杜浔高架桥现浇箱梁支架及模板施工方案专家论证.docx
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杜浔高架桥现浇箱梁支架及模板施工方案专家论证
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
⑴《古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1段第二册施工图》；
⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；
⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；
⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
⑸《公路桥涵抗风设计规范》（JTG/TD60-01-2004）；
⑹《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；
⑺《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；
⑻《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
1.2编制原则
突出重点、兼顾一般，安全优质、高效均衡地组织施工生产，力求做到产值、实物、形象进度三同步，确保兑现合同工期和满足业主要求。
第二章工程概况
2.1工程简介
杜浔高架桥工程桥梁长度为343m（不含耳墙长度），起止里程K0+401.439～K0+744.439，桥梁总体布置为第一联3×30m，第二联左、右幅错孔布置，左幅27+40+36m，右幅36+40+27m，第三联5×30m，桥梁单幅结构断面宽度为13m，双幅桥梁断面宽度为26m，全桥三联均位于圆曲线、缓和曲线上。
1）单幅现浇梁按单箱双室，外侧悬臂板宽度为2.5m，桥面顶板横坡通过箱梁绕箱梁中心线旋转调整，高架桥位于超高路段。
2）主梁采用纵向预应力布置，不设置竖向预应力。
纵向预应力采用体内预应力，腹板采用Φs15-9～Φs15-15钢绞线，锚具采用群锚体系。
3）桥梁断面标准宽度为13m，箱梁边跨主梁（道路中心线处）梁高度为1.8m或2m。
本桥为等截面斜腹式连续箱梁。
标准宽度13m箱梁横截面为单箱双室斜腹板，第一、三联梁高1.8m，第二联梁高为2m，箱梁顶板宽度为13m,顶板厚25cm，腹板厚45cm，桥顶、底板承托宽分别为100、50cm。
连续箱梁采用C50混凝土，混凝土每联一次性浇筑。
桥面铺装设计总厚度17cm，其中防水水泥混凝土厚度8cm，沥青混凝土厚度9cm，两者之间加设防水层，桥面防水：
采用喷两遍DPS防水剂。
桥梁支座采用GPZ（KZ）盆式支座。
伸缩缝采用80型及120型伸缩装置，防撞栏设计采用钢筋混凝土防撞护栏。
2.2预应力钢筋混凝土箱梁结构尺寸情况
本桥梁工程左右幅共有支架现浇箱梁6联。
结构型式为单箱双室，等截面斜腹式连续箱梁。
标准断面图见下图。
箱梁标准断面图
2.3支架布置断面图
本桥梁工程支撑体系采用碗扣式满堂支架，标准断面图见下图。
现浇箱梁支架布置断面图
第三章施工计划
3.1施工目标
为确保工程优质高效、进展顺利，我项目部组建专业现浇箱梁施工队承担现浇箱梁施工任务，由具有丰富施工经验的人员担任队长，负责现浇箱梁施工日常管理事项。
在施工过程中应严格贯彻执行现行的质量体系中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质监部门、现场监理工程师的监督，确保工程质量、安全和工期。
3.1.1质量目标
信守合同，优质高效是我单位一贯的经营宗旨，以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展是我单位职工必须遵循的工作准则，确保质量关系着企业的生存，发展和信誉。
对本工程我们的质量目标是：
确保优良工程。
工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上，并满足全线创优规划的总要求，确保全线创优目标的实现。
3.1.2安全目标
⑴重大因工死亡责任事故为0，重伤率不超过0。
⑵重大道路交通事故为0。
不发生重大生产安全、道路交通责任事故，不发生重大责任火灾事故。
杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故，不发生应施工造成既有管线的破坏。
3.1.3工期目标
为按时按质完成本工程，主要需要保证关键任务按进度完成，其他项目交叉施工，在保证关键任务按计划完成的同时，将其他项目控制在允许的范围内完成。
3.2施工准备
3.2.1机具准备
进场后，立即进行相关设备基础施工，设备安装调试。
对一些小型机具将按进场计划分批进场，并使所有进场设备均处于最佳运转状态。
3.2.2材料准备
根据设计图纸工程数量表、工程量清单等及时计算管材数量、钢筋用量及混凝土用量，进行采购，及时组织前期的周转材料进场。
3.2.3人员准备
在开工之前5天，所有施工管理人员将全部到位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。
3.3施工条件
3.3.1交通与运输条件
本项目在漳浦县杜浔镇区域内有高速公路、省道和密布的县乡公路网等。
目前该道路通行条件良好，各种材料均可采用汽车运至最近用料点。
3.3.2电力条件
本工程所在地漳浦县杜浔镇，居民聚居，电网发达，可保证工程用电。
3.3.3水利条件
本工程地处居民聚居区原疏港路路基下铺设有供水管网，生活用水利用供水管供水。
工程用水:
本项目沿线主要现状河道有林仓溪和东港溪，其中林仓溪流域面积0.67km2;东港溪流域面积16.8km2。
河流流域面积小，河道短，来水陡涨陡落，平时河道干枯，只有在降水时才会产生径流。
受海水倒灌的河沟，用水前进行水质化验，确保工程用水对建材无侵蚀作用，生产用水满足现场需要。
3.3.4建筑材料供应情况
本项目地处闽南平原丘陵地形区，沿线筑路材料较为丰富，砂石料在沿线各料场购买运至工地，各种筑路材料的具体情况如下:
1、外购材料
工程所需的钢材、木材、水泥、沥青等这些材料属外购材。
钢材可到三钢或周边地区购买，木材由本省调运，我省龙岩、三明、南平等地均盛产水泥且运输方便，国内的沥青产品质量性能不够稳定，本项目优先考虑采用优质进口沥青。
2、地材
①石料:
沿线石料较丰富，漳浦县及周边盛产多种建筑石材，其中花岗岩储量40亿立方米以上。
这带的石料场盛产花岗岩，岩石质量好，本工程D标段基岩路堑边坡开挖后形成的部分合格石料也是石料的供应源之一，能满足工程需要。
②砂料:
经济区所在的漳浦县是我国著名硅砂产地，硅砂总储量3.5亿吨，其中高品位硅砂储量1.7亿吨，己探明大型矿区3个。
线路场地地表为大量风积砂，风积砂的工程应用需做必要的专题研究。
3.4施工组织与总体部署
3.4.1施工组织
1、先施工第三联箱梁包括：
搭设支架，并对支架120%预压，箱梁立模，绑扎钢筋，安装纵向预应力管道，浇筑混凝土及养护，张拉预应力束。
2、然后施工第一联箱梁，同时把原跨桥省道201公路改道至6#到7#墩之间修建的临时便道。
3、最后施工第二联箱梁，完成后恢复原地面交通。
3.4.2材料堆放
施工现场材料集中堆放在K0+980路线右幅征地红线内修建的钢筋加工厂内，避免互相影响施工作业。
使材料堆放既不影响施工时的流水作业，又靠近使用地点，便于材料管理，减少二次倒运和搬运。
3.4.3施工用电、用水、照明布置
3.4.3.1施工用电布置
现场用电包括动力用电和照明用电两种，在确定总用电量时根据下列各点考虑，并按JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》及JGJ59-99《施工现场临时用电安全生产管理制度》进行全面布置。
在现场每个施工区设置总配电箱一个，根据生产用电需要分别采用电缆接至各用电设施的分配电箱。
每条线缆从配电箱接出时需挂牌便于查找和维护。
电缆线场内的分布采用露天及地下暗埋的方式布置，在有排水沟的地方利用排水沟埋设，没有排水沟及过施工便道的地方采用渡锌钢管套包暗埋，并在电缆的埋设部位档明标记，以免被破坏。
3.4.3.2施工用水
包括现场生产用水及消防用水。
施工场地水源采用临近工程的溪河及山泉水，用水泵抽至蓄水池后，再用DN50管接至各个施工使用点。
3.4.3.3施工照明
照明按30米每处不小于800W的太阳灯布置，以保证夜间施工安全、不受影响。
3.4.4施工临时排水布置
考虑到施工雨水、雨天的现场排水，保持现场文明、整洁，保持场地能经常处于干燥、坚固和稳定状态，用挖掘机等机械在场地红线周围挖条临时排水沟来排水，并用人工利用铁锹、锄头把场地中的积水引导至临时排水沟，经沉淀池后分别排附近的永久管网；对场地外有影响场地的地面水予以拦截、堵截，防止漫流、聚积和下渗，影响箱梁的施工。
排水系统由排水沟、集水井、沉淀池等组成。
3.4.5施工消防布置
施工消防布置，按标准化工地的要求，在各个消防关键部位，安放一定数量的灭火器，定人照管，定期更换灭火剂，保证灭火器的完好。
3.5施工进度、材料与设备、劳动力计划
3.5.1施工进度计划
1、第三联（左右幅）现浇箱梁施工计划：
2013年4月15日开始箱梁支架搭设
2013年4月22日开始模板安装、钢筋绑扎
2013年5月3日开始浇筑现浇梁砼
2013年5月11日开始张拉预应力
2013年5月13日开始压浆、封锚
2013年5月14日开始落架
2013年5月16日-5月30日将201省道进行改道，改至6#墩-7#墩处（详见改道方案）
2、第一联（左右幅）现浇箱梁施工计划：
2013年6月1日开始箱梁支架搭设
2013年6月8日开始模板安装、钢筋绑扎
2013年6月18日开始浇筑现浇梁砼
2013年6月28日开始张拉预应力
2013年6月30日开始压浆、封锚
2013年7月1日开始落架
3、第二联（左右幅）现浇箱梁施工计划：
2013年7月4日开始箱梁支架搭设
2013年7月12日开始模板安装、钢筋绑扎
2013年7月22日开始浇筑现浇梁砼
2013年7月30日开始张拉预应力
2013年8月1日开始压浆、封锚
2013年8月3日开始落架
3.5.2材料与设备计划
为投入本工程施工的主要机械设备、质检设备、测量仪器共有58台。
详见投入本分项工程的主要机械设备表。
序号
名称
型号
数量
性能
备注
1
汽车式吊机
25T
2台
良好
自有
2
砼运输车
12m3
8台
良好
自有
3
装载机
ZL-50
1台
良好
自有
4
平板拖车
5T
1台
良好
自有
5
发电机
200KW
1台
良好
自有
6
钢筋调直机
TQ4-8
1台
良好
自有
7
钢筋切断机
GQ40
2台
良好
自有
8
钢筋弯曲机
GW40
2台
良好
自有
9
卷扬机
2T
1台
良好
自有
10
电焊机
BX-315
12台
良好
自有
11
变压器
500KVA
1台
良好
自有
12
全站仪
1台
良好
自有
13
千斤顶
8台
良好
自有
14
油泵
4台
良好
自有
15
水准仪
1台
良好
自有
16
挖掘机
1台
良好
自有
17
压浆机
1台
良好
自有
18
插入式振捣器
8台
良好
自有
19
汽车泵
2台
良好
自有
合计
58台
良好
自有
3.5.3劳动力计划
按施工高峰期的作业人数配置，各专业施工班组最大配置合计192人，其中专业技术工种人员180人，劳务工12人。
本工程施工班组作业人员如下表：
序号
岗位
职称
备注
1
管理人员
工程师
1人
2
现场施工员
助理工程师
2人
3
测量工程师
工程师
2人
4
指挥
工长
2人
5
起重工
起重工
2人
6
设备使用维护
机修工
1人
7
设备操作、设备电器维护
电工
1人
8
负责现场、安全工作
安全员
1人
9
架子工
模板、钢筋、支架、张拉、砼工
172人
10
杂工
零星工
10人
合计
192人
第四章支架施工方案
4.1碗扣式满堂支架搭设
现浇箱梁施工支架采用满堂支架碗扣式支架搭设法，一次搭设完成。
搭设支架时，要注意由于箱梁预应力钢束张拉引起对支架的压力调整，防止支架失稳。
支架搭设时要严格按照以下要求执行。
1、支架布置
（1）满堂式碗扣支架体系由支架基础（20cmC15砼），φ48mm×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调托架，12cm×12cm方木横桥向分配梁，10cm×10cm方木顺桥向分配梁，上铺12mm厚竹胶板组成。
（2）侧模板下布置10×10cm的纵桥向方木（纵楞木），间距@=30cm，其下布置12cm×12cm方木横桥向分配梁，纵向间距@=90cm或60cm，其下立柱仍采用φ48×3.5mm碗扣支架。
（3）30m孔跨支架立杆纵桥向布置为4×60cm+28×90cm+4×60cm，共设37排；满堂式碗扣支架立杆布置原则为：
在箱梁支点附近截面处立杆间距采用60cm，跨中截面间距90cm。
（4）40m孔跨支架立杆纵桥向布置为4×60cm+19×90cm+2×50cm+19×90cm+4×60cm，共设49排；满堂式碗扣支架立杆布置原则为：
在箱梁支点附近截面处立杆间距采用60cm，跨中截面间距90cm。
（5）横桥向立杆布置为3×90cm+2×60cm+2×90cm+2×60cm+2×90cm+2×60cm+3×90cm，共设16排。
立杆间距在腹板下取60cm，底板及翼板下取90cm。
（6）水平杆步距一般为1.2m，在横隔板等实体部位加密至0.6m；横桥向悬臂板下也加密至0.6m，并顶紧腹板外侧横梁。
（7）在纵桥向、横桥向、水平向三个方向设置剪刀撑。
2、模板加固方式
腹板内外侧模加固采取连拉带顶的方式。
（1）侧模采用整块竹胶板立放，上下设置两排Φ16拉条，拉条孔开在竖向中线上，外侧模立于底模之上，在侧模底口外侧，纵向布设一根5cm×3cm的木板，使用铁钉锚固，要确保每根铁钉都要钉在横向分配木上。
（2）腹板外侧设置三道钢管顶撑，同时为防止支架向外侧位移，翼缘板下支架设置斜拉钢管，每一排均设置，要求斜拉钢管与最外层立杆连接时，支架最外侧延纵桥向连接一根Φ48钢管，同时斜拉钢管与立杆连接扣件在翼缘板、底板下都不少于2个。
（3）腹板内侧设置两道钢筋拉条，两头焊接在腹板拉条上，顶撑为内模支架水平杆。
（4）内模顶板纵向大方木间距1.0米，横向小方木间距为0.5米。
3、地基处理
应先将松软土体及高低不平处挖除，然后将土体表层进行碾压夯实，然后上铺30ｃｍ厚级配砂石（砂:
石＝3:
7），砂石料洒水湿润并经充分拌合后铺实。
最后铺设20ｃｍ厚Ｃ15素砼垫层。
4、碗扣式钢管支架主要构、配件的材料、制作要求
（1）碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家相关标准。
（2）碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得少于3.5-0.025mm。
（3）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
（4）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
（5）采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。
（6）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm,外套管长度不得小于160mm,外伸长度不小于110mm。
（7）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
（8）立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm连接销。
（9）在碗扣节点上同时安装1－4个横杆，上碗扣均应能锁紧。
（10）构配件外观质量要求：
①钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；
②铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。
③冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；
④各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；
⑤构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
（11）立杆上应设有接长用套管及连接销孔。
（12）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。
5、碗扣式钢管满堂支架的构造应符合下列要求
（1）严格按照设计尺寸搭设支架，并根据支撑高度选择组配立杆、可调托撑及可调底座。
立杆间距和横杆步距不得大于设计要求，并设置纵、横扫地杆。
（2）支架拐角为直角时，宜采用横杆直接组架；拐角为非直角时，可采用钢管扣件组架。
（3）支架首层立杆应采用不同的长度交错布置，并安设好接长用套管及连接销孔，底部横杆。
（4）支架剪刀撑、斜撑等的斜杆，采用钢管，口件，、杆安装时要符合下歹。
规定：
在支架四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆；斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜。
150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固，斜杆水平倾角宜在45o-60o之间；每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60Ｎ.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的。
（5）对进入现场的碗扣式钢管构配件，使用前应对其质量进行复检。
（6）确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差满足《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》的要求。
（7）支架架要排列整齐和顺直，并要及时设好纵横水平拉杆、剪刀撑等。
必要时采取设置缆风绳等加固措施。
（8）为保证支架整体稳定及安全，应按支架设计要点，在荷载集中处加密支架支。
6、支架搭设要求
（1）按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序逐层进行，一次上升高度不大于2m。
底座和垫板应准确地放置在布位线上；底座的轴心线应与地面垂直。
底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。
（2）模板支撑架搭设应与模板施工相配合，利用可调底座或可调托撑调整底模标高，但支架顶托和底座的丝杆外露长度不得大于20cm。
（3）支架的搭设应分阶段进行，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。
（4）支架拼装时要求随时检查横杆水平和立杆垂直度外，还应随时注意水平框的直角度，不致使支撑架偏扭。
保证支架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。
（5）支架及脚手架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。
（6）采用钢管扣件作加固件、斜撑时应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2002的有关规定。
（7）支架拼装每3层检查每根立杆底座下是否浮动，否则应旋紧可调座或用薄铁片垫实，在支架拼装头3层，每层用经纬仪、水平仪、线坠随时检查立杆的垂直度及每层横杆的水平，随时检查随时调整。
（8）支撑架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。
（9）浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。
4.2各种材料力学性能指标
1、木材容许应力及弹性模量
按JTJ025-86标准（page50页表2.1.9）
马尾松:
容重：
γ=7.0KN/m3
顺纹弯应力[σw]=12.0MPa
弯曲剪应力[τ]=1.9MPa
顺纹受压及承压应力[σa]=12.0MPa
弹性模量E=9*103MPa
杉木:
容重：
γ=7.0KN/m3
顺纹弯应力[σw]=11.0MPa
弯曲剪应力[τ]=1.7MPa
顺纹受压及承压应力[σa]=11.0MPa
弹性模量E=9*103MPa
2、竹胶板容许应力及弹性模量
竹胶板：
容重：
γ=9.0KN/m3、
弯应力[σw]=90.0MPa、
弹性模量：
E=6.0×103MPa、
3、钢材容许应力及弹性模量
按JTJ025-86标准（page4页表1.2.5）
A3钢（Q235）：
弯曲应力[σw]=145MPa
剪应力[τ]=85MPa
轴向应力[σ]=140MPa
弹性模量E=2.1*105MPa
16Mn钢：
弯曲应力[σw]=210MPa
剪应力[τ]=120MPa
轴向应力[σ]=200MPa
弹性模量E=2.1*105MPa
4、立杆的力学性能
立杆的截面回转半径，i=1.60cm；
立杆净截面面积，A=4.239cm2；
立杆净截面模量（抵抗矩）,W=4.491cm3；
4.3模板、支架拆除
梁体纵向一次浇筑完毕，待砼强度和弹性模量达到不小于90%设计值时方可张拉预应力钢束。
砼强度强度达到要求后方可拆除模板及支架（翼缘板底板强度达到100%，顶板强度达到75%）。
拆除支架时一定要先翼板后底板，并必须从跨中对称往两边拆。
支架的拆除分两次进行，先从跨中对称往两边松一次支架，再对称从跨中往两边拆，以防止拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。
拆除规定：
（1）拆除顺序：
护栏一脚手板一剪刀撑一小横杆一大横杆一立杆件；
（2）拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；
（3）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；
（4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；
（5）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。
第五章质量、安全保证措施
5.1质量保证措施
5.1.1建立质量管理保证体系
为了确保质量目标的实现。
保证工程质量，我们将在经理部内部制定严格的质量管理体系和质量保证体系。
我们将实现经理部、工区二级质量管理体系，明确责任，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量。
5.1.2质量保证措施
为实现上述质量目标，我们将采取以下保证措施：
⑴加强队伍思想建设，提高全员质量意识
坚持把“百年大计、质量第一”的思想贯穿于施工的全过程。
认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会、观摩会、短期培训班等多种形式，不断强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉第一，下道工序是用户，为用户服务”的思想，在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上，坚持精兵强将上战场的原则，在施工中严格工序控制，以“四高”标准上好该工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全面创优。
⑵制定创优规划，完善质量保证体系
工程开工前根据设计要求和实际情况，制定以分项工程创优保证该工程整体创优的规划，将规划目标分解到处、队及个人，并实行质量指标与个人收入挂钩的办法，增强每个人的责任感。
⑶健全组织、加强领导
本工程设立项目经理部，成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，工区配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。
同时，行政领导必须尊重他们的意见，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。
5.2安全保证措施
5.2.1支架、模板搭设时防护措施
搭设过程中划出工作标志区，立标志牌、设安全员，禁止行人、车辆进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。
5.2.2临边防护措施
在箱梁侧模板的临边四周设置全封闭式护栏，使用材料均采用φ48×3.5mm钢管。
其高度不低于1.2米,立杆间距2.4米，竖向每隔0.6米设一道通长大横杆。
钢管长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌；护身栏杆四周满挂密目安全网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯；临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。
5.2.3路口跨线桥防护措施
跨路口段必
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