温压实。
宜采用同类压路机并列成梯队操作，不宜采用首尾相接的纵列方式。
采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于200mm。
振动压路机碾压时，厚度较小时宜高频低幅,终压时关闭振动。
5.接缝
纵向缝：
摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝。
冷接缝有平接缝和自然缝。
切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接100mm，一起碾压。
横向缝：
中、下层可采用平接或者斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束和切割、清扫、成一、沥青混合料组成
按结构可分为三类：
序号
结构形式
特点
1
悬浮密实结构
具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差
2
骨架空隙结构
嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低
3
骨架密实结构
综合以上两种结构优点。
嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高
二、沥青混凝土对材料的一般要求
（一）沥青
其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化沥青等。
一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。
乳化沥青适用于表处、贯入式、常温混合料及透、粘、封层。
用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：
1.适当的稠度考试用书
2.较大的塑性。
以延度表示
3.足够的温度稳定性。
即要求沥青对温度敏感度低。
4.较好的大气稳定性
5.较好的水稳定性
（二）石料
1.石料应有足够的强度和耐磨性能
2.与沥青有良好的粘附性，具有憎水性
3.清洁、干燥、无风化、无杂质
4.具有良好的颗粒形状，接近立方体
5.砂应是中砂以上颗粒级配，含泥量<3%～5%。
（三）填充料
矿粉应干燥、洁净、细度达到要求。
高速路、主干路的沥青混合料面层不宜用粉煤灰作填充料。
缝。
骑缝时先横向后纵向碾压。
2k311051掌握水泥混凝土路面的构造
（一）路基
地下水位高时，宜提高路堤设计标高。
岩石或填石路床顶面应铺设整平层。
可采用未筛分碎石或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般为100～150mm。
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（二）垫层
1.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
2.防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。
（三）基层
1.基层的作用。
防止或减轻唧泥、板底脱空或错台等病害。
控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响。
为面层提供稳定而坚实的工作面。
2.基层的选用原则
特重交通宜选用贫、碾压砼或沥青砼基层。
重交通宜选用水泥稳定料料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
3.排水基层下应设不透水底基层。
4.基层下未设置垫层，应设置底基层。
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
目前我国多采用普通（素）混凝土板。
1.厚度
混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。
2.混凝土弯拉强度。
以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。
3.接缝
纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。
一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝
横向接缝：
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。
特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。
胀缝设置：
除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。
胀缝间距一般为100—200m。
横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。
对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
4.抗滑性
可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。
IK411052掌握水泥混凝土路面施工要求
（一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运输
1.普通混凝土配合比设计
普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。
以150×150×550mm作配合比设计，以150×150×150mm作强度检验。
最大水灰比应不大于0.48.粗集料最大公称粒径，碎石不应大于31.5mm。
在施工时，理论配合比根据现场集料的含水率，换算成施工配合比。
2.搅拌
常用的有自落式和强制式搅拌机。
搅拌第一盘时，应事先用适量的砼或砂浆搅拌，然后排弃。
上料顺序为：
碎（砾）石、水泥、砂。
3.运输
根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺确定。
城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。
运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。
（二）混凝土面板施工
1.模板
宜使用钢模板，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。
内侧涂隔离剂。
2.摊铺.板厚不大于220mm时，一次摊铺。
大于220mm时，分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的3/5.为防止拌合物离析，模板边部应采用“扣锹”方式摊铺，严禁抛掷和耧耙。
3.振捣。
在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。
砼整平时严禁用纯砂浆找平。
4.钢筋设置。
不得踩踏钢筋网片。
接缝
（1）传力杆的固定安装方法有两种。
一种是端头木模固定传力杆安装方法。
另一种是支架固定传力杆安装方法。
两种方法见图示。
（2）缩缝采用切缝法施工，深度不板厚的1/3.切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。
（3）纵缝有平缝、企口缝等形式。
一般采用平缝加拉杆形式。
（5）灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。
（五）养护
有湿法养护和薄膜养护。
养护时间一般宜为14～21d。
2k312011掌握明挖基坑施工技术要求
城市桥梁工程基坑一般分为无支护和有支护两类。
无支护基坑
（一）适用条件。
1、基础埋置不深，施工期短，不影响临近建筑物安全。
2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定
（二）坑壁形式
分为垂直坑壁、斜坡和阶梯形坑壁以及变坡度坑壁。
坑深≤1～2m的基坑可采用垂直坑壁形式。
基坑深度在5m以内，采用斜坡开挖或梯形坑壁，每梯高度以0.5～1.0m为宜。
挖基穿过不同土层时，在坑壁坡度变换处可视需要设至少0.5m宽的平台。
（三）无支护基坑施工注意事项
1、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟。
2、坑缘边应留有护道，距坑缘不小于1.0m，堆置弃土高度不超过1.5米。
4、基坑施工不可延续时间过长。
应连续施工。
5、如用机械开挖，挖到比基底高程高300mm时停止开挖，用人工挖至基底标高。
6、相邻基坑深浅不一时，一般先深后浅原则。
有支护基坑
（一）适用情况
1、土质不易稳定，并有地下水影响
2、放坡开挖量大，不经济
3、受场地或邻近建筑物限制
（二）、网喷混凝土加固基坑壁施工
（一）一般要求
1.基坑开挖深度小于10m的较完整风花基岩，可直接喷射素混凝土。
3.应按设计要求逐层开挖，逐层加固。
4.坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。
5.喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。
锚杆的平均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。
混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。
（二）喷射混凝土
1.原材料
（1）水泥：
优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可用矿渣或火山灰水泥，强度等级不应低于32.5（硅酸盐水泥的早期强度高，收缩性小，同时与速凝剂有较好的相容性）
（2）砂：
应采用坚硬耐久的中、粗砂
（3）骨料：
应采用坚硬耐久的卵、碎石，粒径不宜大于15mm
（6）初凝不大于5min，终凝不大于10min。
2.机具
（2）湿法的效果明显优于干法。
（4）压风进入喷射机前，必须进行油水分离。
（5）搅拌机械：
混合料宜采用强制式搅拌机。
（6）输料管：
能承受0.8Mpa压力，并有良好耐磨性。
3.混合料配比
（5）干混合料，无速凝剂时，存放时间不应超过2h,掺入后，存放时间不超20min。
（6）湿法混合料拌制后，坍落度宜在80～120mm范围内。
4.喷射作业
（1）气温要求：
低于5℃时，不应进行喷射作业。
（2）喷射作业应分段、分片，自下而上依次进行。
（教材为自上而下，教材错误）
（3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
（4）喷射与开挖循环作业时，混凝土终凝到下一循环放炮的时间间隔不应小于3h。
5.钢筋网喷射混凝土
（2）按设计要求开挖工作面，钢筋网宜在壁面喷射一层混凝土后铺设，以利钢筋与壁面间保持30mm间隙。
（4）钢筋网应牢固连接在锚杆或锚定装置上，喷射混凝土时钢筋不得晃动。
（5）开始喷射时，应减小喷头与受喷面的距离，并调整喷射角，以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。
（6）喷射过程中，应及时清除脱落在钢筋网上的混凝土。
6.喷射混凝土的养护。
（1）混凝土终凝2h后，应喷水养护;一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。
（2）气温低于5℃，不得喷水养护。
（3）普通硅酸盐水泥配制的混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣水泥配制的混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。
2k312012掌握各类围堰施工技术要求
各类围堰的适用范围
序号
围堰名称
适用范围
1
土围堰
水深≤2m、水流速度≤0.5m／s，河床土质渗水性较小时
2
土袋围堰
水深≤3.5m、水流速度≤2m／s，河床土质渗水性较小时
3
套箱围堰
适用于埋置不深的水中基础、或修建柱基的水中承台
4
钢筋混凝土板桩围堰
适用于黏性土、砂类土及碎石类土河床
5
竹、铅丝笼围堰
水流速度较大而水深在1.5～4m
6
钢板桩围堰
适用于各类土（包括强风化岩）的深水基础
7
双壁钢围堰
适用于深水基础
对各类围堰的基本要求
1.围堰高度应高出施工期内可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m;基础应尽量安排在枯水期施工。
2.围堰外形设计，应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航道影响等因素;
3.围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求：
但基坑为渗水的土质时，坑底尺寸一般基底应比基础平面尺寸增宽0.5～1.0m
4.围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。
对土填筑的围堰的施工要求
1.堰顶宽度可为1～2m。
但采用机械挖掘时，应视机械的种类确定，但不宜小于3m。
堰外边坡迎水流冲刷的一侧，边坡坡度宜为1：
2～1：
3，背水冲刷的一侧的边坡坡度可在1：
2之内，堰内边坡宜为1：
1～1:
3，内坡脚与基坑的距离不得小于1m。
2.筑堰材料宜用黏性土或砂夹黏土;填出水面之后应进行夯实。
填土应自上游开始至下游合龙;
3.在筑堰之前，必须将堰底下河床底上的树根、淤泥、石块、杂物应清除干净。
4.因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受冲刷的危险时，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工织物等加以防护。
土袋围堰的施工要求
除了围堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆码的土袋上下层和内外层应相互错缝。
其它和土围堰相同。
钢板桩围堰的施工要求
1、适用于各类土的深水基坑
2、打桩前，宜将2-3块钢板拼为一组并夹紧
3、施打钢板桩时，要注意教材中所提8条当中的2、4、5、6、
4、拔桩前，宜向堰内灌水，内外水位持平并从下游侧开始拔桩
5、拔出来的钢板应进行检修涂油，堆码保存。
2k312021掌握沉入桩施工技术要求
沉入桩的常用的施工方法主要有：
锤击沉桩、静力压桩。
锤击沉桩法
（一）锤击沉桩的特点
1、桩周围的土被挤密
2、在人口稠密的地方一般不宜采用。
（二）锤击沉桩设备选择中华考试网
沉桩设备选择的一般思路为，选择锤型→选择锤重→选择桩架
锤击沉桩设备选择
沉桩设备选择的一般思路为，选择锤型→选择锤重→选择桩架。
1.选择锤型
序
号
锤型
适用范围
优缺点
1
坠锤
1、适用于沉木桩和断面较小混凝土桩；
2、重型及特重型龙门锤适用于沉钢筋混凝土桩；
3.在一般粘性土、砂土、含有少量砾石土均可使用
设备简单，使用方便，冲击力大，能随意调整落距，但锤击速度慢（每分钟约6—20次），效率低
2
柴油锤
1、杆式锤适宜沉小型桩、钢板桩；
2、筒式锤适宜沉混凝土桩、钢管桩等；
3、不适宜在过软或过硬土中沉桩；
4、用于浮船中沉桩较为有利
附有桩架动力等设备，机架轻，移动方便、沉桩快．燃料消耗少，也可以打钧桩，是使用最广的一种．但振动大，噪声大
3
液压锤
1.适用于沉重型的混凝土桩、钢桩；
2.适用于粘性土，砂土含少量砾石等
锤质量大，冲击次数多，工作效率高，在一定条件下，可保证锤对桩的锤击力控制，噪声小，且不会污染空气
2.选择锤重
3.选择桩架
桩架为沉桩的主要设备，其主要作用是装吊锤和桩并控击锤的运动方向。
沉入桩的施工技术要求
1.水泥混凝土桩要达到100%设计强度并具有28d龄期。
2.重锤低击;混凝土管桩桩帽上宜开逸气孔。
3.打桩顺序：
一般是由一端向另一端打;密集群桩由中心向四边打;先打深桩，后打浅桩;先打坡顶，后打坡脚;先打靠近建筑的桩，然后往外打;遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数，并避免桩顶干扰。
4.在桩的打人过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。
5.沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
桩尖标高等于设计标高,而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度;当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击30～50击）如无异常变化时，即可停锤。
在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动的砂紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水分沿桩上升，在桩尖下形成压力很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力。
休息一定时间之后，贯入阻力就降低。
这种现象称为桩的“假极限”。
在黏性土中连续沉桩时，由于土的渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周围水的滑润套，使桩周摩阻力大为减小。
但休息一定时间后，桩周围水消失，桩周摩阻力恢复、增大，这种现象称为“吸入”。
锤击沉桩发现上述两种情况时，均应进行复打。
复打前桩应休息一定时间。
桩的上浮有两种情况，被锤击的桩上浮和附近的桩上浮。
无论何种情况，均应进行复打。
小资料：
贯入度是指在地基土中用重力击打贯入体时，贯入体进入土中的深度。
贯入体可以是桩，也可以是一定规格的钢钎。
进行贯入测试的目的，是通过贯入度判断地基土的软硬程度，从而确定桩基或地基土的承载能力。
一般采用标准贯入试验（动力触探）进行测定。
6.无论桩多长，打桩和接桩均须连续作业，中间不应有较长时间的停歇。
（一鼓作气）
7.在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。
（抗水平剪力的需要）
8.沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施。
9.在硬塑黏土或松散的砂土地层下沉群桩时，如在桩的影响区内有建筑物，应防止地面隆起或下沉对建筑物的破坏。
（粘土隆起，砂土下陷）
静力压桩法
静力压桩适用于高压缩性黏土或砂性较轻的软黏土地基。
（一）静力压桩的特点
1、施工时无冲击力，噪声和振动较小。
2、桩顶不易损坏。
4、较难压入30m以上的长桩，但可通过接桩，分节压入。
5、机械设备的拼装和移动耗时较多。
可分为压桩机施工法，吊载压力施工法，结构自重压力施工法
（2）静力压桩施工要求
2、选用压桩设备的设计承载力易大于压桩阻力的40%
3、压桩前检查各种设备，使压桩工作不致中断
4、适用2台卷扬机同时启动放下压梁时，必须使其同步运行。
5、压桩尽量避免中途停歇
7、遇到特殊情况，应暂停施压
（1）桩尖较大走位和倾斜
（2）桩身倾斜或下沉速度加快
（3）压桩阻力剧增或压桩机倾斜。
2k312022掌握灌注桩施工技术要求
钻孔灌注桩
（一）特点
注意掌握其中的1、2、3、5条。
（二）成孔方法、适用范围及泥浆作用
常用成孔方法：
正循环回转钻，反循环回转钻。
常用成孔方法表2K312022
成孔方法
适用范围
泥浆作用
土层
孔径（cm）
孔深（m）
正循环回转钻
黏性土，粉砂、细、中。
粗砂，含少量砾石、卵石（含量少于20％）的土，软岩
80-250
30—100
浮悬钻渣并护壁
反循环回转钻
黏性土、砂类土，含少量砾石。
卵石（含量少于20％，粒径小于钻杆内径2／3）的土
80-300
用气举式可达120
护壁
选择钻孔设备
选择钻孔设备的一般思路是选择钻孔方法—>选择钻孔设备
选择钻孔设备应考虑的依据为孔径、孔深、土质状况和设备能力。
钻孔设备中钻锥、钻杆和泥浆泵是重点考虑的部件，旋转盘的扭矩也是要考虑的主要性能。
钻杆选择时，要进行应力验算，以免钻进中钻杆被扭断而停工。
钻杆受力有拉、压、弯、扭四种。
钻孔灌注桩施工技术要求
（一）对护筒的要求
护筒平面位置和垂直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水。
护筒内径大小要求比桩径大200～400mm
钻孔过程中，保持护筒中泥浆施工液位，形成1～2m液位差。
（二）骨架存放与运输
必须放在平整、干燥的场地上。
存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方。
各组骨架的各节段要排好次序，在骨架每个节段上都要挂上标志牌。
运输总要求：
不得使骨架变形;标志牌不得刮掉。
（三）骨架的起吊和就位
为保证起吊时不变形，宜用两点吊。
骨架严禁摆动碰撞孔壁。
焊接骨架时，应使上下两节骨架位于同一竖直线上，焊接时应先焊接顺桥方向的接头。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度。
（四）水下混凝土的灌注
导管需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉试验。
水密试验的水压应不小于井孔内水深1.3倍的压力。
1、钻孔应经成孔质量检验合格清孔后，方可开始灌注工作。
2、灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。
3、导管埋置深度，一般宜控制在2～6m。
4、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
拆除导管时动作要快，时间一般不宜超过15min。
5、后续砼要徐徐灌入，以免形成气囊。
7、为确保桩顶质量，应在设计标高上加灌一定高度。
增加的高度，一般不宜小于0.5m，长柱不宜小于1.0m。
在灌注结束后，砼凝结前，挖出多余的一段桩头，但应保留100～200mm
钢护筒可在灌注结束、砼初凝前拔出。
当使用两辨式钢护筒时或木护筒时，要待砼强度达到5Mpa后方可拆除。
8、在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢。
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