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路基路面工程质量通病防治

 

路基路面工程质量通病及防治

第一部分路基

一、路基填筑

(一)路基沉陷

1、现象

路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落,形成坑塘和裂纹或因地基沉降导致路基整体下沉。

2、预防措施

(1)填筑前应对基底进行彻底清理,挖除杂草、树根,清除地表面有机土、种植土和垃圾,对耕地和土质松散的基底应进行压实处理,压实度应满足设计及规范要求。

(2)宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料,当采用细粒土时,如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时,应采取晾晒或渗入石灰、固化材料等技术措施进行处理,填筑材料最小强度和最大粒径应满足相关设计及规范要求。

(3)用不同填料填筑路基时,应分层填筑,每一水平层均应采用同类材料,不得混填土方,路基应分层压实,每层的压实厚度不宜超过20cm,路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm,压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。

(4)对软土地基应视不同情况采用不同的处理方法,常用处理方法见表1-1

表1—1常用软土地基处理方法

名称

方法

适用情况

换填土层法

将湿软土部分挖除,换填强度较大的砂、碎石、灰土、素土等

软土较薄、数量较少,且在表层

竖向排水体预压

在软基集中打入塑料排水芯板或砂井,可大幅度缩短排水距离,然后堆载预压一段时间,或不打塑料排水芯板和砂井,直接堆载预压一段时间,以加速地基的固结。

软基较厚,含水量较大,能够有较长的施工期来预压

挤密桩法

在软基中成孔后,在孔中灌入砂、碎石、石灰、钢渣等材料,捣实而成直径较大的桩体

软基有一定的厚度并且承载力较低,需要提高承载力

加固土桩法

用水泥、生石灰粉煤灰等加固料通过深层搅拌机与土搅拌成桩,可分为拌和桩法和粉喷桩法两种

软基有一定的厚度并且承载力较低,需要提高承载力

(5)软土地基的路面宜采用沥青碎石路面或其他宜翻挖的过渡式路面,路面的横坡应适当的提高,防止出现倒坡现象。

(6)半挖半填及帮宽路段要提前筹划组织,尽可能安排在施工前期施工,并避开雨季组织施工,总工期在两年以上的工程,要安排在第一年组织施工,以使沉降量差减小,避免过大的不均匀沉降,使路基产生纵向断裂,严重降低施工质量和损害公路的使用性能。

(7)挖好横向台阶,台阶宽度尽量大些(不小于2.0M),并且做成向内的横坡,横坡作好后先要充分压实,然后再填料。

3、治理方法

(1)在路面铺筑前产生路基下沉,应查明原因,采取不同的处理方法,如因路基压实度不够,可参照“路基填土压实度不满足要求”的治理方法进行处理,如系地基下沉,可采用超载预压,待路基下沉稳定后(按设计要求)再铺筑路面,如工期较紧,可以适当换填轻质材料,如粉煤灰、石灰混合料等。

(2)在填方量较大的一侧设置护坡道,以增加路基的整体稳定性,防止滑坡。

(二)路基边坡滑塌

1、现象

路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌。

2、预防措施

(1)路基应按设计要求或有关施工规范要求的坡度放坡。

如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时,应请设计进行验算,制定处理方案,如采取反压护道、砌筑挡土墙、砌块或砌石护坡、用土工合成材料包裹等。

(2)路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。

填筑宽度应比设计宽度多出30~50cm,然后削坡成型。

新旧路基填方,边坡的衔接处,应开挖台阶,台阶宽度应满足设计及规范要求,台阶底应为2%~4%向内倾斜的坡度。

(3)坡顶、坡脚要开好排水沟或做好其他排水措施,路基边坡较高时,可设置拦水带并通过急流槽将水排出路基。

(4)沿河、湖、塘地段的路基可设边坡防护。

如抛石防护,石笼防护,砼预制块或土工织物软体沉排护坡,浆砌或干砌石(块)护坡,或加大边坡坡度,一般在设计水位以下可采用1:

(1.75~2)常水位以下为1:

2~1:

3。

3、治理方法

把失稳路基的松填料清除,然后对软基进行加固处理,常用加固方法有置换土层、反压护道等,再将路基滑动面挖向内倾斜的梯坎,分层填筑,分层压实。

也可采用轻质填料填筑路堤,以减轻路基压力。

(三)路堤失稳

1、现象

路堤以下软基向两侧挤出隆起,路堤坍塌或沉陷。

2、预防措施

(1)在路堤施工以前对软基进行处理,提高其承载力,处理措施按表1—1选择处理方法。

(2)控制填土速率,填土速率可以由理论计算或用下列方法确定:

a)地面沉降速率:

埋设沉降板,每隔1~2天观测一次,要求中线表面日沉降量不大于10mm。

b)边桩水平位移:

边桩长1.0~1.5m,打人地面以下1.0m左右,要求日水平位移不超过5mm。

c)地基孔隙水压力:

在地基不同深度埋设孔隙水压力计进行观测,要求孔隙水压力不超过填土荷载应力的50%~60%。

3、治理方法

把失稳路基的松填料清除,然后对软基进行加固处理。

常用加固方法有置换土、反压护道、塑料排水板、袋装砂井、碎石桩、砂桩,深层水泥搅拌桩等,再将路基分层填筑,分层压实。

也可采用轻质填料路堤,以减轻路基压力。

(四)路堤与构筑物错台

1、现象

由于路堤与构筑物的纵向不均匀沉降,造成构筑物连接处在车辆运行期产生沉降差,引起错台,车辆行驶过程中出现跳车现象。

2、预防措施

(1)路堤填筑超前加高预压,待构筑物施工范围内路堤沉降固结后(一般需预压半年)再开挖进行构筑物施工。

(2)构筑物两侧的路堤按施工规范要求,留出回填断面,采用如粉煤灰、石灰土、砂砾料等易于压实的填料按要求分层回填压实。

(3)桥台后设一定长度的钢筋砼搭板,起缓冲作用。

(4)采用箱形结构、联合基础,加筋土桥台等结构措施,使构筑物沉降与路堤沉降相协调。

3、治理方法

对错台引起的跳车,需加强经常性的养护,对沥青混凝土路面,需经常进行局部(桥头部分)加铺罩面,对铺砌面层需进行适当加补基层,抬高面层砌块;对水泥混凝土路面,可采用加罩沥青面层,以消除错台影响。

(五)路堤基底压实度达不到标准

1、现象

路堤基底地面经压实后达不到规范规定的压实度。

2、防治措施

(1)路基填筑以前应清除地表种植土、草皮、树根、淤泥,然后再进行基底地面压实。

(2)对于水田、池塘、洼地,土的含水量高的情况,应先开纵横向排水沟,疏干积水,清除淤泥等软弱土层,再进行压实。

如仍无法达到压实度,则可掺加石灰拌和均匀,降低其含水量使之接近最佳含水量(±2%)的土或采用砂砾料,再进行压实。

(六)路堤填土压实度达不到标准

1、现象

填土经压实后达不到规范规定的压实度。

2、预防措施

(1)应使土的含水量在最佳含水量附近(±2%)时进行压实。

(2)优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料,填料的最小强度和最大粒经应符合设计及规范要求。

当填料达不到要求时,应采用各种措施(晾晒、掺加石灰粉等)使其压实度达到设计及规范要求。

(3)填土应水平分层填筑,分层压实,通常压实厚度不超过20cm,路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。

(4)应通过试验段来确定压实机具、压实层厚和压实遍数。

3、治理方法

(1)填料不符合要求应挖出换土。

(2)对含水量过大的土,可采用翻松晾晒或均匀掺入石灰粉来降低含水量;对含水量过小的土,则洒水闷湿后再进行碾压。

(3)如压实厚度过大或压实机具压实功能不够时,则应翻挖减薄厚度后再重新进行压实,或改用压实功能大的机具来压实。

(七)路基弹簧

1、现象

路基土在压实时产生如弹簧般上下起伏波动现象,路基土成软塑状态,压实度达不到要求,俗称弹簧土。

2、预防措施

(1)避免用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大26,含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路堤填料。

宜采用砂质粘土。

(2)填土在压实时,含水量应控制在最佳含水量两个百分点之内。

(3)填上层土时,应对下层填土的压实度和含水量进行检查,合格后方能填筑上层土。

(4)在填土时应开好排水沟,或采取其他措施降低地下水位到路床80cm以下。

3.治理方法

(1)将弹簧土翻开晾晒、风干至最佳含水量附近(+2%)时再进行压实,或将弹簧土挖除换干土或透水性材料,如:

砂砾、碎石等回填、压实。

(2)用生石灰粉或其他固化材料均匀拌人弹簧土中,经一定时间闷料,吸收土中水分,减低含水量,然后再进行压实。

(八)沟槽回填土沉陷

1、现象

沟槽中填土局部或沿线出现下沉,形成凹槽现象。

2、预防措施

(1)沟槽回填前,应排干沟槽内积水,清除淤泥,松土及浸泡土层。

然后挖成台阶状,再进行回填。

(2)基底应铺筑不小于30cm的砂垫层,然后用塑性指数小于6,水稳定性好的砂砾土回填至水位以上50cm。

或者用石灰、粉煤灰混合料等回填。

(3)回填土应分层回填,分层夯实至规定要求的压实度,分层压实厚度不超过20cm。

3、治理方法

(1)如是局部沉陷应将沉陷部分松土挖出,然后用符合要求的土分层回填,分层夯实,修复沉陷。

如果土的含水量过大,无法压实达到规定要求的压实度,则可以加入石灰拌均匀后再夯实,修复沉陷。

(2)如采用翻挖有困难时,则可以对沉陷凹槽采用石灰土、砂砾土分层回填、夯实来修复沟槽,并对沟槽上的路面厚度进加厚或加筋处理。

(九)路基填筑过程中顶面积水

1、现象

路基顶面积水无法自行排走。

2、预防措施

(1)路基顶面平整度应达到规范规定的要求。

(2)施工中路床横坡宜为2%~4%,以利排水。

(3)路槽开挖后,应开设盲沟及边沟,盲沟同边沟应相连通。

(4)路基排水边沟或其他排水措施,应经常清除沟中堵塞物,使排水畅通。

3、治理方法

应找出路基顶面积水原因,然后根据不同的情况采取不同的措施(如以上预防措施),将其顶面积水排出。

(十)路肩盲沟淤塞

1、现象

路肩盲沟不能起到排水作用,造成路床积水。

2、预防措施

(1)盲沟中应回填含泥量小于5%且有一定级配的透水性能好的材料,如碎石、矿渣、砂砾等材料。

(2)如为粉煤灰路基,盲沟与粉煤灰相连一端应包土工织物,以阻隔粉煤灰随水一起流入盲沟。

3、治理方法

将淤塞盲沟中的填料挖出,然后根据产生淤塞的不同原因分别采取不同的措施(如预防措施)。

(十一)路肩车辙、坑槽

1、现象

路肩低洼不平,低洼处易积水。

2、预防措施

(1)路肩土宜用粘性土培筑,土路肩宜种植草皮,或采用硬路肩。

(2)设置截水明槽,自纵坡坡顶起,每隔20m左右两侧交叉设置30~50cm宽的斜向截水明槽,并用碎(砾)石填平。

同时在路肩边缘处设置高8~12cm,顶宽8~12cm的拦水带,在每条截水明槽处留一跌水缺口,其下边的边坡用草皮或砌石加固,使雨水集中在截水明槽内排出。

(1)路肩施工时,路肩不得高于路面。

(2)路肩培土应控制压实度,路肩横坡应较路面横坡大1%~2%。

3、治理方法

(1)及时养护维修,用与原路肩相同的土填平压实。

(2)硬路肩用同类型路面的方法养护维修。

(十二)路肩与路面错台

1、现象

路肩低于或高于路面,造成路面侧向外露或排水不畅,路面积水等。

2、预防措施

(1)施工时严格控制路肩培土压实度,大型压实机具不能用时,应用小型压实机具压实,且辅以人工修平。

(2)路肩培土到位,横坡修整到位。

3、治理方法

(1)路肩低于路面时,用同类型的土填平压实,保持适当横坡。

(2)路肩高于路面时,铲除多余的土,并整平拍实。

(十三)边沟积水

1、现象

边沟长期处于积水状态,无法排水。

2、预防措施

应经常养护,保持边沟断面尺寸,及时清除杂物,沟底保持不小于0.5%的纵坡,平原地区排水困难地段应保持不小于0.3%的纵坡,对于沿线开发的路段一般在300~500m左右分段将水流接入该地区的排水系统分流。

3、治理方法

及时清理杂草、淤泥,疏通边沟并修整至设计断面尺寸和纵坡。

二、路基挡土墙

(一)浆砌块石挡土墙

1、泄水孔堵塞

1)现象

挡土墙背后填土长期潮湿,含水量大,泄水管不出水。

2)、预防措施

(1)反滤层结构及反滤材料的级配应按设计要求施工,内填级配料外包滤布,防止泥土流入。

(2)用含水量较高的土回填时,可在墙背设置厚度大于30cm,用透水性好的材料填筑连续排水层。

(3)泄水孔应高出地面30cm,墙高时,可在墙上部加设一排泄水孔,泄水孔间距离为2~3m,孔径为5cm。

3)治理方法

(1)如条件许可,可挖开墙后填土,重新填筑反滤材料。

(2)如泄水孔堵塞,则清除孔内堵塞物。

2、沉降缝不垂直

1)现象

沉降缝不垂直或上、下错位,缝宽不一致;有时表面虽垂直,但墙身内部块石相互交叉重叠,形成假缝。

2)预防措施

(1)砌筑前必须认真放样,竖好并固定样架,并经检查后方能施工,在砌筑过程中应随时检查样架是否移动,如有移动应随时纠正样架。

(2)用于砌筑沉降处块石应经过加工,块石形状应基本方正,大小适中,表面平整,相邻面相互垂直;用于转角处的块石至少有二个面经过加工,平面处有一个面经过加工。

(3)砌筑时应做到上、下对齐,侧面垂直,座浆饱满,填缝密实,缝宽一致。

(4)用于浇筑混凝土压顶的模板应做到支立牢固,尺寸符合要求,缝宽与墙身一致。

3)治理方法

视现场挡土墙沉降情况,将影响沉降的块石拆除重砌;如条件许可或质量另有要求时应全部拆除重砌。

3、勾缝砂浆脱落

1)现象

勾缝砂浆出现裂缝,继后起壳脱落。

2)预防措施

(1)勾缝前应先将块石之间的缝隙用砂浆填满捣实,并用刮刀刮出深于砌体2cm的凹槽,然后洒水湿润,再进行勾缝。

(2)严格控制砂浆的配合比,做到配比正确,拌和充分,随拌随用,严禁隔夜砂浆掺水后重伴再用。

(3)砌筑完成后马上进行勾缝,停留时间过久时在勾缝前要进行表面清理或凿缝;

(4)加强洒水养护,气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。

3)治理方法

将脱落的砂浆铲除,并将粘附在块石表面的砂浆清理干净,重新按施工规范要求勾缝。

4、墙面不平整

1)现象

砌体表面凹凸不平,块石之间出现错台,用3m直尺检查,平整度超过质量验收标准。

2)预防措施

(1)用于表面砌筑的块石必须选择大面较平整的块石或进行加工,做到表面平整,边线顺直。

(2)砌筑前要仔细放样挂线,竖立样架,并在砌筑过程中随时检查样架是否移动,样线是否松弛。

(3)砌筑时要严格按样线砌筑,做到相邻块石对齐,座浆饱满,为防止块石松动,在石块空隙处可用小片石垫平。

(4)严格按施工规范的要求进行墙后回填土施工,砌体砂浆强度达到70%以上时方可进行回填土施工。

3)治理方法

(1)将影响平整度的块石挖出,重砌;或将个别凸出的表面进行加工。

(2)如外观质量有特殊要求或影响验收时应将不平部分拆除重砌。

5、墙体滑移

1)现象

挡土墙整体外移,与相邻挡土墙产生错位。

2)预防措施

(1)基底碎石垫层必须夯实,嵌入土基内,以增加挡墙基础与土基的摩擦力。

(2)基础回填必须同时分层填筑,分层夯实;每层填筑松铺厚度不宜超过30cm,夯实厚度宜为20cm,且分层夯实的密实度必须达到设计要求。

(3)严禁用推土机将大量的土直接推向墙身或用挖掘机向墙身甩扔填土。

必须采用分层填筑,分层压实的方法回填土方。

(4)设计上可把基底做成向内倾斜的斜面(斜面的坡度应小于2:

1)或在基底设置混凝土凸榫,利用凸榫前土体的被动土压力来增加抗滑稳定性。

(5)宜采用稳定土和透水性材料做墙后填料,以改善墙身受力情况。

3)治理方法

(1)可将墙身后填土挖除,按施工规范的要求重新分层填筑,分层压实,必要时采应用稳定土或透水材料作为回填材料。

(2)如条件许可,可增加墙前填土的高度,以增加挡墙的被动土压力。

6、墙身倾斜

1)现象

挡土墙整体前倾,与相邻挡土墙产生位移,且位移上大下小成楔形状。

2)预防措施

(1)合理设计挡墙断面,增宽墙趾,增大力臂,或采用衡重式墙身和减少墙背的倾斜度等措施。

(2)严格控制地基的验收质量,严禁超挖回填;槽基面的淤泥、垃圾、浮土必须彻底清理干净;地基要做到平整、结实;如遇超挖不大时,可回填碎石、道碴,并夯实,超挖较大时,应与设计部门联系加深基础。

(3)墙身背后填土必须按施工规范的要求,做到分层填筑,分层压实,每层填筑厚度应小于30cm,压实厚度宜为20cm,并检查压实度,达到设计要求后才能填筑下一层。

(4)采用稳定土或透水材料作为回填料,以增加内摩擦角和减少静水压力。

3)治理方法

(1)挖除墙后填土,重新按规范要求回填。

(2)改用石灰稳定土或透水性好的材料回填。

(3)采用套墙加固法。

在原墙外侧加宽基础,加厚墙身。

施工时,应挖除一部分墙后填土,减小土压力,同时应注意新旧基础和墙身的结合。

方法是凿毛旧基础和旧墙身,必要时设置钢筋锚栓或石榫,以增强联结。

墙后回填土必须分层填筑并夯实。

(4)增建支撑墙加固法。

在挡墙外侧,每隔一定的间距,增建支撑墙墩。

支撑墙的基础埋置深度、尺寸和间距应通过设计计算确定。

7、砌体断裂或坍塌

1)现象

砌体产生较大的裂缝,整体倾斜或下沉,并发生墙身断裂或倒塌。

2)预防措施

(1)严格控制基槽开挖的质量,基槽中的淤泥、软土等必须清理干净,基槽要做到平整结实。

如超挖宜用碎石回填或加深基础。

(2)挡土墙砌筑时应做到砂浆配合比正确,拌和均匀,随拌随用,座浆饱满,缝隙填浆密实,保证砌体密实牢固。

(3)地基应力过大时,可加宽基础底面的尺寸,必要时可改用钢筋混凝土基础以增大基础底面尺寸(同时可减薄基础高度),或采用打入基桩,提高基础承载能力。

(4)地基不均匀地段,应按地基状况分段设置台阶,并按台阶设置沉降缝,避免不均匀沉降出现裂缝。

3)治理方法

(1)沉陷、倒塌的砌体应查明原因后,拆除重砌。

(2)如系基础原因,可挖开墙前基础填土,加宽基础或打入基桩,但新基础必须与原基础连成一体。

(3)较小的裂缝可采用墙体注浆办法解决。

(二)、加筋土挡墙

1、挡墙鼓凸

1)现象

挡土墙面板向外鼓凸出和面板之间出现错缝,导致表面不平整。

2)预防措施

(1)碾压前应进行压实试验,以确定填料分层厚度和碾压遍数,并做到分层摊铺,分层碾压。

(2)筋带安装应按施工技术规范进行,筋带必须拉直,不宜重叠,应成扇形辐射状安置,更不得卷曲、折叠;穿孔时筋带与拉环应隔离,对穿的筋带绑扎时不能抽动,但不得在环上绕成死结。

(3)面板安装前应先检查面板的质量,面板应平整,无缺角掉边现象;拉环完好无损伤,与面板间锚固结实,并已进行防锈处理;插销无裂缝变形,安装位置正确。

(4)大型压实机具距面板距离不小于1.0m,不得用羊足碾碾压,也不得在未覆盖填料的筋带上行驶;距面板lm内的填料,选用透水性好的材料填筑,由小型压实机械先由墙面板后轻压,再逐渐向路线中压实。

(5)不得在未完成填土作业的面板上安装上一层面板。

(6)面板安装前应检查样板位置是否正确,样线是否拉紧。

(7)面板安装时应注意安装质量,做到板面上下、左右对齐,为防止相邻板错位,宜用夹木螺栓或斜掌固定面板。

3)治理方法

如在施工过程中发现面板鼓凸时,应查明原因,重新安装。

2、挡墙倾斜

1)现象

墙板前倾,与相邻墙板产生错位,且位移上成上大下小现象。

2)预防措施

(1)做好基底清理工作,做到基槽平整、密实,无浮土杂质。

设计有要求时,应按设计做好垫层的摊铺、夯压、整修等工作。

(2)安装下层面板时一般可向内倾斜1/100~1/200,作为填料压实时面板外倾的预留度;安装时产生的水平和倾斜误差应逐层调整,不得将误差累计过大后再进行总调整。

(3)应按设计要求设反滤层,透水层和隔水层等排水措施。

(4)严格按设计要求进行填料摊铺、压实;填料必须做到分层摊铺、分层压实。

采用石灰稳定土做填料时,要做到配比正确,拌和均匀,随拌随铺,随铺随压。

(5)采用路肩式挡土墙时,路肩部分应进行封闭,采用硬质路肩。

3)治理方法

施工时如发现挡墙倾斜,应立即停止施工,查明原因,采取纠正措施和拆除重砌;如系填料原因,应挖除填料,纠正面板位置后,重新填筑。

3、墙板沉陷

1)现象

挡墙整体下陷或者局部板面沉陷,面板出现错位,开裂等现象。

2)预防措施

(1)如软土地基或地基承载能力较低时,应进行地基处理,以提高地基的承载能力和减小沉降量,特别是高路堤更应考虑盆状沉降的影响,增设沉降缝。

(2)按施工技术规范要求进行基槽整修,做到基底平整、密实、排水畅通。

(3)采用适当的排水和防水措施,如在墙后设置反滤层,封闭加筋体顶面,以防地表水渗入,在墙前地面设置1.0m宽混凝土或浆砌片石散水坡,防止雨水直接渗入基础。

3)治理方法

(1)如发现挡土墙沉陷应查明原因,如属地基不良,可将墙前基础填土挖开,加宽基础,减少地基应力,防止继续沉陷。

(2)如系防水原因,可封闭渗水部分裂缝,设置地表散水坡等措施,以堵截水源,加强防水。

4、墙板缝漏土

1)现象

面板接缝处或沉降缝缝隙渗出细粒填料或浆水,严重时加筋体顶面出现沉陷,路面开裂等现象。

2)预防措施

(1)安装底层面板时,要用砂浆调平座浆,以后各层面板安装时要使面板之间相互密贴,平顺,当缝隙较大时,应用填塞材料填塞密实。

(2)挡墙背后设置砂烁材料或透水土工织物。

(3)按设计要求设置沉降缝,沉降缝必须垂直,缝间填塞材料的深度不得小于8cm。

3)治理方法

出现漏土的部位,先将漏土清理干净,将面板缝隙晒干,用沥青油麻、沥青甘蔗板等填塞材料嵌塞密实。

三、砌石护坡

(一)砌石护坡沉陷开裂

1、现象

护坡块石沉陷,相邻块石出现错台,勾缝脱落,护坡块石后面填土流失,出现空洞。

2、预防措施

(1)注意边坡填土质量,填土必须分层填筑分层夯实,宽度要稍大于设计宽度,然后再削坡成形;宽度不够时,不得用贴面的方法加宽边坡,必须挖成台阶形后,再分层加宽填筑夯实。

(2)护坡碎石垫层必须按规范要求铺筑,拍实塞紧,砌筑时块石必须座浆,缝隙应均匀,座浆应饱满。

(3)在护坡的中、下部要设置泄水孔以排泄坡背后的积水,减少渗透压力,泄水孔孔径宜为5cm左右,间距2~3m,泄水孔应按要求设置反滤层。

(4)土路肩应夯实,拍平,以利排水。

多雨地区的高路堤的路肩应加铺草皮或硬路肩,也可设置急流槽采用集中排水,以防雨水冲刷边坡。

3、治理方法

(1)已沉陷开裂的护坡应拆除重砌,重砌前应先将护坡下的填土补足,夯实、修平。

(2)如时间紧迫或沉陷严重可能出现滑坡时,可采用压密注浆加固土体的方法进行加固处理。

(二)勾缝砂浆脱落

1.现象

勾缝砂浆开裂脱落或砂浆松散脱落。

2.预防措施

(1)提高护坡砌石质量,防止护坡下沉。

(2)勾缝前应先将块石之间的缝隙用砂浆填满捣实,并用刮刀刮出深于砌体2cm的凹槽,然后洒水湿润,再进行勾缝。

(3)严格控制砂浆的配合比,做到配比正确,拌和充分,随拌随用,严禁隔夜砂浆掺水后重伴再用。

(4)加强洒水养护,气温较高时应覆盖草袋或塑料薄膜养生。

4)治理方法

将脱落的砂浆铲除,并将粘附在块石表面的砂浆清理干净,重新按施工规范要求勾缝。

(三)表面不平整

1、现象

护坡表面凹凸不平,坡面起伏或局部塌陷,实测平整度超限。

2.预防措施

(1)提高护坡砌石质量,防止护坡沉陷。

(2)用于表面砌筑的块石必须选择大面较平整的块石或进行加工,做到表面平整,边线顺直。

(3)砌筑前要仔细

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