车工工艺基础课件.ppt

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车工工艺与技能训练,.主轴部分,.挂轮箱部分,.进给部分,6.床身,4.滑板部分,5.尾座,8.附件,9.床脚,9.床脚,7.刀架,、主轴部分,用来支承主轴，内有多组齿轮变速机构，变换箱外手柄位置，可以使主轴得到各种不同转速。

主轴箱,卡盘,用来夹持工件，带动工件一起旋转。

、挂轮箱部分,它的作用是把主轴的旋转运动传送给进给箱。

变换箱内齿轮，并和进给箱及丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。

3、进给部分,

（1）进给箱,利用它内部的齿轮传动机构，可以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠。

变换箱外手柄位置，可以使光杠或丝杠得到各种不同的转速。

丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。

丝杠是车床中主要精密件之一，一般不用丝杠自动进给，以便长期保持丝杠的精度。

机动进给时传递运动。

通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。

（2）光杠,（3）丝杠,4、溜板部分,（）溜板箱,溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。

光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。

溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用。

（）滑板,分床鞍、中滑板、小滑板三种。

床鞍作纵向移动，中滑板作横向移动，小滑板通常作纵向移动。

、尾座,用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。

它主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。

转动手轮，可调整套筒伸缩一定距离，并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位置，以适应不同工件加工的要求。

用来支持和装夹车床的各个部件。

床身上面有两条精确的导轨，床鞍和尾座可以沿着导轨移动。

、床身,7、刀架,用于安装车刀并带动车刀作纵、横向或斜向运动。

它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀；松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。

中心架,跟刀架,中心架和跟刀架：

车削较长工件时，起定位和支撑作用。

8、附件,9、床腿,前后两个床腿与床身前后两端下部联为一体，用以支撑安装在床身上的各个部件。

同时通过地脚螺栓和调整垫块使整台车床固定在工作场地上，并使床身调整到水平状态。

卡盘,溜板箱,丝杠,溜板箱,皮带轮,电动机,进给箱,挂轮箱,主轴箱,主轴,工件作旋转运动,光杠,车刀作纵横向直线运动,车刀作精确速比的纵向直线运动,滑板,滑板,刀架,刀架,（主运动）,（进给运动）,（主运动）,（进给运动）,任务1、用车床主轴箱上手柄按老师要求进行高、中、低速的调整主轴转速。

任务2、如何调整进给箱手柄切换丝杠和光杠的传动？

任务3、大、中、小滑板的纵、横进退移动，明确进退刀方向。

任务4、正确的润滑方式。

主轴变速手柄,加大螺距及左右螺纹变换手柄,电源总开关,照明灯开关,冷却泵总开关,1、主轴箱的各控制手柄及开关,CA6140型车床主轴变速通过改变主轴箱正面右侧两个叠套的手柄位置来控制。

前面的手柄有六个挡位，每个挡位上有四级转速，若要选择其中某一转速可通过后面的手柄来控制。

后面的手柄除有两个空挡外，尚有四个挡位，只要将手柄位置拨到其所显示的颜色与前面手柄所处挡位上的转速所标示的颜色相同的挡位即可。

主轴箱正面左侧的手柄是加大螺距及螺纹左、右旋向变换的操纵机构。

它有四个挡位:

左上挡位为车削左旋螺纹,右上挡位为车削右旋螺纹,左下挡位为车削左旋加大螺距螺纹,右下挡位为车削右旋加大螺距螺纹。

2、主轴箱内部结构,

（1）先按下床鞍上的启动按钮（绿色）使电动机启动.

（2）将溜板箱右侧操纵杆手柄向上提起，主轴便逆时针方向旋转（即正转）。

操纵杆手柄有向上、中间、向下三个挡位，可分别实现主轴的正转、停止和反转。

（）若需较长时间停止主轴转动，必须按下床鞍上的红色停止按钮，使电动机停止转动。

若下班，则需关闭车床电源总开关，并切断本车床电源闸刀开关。

1.开车前检查车床各部分机构及防护设备是否完好,各手柄是否灵活、位置是否正确.检查各注油孔,进行润滑.然后使主轴空运转1-2分钟,待车床运转正常后才能工作.若发现车床有毛病,应立即停车、申报检修.,2.车床运转时,不得用手或用物体去触碰旋转的卡盘.,3.操作时,头不能离工件太近,以防切屑飞入眼中.为防切屑崩碎飞散,必须戴防护眼镜.,4.主轴旋转时,禁止变速.床头箱3号操纵手柄,按床头箱图标所示方向（实际的走刀方向）进行变换,主轴旋转中禁止扳动此手柄.,电源开关锁,螺距及进给量调整手柄,螺纹种类及丝杠、光杠变换手柄,主轴正反转操纵手柄,1、进给箱各控制手柄,CA6140型车床进给箱正面左侧有一个手轮，右侧有前后叠装的两个手柄，前面的手柄有A、B、C、D四个挡位，是丝杠、光杠变换手柄；后面的手柄有、四个挡位与有八个挡位的手轮相配合，用以调整螺距及进给量。

实际操作应根据加工要求，查找进给箱油池盖上的螺纹和进给量调配表来确定手轮和手柄的具体位置。

当后手柄处于正上方时是第挡，此时齿轮箱的运动不经进给箱变速，而与丝杠直接相连,1.在进行变换丝杠和光杠转换时,一定要在低速或停车状态下进行；2.开合螺母使用完后,应及时脱开以免发生危险；3.车床的走刀为螺距时,速度快,注意力一定要集中；4.为保持丝杠的精度,除车削螺纹外,不得使用丝杠进行机动进给。

床鞍纵向移动手柄,中滑板横向移动手柄,小滑板纵向移动手柄,急停按钮,主电机控制按钮,刀架横纵向自动进给手柄及快速移动按钮,开合螺母操纵手柄,主轴正反转操纵手柄,1、溜板箱的各控制手柄及按钮,在溜板箱正面右侧有一开合螺母操作手柄，专门控制丝杠与溜板箱之间的联系。

一般情况下，车削非螺纹表面时，丝杠与溜板箱间无运动联系，开合螺母处于开启状态，该手柄位于上方。

当需要车削螺纹时，扳下开合螺母操纵手柄，将丝杠运动通过开合螺母的闭合而传递给溜板箱，并使溜板箱按一定的螺距（或导程）作纵向进给。

车完螺纹后，将该手柄扳回原位。

2、溜板箱内部结构,1.使用快速进给按钮时,注意力要集中,前后都要照看到;2.二人以上共同操作时,必须有主有从,统一指挥;3.凡运转设备不准跨越,传递和触碰危险部位;4.工作中若发现机床电气设备有故障,应及时申报,由专业人员检修,未修复不得使用;5.在车床上操作不准带手套.6.操作时,必须集中精力,注意手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮.,1、车床润滑的几种方式,为了保持车床正常运转和延长其使用寿命，应注意日常的维护保养。

车床的摩檫部分必须进行润滑。

（1）浇油润滑通常用于外露的滑动表面，如床身导轨面和滑板导轨面等。

（2）溅油润滑通常用于密封的箱体中，如车床的主轴箱，它利用齿轮转动把润滑油溅到油槽中，然后输送到各处进行润滑。

（3）油绳导油润滑通常用于车床进给箱和溜板箱的油池中，它利用毛线吸油和渗油的能力，把机油慢慢地引到所需要的润滑处。

（4）弹子油杯注油润滑通常用于尾座和滑板手柄转动的轴承处。

注油时，以油嘴把弹子揿下，滴入润滑油。

使用弹子油杯的目的，是为了防尘防屑。

（5）黄油（油脂）杯润滑通常用于车床挂轮架的中间轴。

使用时，先在黄油杯中装满工业油脂，当拧进油杯盖时，油脂就挤进轴承套内，比加机油方便。

使用油脂润滑的另一特点是：

存油期长，不需要每天加油。

（6）油泵输油润滑通常用于转速高，润滑油需要量大的机构中，如车床的主轴箱一般都采用油泵输油润滑。

2、常用车床的润滑要求,

（1）主轴箱内的零件用油泵循环润滑或飞溅润滑。

箱内润滑油一般三个月更换一次。

主轴箱体上有一个油标，若发现油标内无油输出，说明油泵输油系统有故障应立即停车检查断油的原因，待修复后才能开动车床。

（2）进给箱内的齿轮和轴承，除了用齿轮飞溅润滑外，在进给箱上部还有用于油绳导油润滑的储油槽，每班应给该储油槽加一次油。

（3）交换齿轮箱中间齿轮轴轴承是黄油杯润滑，每班一次。

7天加一次钙基脂。

（4）尾座和中、小滑板手柄及光杠、丝杠、刀架转动部位靠弹子油杯润滑，每班润滑一次。

此外，床身导轨、滑板导轨在工作前后都要擦净用油枪加油。

一.选择题,1.车床是加工（）工件的机械设备?

2.主轴变速的机构是（）。

3.进给量和螺距的调整用车床上的（）部分。

6.车床的丝杠是用（）润滑的。

4.车床尾座中、小滑板摇动手柄转动轴承部位，一般采用（）润滑。

5.用车床（）装夹工件并一起旋转。

10.主轴的旋转运动通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动，使刀架作（）进给运动。

9.（）的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。

8.变换（）箱外的手柄，可以使光杠得到各种不同的转速。

7.车床主轴箱换油期一般为（）一次。

A五个月,B三个月,C7天,A曲线B直线C圆弧,二.判断题,1、主轴变速必须先停车,变换进给箱手柄要在低速进行。

2、车床运转500h后，需要进行一级保养。

3、车工在操作中可以带手套。

4、变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀作上下进给运动。

5、凡运转设备可以跨越,传递和触碰危险部位。

6、工作时,头不能离工件太近,以防切屑飞入眼中.为防切屑崩碎飞散,必须戴防护眼镜。

7、除车削螺纹外,可以使用丝杠进行机动进给。

8、二人以上共同操作时,必须有主有从,统一指挥.,9、开车前检查车床各部分机构及防护设备是否完好,各手柄是否灵活、位置是否正确.,10、检查各注油孔,并进行润滑.然后使主轴空运转1-2分钟,待车床运转正常后才能工作.若发现车床有毛病,应立即停车、申报检修。