施工管理三角挂篮施工方案.docx

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施工管理三角挂篮施工方案

跨铁路现浇箱梁施工技术方案

一、工程概况

商丘至登封高速公路开封市境段TJ-4标起点桩号为K101+050，终点桩号为K110+060，全长9.91Km，路线集中在通许县、尉氏县境内,途经通许县竖岗镇车岗村、肖庙村、小连村、孙庄、燕岗，止于尉氏县十八里镇丁家村。

路线在K106+650和K108+850位置两次上跨朝杞铁路，跨铁路部分桥梁主跨跨径45米和70米，满足省发改委（2012）1949号关于批复竖岗镇车站改建的文件精神,既避开了对竖岗车站的影响，又减少了沿线村庄的拆迁量.

二、主跨现浇箱梁施工方案

1、设计方案

朝杞铁路2#桥主桥为40＋70＋40＝150（m）三跨预应力混凝土变截面连续梁桥,上部结构为单箱单室断面,顶板宽度为13。

5m,底板宽度为7m，箱梁支点处梁高3。

8m，跨中及边跨合拢段梁高为1。

8m，箱梁底板下缘按2次抛物线变化。

箱梁0号块底板厚为110cm，各梁段从悬臂根部至悬浇段结束底板由60cm渐变至30cm，其间按斜直线变化，跨中合拢段及边跨现浇段底板厚30cm;箱梁顶板厚度0号块为90cm，其余为28cm；箱梁悬臂1—5段腹板厚度70cm，其余均为50cm。

主桥主梁采用三向预应力体系:

即纵向、竖向、横向.

主桥悬臂分块长度为4米（5节）和4.5米（2节）,0号块为10.0米,中跨合拢段为2.0米，边跨合拢段为2。

0米。

0号块在墩顶及支架上浇筑,悬臂梁段采用挂篮悬臂浇筑,边跨现浇段在支架上浇筑，合拢段采用合拢吊架浇筑.

2、施工工期

2013年10月15日至2015年3月30日,计划工期18个月.

3、总体施工方案

3。

1、施工方法

主桥箱梁0#块采用钢管支架施工、直线段（边跨现浇段）采用碗扣支架现浇施工。

箱梁1＃～8＃块采用三角形挂篮悬臂浇筑,各块混凝土全截面范围内均一次浇筑成形；合拢段采用预埋吊架施工，全截面混凝土一次浇筑.箱梁混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输至施工点，然后用混凝土泵车进行浇筑。

3。

2、施工工艺

连续箱梁施工步骤

步骤一：

桥梁基础、墩身工程施工完毕。

见图1：

图1

步骤二:

安装墩旁支架,安装永久支座和临时支座,施工0号块。

见图2:

图2

步骤三：

安装施工挂篮，对称悬灌施工1号块。

见图3：

图3

步骤四：

连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。

见图4：

图4

步骤五:

边跨现浇段施工.见图5：

图5

步骤六：

边跨合拢施工。

见图6：

图6

步骤七：

安装吊架，中跨合拢施工，拆除临时结构.见图7：

图7

3。

3、悬臂浇筑线形的控制技术

梁段悬臂浇筑过程中,影响梁段线形变化的主要有：

梁段自重，挂篮重量，变形，施工荷载，预应力加载和松弛，混凝土的收缩和徐变，以及温度的变化等会对梁段线形产生影响，因此，施工的每一阶段都必须控制好线形变化挠度值，以正确确立立模的标高和中线位置。

4、0#块施工方案

4.1、工序流程

主墩墩顶0＃块箱梁采用钢管支架进行施工，施工流程为：

在承台上预埋并连接钢管支撑→拼装底模板→安装外侧模板→预压→安装底板及腹板钢筋→安装竖向预应力筋→安装纵向预应力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板横向预应力筋及管道→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→脱模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆。

4。

2、0＃块支架施工

由于主墩仅9.5米高，且又非水上工程，0＃块施工方案大体分为三种：

（1）、以主墩为主要支承，预留孔洞,安装托架施工方案；

（2）、以承台为主要支承，作斜向钢管支架，同时在钢管、主墩、0＃块三角区域作钢结构连接方案；或者直接在承台中预埋钢管支撑。

（3）、以承台为主要支承点，借助承台,安装拼筑6层贝雷梁作为支撑方案。

0＃块梁段采取支架法施工，如采用贝雷梁法施工,即在墩身前后两个方向纵向各安装5排两榀贝雷梁，两榀之间采用45cm支撑架进行连接；在其上横向方向15米范围内布置6排3组各两榀贝雷梁，之间仍然采用45cm支撑架进行连接，考虑到贝雷梁层与层之间可能产生滑移，施工时在层层之间衬垫棉布，同时可能用炮弹销将上下层贝雷梁之间进行连接。

支架是墩顶施工的主要承重构件，铺设横、纵垫梁后需对其进行预压以消除支架非弹性变形，检验支架的稳定性能，并测出支架在墩顶构件施工时的弹性变形，为设置支架预拱度提供依据。

考虑到模板在持载情况下同样将产生弹性变形和非弹性变形，所以支架预压在安装0#块底部模板之后进行。

0＃块底板宽7米，顶板宽13。

5米，节段长10米，箱梁悬臂部分共有混凝土193。

3m3，总重量513吨,预压重量等于支架承受梁体重量的120%。

0#块施工时支架承受的荷载为5025.8kN，即513吨,预压重量为5025。

8×1。

2=6030。

96kN,即615。

4吨.

4.3、0#块模板、钢筋加工

为保证梁底拼缝线形的一致，底模采用竹胶板时接缝处要将胶带粘牢，外模采用定型整体钢模，内模采用竹胶板、10×10cm方木支撑，拉筋采用精扎螺纹筋套PVC管。

立模时先立外模板，绑扎腹板、横隔板及底板部分的普通钢筋,并布放竖向预应力筋套管和纵向、横向预应力波纹管；再立内模板;安装顶模架、顶板模板和预应力管道,最后绑扎顶板及翼板钢筋。

预应力管道采用定位钢筋网片固定,直线段网片间距为60cm,曲线部分间距加密为30cm,保证预应力筋位置满足设计要求，同时钢筋焊接时应避免烧穿波纹管道。

预应力钢筋端头设置张拉槽模板，张拉槽位置、角度必须满足设计要求,张拉槽平面必须保持平整，便于混凝土浇筑完成后张拉施工.

钢筋在加工之前进行原材料的抽检工作;钢筋的制作在钢筋加工厂完成，同时要保证钢筋的加工质量,必须按照规范要求进行成品的抽检工作，确保后续钢筋绑扎符合要求；钢筋施工过程中注意普通钢筋与预应力钢筋的安装顺序，在预应力钢筋与普通钢筋相互冲突时，可以适当移动普通钢筋的位置，但是要尽量保证在规范的允许范围内。

在混凝土浇筑前，必须仔细检查各种预埋件、应该预留的孔洞等按照设计要求和挂篮安装要求设置，避免给后续施工造成影响。

4.4、0#块混凝土浇筑

混凝土施工前应进行混凝土配合比试验,在满足设计标号的前提下尽量减小水灰比，降低水泥用量，采用骨料粒径和级配应符合规范要求，必要时可适当掺入减小收缩量的添加剂,混凝土的初凝时间必须大于块件浇筑时间。

混凝土拌合采用拌合站集中拌合，成品混凝土由罐车运至工地,再由混凝土泵车泵送混凝土入模浇筑。

采用插入式振捣棒和附着式平板振捣器对混凝土振捣密实。

钢筋、模板和预应力体系采用常规方法施工。

具体方法如下:

混凝土浇筑次序:

先浇筑底板，再浇筑腹板和顶板，顶板从两端向中央推进。

在混凝土浇筑完成后，进行混凝土收浆抹平,特别要进行二次收浆抹面，避免混凝土出现裂缝.初凝的混凝土采用加厚棚布包裹，并将堵头板处箱梁口用棚布覆盖堵住。

0＃块钢筋、钢绞线密集,混凝土浇筑高度大,为保证一次成型的质量，局部地方的蜂窝、麻面、欠振情况，需要采取以下措施：

（1）、优化施工配合比，增加混凝土的流动性、和易性，以提高混凝土的可浇筑性。

（2）、在浇筑混凝土前，在两侧腹板距底板混凝土顶面一定高度（0#块内高3米处）,开30×30cm开口,作为泵送混凝土软管的入口和施工观察窗口.在浇筑混凝土时通过观察孔观察混凝土的振捣情况；在混凝土快浇筑到观察孔时,用小钢模封闭加固。

严格控制各天窗处泵管泵送混凝土的方量，一个天窗只负责本入口周围1m内的混凝土输送，禁止从一个窗口过多泵送混凝土，而使其流动至另一个天窗范围或采用振动捧拖赶混凝土。

（3）、采用插入式振动棒振捣，振捣时严禁碰撞波纹管，波纹管密集处采用30振捣棒，一般部位采用50振捣棒。

（4）、严格控制混凝土施工配合比和入模坍落度，确保混凝土入模质量；严格控制混凝土的入模水平分层厚度，确保混凝土对称浇筑、顶面均匀同步上升；水平分层厚度不超过40cm,现场技术人员旁站监督.另外，内箱还应增加照明设施，至始至终，均应保证足够的光线以保证检测观察顺利进行。

（5）、在混凝土浇筑时，采用2台汽车泵,以确保浇筑过程中混凝土的对称浇筑;施工底板部分的混凝土时,注意在腹板与底板结合部位要振捣细致,此处钢筋密集,竖向预应力筋注浆波纹管集中于此,振捣时不要碰触竖向预应力筋及其注浆管,且防止过振、漏振现象。

（6）、浇筑底板后，紧接着浇筑腹板部分的混凝土.腹板部分的混凝土从腹板顶口浇入,用插入式振捣棒振捣.由于混凝土具有流动性，会有部分混凝土从腹板底口流入底板，所以，振捣腹板上部的混凝土时，要注意控制插入深度和振捣时间,适当让部分腹板混凝土流入底板内，以补充底板混凝土至设计厚度，并要保证腹板内每个部分都被振捣密实。

流入底板的混凝土由人工摊平，并用平板振捣器加以振捣，使底板厚度达到设计要求的厚度。

腹板混凝土高出底板混凝土1。

5～2m后，腹板内振捣混凝土时，基本上不会再流入底板。

振捣混凝土时注意不要将振动棒碰触钢模板，以免震动模板,引起腹板混凝土过多的流入底板.

（7）、顶板和腹板处预应力波纹管密集,振捣时要防止漏振、欠振,在钢筋、预应力管道密集地方采用棒头较小的振动棒。

不要挤压波纹管避免波纹管变形、漏浆封堵及移位。

施工中采取在波纹管内插入聚乙烯管（外径比波纹管内径稍小），在混凝土施工过程中，不断活动聚乙烯管，待混凝土初凝后拔出,以确保预应力管道的通顺.

（8）、在浇筑底板、腹板及顶板混凝土时，要做到混凝土浇筑工作对称浇筑，施工时尽量保证两端灌筑梁体混凝土重量接近。

同时，钢绞线和精轧螺纹钢在混凝土浇筑前穿束，浇筑过程中不断活动钢绞线。

（9）、在腹板内侧模板下拐角，增铺并加固30cm宽的水平模板，以防止底板容易出现因翻浆而超高的情况。

（10）、为防止表面温差变化出现裂缝，外侧模板的拆除时间应控制在4天以后。

（11）、0＃块浇筑时间尽量选择在白天温度较高时浇筑，有效控制混凝土入模温度和混凝土内外温差，以减小混凝土形成温度裂纹的机率。

4.5、0#块模板拆除

0#块外模在浇筑后第五天拆除外模架，混凝土强度达到设计强度的90％后开始张拉压浆,压浆完成后，利用预埋32钢筋通过竖向张拉对0＃块进行锚固，以抵制不平衡力对0#块稳定性的影响，以上施工过程完毕后，才能拆除底模、楔形块等，再下放底模、楔形架.

4。

6、施工注意事项

在0＃块施工时,按照安装挂篮需求，预埋好各种预留孔道，以便挂篮拼装能准确就位。

0＃块钢筋管道密集,钢束管道位置采用定位钢筋网片固定，定位钢筋网片牢固地焊接在钢筋骨架上，定位钢筋网片适当加密,并且定位钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊，防止管道位置移动。

当预应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时，保证管道位置不变，适当移动普通钢筋位置。

0#块腹板混凝土浇筑时，采用串筒以减少混凝土自由倾落高度,防止混凝土离析和对管道的过度冲击,并避免捣固棒与管道猛烈碰撞。

0#块预留管道密集,混凝土浇筑时在管道中安装抽拔管,防止砂浆堵塞管道,浇筑后采用高压水管冲洗管道。

竖向预应力压浆孔设在箱梁腹板内侧面，在竖向预应力波纹管上开孔设置注浆孔，并用密封胶带密封。

5、挂篮悬浇施工方案

5.1、挂篮的结构及形式

箱梁悬浇采用三角形桁架挂篮或菱形挂篮,这里根据情况，计划采用三角型挂篮，施工期间可能会所变化。

由于0＃块为起始拼装长度，需10m，锚固悬吊在已经成型的墩顶构件（0#块）上.挂篮按照最大梁段进行设计，计划采用无平衡重自行式挂篮，自重约为45t~55t，加上模板、千斤顶、导链等自重约50t~55t，三角形桁架挂篮由主桁系统、行走及锚固系统、底篮系统、模板系统、悬吊系统等组成。

5.2、挂篮预压

施工挂篮拼装完成后，为检查挂篮的安全性及稳定性，并消除挂篮主桁各构件之间

的非弹性变形，观测挂篮的弹性变形值，为后续的悬臂箱梁挂篮施工模板调整提供可靠数据依据。

预压重量等于托架承受梁体重量的120％。

1＃块长4。

0米,混凝土50m3,施工时挂篮承受的荷载为1300kN,预压重量为1300×1。

2=1560kN，即159吨。

5.3悬浇施工

悬臂灌筑施工工艺如下图:

（1）、施工工序流程

首先在0号节段上对称拼装两只挂篮，底模、侧模支好后，进行钢筋绑扎和混凝土浇筑施工，具体施工流程为:

a）安装挂篮下滑道；

b）组拼挂篮构架及横联，主桁架直接拼装在0#块位置；

c）安装挂篮后锚固、前上横梁、外模走行滑梁及吊杆；

d）将底模平台临时吊挂在外模桁架上，外模及底模沿滑梁向前拉移至1＃块位置；

e）安装挂篮底模前后吊挂，解除挂篮底模与外侧模间临时连接;

f）检查挂篮后锚固及底模吊挂系统；

g）安装调节外侧模。

调节底模高程，预留抬高值。

h）绑扎底板及腹板钢筋，安装竖向预应力钢筋并固定。

i）安装内箱模板。

j）绑扎顶板钢筋,安装横向预应力孔道并固定，固定预应力筋定位网及波纹管。

k）安装竖向预应力钢筋顶部压浆管。

l）检查合格后灌筑混凝土。

m）张拉纵向、竖向、横向预应力束并压浆。

悬臂灌筑施工工艺框图

（2）、挂篮的走行

a）拆除外模落于外模导梁上，将底模用吊杆吊挂在上横联和前上横梁上。

b）脱开内模导梁锚固在混凝土顶板内的前吊杆，此时,内模导梁紧靠锚固于混凝土顶板内的后吊杆和前上横梁的吊点连接。

c）下落底模，使底模平台仅由上横联和前上横梁上悬挂.

d）在梁段顶面找平并测量好滑道位置，滑行轨道前移至下一梁段并由浇筑墩顶构件时预埋定位钢筋进行定位和固定。

e）将梁面挂篮滑轨道下用砂浆精确找平并由预埋钢筋加固，解除挂篮后锚固，用液压千斤顶移动桁架，两端同时进行走行，使主梁连同外模、内模及底模系统前移到位。

f）前移到位后，对挂篮后锚进行锚固,将后行走轨道梁锚固解除，前移到位，重新锚固。

g）安装底模，调整底模平台前吊带高度,使前端标高符合设计要求。

将外侧模导梁、内模导梁、前吊点锚固好后,调节侧模及内模标高,

h）重复1号块施工流程步骤中的h）～m）项进行2号块施工。

i）重复以上步骤，完成2～9号节段施工。

（3）、模板

外侧模采用钢模，底模、内箱模板采用竹胶板，端模采用钢模。

内模的安装是底模板调整到位，底板钢筋和腹板钢筋安装到位后开始安装内模。

a.施工前,根据设计图纸提供的梁底标高,结合模板的预抬值，同时按设计要求调整好纵、横坡度以及梁板预拱度。

b。

按图纸要求,制定模板的制作方案,画出模板布置图，用方案与图纸指导施工。

c。

按图纸要求，配制箱梁内模模板和外模模板。

箱梁内模由顶板底模、腹板侧模、横梁侧模及压脚模组成，为方便拆除，内模采用竹胶合模板,用内导梁（通过精轧螺纹钢将内导梁吊在挂篮上）架设桁架支撑，桁架支撑顶箱梁内竹胶板顶模板.

内模在加工厂分片分段进行加工、拼装。

当底板、腹板及横隔梁的钢筋及预应力管道安装完成后，由下至上分别安装压脚模、底角模、侧模、顶角模及顶模,为加快施工进度，内模可在地面或已浇好的箱梁顶按几个节段拼成大块，然后分别吊装、联成整体.

内模拆除时,先卸下精轧螺纹钢吊带，使模板脱落,然后将模板逐块取出。

及时进行清理拆出的模板，并按要求组装,以备下次使用。

为了模板的整体稳定和固定内模位置,内外模之间加设少量的对拉螺杆，对拉螺杆外套PVC塑料管，塑料管两端套接锥帽.当模板拆除后及时封堵并修补螺栓孔，使其不影响混凝土的外观效果。

墩顶处底模下部铺设工字钢，底模采用木模，缝隙用砂浆填充，铺设底模需在临时支座安装、调整、锚固完毕后进行。

外模施工及加固：

外模包括底板底模、翼板模板及腹板侧模，全部采用钢模板，腹板处设置3道拉杆.

外模采用吊车配合安装,按照确定的值调整挂篮进行预拱.

（4）、预应力筋（束）、普通钢筋、预埋件

预应力筋张拉前已浇筑梁段混凝土强度必须达到设计强度的90％以上,预应力张拉时特别应注意纵、竖、横三向预应力钢绞线（钢筋）的张拉顺序，满足设计要求。

设计要求：

可同时进行预应力钢束（筋）的张拉，亦可按纵向、竖向、横向顺序对称张拉预应力钢束（筋），竖向预应力钢筋应逐根张拉到位，严禁遗漏；张拉边跨预应力钢束，张拉顺序为先长束，后短束,并张拉竖向、横向预应力钢筋；安装跨中合拢段吊架、配重，安装劲性骨架，浇筑合拢段混凝土。

并同步等量减少配重，张拉预应力钢束，张拉顺序为先长束，后短束，并张拉中跨合拢段竖向、横向预应力。

普通钢筋绑扎顺序及要求前面已经提到,总之也要严格按照图纸和施工布骤进行。

最后还要特别注意预埋伸缩缝、防撞栏及合拢段锚筋等的具体位置。

6、现浇段施工方案

6。

1、支架搭设：

箱梁底板、腹板均按照纵间距30cm，横间距30cm,横杆布局30cm,箱梁翼板按照纵间距60cm，横间距60cm，横杆布局60cm进行布设.

支架采取WDJ碗口式支架,其截面尺寸为ø48×3。

5mm,支架顶托上纵向布置间距30cm的15×15方木，方木上横向铺设间距20cm的10×10的方木，小方木上铺设12mm的光面竹胶板作为箱梁模板。

6。

2、安装底模及外侧模.

6。

3、支架预压：

按估算预留拱度支好后，按设计或规定要求进行加载预压.预压荷载按箱梁重的1.2倍计。

采用砂袋作加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致（布置原则和0＃块支架预压类似）。

6。

4、绑扎底板及腹板钢筋,固定预应力筋定位网及波纹管，安装竖向预应力钢筋并固定.

6。

5、安装内箱模板及支架（内箱顶部应留出灌筑孔）。

6.6、绑扎顶板钢筋，安装横向预应力钢绞线波纹管并固定，固定预应力筋定位网及波纹管。

6。

7、安装竖向预应力钢筋顶部压浆管。

6。

8、检查合格后,灌筑混凝土。

6.9、张拉纵向预应力束并压浆封锚（须在合拢段施工完并达到设计强度的90%以后张拉）.

6。

10、张拉横向预应力钢筋并压浆封端。

6。

11、张拉竖向预应力钢筋并压浆封端。

7、合拢段施工方案

合拢前使两悬臂端临时连接，保持相对固定，以防止合拢混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩开裂。

同时选择在一天中的低温、变化较小时进行混凝土施工,保证混凝土处于温升、在受压的情况下达到终凝，避免受拉开裂。

按照设计的合拢顺序为先两个边跨合拢再中跨合拢，而后完成体系转换。

8、边跨合拢段的施工

8。

1、施工准备

挂篮前移之前，首先拆除边跨现浇段端部1米模板，然后利用挂篮系统前移挂篮模板就位.因边跨合拢段的长度为2米,而底侧模的长度达4米为防止接缝位置错台，在底、侧模板再铺设一层竹胶板，各深入梁体10cm,保证模板紧贴梁体，模板两端与悬臂端及现浇箱梁接触处贴双面胶以防止漏浆。

合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇筑及早期硬化过程中产生裂缝.

8。

2、设平衡重

采用在悬臂端的加设砂袋的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。

在混凝土浇筑过程中逐步卸载，等到浇筑完成，相应砂袋卸除完毕。

8。

3、浇筑合拢段混凝土

合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇筑，可保证合拢段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇筑速度每小时10m3左右,3～4小时浇完。

8.4、预应力施工

合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。

底板预应力束管道安装时采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，先张拉边跨顶板预应力束，再张拉底板第一批预应力束，按照设计要求的张拉吨位及顺序两端向对称进行张拉。

横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工,合拢段施工完毕后,拆除临时预应力束并对其管道压浆。

9、跨中合拢段施工

9。

1、合拢步骤

边跨合拢→施工挂篮后移→中跨合拢吊架安装→加配重水箱→钢筋绑扎→预应力管道安装→合拢锁定→选择当天最低温度稳定时段浇筑混凝土→逐级卸除水箱配重→合拢段预应力张拉、锚固、灌浆完毕→拆除合拢吊架。

9.2、吊架及模板安装

中跨合拢梁段采用合拢钢吊架施工,合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统,施工吊架见下图所示。

安装步骤为：

a、将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端；

b、在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳,用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；

c、拆除挂篮前吊杆；

d、调整所有钢丝绳,使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；

e、将主桁系统退至0＃梁段后拆除。

9.3、设平衡重

采用在悬臂端的加砂袋的方法设平衡重,近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。

9.4、合拢锁定

合拢前使合拢段两端悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇筑及早期硬化过程中产生明裂缝.合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外,如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。

合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。

9.5、钢筋安装

普通钢筋及预应力管道安装与边跨合拢段相同。

9。

6、浇筑合拢段混凝土

当合拢段钢筋绑扎完成后，暑期施工选择当日气温最低（夜间）温度稳定时段浇筑；正常气温时期，只要温度满足混凝土施工技术规范要求即可浇筑。

中跨合拢段混凝土浇筑与边跨合拢段施工相同.合拢段混凝土浇筑过程中,按新浇筑混凝土的重量分级卸去平衡重,保证平衡施工.

9。

7、预应力施工

中跨合拢段混凝土强度达到90％后，张拉中跨预应力束，再张拉边跨底板第二批预应力束，合拢段施工完毕后,拆除临时预应力束并对其管道压浆.

9。

8、拆除模板及吊架

拆除模板及吊架，即完成梁续梁的施工.

9.9、解除临时锁定

解除连续梁墩顶的临时锁定，并切断该墩临时支座锚固钢筋，完成体系转换.

9.10合拢段施工中的其它事项

a、安装刚性支撑时，先将其一端焊牢,另一端加楔稍稍打紧，待合拢段的临时钢绞线束张拉前再将楔子打紧，并在楔子与支撑、楔子与预埋钢板间施以点焊。

焊接支撑时，要采取温控措施,避免烧伤混凝土。

b、合拢段混凝土灌筑完成后，养生期间要做好合拢段的降温工作。

常用的降温措施有:

梁顶面洒水降温，梁侧喷水降温，箱梁内洒水及通风降温。

c、混凝土达到强度后尽快进行合拢段预应力束的张拉。

10、钢筋工程、混凝土施工、预应力工程

10。

1、箱梁混凝土施工

箱梁混凝土的浇筑顺序为：

纵桥向由各施工段高程较低的一端向另一端浇筑，横桥向由腹板底板相交处→底板→腹板→顶板（含翼板）。

浇筑前认真检查支架各支点牢靠，剪刀撑完善，模板支撑合理、齐全、坚实,检查预埋件、预留孔洞、泄水孔齐全、底板清洁无杂物，以及支座处逐个检查有无缝隙.

混凝土采用分节段分层的台阶推进式浇筑顺序。

施工顺序为顺序:

0＃块→挂篮施工块段、边跨现浇段→边跨合拢段→中跨合拢段。

每节段顺序为腹板底板相交处、底板、腹板、顶板,水平分层浇筑.

混凝土浇筑时应严格计算浇筑方量和浇筑时间，且分层长度不宜太长，以免形成施工冷缝。

腹板混凝土浇筑时,每层控制在35cm左右,为保证施工质量,上一层混凝土浇筑一定要在下一层混凝土初凝前进行，且振捣时振捣棒要插入下一层不少于5cm的深度.混凝土浇筑时要在顶板上相应于腹板浇筑工作面上摆放镀锌铁皮或竹胶模板，以免混凝土撒落在顶板钢筋上，影响顶板的浇筑质量.

顶板混凝土浇筑完毕后及时清理通气孔，让其发挥作用，以避免箱室内外产生较大的温差.在混凝土浇筑过程中至最后浇筑的混凝土初凝前每间隔30分钟左右，由两头来回抽动橡胶管,防止水泥浆堵塞波纹管。

混凝土浇筑前，模内应用高压水枪彻底冲洗底板，同时在墩顶最低处开设泄水孔排水，水排出后再用木板堵好。

混凝土浇筑前留意天气情况，必要时备足防雨布。

在浇筑箱梁顶板混凝土前要在顶板变坡点立焊一根Φ12钢筋，高度和顶板混凝土厚度一样，然后以这些钢筋及翼缘板顶面作为控制顶板标高的标准。

在混凝土浇筑时,用拉线法进行找平，则可将箱梁