副斜井提升机司机操作规程全.docx

副斜井提升机司机操作规程全.docx

《副斜井提升机司机操作规程全.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《副斜井提升机司机操作规程全.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

副斜井提升机司机操作规程全

副斜井提升绞车司机操作规程

一、一般规定

第1条本规程适用于副斜井提升绞车司机的运行操作。

第2条提升绞车必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习或熟悉内的司机）。

第3条司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

第4条司机必须严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

二、安全规定

第5条司机应遵守以下操作纪律：

1、司机上班前严禁喝酒，操作时手不准离开手把，严禁与他人闲谈，严禁睡觉、看书和打闹，开车后不得再打电话。

2、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。

操作台上不得放与操作无关的异物。

3、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。

因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。

第6条司机应遵守以下安全守则：

1、严格执行交接班制度，接班后进行一次空负荷试车和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

2、提升绞车不得超过额定的最大静拉力和速度进行工作。

3、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

4、司机不得擅自调整制动闸。

5、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。

6、检修后必须试车，并做过卷、松绳保护试验。

7、进入滚筒工作前，应将工作闸手柄置于施闸位置，切断电源，在闸把上挂上“正在检修，禁止开车”示警牌，并用锁紧器将卷筒锁定。

工作完毕后，摘除示警牌，将滚筒锁紧器打开，并应缓慢起动。

8、操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。

9、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

（1）将工作闸手把置于施闸位置。

（2）主令控制器手把置于中间“0”位。

（3）切断控制回路电源。

（4）取下控制器钥匙并挂警示牌。

10、一般情况不得实施紧急制动，发现下列情况可以紧急制动：

一是因过重原因引起的过负荷；二是电动机、控制电器液压站、盘型闸发生故障。

紧急制动后应对钢丝绳、矿车、和两者之间的连接装置、绞车联轴器和安全制动装置进行检查，确认无问题后方可继续开车。

第7条司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

1、司机不得无信号开车。

2、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。

3、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再执行操作。

4、矿车在井口停车位置，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

5、若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后方可动车。

6、打点信号：

一声为停车信号；二声为提物开车信号；三声为下物开车信号。

检修（跳道）信号为：

四声为慢提升信号；五声为慢下放信号。

每次打点时间间隔不小于0.3秒，连续打点时间间隔不大于0.3秒。

第8条进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：

1、吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应越过1米/秒。

2、人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒。

3、因检修井筒装备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时，其运行速度一般为0.3～0.5米/秒。

三、操作前的准备

第9条司机接班后应作下列检查：

1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。

2、联轴器间隙应符合规定，联接件应齐全、牢固。

3、减速器是否有漏油现象。

4、各种保护装置及电气闭锁必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统或风压系统的过压和欠压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠。

5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站（或蓄能器）油量油质正常，液压管路应当完好可靠，不漏油。

6、各处仪表指示应准确。

7、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。

处理符合要求后，方可正常开车。

四、操作

第10条提升绞车起动前司机应做以下工作：

1、合上电源柜内的刀开关（1DK），操作台上电压表指示（AC380V），正确无误后，分别合上PLC控制柜内的小型断路器（1ZK、2ZK），旋转操纵台上钥匙开关（HA），使主断路器线圈得电吸合（KZK）合上主断路器主回路有电，变频器得电，控制回路接触器合（JC4）同时起动UPS电源常按3秒，JC5继电器得电吸合。

2、将主令控制器手柄置于零位，工作闸手柄置于紧闸位置，过卷复位转换置于正常位置，调绳转换开关置于正常位置。

3、合上PLC控制柜内的3ZK小型断路器，控制回路得电，操纵台上控制电压指示为AC220V，按下操纵台上“油泵启动”按钮，此时若安全回路无故障，操纵台上安全指示灯亮。

4、观察离合器复位指示灯是否保持常亮状态，如指示灯不亮必须马上查明原因，直到其亮，以免造成严重后果。

第11条提升机的起动与运行。

1、起动顺序：

（1）司机做好开车前准备工作后，等待开车信号。

（2）收到开车信号后，司机发出开车信号开车。

（3）司机按照正确方向将主令控制器从中间位置推向提升或下放，离开零位状态；同时将工作闸手柄推向松闸位置，推动工作手柄角度的大小来控制液压比例阀给定压力大小满足使用要求；推动主令控制器角度大小来控制提升机运行速度的快慢，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。

2、提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

（1）电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。

（2）深度指示器指针位置和移动速度应正确。

（3）信号盘的信号变化情况。

（4）各运转部位的声响应正常。

（5）各种保护装置的声光显示应正常。

第12条提升机正常减速与停车。

1、减速：

当提升容器运行到减速点时，提升或下放机械减速开关动作或编码器计算达到减速位置时，提升机自动发出减速声光信号。

2、停车：

由主令控制器来控制提升机的运行速度低于0.5m/s后，将工作闸手柄恢复至紧闸位置，同时令恢复至零位即可。

按下“油泵停止”按钮。

第13条司机除了会正常提升或下放操作外，还要会下列的几项操作。

1、液压油加热：

当液压油温度过低绞车无法起动时，可旋转加热开关对液压油进行加热。

2、深度清零：

当绞车处于上停车位置时，触摸屏上面的数字深度有误差时，按下“深度清零”按钮可以清零。

当触摸屏上面的深度投入在“投入”状态时深度不能清零，必须在“取消”状态下方可清零（触摸屏上“深度投入”按钮根据使用情况操作）。

3、故障应急：

当司机无法排除故障时（无件自身故障除外），可旋转“故障应急”旋转低速运行（此种情况只允许短时间使用，以免造成严重后果）。

4、脚踏急停：

司机在操作过程中，需紧急制动时，踩下“脚踏急停开关”使主断路器及油泵掉电，断开安全回路实现安全制动。

5、过卷复位的转换：

当发生正向过卷时（重故障会停车，安全回路断），把过卷转换打到反向位置，按下油泵起动按钮，接通安全回路，待开车信号，主令推向下放方向；当发生反向过卷时（重故障会停车，安全回路断），把过卷转换打到正向位置，按下起动按钮，接通安全回路，待开车信号，主令推向提升方向。

6、调绳操作：

调绳时将转换开关1HK旋转到调绳位置，此时1HK5—6接点闭合，G3、G4电磁阀断电，离合器中间继电器2J、3J及G1电磁闸得电，1HK7—8接点闭合接入PLC，通过工作闸手柄控制油压力大小使离合器脱开。

当离合器完全脱开后，行程开关TSK打开，中间继电器2J断电，同时离合器脱开指示灯TSD视。

按正常开车即可调绳，当正向或反向继电器吸合，使固定卷筒油路接通来完成调绳，调绳完成后离合器复位时，将转换开关1HK旋转到复位位置，1HK5—6接点断开，1HK9—10接点闭合接入PLC，G3、G4电磁阀断电，离合器利用复位指示灯LHD亮，调绳完成后即可正常开车（关闭离合器脱开对应的油路阀门）。

7、调闸操作：

调闸时，将转换开关1HK旋转到调Ⅰ位置，G3电磁阀得电，通过工作闸手柄控制油压力大小最终达到调固定卷筒闸间隙的目的。

将转换开关1HK旋转到调Ⅱ位置，G4电磁阀得电，通过工作闸手柄控制油压力大小，最终达到调游动卷筒闸间隙的目的。

8、故障复位：

所有故障保护发生后，操纵台上“故障指示”灯亮，同时电笛响1—2秒后自动解除，观察触摸屏故障画面内对应的“故障指示”，若为变频器和制动单元故障时，待故障解除后先按下“变频故障解除”按钮，再按下“故障复位”后，操纵台上安全回路指示为正常。

若为其它故障时，待故障排除按下“故障复位”后，操纵台上安全回路指示为正常（变频器故障时，请查看变频器控制盘上的故障报警信息，根据报警信息查看变频器说明书上的故障跟踪，由于什么原因造成报警，根据说明书的的解决方法解决故障）。

第14条提升机司机应进行班中巡回检查。

1、巡回检查一般为每两小时一次。

2、巡回检查要按主管部门规定的检查线路和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。

3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。

4、司机不能处理，应及时上报，并通知维修工处理。

5、对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

6、所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。

第15条提升机运行过程中的事故停车。

1、运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。

（1）电流过大，加速太慢，起动不起来。

（2）运转部位发出异响。

（3）出现情况不明的意外信号。

（4）过减速点不能正常减速。

（5）出现其它必须立即停车的不正常现象。

2、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用液压制动或脚踏急停进行紧急停车。

（1）接近正常停车位置，不能正常减速。

（2）绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时。

（3）保护装置失效，可能发生重大事故时。

（4）出现其它必须紧急停车的故障。

3、在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。

4、出现上述1、2、3项情况之一停车后，应立即上报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

5、事故停车后的注意事项：

（1）运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。

原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本勾提升行程后，再停车继续处理。

（2）钢丝绳遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查确认没有问题后，方可恢复运行。

（3）因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“0”位，工作闸手柄置于施闸位置。

（4）过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。

（5）在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，斜井提升机司机须外离处理事故时，至少应留一人监守操作岗位。

检修需要动车时，须由专人指挥。

五、收尾工作

第16条在检修及处理事故后，司机同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题应及时处理。

第17条搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。

第18条按有关规定，认真填好各种记录。

第19条司机要离开提升绞车房时，必须关闭操作台上的钥匙开关（HA），依次拉下PLC控制柜内的小型断路器，关闭UPS电源，按关机键3秒以上，拉下电源柜内刀开关1DK后方可离开。