450吨提梁机机安装方案.docx
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450吨提梁机机安装方案
xx高铁三标项目部四工区
MG450-38C提梁机
安装方案
xx工程管理部编制
xx
一、工程概况
MG450-38C型提梁机是xx重工有限公司研究设计制造。
起重量450t，起升高度28米。
大车轨跨38米。
小车轨跨2.2米。
MG450-38C提梁机总重340.5吨，设备总长均为42米，总宽18米，总高37米。
本提梁机主要由主梁结构、起升机构、起重小车、运行台车、刚性支腿、柔性支腿、电气系统、液压系统、安全装置、20t电动葫芦等部分组成。
（一）MG450-38C提梁机安装思路：
以安全平稳为前提，以快速高效为目标，精装细修、确保质量，因此选择安全系数合理的两台250t汽车吊作业，可以做到安全平稳。
主梁、刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好后，再进行吊装。
小车的吊装用单台250t汽车吊进行施工。
然后进行附件吊装、电气、液压系统安装，最后进行尺寸复测，校正。
（二）施工难度
1、现场难度，由于施工现场拼、吊装场地狭小，在卸车时要按指定地点进行卸车、拼装过程中一定要合理利用场地进行。
2、吊装难度，主梁长度已达39m，两片主梁组对总成最重达到157t，吊装高度为31米，这就加大了吊装的难度、吊装场地要求及吊装机具的选择。
为保证吊装时主梁的安全，避免单梁吊装与铰接点的不稳定性和危险性，采用2台吊车对主梁分片进行抬吊。
3、组装难度，由于主梁、支腿都是多段对接的，高强螺栓群数量大，拼接板螺栓孔多，焊接时的变形造成螺栓孔变形和错位，从而给高强螺栓的安装带来很大的难度。
4、液压清理难度，液压系统的清理主要是液压泵站、液压缸、管网等必须进行清理，即液压泵站和缸防锈油的清理，管线的吹扫和用油洗，必要时液压缸还需要解体清洗后装配。
露天作业，风沙大，给液压管件的洁净、清理处理工作增加了难度。
5、高空作业难度，支腿和主梁的组装都在30多米的高空，全部属于高空作业和立体交叉作业。
给安装带来很大的难度，高度大、空间小。
因此要制作安全吊笼，要作好安全防护工作，必须确保高空作业和交叉作业的安全。
二、MG450-38C提梁机主要吊装实物量（见表）
MG450-38C提梁机主要吊装实物量
序号
项目名称
件数
单重（t）
总重（t）
尺寸（米）
标高（米）
1
大车走行台车
8
4.3
34.2
2
小车
1
41.6
46.1
14×3.6×2.1
31.8
3
近侧主梁
1
70.0
70.0
42×1.4×3.2
28.5
4
远侧主梁
1
80.0
42×1.4×3.2
5
端梁
1
6
刚性支腿
44.6
22×13×0.8
28.5
7
下横梁
8
吊具
1
15.5
15.5
9
司机室
1
0.6
0.6
10
柔性支腿
32.5
22×13×0.8
28.5
11
下横梁
三、主要技术性能参数
梁片形式双箱梁
跨度38m
额定起重量450吨
起重小车起升高度28m
钢丝绳型号φ26
外形尺寸 42m×18m×37m（长×宽×高）
四、施工准备
（一）方案编制依据
1、中铁武桥重工公司《MG450-38C）提梁机总图》。
2、《起重机械监督检验规程》。
3、《起重设备安装工程施工验收规范》（GB50278－98）。
4、《电气装置施工及验收规范》（GB50256－96）。
5、《设备起重吊装工程手册》（机械工业出版社）；
6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）
7、MG450-38C提梁机性能参数表。
（二）施工场地环境要求
作业场地地面平整、压实、铺设好提梁机的轨道基础。
安装场地应平整无杂物，上方无障碍物，适合起重机全回转作业。
起重机进出道路要用片石等填充并保持通畅。
四处起重点基础应牢固可靠并能承受150t载荷，以便运输及吊车作业，硬化场地面积不小于60m×40m。
（三）吊装机具的选择
根据中铁武桥重工有限公司提供的MG450-38C提梁机总图。
桥架在地面组装好后，我们选择二台250t汽车吊进行吊装。
刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好，再用250t汽车吊进行吊装。
柔性支腿和下横梁及柔性支腿分叉节在地面组装好，在用250t汽车吊进行吊装。
小车的吊装用单台250t汽车吊进行吊装。
然后用75t汽车吊进行附件吊装、电气、液压系统安装。
1、支腿缆风绳受力估算及选型
可按支腿质心偏移1m计算
刚性支腿重量：
44.6t，高28.5米。
柔性支腿重量：
32.5t，高28.5米。
总重G=（32.5+44.6）t=77.1t＝771KN。
风载荷力：
按10级风计算，风速V=24.5m/s。
基本风压：
P=V2÷1.6=24.52/1.6=375Pa。
风力:
F风=P/S=375Pa/30m2=11.25KN。
缆风绳内侧拉力为F拉
则：
F拉×30×2/1.414=G×1+F风×30
F拉≈24.45KN
根据受力分析，以缆风绳所受拉力为依据选择钢丝绳（按4倍安全系统计算）。
F拉绳≈24.45KN×4=97.8KN
按四根支腿缆风绳计算拟采用φ17.5的6×37+1纤维芯钢丝绳，单根钢丝绳的最小破断拉力为155.4KN，155.4KN＞97.8KN。
钢丝绳公称抗拉强度为1700Mpa。
2、锚点的选择：
锚点选用20t混凝土块深埋于地下2米,并夯实。
混凝土块自重的垂直分力（未计算垂直摩擦力，并按3倍安全系数计算）：
G/3＝400/3=133KN＞85.92KN。
锚点可以满足要求。
3、主要起重机具的选择
（1）刚性支腿的吊装
刚性支腿总重:
44.6t，高28.5米。
将所有刚性支腿各节段和下横梁及支腿横梁在地面组装好以后，采用单台250吨汽车吊作业，其臂长为35.7米，工作半径为15-23米的情况下额定起重量为32-50吨＞20-40吨,故满足使用要求。
（2）主梁的吊装
主梁完成组装后最重单件总重80t
采用两台250吨汽车吊进行抬吊作业。
其臂长为41.5米，工作半径为10米的情况下最大起重量为58吨。
58×2×0.8=92.8＞80吨,故满足使用要求。
（0.8为双车抬吊的系数）
（3）柔性支腿的吊装
柔性支腿总重:
32.5t，高28.5米。
柔性支腿和下横梁及柔性支腿分叉节在地面组装好以后，采用单台250吨汽车吊作业，其臂长为35.7米，工作半径为15-23米的情况下额定起重量为32-50吨＞15-30吨,故满足使用要求。
（4）小车的吊装
小车总重:
47.9t，高31.8米。
采用单台250吨汽车吊作业，其臂长为43.4米，工作半径为10米的情况下最小额定起重量为58吨＞47.9吨,故满足使用要求。
4、钢丝绳的选用
根据公式P=T/K
其中P－钢丝绳的许用拉力
T－钢丝绳的破断拉力
K－钢丝绳的安全系数，K＝6
（1）刚性支腿重量为44.6T，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为44.6×6＝267.6T，在使用钢丝绳时为两根同时作业，故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为
T＝267.6/4/0.866＝75.5T=755KN
按钢丝绳公称抗拉强度1700Mpa取值，选取6×37麻芯φ39mm钢丝绳，破断拉力T=786KN＞755KN，
因此：
4根长6m（6×37麻芯）φ39mm钢丝绳可满足使用要求。
（2）主梁最重的重量为80T,选用两台300t汽车吊吊装，在使用钢丝绳时为4根同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为80×6＝480T（6为钢丝绳安全系数），故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为
T＝480/4/0.866＝138.6T=1386KN
按钢丝绳公称抗拉强度1700Mpa取值，选取6×37麻芯φ52mm钢丝绳，破断拉力T=1398KN＞1386KN，
因此：
4根长12m（6×37麻芯）φ52mm钢丝绳可满足使用要求。
（3）柔性支腿重量为32.5T，
可以用吊刚性支腿的钢丝绳：
4根长6m（6×37麻芯）φ39mm钢丝绳可满足使用要求。
柔性支腿吊具上位两根钢丝绳。
故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为
T＝195/2/0.866＝112.6T=1126KN
按钢丝绳公称抗拉强度1700Mpa取值，选取6×37麻芯φ47.5mm钢丝绳，破断拉力T=1172KN＞1126KN，
因此：
4根长6m（6×37麻芯）φ39mm钢丝绳和2根长6m（6×37麻芯）φ47.5mm钢丝绳可满足使用要求。
（4）小车的重量为47.9T,选用1台250t汽车吊吊装，在使用钢丝绳时为4根同时作业，则其所需的钢丝绳的破断拉力总和为47.9×6＝278.4T（6为钢丝绳安全系数），故其所需要钢丝绳的理论破断拉力为
T＝278.4/4/0.75＝92.8T=928KN
按钢丝绳公称抗拉强度1700Mpa取值，选取6×37麻芯φ43mm钢丝绳，破断拉力T=971KN＞928KN，
因此：
4根长9m（6×37麻芯）φ43mm钢丝绳可满足使用要求。
附：
安装所需工具和材料
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
250吨
台
2
七个台班
2
汽车吊
100吨
台
1
五个台班拼装
3
汽车吊
70吨
台
1
八个台班拼装
4
链条葫芦
5吨
个
6
6
链条葫芦
3吨
个
6
7
气动扳手
161
套
2
8
扳手
36、32、30
套
各4
9
过冲
根
148
10
钢丝绳
6×37-1700-39
根
4
L=6m
11
钢丝绳
6×37-1700-52
根
4
L=12m
12
钢丝绳
6×37-1700-47.5
根
2
L=6m
13
钢丝绳
6×37-1700-43
根
4
L=9m
14
卸扣
50吨
个
4
15
卸扣
25吨
个
8
16
交流电焊机
JX—315—1
台
1
17
直流电焊机
台
1
18
二保焊机
套
19
氧割设备
套
2
20
经纬仪
J2—2
套
1
21
线锤
套
3
22
水平管（尺）
把
各2
23
撬棍
Φ30
根
8
24
大锤
16磅、18磅
把
各2
25
麻绳
Φ35
根
2
L=100m
26
千斤顶
10T
台
1
27
千斤顶
20T
台
1
28
枕木
根
200
（五）安装前的准备工作
1、对场地进行清理，保证安装现场无杂物，汽车吊及运输车辆通行畅通。
2、对设备构件规格、数量进行清点，保证数量无误；同时堆放整齐，无变形。
3、对安装所需的辅助工具及材料进行清点；组织施工人员勘察现场，掌握施工要领，并对施工人员进行安装过程的技术和安全交底。
4、检查轨道标高跨距是否合格。
（六）组装注意事项
1、主梁、支腿组装时需打过冲，过冲数量不少于孔数的1/10，在主梁、支腿螺栓全部安装完成后，对主梁的拱度和旁弯进行调整，并达到标准要求。
主梁、与横梁进行组装后应对整体结构的对角线进行检测和调整，并达到标准要求。
所有组装测量数据必须做好记录工作。
2、支腿总成立起后，需保证其垂直度，主梁吊装完成后测量各支腿垂直度并记录数据。
3、MG450-38C提梁机各部位所用螺栓需按技术人员及图纸要求使用，不得随意代用。
拆下的高强螺栓都不能再次使用，甲方要全部更换新的。
五、安装施工基本程序
（一）主体结构安装
该架桥机的构件单件重量很大，单件最重达80吨，用2台250吨汽车吊进行吊装。
在地面完成各组装单元的组装工作。
为提高安装速度，对于小的结构件的组装可选用65吨汽车吊配合作业。
安装总体顺序是：
用一台65吨汽车吊在大车轨道外完成支腿的组装→用65t汽车吊在轨道内完成主梁的组装→用250t吊装刚性支腿就位→揽风绳紧固刚性支腿→用250t吊装柔性支腿就位→揽风绳紧固柔性支腿→1、2号250t汽车吊吊装近侧主梁到指定高度放下→1号吊车擎着不动2号吊车到指定位置与3号吊车吊远侧主梁上架→桥架安装就位→250t汽车吊单台安装起重小车→其它附件的吊装。
（见架桥机安装工艺流程图）
1、支腿组装：
根据支腿总成平面尺寸和每段支腿长度，在地面放线并在每段支腿下用枕木垫高，并不少于2个点（垫高高度不小于800mm），并摆好托辊，然后从支腿尾部箱梁开始依次向前组装。
附：
安装工艺流程
刚性支腿组装时先从一边开始组装，然后吊装下横梁，再组另一边和上横梁。
组装节点部位时，必须先打过眼冲定位（冲钉数量不多于孔数的1/10），打好冲钉后再将高强螺栓安装齐全。
之后对导梁的拱度和旁弯及对角线进行调整，达到标准要求后，将全部螺栓紧固。
高强螺栓紧固面有油污等污物的要处理干净。
2、用250t汽车吊将刚性支腿按图纸放线位置进行吊装就位，并用缆风绳锚固。
3、用250t汽车吊将柔性支腿按图纸放线位置进行吊装就位，并用缆风绳锚固。
测量、调整各支腿的垂直度，桥架就位紧固与支腿连接螺栓。
4、主梁组装：
主梁由两片箱形大梁组成的整体平面框架结构。
将主梁单边两片箱梁组装到位后，开始组装横梁，横梁共2片，将横梁全部吊装到位组装好近侧主梁。
近侧主梁组装完成后总重约为80吨，组装方法同支腿。
先进行主梁、横梁的对接，用过眼冲定位安装全部的螺栓，之后对主梁的拱度和旁弯及对角线进行调整，达到标准要求后进行全部高强螺栓的紧固。
1、2号250t汽车吊进行抬吊吊装近侧主梁到指定高度与支腿对接。
5、250t汽车吊单台安装起重小车就位。
6、利用70吨汽车或100吨汽车吊吊装驾驶室、电气设备、液压设备等附件。
（二）电气系统安装
1、提梁机主梁起吊前，按安装实际情况，尽可能完成电缆槽及电缆穿线管的敷设工作（特别是主梁侧面竖直走线管及电缆线槽的敷设），主电缆和控制电缆要分别布置穿线管和电缆槽。
2、提梁机主体起吊完毕后，按电气系统设计布置图要求，吊装、安装各电气柜箱、电气器件，安装纵移车移动电缆架等。
3、整车电线、电缆敷设，特别注意主电缆和控制电缆分别走线，以免相互干扰（如果有遥控器的话，必须同时检查遥控器的控制电缆是否为屏蔽电缆，并且屏蔽网必须可靠接地），对电线、电缆进出管槽的地方必须要用橡胶护套进行保护，对竖直敷设的电线电缆必须可靠固定。
4、电线电缆校线、接线，接线端子必须压接牢固可靠，线号必须严格按电气图进行标识，对6mm2以下的电线必须用机打线号。
压线之前需对电线作最后一次校对，确保线号无误。
5、待液压系统安装完成后，起动自发式动力电源，接通动力电，对整车的控制电缆、电线进行分步调试。
各部分调试完成后，进行空载调试和试运行。
（三）液压系统安装
1、按液压系统图要求布置安装液压泵、液压缸、液压管线，需要固定液压管线必需可靠固定（对于主梁侧面竖直布置的管线，尽可能在主梁起吊前完成）。
液压缸和液压管线在安装前必须进行检查、吹扫及用油清洗，确保无任何异物进入管线，拆解油缸包装时，注意不要有砂尘进入油缸（检查油缸应有出厂合格证，且内部不应的异物，现场不做内部检查）。
2、安装液压泵站，检查全部管线、油缸、阀等液压系统，用空压机吹扫整个管线系统，吹扫合格后连接整个液压系统，准备液压系统调试。
3、打压试验，启动液压泵，逐步提高油压，检查整个液压系统是否连接正确并符合图纸要求，检查各部接口是否符合标准要求，不能达到标准要求的进行更换。
（四）整机系统调试
1、根据产品使用说明书及生产厂家现场技术人员的指导，对MG450-38C提梁机进行全面的调试，保证各种安全装置的灵敏可靠。
2、根据MG450-38C提梁机试验规程和生产厂家的调试方法，配合厂家对设备进行系统调试。
3、在试验完成并自检合格后，报请当地主管部门进行设备的检测工作。
检测合格后取得合格证，作为竣工并向甲方移交的依据。
六、安装技术标准和安全技术要求
（一）安装技术标准
序号
项目
主要内容
理论值（mm）
允许误差（mm）
备注
1
主梁
预拱度
38
+5
中心距
2200
+2
对角线误差
+5
+5
轨道接缝高差
+0.5
+0.5
需打磨光顺
轨道接缝间隙
≤5
≤5
2
小车
主梁顶面高差
40
+5
对角线误差
+5
+5
轨道接缝高差
+0.5
+0.5
需打磨光顺
轨道接缝间隙
≤2
≤2
3
支腿
支腿间距误差
+2
+2
支腿垂直度误差
≤3
≤3
支腿对角线误差
≤5
≤5
横梁顶面高度误差
+2
+2
（二）安全措施
1、工程所用高强螺栓、钢材等，必须符合设计或有关标准要求。
高强螺栓必须有合格证并取样复查，应符合设计要求或有关合同规定的规范要求。
2、所用吊机及各种机具应经计算满足受力要求。
3、安装使用的扭矩扳手及其它施工机具应经检测符合要求后方可使用。
4、大件吊装前，对吊机等施工设施、起重机结构等进行全面检查，并经有关单位和人员确认。
5、空中连接对位时严格控制每个行程，以保持同步。
（三）安全技术要求
1、在施工工人中牢牢树立安全生产第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前检查、班后总结，所有施工人员，必须严格遵守现场条令及公司有关场外作业安全规章制度。
2、所有施工人员要严格培训，合格后方可上岗（焊工、起重工、操作工等），进入施工现场遵守要“现场六大纪律”。
3、所用起重吊索具要有6倍以上的安全系数，捆绑钢丝要有10倍以上安全系数。
4、在施工区域拉好警示带。
专人看管，严禁非施工人员进入。
吊装时，施工人员不得在构件，起重臂下或受力索具附近停留。
5、严禁在风速五级以上进行安装工作。
6、起重人员要遵守“十不吊”原则，指挥人员要口令清晰，指挥正确，操作人员要集中精力认真操作，听从指挥。
7、任何人不得随构件升降，构件起升要平稳，速度要慢，避免振动和摆动。
8、施工前所有施工人员要对施工方案及工艺进行了解，熟悉操作过程和具体步骤。
在施工过程中，任何人不得随意改变施工方案的作业要求，如有特殊情况进行调整，必须通过一定的程序以保证整个施工过程安全。
9、施工前对所有的链条葫芦、钢丝绳、滑车、卸卡、卷扬机等工器具要仔细检查记录，合格后方可使用。
10、非电气人员不得私自动电，现场要配备标准配电箱，盘。
现场用电要设专职电工，电缆的敷设要符合有关标准规定。
11、指挥吊机使用时，信号要做到统一清楚。
吊机工作时，除操作人员外，其它无关人员不得进入操作室。
吊机行走区域道路，工采取加固措施，吊机停止工作后，应将吊钩固定在牢固的物体上。
12、现场指挥系统必须统一，高空、地面、操作等一切施工单位必须配置统一的通信工具。
七、附吊装图
附图一拼装平面布置图
附图二支腿吊装图
附图三大梁吊装图
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