路基土石分部方施工方案.docx

路基土石分部方施工方案.docx

《路基土石分部方施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基土石分部方施工方案.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

路基土石分部方施工方案

路基土石方工程施工技术方案

一、编制依据

1、S322伊卢线铁炉沟至秋扒街段改建工程招标文件、施工图设计、合同文件。

2、《公路工程技术标准》JTGB01-2003

《公路自然区划分标准》JTJ003-86

《公路路基设计规范》JTGD30-2004

《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

3、国家、河南省及洛阳市人民政府、人大发布实施的相关法令、法规、条例及行政命令。

4、我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。

二、编制原则

1、严格按建设单位对S322伊卢线铁炉沟至秋扒街段改建工程的质量、工期的原则要求，结合工程实际来编制完成。

2、严格遵守有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。

3、严格遵守合同文件各项条款要求，认真执行建设单位指令和要求。

4、严格遵照、遵守河南省及洛阳市人民政府关于施工安全、工地治安人

员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。

5、坚持技术先进性，组织科学性、经济适用性相结合及实事求是的原则。

6、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现质量、工期、社会信誉和成本的良好效果。

三、工程概况

S322伊卢线铁炉沟至秋扒街段改建工程一标段，项目起点为K0+000，项目终点为K7+500，标段全长7.5公里。

道路设计为双向两车道二级公路，设计行车速度60KM/h，路基宽15米，路面宽13.5米，汽车荷载等级为公路Ⅰ级。

是一条嵩县、栾川与周边市县区有效连通的快速通道。

四、总体安排

承建单位：

洛阳市公路管理局

施工单位：

栾川县恒业路桥建设有限公司

五、设备配备及人员安排情况

1、设备配置

路基施工配制设备为：

挖掘机2台、装载机2台、自卸汽车5台、压路机2台、平地机1台。

2、人员安排

技术负责人：

陶双晓

质检负责人：

吴新献

安全负责人：

胡跃辉

测量负责人：

王智鑫

试验负责人：

马艳丽

施工负责人：

常

楠

现场负责人：

张新江

六、施工方案及施工方法

1、准备工作

（1）施工测量：

开工前先进行现场复测和加固路线桩、加密导线点，整理出测量成果资料并报监理工程师核准。

（1）调查与试验：

路基施工前，制订出本合同段详细的土石方调配方案，

另外对进场原材料抽样送检，将试验数据及相关施工工艺上报监理工程师批准。

（3）砍伐树林，挖树根及清除表土。

（4）做好路堤、路堑顺利安全施工的临时或永久防排水设施。

2、路基土方开挖施工方法

（1）、准备工作

开工前由测量队放样，放出路基挖方边桩，并开挖小沟以标出具体范围，报监理工程师认可；

组织试验室及时做好含水量、液、塑性、颗粒分析等土工试验，并编写

试验报告报监理工程师认可。

拟用于路基填筑的土方必须在监理工程师认可后方可使用；否则应作为弃方，挖运至指定弃土场。

在取土场范围内先清除表土、杂草等，并保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积；

在路基挖方开工前，应将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不能

开挖。

土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖，并严格禁止用爆破法施工和掏洞取土；

路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线

内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

（2）、路基开挖

采取分层、分段纵挖法施工。

先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向

两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡顶缘后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。

土方运输60m以内地段，开挖采用推土机施工；土方运输80m以上地段，

则采用挖掘机配合自卸汽车施工。

取土应分层施工，注意开挖断面纵横坡，以保证路基临时排水；

开挖中，应边开挖边修正路基边坡，并经常性放样进行复核路基的宽度，

如发现土层性质有变化时，应修改施工方案、挖方边坡，并及时报请监理工程师批准；

沿溪及沿山坡和其它按设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选

择可行的施工方法，防止造成废方侵占良田、河道、损害民房和用地范围以外的其它构造物；

居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道；

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，

保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。

路基顶面以下至80cm的压实度应达到96%。

路槽达到设计标高后，

用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

3、土方路基填方施工方法

（1）、测量放样：

恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

（2）、基底处理：

清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整、压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

清理后的场地，当地面横坡不陡于1：

10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1：

10－1：

5时将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:

1.5时，将

原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面作成2％－4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑；对于零填挖地段，在零填挖以下30cm范围内的压实度，按JTJ051－93规定重型击实标准测定压实度，不应小于95％。

若压实度不符合要求，应对路床顶面以下80cm范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。

对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料；对于其它不良土质地

段进行改良，根据设计图纸或监理工程师的指示进行换填或石灰改善处理。

（3）、填方路堤：

填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊

铺；保证路基压实度。

每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填

料应分层填筑，且应尽量减小层数。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。

其压实度应符合“规范”的要求。

地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。

台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡。

砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200－300mm的表土翻松。

连接结构物的路堤工程,其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。

如在路

堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部份，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。

填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：

1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做为4％的双向横

坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。

用平地机或其它合适的机具，将填料均匀地摊铺在预定的宽度上，可辅以人工配合。

表面应力求平整，并有规定的横坡。

检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。

（4）、碾压：

初压，用压路机静压2遍，使填料稳定就位，碾压时，直线段由边向中、

曲线段由低向高进行。

在第一遍碾压后，应再次找平。

初压结束，表面应平整，并具有要求的纵、横坡度。

复压，用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。

终压，如表面仍有未填满的孔隙，则还需要补撒填隙料，并用振动压路

机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。

宜在表面先洒少量水，再用压路机静压1～2遍。

现场跟踪监测压实质量，直到达到设计的压实度为止。

（5）、边坡修整

按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查，人

工修整，并做出排水沟、边沟等，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内。

（6）、路基验收

全部土方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整

度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格。

（7）、注意事项

根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料

齐全，并经监理工程师签认或旁站。

在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，

填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，

桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，

如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。

雨季应防止地面水流入，如有积水

要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，

填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

4、石方路基填方施工方法

（1）、施工准备

路基填筑前，首先将原地面表层30cm深范围内的不合格材料全部清除干

净，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞等填平，用原地的土或砂性土

回填，分层夯实至填筑高程。

然后进行原地面的碾压。

碾压后，经自检密实度达到90%报监理工程师抽检,检测合格后方可开始路基填筑。

填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的压实标准。

（2）、运料与摊铺：

运料采用挖掘机配合自卸汽车进行。

装料时，尽量使填料混合均匀，避

免大粒径过分集中。

同进安排好石料运输路线。

根据试验段确定的松铺厚度

按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料。

填石路堤的堆料应根据松铺厚

度、每车运量在原路基上用石灰画出方格网卸料，由大功率的推土机摊铺，松铺厚度控制在试验总结确定的范围以内，且每层压实厚度不大于30cm，在

推土机摊铺初步完成后，对料径超出压实厚度三分之二以上的石块要进行人工破碎或拣出，使之满足要求。

（3）、碾压：

填石路堤在压实前，用大型推土机摊铺平整，个别不平处，配合人工用细石找平。

在施工中采用20t以上振动压路机进行碾压施工，碾压时速度为2.0～4.0KM/h,频率30HZ左右,先静压一遍,然后振压6～8遍,最后再静压一遍。

碾压顺序由两侧开始向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。

当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可视为压实状态。

对

于有明显空洞、孔隙的地方补充细料、再行碾压，如仍有松动的石块，用合

适粒径的小石块嵌实，并用手锤敲紧。

碾压过程中要及时洒水，保证填料顺利均匀下沉。

压实标准的确定：

通过采取多种不同的施工方案进行试验路段，制定出填石路堤的有关参

数，压实厚度、压实沉降差、松铺系数等质量控制标准，施工时严格按照试验段总结进行控制。

填石路堤路床顶面下80cm范围内填筑符合路床要求的土，

并分层碾压到规定的压实度。

压实度的检测方法为观测沉降值法，压实后沉降差不大于5mm。

每一层完成后，一定要进行中间检查。

每填筑一层，对路

基宽度、中线偏位、横坡、标高等进行自检，合格后报监理工程师检验。

（4）、边坡修整

按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查，人

工修整，并做出排水沟、边沟等，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内。

（5）、路基验收

全部石方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整

度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格

七、质量保证措施

1、施工技术质量保证措施

1）做好设计、建设和监理方现场进行的交桩和技术交底记录。

2）认真组织技术人员对设计图纸进行分析研究与现场核对，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。

3）认真进行恢复测量，准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测，确保各点准确无误。

4）严格执行技术管理制度。

5）认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参

数。

试验人员要经常深入现场，按规范规定的检验检查频率进行抽样检

查，发现问题及时纠正并采取补救措施。

每批新进场的材料，都必须认真核查试验，合格后方可使用。

2、关键部位质量保证措施

1）、路基填方施工质量保证措施。

选用适宜的填筑材料，严格控制松铺厚度和含水量，采用规定的碾

压设备，控制碾压速度和碾压遍数。

每层填料的宽度超出每层路基的设

计宽度30cm，以保证完工后的路基边缘有足够的压实度。

路基经过湿陷

性黄土等不良路基路段，将积水排干、清淤，然后进行强夯处理，再分

层填筑压实，压实度达95%以后，进行上一层填筑，对于路床按设计规

定进行处理。

高填方路堤填筑采用分层填筑、分层压实的施工方法，每

层填筑厚度严格按照有关规范规定执行。

路堤填筑每1.5m采用CYZ25型

重型冲击压路机进行碾压，确保路基沉降值、压实度满足设计标准。

2）、结构回填施工质量保证措施

涵洞、挡墙台背回填要制定专项施工方案，对于填筑材料、填筑厚

度、开挖台阶宽度、填筑工艺，要做严格的施工说明，在施工中要严格

把关，确保台背回填质量，对于斜坡夯实以及压路机压实不到的地方的进行夯实，重点控制。

八、安全保证与防护措施

1、安全保证措施

1）严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法,针对

工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。

2）建立严格的安全教育制度，坚持入场教育,坚持每周按班组召开

安全教育会，培加施工安全意识，使安全工作落实到广大职工上。

3）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。

4）加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。

5）建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查

思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。

6）分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案，如路基石方填筑工程、混凝土路面工程。

2、施工现场安全措施

加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施

工人员的安全保卫工作。

出入口设门卫昼夜值班。

施工现场的布置符合

防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓

库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

施工现场设置安全宣传标语。

在现场设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、

匪警和急救电话提示牌等。

标志牌包括：

警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志。

为确保施工安全，禁止非施工人员、机械、车辆出入施工作业区域。

施工前走访周围居民，了解清楚施工区域内居民、管线分布情况，制订具体的设备、管线保护措施并报相关单位批准。

3、施工人员安全措施

所有施工人员配足配齐安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。

现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全标志》规定的标牌。

严格按照安全操作规程作业。

严禁非施工人员进入施工现场，进入

施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。

安全帽必须经有关部门检查合格后方能使用。

4、机械设备安全管理

1）大中型机械设备必须定机、定人，责任要落实到人，操作者上岗前必须经过培训，合格后方准操作。

2）设备场所必须干净，机械外观清洁，仪表齐全，按规定保养。

3）各种机械设备特别是拌和站、空压机站、发电、配电站机械设备，

应视其工作性质、性能的不同搭设防雨、防尘、防雷电、防砸、防噪声

工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和安全操作规程要点。

5、现场机械管理：

1）配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。

2）保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。

3）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点停放，遵守机械安

全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

4）清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。

5）在拌合站使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。

6）装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。

九、文明施工技术组织措施

1、文明施工目标

实行工程项目全面标准化管理，确保创建文明工地。

2、文明施工组织措施

成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。

对施工现场的文明施

工进行指导、监督、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。

施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工领导小组，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。

3、现场管理

1）提高施工技术水平，搞好文明施工，展示本工程的良好形象，

具有重要的现实意义。

从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来

抓，强化施工现场管理。

施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图布置，做到规范有序。

2）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。

3）施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施

和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护

设施，保证行人安全。

施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。

4）施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计布置。

5）施工现场严禁乱堆垃圾及余杂物。

在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。

并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。

4、现场机械管理

配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机

械帐卡，严格执行机械操作规程。

保持机械状况的良好，机身清洁无灰

尘。

现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点停放，遵守机械安全

规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全

装置可靠。

清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。

在拌合站

和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。

装运

建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。

5、道路文明施工措施

1）施工场地，满足机械及人工施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶。

2）严格按总平面布置图设置临时设施。

做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。

3）建立工点负责人和技术负责人挂牌制度。

施工现场设置鲜明周

正的标志牌，标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术

负责人、质检员、安全员）、形象进度（工程进度计划、工期安排、实际

进度）及质量标准（路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密实度、工后沉降控制标准）。

4）严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。

保证路基边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。

保持施工现场清洁、卫生良好。

5）在施工现场设置宣传板报、专栏。

认真记录开展的劳动竞赛、QC小组活动的内容和各种数据

十、确保工期的技术组织措施

1、进行项目法管理，组织人员精干、管理科学的承包班子，明确项

目部成员的责、权、利，充分调动项目施工人员的生产积极性，合理组织、交叉施工，以确保工期按时完成。

2、根据本合同段各分部、分项工程具体情况，确定工程施工顺序，

制定各单项工程开完工控制节点，编制总体进度及月、旬作业计划，按进度计划需要配置劳动力，定期落实计划实施。

3、结合工程具体特点拟定交叉、流水作业方案：

路基、路面工程采用流水作业；涵洞、排水工程交叉作业；

4、在工程建设过程中，根据不同时期、不同部位、各工序的实际

需用量，合理的调配机械、材料、劳动力，保证工程施工科学、合理、顺利进行。

5、与设计、建设、监理单位紧密配合，及时解决生产中出现的问题。

、

6、实行“长计划，短安排”，实行倒计时制，认真实施，维护计划

的严肃性，制定工期目标奖惩办法，实现按期完成承包任务的目标。

7、配备先进的机械设备，降低工人的劳动强度。

8、充分组织劳动力，由项目部统一组织调配，做好各施工班组各工

种之间的相互配合。

技术管理人员及时做好各施工部位的技术复核工作。

9、公司在施工人员的安排与组织上，外地民工占较大的比例，在农忙季节里，保证在建工程有足够的人力，使工程建设顺利进行。

10、建立每周例会制度，并积极参加业主、设计、监理等单位各类会议，及时解决生产中出现的问题。

11、制定严格的材料加工、采购计划，确保材料及时进场到位，减

施工准备

测量放样

少来回运输和二次搬运。

12、做好现场文明施工及成品保护，避免返工，一次成优。

13、在施工中要严格要求、按图施工，勤检查防止发生返工现象，以便顺利施工，确保工期。

十、施工工艺流程图

路基土方开挖施工工艺流程框图

击实标准试验

压实度检查

路基放样

地表清理

土方挖运

边坡修理

路槽平整压实

深挖路堑施工工艺流程图

土方路基填筑施工工艺流程框图

击实试验

压实度检查

选择土场

清除表土

击实试验

土方运输

路堤放样

清理地表

填前压实

测量标高

路堤上土

平整压实

边坡修整

填上层料

石方路基填筑施工工艺流程框图